收藏雜志
- 主辦單位：沈陽空氣動力研究所
- 主管單位：沈陽空氣動力研究所
<ul id="a4kkq"></ul>
《氣動研究與實驗》創(chuàng)刊于1983年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實用性、知識性于一體，發(fā)行周期為：季刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。
《氣動研究與實驗》雜志是一本專門針對氣動學(xué)領(lǐng)域的期刊，旨在促進氣動研究和實驗的發(fā)展，推動航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新和進步。該雜志致力于發(fā)布航空航天領(lǐng)域的氣動學(xué)研究成果和實驗經(jīng)驗，涵蓋了氣動力學(xué)、空氣動力學(xué)、噴流動力學(xué)、高超聲速氣動等多個方向。
該雜志的內(nèi)容包括理論研究、數(shù)值模擬、實驗研究、試驗技術(shù)和分析方法等。每期雜志都涵蓋了相關(guān)領(lǐng)域的最新進展和研究成果，包括理論創(chuàng)新、實驗技術(shù)與方法、模型設(shè)計與建模等方面的內(nèi)容。雜志特別重視實驗研究和實驗技術(shù)的應(yīng)用。該雜志經(jīng)常報道最新的實驗技術(shù)和方法，包括激光測量技術(shù)、高速攝影技術(shù)、流場可視化等，為研究人員提供參考和借鑒。同時，該雜志也分享了一些實驗經(jīng)驗和教學(xué)實踐，幫助讀者更好地理解和應(yīng)用氣動學(xué)知識。
此外，該雜志還關(guān)注氣動學(xué)在航空航天工程中的應(yīng)用。例如，飛行器設(shè)計、航空發(fā)動機研發(fā)、空氣動力學(xué)性能測試等方面。通過介紹工程實踐案例和技術(shù)應(yīng)用，促進學(xué)術(shù)界與工程實踐的緊密結(jié)合，推動氣動學(xué)理論的應(yīng)用和發(fā)展。它的讀者主要包括航空航天領(lǐng)域的研究人員、工程師、學(xué)生以及相關(guān)政府部門的決策者。雜志的內(nèi)容涵蓋了基礎(chǔ)理論、實驗技術(shù)和應(yīng)用案例，適合不同層次的讀者閱讀和學(xué)習(xí)。
預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)
(一)稿件主題必須與氣動研究與實驗相關(guān)，包括氣動力學(xué)、空氣動力學(xué)、流體力學(xué)等領(lǐng)域的研究成果和實驗經(jīng)驗。
(二)投稿者可以是氣動研究與實驗領(lǐng)域的科研人員、工程師、學(xué)者以及相關(guān)領(lǐng)域的專家。稿件應(yīng)為原創(chuàng)作品，未在其他媒體或平臺發(fā)表過，且不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。
(三)來稿務(wù)求論點明確、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、層次分明、文字精煉。
(四)自投稿之日起，如稿件在3個月內(nèi)未獲用稿通知，即可自行處理，請勿一稿多投。一經(jīng)錄用，編輯部有權(quán)出于版面需要對稿件進行必要的修改。
(五)投稿時請?zhí)峁┳髡叩恼鎸嵭彰⒙毞Q、單位和聯(lián)系方式，方便與作者進行溝通和確認。稿件格式應(yīng)符合《氣動研究與實驗》的要求，包括字體、字號、行距等方面的規(guī)定。
(六)正文引文超過100字的，應(yīng)另起一段、不加引號、中文全角狀態(tài)下整體縮后兩格并變換字體為楷體。
(七)投稿者應(yīng)遵守學(xué)術(shù)道德規(guī)范，合理引用他人研究成果并進行致謝。編輯部將組織專家對稿件進行評審，評審結(jié)果將作為錄用決策的重要依據(jù)。
(八)本刊注釋一律采用國標(biāo)形式，腳注尾注分開。引用文獻依次注明：作者、文獻名、出版社、出版年、出版時間、頁碼等項，并請核對無誤。
(九)一旦稿件被錄用，作者將享有在《氣動研究與實驗》上發(fā)表的權(quán)利，稿件可能以印刷版、電子版、網(wǎng)絡(luò)版等形式發(fā)布。
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：沈陽市第701信箱情報檔案研究室，郵編：110034。本站僅做歷史信息展示，不提供任何服務(wù)。