向《導(dǎo)航與控制》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關(guān)重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《導(dǎo)航與控制》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發(fā)表后：當(dāng)某個航空熱點話題受到廣泛關(guān)注時，《導(dǎo)航與控制》可能會收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關(guān)注征稿信息
《導(dǎo)航與控制》 期刊會定期發(fā)布征稿信息，明確說明當(dāng)前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點欄目：院士專欄、綜述、導(dǎo)航與制導(dǎo)、控制理論與方法、傳感器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)、材料與工藝、測試與計量、信息與人工智能等。
《導(dǎo)航與控制》投稿須知
(一)來稿請附獨創(chuàng)性聲明，即來稿為作者獨立進(jìn)行的研究工作及取得的成果，未公開發(fā)表；文中所有引用部分，均已做出明確標(biāo)注或得到許可。如有發(fā)生侵犯他人著作權(quán)的問題，其后果作者自負(fù)。
(二)文題避免使用簡稱、縮寫、標(biāo)點符號、化學(xué)結(jié)構(gòu)式及藥品商品名等不規(guī)范名詞。論著類文章應(yīng)有英文題名，其含義應(yīng)與中文一致，一般以不超過10個實詞為宜。
(三)參考文獻(xiàn)的著錄格式，本刊采用順序編碼制，引用處依出現(xiàn)的先后以阿拉伯?dāng)?shù)字排序，并用方括號標(biāo)注。
(四)摘要字?jǐn)?shù)一般在300字至500字，直接簡述論文所要研究的主要問題與觀點、主要結(jié)論等。關(guān)鍵詞需要提供4個至5個。
(五)作者姓名、職稱、學(xué)歷、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱應(yīng)附于文末，以便聯(lián)系。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據(jù)自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對稿件進(jìn)行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機(jī)會，并確保研究成果能夠及時發(fā)表。
《導(dǎo)航與控制》期刊創(chuàng)刊于2002年，由中國航天科技集團(tuán)有限公司主管，北京航天控制儀器研究所主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊，國際刊號：1674-5558，國內(nèi)刊號：11-5804/V，雜志社地址：北京142信箱403分箱，以反映航空改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化航空改革、繁榮航空科學(xué)服務(wù)。
該刊在學(xué)術(shù)界具有廣泛認(rèn)可度，其影響力指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異：
核心期刊地位：連續(xù)入選
- 中國科技核心期刊
等。
導(dǎo)航與控制數(shù)據(jù)統(tǒng)計
被引次數(shù)統(tǒng)計
影響因子統(tǒng)計
被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。
