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工程與試驗(yàn)雜志簡(jiǎn)介

工程與試驗(yàn)雜志創(chuàng)刊于1961年，辦刊以來(lái)，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識(shí)性于一體，發(fā)行周期為：季刊，經(jīng)過(guò)雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

工程與試驗(yàn)投稿須知
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

(一)來(lái)稿應(yīng)是Word格式，正文用五號(hào)宋體，表題、表格正文、表注用小五號(hào)宋體，行距1.25倍或1.5倍。來(lái)稿不要分欄。

(二)來(lái)稿請(qǐng)附相關(guān)的內(nèi)容摘要和關(guān)鍵詞。內(nèi)容摘要在稿件正文之前，以100—300字為宜，簡(jiǎn)介主題范圍、目的方法、內(nèi)容梗概、創(chuàng)新之處、主要結(jié)論。

(三)注明所有作者的姓名，工作單位名稱、所在城市和郵政編碼(中、英文)，并注明第一作者的出生年、性別、籍貫(具體到城市或縣)、最高學(xué)歷、職稱、職務(wù)、主要研究方向、電子郵箱、詳細(xì)通信地址和聯(lián)系電話。

(四)文題力求簡(jiǎn)明、醒目，反映出文章的主題。中文文題以不超過(guò)20個(gè)漢字為宜，須附英文文題。

(五)論文所引文獻(xiàn)必須是作者閱讀過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版的文獻(xiàn)；未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明。

工程與試驗(yàn)發(fā)表范例

PIV技術(shù)在墻后土體變形破壞試驗(yàn)中的應(yīng)用

作者：王嘉梁; 劉曉平; 林宇健; 王志鵬; 徐大彬
彈簧軸向剛度與橫向剛度試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

作者：任夢(mèng)鴻; 劉貴星; 侯紹信
六西格瑪在降低車門焊縫密封膠氣泡中的應(yīng)用

作者：陳志煌
測(cè)力傳感器校準(zhǔn)誤差來(lái)源分析

作者：王曉英
某型運(yùn)輸機(jī)艙壓建立超速與高空異常泄壓探究

作者：王宇; 周昕; 劉國(guó)波
船身式水上飛機(jī)著水距離試驗(yàn)研究

作者：郗超; 劉靜; 成婷婷
電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法快速測(cè)定鋁合金中多元素

作者：張莉; 趙愛(ài)民; 丁術(shù)濤
某飛機(jī)襟縫翼疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)隨動(dòng)加載技術(shù)研究

作者：杜峰
機(jī)身壁板復(fù)合加載試驗(yàn)平臺(tái)研發(fā)

作者：陳麗敏; 柴亞南; 李崇; 高敏
基于誤差的PID參數(shù)自調(diào)節(jié)控制技術(shù)研究

作者：李偉; 趙洪偉

工程與試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

工程與試驗(yàn)同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：長(zhǎng)春市高新區(qū)硅谷大街1118號(hào)，郵編：130103。

工程與試驗(yàn)雜志

Test Technology and Testing Machine

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PIV技術(shù)在墻后土體變形破壞試驗(yàn)中的應(yīng)用

彈簧軸向剛度與橫向剛度試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

六西格瑪在降低車門焊縫密封膠氣泡中的應(yīng)用

測(cè)力傳感器校準(zhǔn)誤差來(lái)源分析

某型運(yùn)輸機(jī)艙壓建立超速與高空異常泄壓探究

船身式水上飛機(jī)著水距離試驗(yàn)研究

電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法快速測(cè)定鋁合金中多元素

某飛機(jī)襟縫翼疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)隨動(dòng)加載技術(shù)研究

機(jī)身壁板復(fù)合加載試驗(yàn)平臺(tái)研發(fā)

基于誤差的PID參數(shù)自調(diào)節(jié)控制技術(shù)研究

工程與試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

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PIV技術(shù)在墻后土體變形破壞試驗(yàn)中的應(yīng)用

彈簧軸向剛度與橫向剛度試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

六西格瑪在降低車門焊縫密封膠氣泡中的應(yīng)用

測(cè)力傳感器校準(zhǔn)誤差來(lái)源分析

某型運(yùn)輸機(jī)艙壓建立超速與高空異常泄壓探究

船身式水上飛機(jī)著水距離試驗(yàn)研究

電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法快速測(cè)定鋁合金中多元素

某飛機(jī)襟縫翼疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)隨動(dòng)加載技術(shù)研究

機(jī)身壁板復(fù)合加載試驗(yàn)平臺(tái)研發(fā)

基于誤差的PID參數(shù)自調(diào)節(jié)控制技術(shù)研究

工程與試驗(yàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

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