當稿件被《高鐵速遞》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)摘要盡量寫成報道性摘要，闡明研究的目的、方法、結果和結論；應具有獨立性和自明性(不少于200個漢字)；應采用第三人稱寫法，不要重復題名中已有的信息。
(二)屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優先錄用省級以上基金資助項目成果論文。
(三)正文應中心明確，分層論述。各層次標題格式為一級標題：一……；二級標題：（一）……；三級標題：1……；四級標題：（1）……；五級標題①……
(四)來稿論文凡參引他人觀點，一般應引用原文，以雙引號標出，并在注釋和參考文獻中詳細標明出處；使用他人整理發表的文獻、圖版和數據資料者，亦請在注釋和參考文獻中相應標明。
(五)選題要新，與時俱進。突出前沿問題、難點問題、熱點問題、重點問題，注重理論聯系實際，強化現實針對性。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《高鐵速遞》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，由中文天地出版傳媒集團股份有限公司主管，江西省報刊傳媒有限責任公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：36-1332/G0，國際標準刊號為ISSN：2095-7971。
該刊設置了高鐵基建、高鐵產業鏈、速遞物流、高鐵一線、院校交流、高鐵經濟圈、鐵道基建、交通運營、產業裝備等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。
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