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《氣動研究與實驗》創刊于1983年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發行周期為：季刊，經過雜志社調整，不斷提高了刊物的整體質量，在行業內有一定的影響。
《氣動研究與實驗》雜志是一本專門針對氣動學領域的期刊，旨在促進氣動研究和實驗的發展，推動航空航天領域的創新和進步。該雜志致力于發布航空航天領域的氣動學研究成果和實驗經驗，涵蓋了氣動力學、空氣動力學、噴流動力學、高超聲速氣動等多個方向。
該雜志的內容包括理論研究、數值模擬、實驗研究、試驗技術和分析方法等。每期雜志都涵蓋了相關領域的最新進展和研究成果，包括理論創新、實驗技術與方法、模型設計與建模等方面的內容。雜志特別重視實驗研究和實驗技術的應用。該雜志經常報道最新的實驗技術和方法，包括激光測量技術、高速攝影技術、流場可視化等，為研究人員提供參考和借鑒。同時，該雜志也分享了一些實驗經驗和教學實踐，幫助讀者更好地理解和應用氣動學知識。
此外，該雜志還關注氣動學在航空航天工程中的應用。例如，飛行器設計、航空發動機研發、空氣動力學性能測試等方面。通過介紹工程實踐案例和技術應用，促進學術界與工程實踐的緊密結合，推動氣動學理論的應用和發展。它的讀者主要包括航空航天領域的研究人員、工程師、學生以及相關政府部門的決策者。雜志的內容涵蓋了基礎理論、實驗技術和應用案例，適合不同層次的讀者閱讀和學習。
預計審稿時間：1個月內
(一)稿件主題必須與氣動研究與實驗相關，包括氣動力學、空氣動力學、流體力學等領域的研究成果和實驗經驗。
(二)投稿者可以是氣動研究與實驗領域的科研人員、工程師、學者以及相關領域的專家。稿件應為原創作品，未在其他媒體或平臺發表過，且不侵犯他人的知識產權。
(三)來稿務求論點明確、論據充分、數據可靠、邏輯嚴密、層次分明、文字精煉。
(四)自投稿之日起，如稿件在3個月內未獲用稿通知，即可自行處理，請勿一稿多投。一經錄用，編輯部有權出于版面需要對稿件進行必要的修改。
(五)投稿時請提供作者的真實姓名、職稱、單位和聯系方式，方便與作者進行溝通和確認。稿件格式應符合《氣動研究與實驗》的要求，包括字體、字號、行距等方面的規定。
(六)正文引文超過100字的，應另起一段、不加引號、中文全角狀態下整體縮后兩格并變換字體為楷體。
(七)投稿者應遵守學術道德規范，合理引用他人研究成果并進行致謝。編輯部將組織專家對稿件進行評審，評審結果將作為錄用決策的重要依據。
(八)本刊注釋一律采用國標形式，腳注尾注分開。引用文獻依次注明：作者、文獻名、出版社、出版年、出版時間、頁碼等項，并請核對無誤。
(九)一旦稿件被錄用，作者將享有在《氣動研究與實驗》上發表的權利，稿件可能以印刷版、電子版、網絡版等形式發布。
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