智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地建設淺議

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摘要：文章從智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車發(fā)展的國家政策、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、職業(yè)院校發(fā)展要求三個層面分析了在建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地的必要性，并結(jié)合當前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢給出了發(fā)展高水平實訓基地的建設思路、建設目標、建設內(nèi)容等，為其它職業(yè)院校在智能車輛領域的實訓基地建設進行了有益的探索。

關鍵詞：職業(yè)院校；智能網(wǎng)聯(lián)；實訓基地；人才培養(yǎng)

1智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地建設必要性

1.1建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地

是國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要智能汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中不斷融合各種新生科技，如現(xiàn)代化通信技術、高新材料、新型能源、環(huán)境感應、智能決策等新興技術領域，形成一種融合迭代更新的發(fā)展模式。中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》(下稱《綱要》)明確提出，到2035年基本建成交通強國。《綱要》特別提到，要加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。《綱要》為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了重大契機。據(jù)麥肯錫預測，到2025年全球無人駕駛汽車可產(chǎn)生2000億到1.9萬億美元的產(chǎn)值。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車從L0級走向L5級，產(chǎn)值規(guī)模將不斷擴大，預計2025年新增產(chǎn)值將達到8000億元人民幣。

1.2建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地

是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)變革需要大量新型人才的加入，但傳統(tǒng)汽車從業(yè)人員面對行業(yè)的各種新變化，其能力和知識結(jié)構(gòu)漸顯不適，以上因素疊加導致了目前國內(nèi)汽車行業(yè)人才緊缺的現(xiàn)狀。根據(jù)我國《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的要求，到2025年，預計智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達2800萬輛，按照汽車從業(yè)人數(shù)與汽車銷量比例約為1：2.5估算，到2025年將會有1320萬的汽車從業(yè)人員在工作中接觸智能網(wǎng)聯(lián)汽車，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才總量不足4萬，人才需求大大超過現(xiàn)有的人才數(shù)量及人才供給能力。在智能汽車方面，《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才發(fā)展報告》預計2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車按高、中、低三種發(fā)展情境人才需求量為9.2萬-11.6萬人。根據(jù)教育部等6部委公布的《緊缺人才報告》數(shù)據(jù)：我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高技能人才缺口為每年10萬人左右，并且相關人才需求數(shù)量將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的飛速發(fā)展呈現(xiàn)井噴式增長。智能汽車技術領域的專業(yè)技術技能人才短缺已經(jīng)嚴重制約了我國汽車產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展，打造高素質(zhì)人才特別是高層次創(chuàng)新型技術技能人才迫在眉睫。

1.3建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地

是發(fā)展高水平職業(yè)院校的要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車工作崗位所需操作技能，屬于新技術技能范疇。目前職業(yè)院校原有的汽車相關專業(yè)的實訓設備無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)理實一體化課程實訓需求。江蘇省交通技師學院車輛工程系雖然建有新能源汽車實訓中心、智能車輛實訓中心，但針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)，實習實訓設備還有部分欠缺。因此，有必要建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地，為培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才提供良好的實習實訓條件。

2智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地建設思路

2.1建設目標

（1）打造功能完備的智能網(wǎng)聯(lián)公共實訓基地智能網(wǎng)聯(lián)公共實訓基地，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車營銷專業(yè)為基礎，綜合考慮學生素養(yǎng)、專業(yè)基礎實訓、應用實訓三個層面，在現(xiàn)有基礎上，通過整合實訓資源，新建、擴建實訓室，打造功能完備的實訓基地。主要內(nèi)容包括：學生基本素養(yǎng)層面，包括職業(yè)素養(yǎng)實訓室。專業(yè)基礎實訓層面，包括新能源汽車綜合實訓室、動力電池基礎實訓室。應用實訓層面，包括智能裝調(diào)測試教學實訓室、環(huán)境感知教學實訓室、ADAS類教學實訓室。（2）加強師資隊伍建設一是加強“雙師型”專業(yè)專任教師的培養(yǎng)。依托“雙師型”教師隊伍培養(yǎng)培訓基地，校企雙方深度交流互動，可選派院校教師到企業(yè)實踐基地，教師企業(yè)實踐流動站頂崗、參與研發(fā)項目、兼職任職等方式，開展產(chǎn)學研訓一體化崗位實踐。教師通過崗位實踐快速熟悉學生目標就業(yè)崗位，掌握學生典型工作任務技能以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的發(fā)展方向，更好的服務于課堂教學。二是加強實習指導教師隊伍建設。有計劃的選派實習指導教師到企業(yè)進行頂崗實習，獲得一線的實踐鍛煉經(jīng)驗。也可以鼓勵實習指導教師參與實訓基地建設，鼓勵參加職業(yè)技能培訓并取得有關技能考核等級證書。三是加強兼職教師隊伍建設。采取兼職任教、合作研究、參與項目等方式，聘請企業(yè)技術人員、高技能人才、管理人員、能工巧匠等到學校工作。企業(yè)技術人員到課堂開展課程教學，將企業(yè)的規(guī)范標準融入課堂教學，為課堂輸入最前沿的技術與技能。

2.2建設思路

智能網(wǎng)聯(lián)公共實訓基地建設以高水平職業(yè)院校建設目標任務和專業(yè)群發(fā)展規(guī)劃為依據(jù)，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，構(gòu)建“一軸，兩翼，三支撐”新型實訓體系，主動適應地方經(jīng)濟發(fā)展要求，培養(yǎng)更多適應崗位需求的技能型人才。“一軸”：以新能源汽車關鍵技術為軸，改造職業(yè)素養(yǎng)實訓室、動力電池基礎實訓室、驅(qū)動電機實訓室、新能源汽車綜合實訓室等。“兩翼”：以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術、新能源汽車兩類實訓室為兩翼，重點建設智能裝調(diào)測試教學實訓室、環(huán)境感知教學實訓室、ADAS類教學實訓室。“三支撐”：以國內(nèi)外各類大賽、校內(nèi)外技能培訓、產(chǎn)學研創(chuàng)服務為支撐，在滿足教學實訓的基礎上，能夠用于師生參加智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術技能大賽、新能源汽車關鍵技術大賽、江蘇省技能狀元大賽、市場營銷大賽等技能競賽的訓練，對校內(nèi)外人員開展崗前、在職等技能培訓，同時，教師可以進行教學研究和應用研究，開展實產(chǎn)學研創(chuàng)服務。

3智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地建設內(nèi)容

實訓基地將以服務新能源汽車技術專業(yè)群為基礎，專業(yè)群覆蓋新能源汽車技術、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術、汽車檢測與維修技術和汽車服務與營銷等專業(yè)，面向該專業(yè)群學生和教師開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車生產(chǎn)營銷、檢測、維修等領域的技術技能人才培養(yǎng)與懂專業(yè)、懂技術、懂產(chǎn)業(yè)實踐的“雙師”師資隊伍培養(yǎng)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)輸送技術技能人才。

3.1校內(nèi)實訓基地建設

校內(nèi)實訓基地建設內(nèi)容包括：實訓場地改造、實訓設備購置、實訓環(huán)境建設、實訓課程建設、信息化教學資源建設等內(nèi)容，其中主要建設內(nèi)容為智能裝調(diào)測試教學實訓室、環(huán)境感知教學實訓室、ADAS類教學實訓室。具體見表1。（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)實訓室智能裝調(diào)測試實訓中心定位應用技能培養(yǎng)，通過對線控轉(zhuǎn)向、驅(qū)動和制動三大功能系統(tǒng)的充分學習，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和速度系統(tǒng)的工作原理、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、參數(shù)調(diào)節(jié)和通訊協(xié)議有全面了解。a智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合實訓系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合實訓系統(tǒng)由線控底盤、多自由度裝調(diào)臺架和智能設備組成。智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合實訓系統(tǒng)封裝自動駕駛算法，具有自動啟停、循跡行駛、自動緊急制動、自動避障等自動駕駛功能，能夠進行涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技能的綜合項目實訓。功能點如表2所示。b智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試系統(tǒng)由仿真測試軟件和實車自動駕駛算法組成，內(nèi)置豐富測試場景庫，如圖1所示。用戶在系統(tǒng)中可以完成場景搭建、路徑規(guī)劃、主車配置、算法定義和自動駕駛功能測試等；測試結(jié)束后，系統(tǒng)自動生成評價報告。智能網(wǎng)聯(lián)汽車虛擬仿真測試系統(tǒng)可進行四個方面的功能性教學：1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試方法教學2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用類型傳感器裝調(diào)、算法融合認知教學3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策控制系統(tǒng)算法的認知、測試與訓練教學4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車先進自動駕駛輔助功能的驗證和評價教學（2）環(huán)境感知教學實訓室環(huán)境感知實訓室以目前主流應用的傳感器設備為主開展技術實訓，對激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器、超聲波雷達等設備的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、安裝部署、測試標定、參數(shù)調(diào)節(jié)、檢測維修等進行學習。同時，結(jié)合實際應用，對多個傳感器融合運作、標定、數(shù)據(jù)處理等開展基本學習，讓學生對環(huán)境感知技術整體框架及核心實現(xiàn)得到全面學習。環(huán)境綜合感知教學實訓系統(tǒng)搭載激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器、超聲波雷達、IMU等環(huán)境感知設備，使用AGX處理器、控制板等設備進行數(shù)據(jù)處理與決策，并配有路由器、交換機、顯示器、HUB、蜂鳴器等輔助設備。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)功能測試、綜合參數(shù)調(diào)節(jié)、故障檢測和傳感器融合為教學內(nèi)容，以培養(yǎng)學生對于環(huán)境感知系統(tǒng)整體性認知和應用為目的。（3）ADAS類教學實訓室ADAS技術綜合實驗室功能有自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急剎車、前向碰撞預警、泊車輔助和疲勞駕駛檢測等主流ADAS功能，學生通過學習主流ADAS技術，結(jié)合現(xiàn)階段量產(chǎn)車實際應用場景代入式教學，融入傳感器標定、算法調(diào)參、故障檢測等學習內(nèi)容。培養(yǎng)學生對ADAS技術的綜合應用能力，更好對接行業(yè)需求。ADAS綜合教學實訓系統(tǒng)基于駕駛模擬器、虛擬場景和控制算法還原車規(guī)級自適應巡航、自動緊急制動、車道保持、自適應照明四項智能功能和前向碰撞預警、泊車輔助、疲勞駕駛檢測等預警功能。

3.2校外實訓基地建設

加強與阿里達摩院、百度阿波羅等智能網(wǎng)聯(lián)運行控制企業(yè)的合作，同時對接地方經(jīng)濟發(fā)展需求，加強與北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司、長城汽車泰州基地、理想汽車常州基地等新能源汽車企業(yè)的實訓基地建設。為新能源汽車專業(yè)群的學生提供實習實訓場所，實現(xiàn)“學校學習過程”和“企業(yè)工作過程”緊密結(jié)合。

3.3師資隊伍建設

加強教師隊伍專業(yè)化建設，提升教師立德樹人本領，秉承“思政引領、德技并修，學生中心、能力本位、工學一體”德智體美勞五育并舉的教育理念。以教師成長理論為依據(jù)，重視教師職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推進個性化培訓，實現(xiàn)青年教師、兼職教師、骨干教師、專業(yè)帶頭人、名師的可持續(xù)發(fā)展。要建設一支具有現(xiàn)代教育理念、熟悉行業(yè)、具有過硬的實踐教學能力的高素質(zhì)實踐教學師資隊伍。一方面，從企業(yè)中選聘部分工程師、技師、管理人員，經(jīng)過教學業(yè)務培訓后擔任實訓教師。主動對接行業(yè)企業(yè)和優(yōu)秀的技能大師，實施產(chǎn)教融合實訓基地（平臺）與技能大師工作室建設工程。另一方面，有計劃的選派教師到企業(yè)進行頂崗實習，獲得一線的實踐鍛煉經(jīng)驗。培養(yǎng)一批社會知名度高、行業(yè)影響力大的專業(yè)帶頭人、教學名師和骨干教師。

3.4服務能力建設

圍繞服務區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車，面向當?shù)?S店在職員工、企業(yè)在職產(chǎn)業(yè)工人、學生、等社會群體，開展技能培訓、職業(yè)素養(yǎng)培訓、職業(yè)崗位技能提升培訓、認證培訓服務，承擔面向社會的職業(yè)技能鑒定工作任務，為當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)培訓符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的技術技能工人，助力區(qū)域新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4結(jié)語

隨著我國對智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投入力度的不斷加大，相關產(chǎn)業(yè)高技能人才缺口將持續(xù)擴大。文章從智能網(wǎng)聯(lián)汽車高水平實訓基地建設必要性、實訓基地建設思路、實訓基地建設內(nèi)容三個方面進行闡述，為職業(yè)院校在智能網(wǎng)聯(lián)實訓基地建設提供一定參考。基金項目：2020-2022年度中國交通教育研究會交通教育科學研究課題《“人工智能+”背景下智能車輛實訓基地建設研究》。

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作者:陳李軍 單位:江蘇省交通技師學院