當(dāng)稿件被《都市快軌交通》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)文稿應(yīng)具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠、文字精煉,嚴(yán)禁抄襲。
(二)用第一、第二……或首先、其次……時(shí),如每段文字不長(zhǎng)可在同一自然段內(nèi)接排,如每段文字均較長(zhǎng),可另起一自然段。
(三)請(qǐng)另附紙?zhí)峁┳髡叩耐ㄐ诺刂贰㈦娫挕-mail地址等,并提供3-5位可能的審稿人姓名及通信地址、電話,供編輯部參考。
(四)題目務(wù)必言簡(jiǎn)意賅,一般不用副標(biāo)題,字?jǐn)?shù)不超過(guò)20個(gè)字,中英文題目應(yīng)一致。
(五)同一作者同一年份的篇目以小寫(xiě)的“a,b,c”加以區(qū)分并注意與夾注相統(tǒng)一,如(程工1998a),(程工1998b)。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《都市快軌交通》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1988年創(chuàng)刊,由中華人民共和國(guó)教育部主管,北京交通大學(xué);北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司主辦,為雙月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:11-5144/U,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1672-6073。
該刊設(shè)置了卷首語(yǔ)、信息與廣告_動(dòng)態(tài)信息、學(xué)術(shù)探討、土建技術(shù)、機(jī)電工程、運(yùn)營(yíng)管理、海外快軌等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
都市快軌交通發(fā)表范例
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北京到雄安將修市域快線
作者:--
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“開(kāi)啟輕軌+有軌電車的潛力”研討會(huì)在新加坡召開(kāi)
作者:中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)
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“新譽(yù)杯”首屆全國(guó)城市軌道交通行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽在廣州啟動(dòng)
作者:中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)
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2018北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨高峰論壇在京召開(kāi)
作者:--
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京津冀都市圈城市軌道交通發(fā)展研究
作者:崔冬初; 于悅
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以人為本的地鐵色彩整合設(shè)計(jì)
作者:張勤
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北京地鐵16號(hào)線出入口建筑標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
作者:白智強(qiáng); 冀程
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山地城市A型地鐵車的特點(diǎn)
作者:馮伯欣
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高架橋軌道減振措施的降噪效果量化分析
作者:尹華拓
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北京ABO模式下軌道交通非票務(wù)資產(chǎn)證券化研究
作者:金山
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