高工論文大全11篇

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中圖分類號：G642？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）41-0272-02

一、引言

中國石油大學（華東）作為一所以工科為主的重點高校，其最重要的目標就是培養應用型本科人才。這不僅要寬專業、厚基礎，還應該培養綜合素質過硬，有較強實踐及動手能力的優秀畢業生，這在很大程度上依賴于卓有成效的實踐環節。本科畢業設計（論文）（簡稱畢業設計）是高校實現培養目標、培養大學生綜合素質和綜合能力的重要實踐教學環節，是學生步入工作崗位前最重要的一次大練兵。可以說，畢業設計對于每一個畢業生而言具有承前啟后的作用以及深遠的影響。畢業設計質量的高低，將直接反映高校的教學水平和人才培養的質量，是評估高校辦學質量和辦學水平的重要依據[1]。盡管我校出臺了畢業設計環節管理規定，但由于學生主觀意識、教學客觀條件和管理細節的實施等種種原因，畢業設計總是出現這樣或那樣的問題，質量亟待提高。如何有效提高本科畢業設計的質量是高校教師不可回避的重要任務。本文從作者教學實際體會出發，結合自身專業學生的實際情況，就如何有效提高工科專業畢業設計進行了研究和探討。

二、目前畢業設計存在的問題

1.學生主觀上對畢業設計重要性認識不夠，缺乏主觀能動性。他們認為畢業設計無關緊要，不需要考試，通過率高，往往以邊玩邊做的態度進行，甚至有的學生僅用最后一個月突擊，還有的學生出去找工作或實習，這樣就造成了畢業設計的質量不高。

2.實驗完成質量有待提高。在畢業設計中，實驗無疑是工科畢業設計的重要組成部分，但由于經費不足、實驗器材短缺、實驗場地過少和學生缺乏調研等原因，實驗不能高質量地完成，這些都制約著畢業設計的開展。

3.畢業設計缺乏創新性，存在著相近課題間互相抄襲或對某些論文或教材引用過多的現象。雖然現在各大高校都開展了工作，但并沒有從根本上解決雷同現象的發生。

4.存在教師指定課題現象，課題內容與本專業或學生就業方向距離較遠，因此題目內容和選題方式有待改革。同時，個別專業教師指導學生人數過多，勢必影響指導質量。

5.在論文內容上存在以下問題：引用部分過于冗長，而分析計算、設計或實驗部分敘述偏少；不注重文獻綜述部分，查閱的文獻過于陳舊，不是近幾年發表的論文；參考文獻的引用過于隨意，在文中標注的位置混亂；圖標不規范，排版不重視；中英文翻譯質量不高，存在中國式英語，甚至用軟件翻譯的現象。

三、提高工科本科畢業設計（論文）的措施

1.對畢業設計題目進行嚴格審查。在選題之前應由各系開會進行研討，保證各個指導教師之間題目不重復，同一教師的題目三年內不重復。題目應具有實用性、適中性、前沿性，有一定的深度和廣度，但又不能過大過難，使學生通過綜合運用所學的基礎理論和專業知識能在規定的時間內得到充分的訓練。在題目內容上，應符合本專業方向，多設置理論聯系實際或解決工程問題的題目，以設計、實驗和分析計算等為主要工作，培養學生嚴謹的工作作風、科學的思維方式、較強的動手能力以及獨立分析問題和解決問題的能力。

2.畢業設計題目在設置上應因材施教、因地制宜。在題目確定方面，采取教師和學生互選方式，指導教師應設置多種題目，學生根據自己的意愿來選擇合適的題目[2]。我系畢業生的去向主要有以下幾個方面：中石油、中石化或中海油等與所學專業相關領域；非石油行業與所學專業相關領域；讀研繼續深造；非本專業領域。例如：對于簽約石油行業的同學，可以選擇與解決油田或煉化企業實際問題的相關題目；繼續讀研的同學可以選擇基礎理論和基礎研究的課題，培養他們的科研和創新能力。未來工作需要用到各種計算軟件的同學可選擇用軟件分析、計算或模擬等課題。只有讓學生真實感受到畢業設計對其未來職業生涯的幫助，才能使學生自覺地、積極主動地參與到畢業設計中去。總之，把畢業設計和學生未來發展相結合可以增加學生興趣以及對畢業設計的重視程度。

3.積極調動學生的積極性和參與性，采取產學研相結合的方式。實驗是工科專業畢業設計的主要環節之一，但由于畢業設計經費投入有限，實驗材料和實驗儀器缺乏，使實驗不能充分進行。因為我校很多專業教師都承擔著中石油、中海油或中石化等行業的科研任務，針對以上問題，將指導教師科研課題的一部分作為論文內容，使學生加入到指導教師的課題研究中來，利用科研經費補充畢業設計經費的不足[3]。這樣學生可以幫助老師完成部分課題內容，同也時增加了學生去企業調研或觀摩的機會，增加了他們的參與性與實踐性。或是將學科競賽的題目聯系到畢業設計之中，比如我校開展的節能減排競賽和學校自主創新科研計劃項目等，對于立項的同學，學校會拿出專項基金進行支持，讓獲得立項的同學在畢業設計之前就進入實驗室，利用充裕的時間更好地完成課題。總之，通過這些產學研相結合的方法，使他們有更多的機會參與到實踐中去，有更好的實驗條件完成畢業設計，以此來提高學生的興趣，也有助于培養學生創新能力，降低畢業論文抄襲的發生。

4.加強指導教師隊伍建設，嚴把論文質量關，重視論文細節。通過引進和培訓來加快教師隊伍建設，提高師生配比，減少教師指導學生的人數，這是畢業設計質量的重要保證[4]。可以根據職稱的高低來確定指導的人數，對于高職稱并帶有研究生的老師，可以增加指導人數，讓研究生輔助老師指導學生，這樣既可以鞏固研究生的專業知識，又可以緩解個別專業指導教師不足的問題。嚴把論文質量方面，除了對論文整體進行把握外，在細節上要做到文獻綜述可以把握最新學科動態、中英文翻譯通順標準、圖表的繪制符合規范、論文撰寫和排版符合學校要求、參考文獻標注準確。培養學生嚴謹求實的學習態度，讓學生知道做學問是一項嚴謹和嚴肅的事業，這也是畢業設計的宗旨之一。

5.加強對畢業設計過程的管理，對考核制度進行細化。以往的畢業設計成績，主要是答辯成績加上論文成績，所以學生只注重最終結果而忽略畢業設計過程和細節，這樣會使學生畢業設計不認真，快交論文前臨時突擊。因此，將畢業設計總成績細化具有必要性。首先增加文獻查閱成績，以培養學生查閱文獻能力和關注中外研究進展的態度；增加中英文互譯成績，提高學生科技英語翻譯和閱讀水平；增加平時成績，指導教師應確保與學生的見面次數，定期檢查學生的完成情況，將請假次數和天數以及不同階段的完成情況作為平時成績記錄。這樣多方面考察學生，可以使學生對畢業設計各個環節都加以重視，大大減少請假離校、臨時突擊等情況的發生。同時，降低畢業設計一次通過率，讓完成不理想的學生進行二次答辯，提高學生對畢業設計的重視。

畢業設計是高校培養大學生綜合素質和綜合能力的重要實踐教學環節，是整個本科階段專業知識和所學技能最好的深化和提高，是學生步入社會前最重要的一次綜合訓練，也是教育部對高校本科教學質量的重要評價標準。本文在分析目前我校工科畢業設計存在問題的基礎上，提出了從題目的審查、題目的確定、產學研相結合、注重論文細節和細化考核制度等方面進行改進的建議，這勢必對提高工科本科畢業設計質量有較大的促進作用。

參考文獻：

[1]葉剛.關于提高本科畢業設計質量的思考[J].考試周刊，2009，（30）：205-206.

[2]趙麗新，常向東，何浩，等.油氣儲運專業本科畢業設計（論文）質量全過程監控體系研究及實踐[J].化工高等教育，2012，（5）：64-67.

篇（2）

（1）傳統的課程體系設置不利于創新能力的培養

從目前了解的情況來看，大部分民辦高校工商管理類的課程設置基本還是遵循一般公立院校的課程設置方法，從根本上并沒有什么明顯區別，無非是在課程設置科目數量，學分等方面有所不同，課程內的實踐、實驗、課外等內容很少，而這種傳統的課程設置方式并未體現對專業學生創新精神、思維以及創新能力方面的開發、培養。

（2）傳統的教材選擇標準約束了課程的實踐和創新內容的加強

雖然民辦高校工商管理類各專業強調培養學生的專業應用性，但在各主要課程的教材選擇上還是主要遵循選擇國家級、省級各類“規劃類”教材、獲獎教材等傳統選擇教材的方法，一些較少的針對應用型人才培養的新式教材并不是主要考慮范圍，導致民辦高校工商管理類各專業的學生在和國內各公立高校的學生使用一樣或者類似內容的理論型教材，這忽視了民辦高校學生的生源基礎和學習能力，更重要的是這類教材大部分還是以理論傳授為主的傳統教材，專業實踐能力的培養并不是它所關心的主要內容。

（3）任課教師創新精神和能力的缺乏導致無法有效指導創新

由于專業任課教師也是在傳統教育成長起來的，大多都是從一個大學校門走入另一個大學校門，社會經驗、工作經歷匱乏，專業教師本身就缺乏創新精神和創新能力。在傳統的教育模式下，任課教師在教學過程中，更多的是專業理論知識的傳授，尤其是在現有的教學方式以及考核方式下，任課教師更多的關心如何把課講完、講好，大部分任課教師還是以講授、傳統案例分析等理論教學方法為主，加之教學任務繁重，教學班型較大等客觀因素，各專業課程教學對學生的實踐能力、創新能力的關注和培養時間、精力十分缺乏。

（4）實踐環節方面并未真正明顯提高學生的實踐和創新能力

在校內實踐實驗方面，雖然根據培養目標設置了一定比例的實踐課程，但該類實踐環節本身內容較為缺乏，且指導教師本身就專業經驗不足，導致實施效果并不理想，并未真正對專業學生的專業實踐能力、實際創新能力有明顯的幫助；在校外實踐方面，一些類似于“社會調查”類的實踐環節大多是“走馬觀花”，形式大于內容，且由于在校學習的理論知識與企業實踐真實環境脫節明顯，在短時間內，對于專業學生的專業實際能力提升并沒有切實的幫助。

（5）現行教師評價機制

不利于教師創新行為的發生和推動從目前的教學管理以及考核機制來看，對于課程內任課教師對于教學方式和方法、學生考核方式、學生實踐能力、創新能力培養措施等方面的創新思想和行為并沒有較清晰的鼓勵評價制度和方法，導致任課教師為了“不給自己找麻煩”，避免在現有機制下犯錯，不愿去創新，學生的實踐創新思維、能力的培養和提升也無從談起。

（6）創新活動較為單一

校園創新文化并未形成在創新、創業訓練方面，雖然每年都有各級的創新、創業訓練項目，但從實施效果來看，這些項目更多的是“小眾”活動，只是一些“積極分子”參與完成類似于任務式的活動。尤其是對于工商管理類專業的創新、創業項目來說，指導教師和學生都是明顯實際經驗不足，更多的是“紙上談兵”。在校園創新文化方面，民辦高校也并沒有較好的創新文化塑造的機制或方法，一些創新和創業活動更多是從“豐富校園生活”的角度出發，調劑學生的日常校園生活，從整體氛圍來看，民辦高校還是在集中精力如何做好教學管理和學生管理的日常主要事務，無暇也無心做創新和創業的一些事情，校園的創新、創業文化氛圍基本沒有形成。

二、民辦高校工商管理類專業人才實際創新能力的提升思路

在大部分民辦高校“培養具有創新精神的應用型人才”的基本培養目標和定位下，如何改進具體培養模式，切實提高工商管理類人才的實際創新能力，提高專業學生的競爭力，是值得深思的，應從人才培養模式的各具體方面更新思想觀念和改善制度措施，真正地提高工商管理類人才的實際創新能力，提升學生就業競爭力。

（1）建立“創新型”課程體系，增入“創新”類課程

以工商管理專業為例，在保持傳統工商管理專業主要課程的設置基礎上，在學科基礎課程、專業基礎課程、專業選修課程等中按一定學分比例加入創新內容的理論和實踐課程，如創業管理、創造力開發、創新管理、創業融資與投資等創新、創業類課程，這樣既能夠在各課程體系中突出學生創新思維、創新能力的培養，真正推動培養應用型人才，又能夠在傳統工商管理專業的基礎上，形成獨特的創新、創業型專業特色和方向。

（2）選擇“創新型”教材

在各專業課程的教材選擇上，應不拘泥于傳統式的選擇方法，鼓勵選擇具有較強實踐性、真正應用型、創新型教材。在教材內容上，能夠適當加入具有時代背景的新穎的、實踐性的知識內容，弱化追求理論深度，在掌握課程主要知識的基礎上，突出學生在課程學習過程中的實踐能力、創新能力的培養和提高。在經驗、能力和機會成熟時，課程教學團隊應根據本院校專業培養目標、定位和學生特點進行課程教材的編著，靈活兼顧專業知識和專業實踐創新能力。

（3）提高專業教師創新能力

創新教學方法只有創新能力較強的教師才有更大可能培養和提高創新能力更強的專業學生。因此，培養專業教師的創新思維、精神、提高創新能力，才能真正推動學生的實際創新能力的提升。首先，專業教師應補充和加強創新知識的學習，樹立創新精神和思維；其次，專業教師應積極參與企業管理實踐，積累工作實踐經驗，成為真正“雙師型”的專業教師，這樣的教師才是既懂理論又能實踐的、真正能夠指導學生實際創新的合格教師。在具體教學過程中，應創新教學方法、手段，鼓勵教師嘗試新型教學方式和方法，弱化教師在教學過程中核心地位，推動學生的主導地位，以PBL等方法帶動學生的思考、學習，激發學生學習興趣和主動性，最大限度地使專業課程知識與社會、企業實踐密切聯系，讓學生主動思考、主動創新。

（4）改進教師和學生評價機制

為鼓勵培養和提高工商管理類專業學生的實際創新能力，應改革傳統的對于教師和學生的考核評價機制和方法。在教師評價方面，應把教師在理論教學、實踐教學等環節的實踐能力、創新能力作為一個重要指標列入教師考核評價中，作為教師工作績效、職稱晉升等環節的重要參考指標；在學生評價方面，應把學生在學習過程中所體現出的實踐能力、創新思維和能力作為平時考核和期末考核的重要內容，當然還可將“創新”評價作為學生評獎、競選、參加各類組織、活動的重要參考指標，借以推動學生的創新能力和實踐能力的培養和提高。

（5）加強實踐性環節的實踐效果

在專業實踐環節方面，校內指導教師應積極與學生、實習崗位或就業單位的指導老師進行良好溝通，了解企業的需求、學生的感受、專業老師應關注的實踐重點，真正使專業理論教學和實踐教學能夠更貼近實踐，全方位提高工商管理類專業學生的實際創新能力。同時，在條件允許時，聘請企業方相關資深管理者作為“導師”定期到學校與專業進行互動交流，實現更為有效的實踐指導；在專業實踐基地建設方面，應是校、院、系、教學、就業等各級、各部門密切合作，選擇與本專業聯系密切的企業或單位，保持長期穩定、深度的合作關系，實習、定制培養等多種形式結合；在畢業論文完成方面，鼓勵學生進行應用性的研究，如商業計劃書、營銷計劃書、市場調研等形式靈活的應用型研究成果，推動學生的專業實際創新能力的提升。

篇（3）

近年來，各農林高校研究生不斷擴招，影響生源質量，特別是工商管理類研究生，由于報名門檻較低以及在當今社會熱門度較高，吸引了大量的考生報考。研究生初試階段的考試難以反映考生的真實水平，初試內容主要靠死記硬背，主要考察學生對知識的記憶，沒有考察學生對知識的運用以及分析、解決問題的能力，無法有效考驗出學生的學術和科研能力，入學考試過于強調英語成績，這樣很可能把一些具有創新思維但英語稍遜的學生拒之門外。復試環節的作用沒有得到充分體現，多數高校復試內容和形式仍比較單一，不變的題型以及提問的偶然性難以考察學生的真實水平，并且復試過程缺乏對考生實踐能力的考察，因此難以達到選拔創新人才的目的。

(二)研究生導師

在我國農林類高校工商管理研究生培養上，許多高校工商管理研究生導師有這樣的觀點，認為工商管理研究生學習階段時間比較短，一般多為2年，最多為3年，并且上課時間占總時間比例比較大，并且很多工商管理研究生以前并沒有從事過科研工作，在讀研究生期間也做不了多少科研工作，更不用說高質量、創新型科研項目了，這樣就導致了工商管理研究生導師在研究生培養中對學生要求不是很嚴格，學生在潛意識上也存在松懈的消極態度，使一些工商管理研究生無法做到積極主動的進行創新型科研，這對于提高工商管理學科研究生整體質量，特別是對工商管理研究生開展具有較高質量和一定創新科學研究能力的培養是很不利的。另外，研究生導師數量嚴重不足影響研究生培養的質量，隨著研究生招生規模的不斷擴大，研究生人數激增，但是研究生導師相對不足，這樣一個導師將會帶幾名學生，導師就不能很好的顧及到每一名學生，導致了工商管理學科研究生培養質量不高。

(三)課程與教學內容

國內部分農林類高校工商管理學科的課程與教學內容不盡合理，主要表現為:

(1)目前國內工商管理研究生課程內容較為簡單，多以理論為主，缺乏實踐性課程，不利于拓寬學生的知識面。

(2)根據工商管理學科特點，其綜合性、交叉性較強，但在課程的設置上忽視了學科滲透以及文理交叉，跨學科、跨專業課程開設較少，使學生對本專業知識與相關專業知識的內在聯系了解不足。

(3)許多高校開展工商管理學術交流嚴重不足，這樣使工商管理研究生無法更全面的了解到本學科的最新、最前沿的學術動態，不利于學生創新型學習。因此，工商管理學科研究生課程安排與教學內容缺少科學合理性，嚴重抑制了學生創新能力的提高，不利于農林類高校整體水平的提升。

(四)科研實踐

工商管理學科研究生大量參與科研工作不僅是工商管理研究生培養的重要特色，更是工商管理研究生創新能力形成的重要途徑。改善工商管理研究生科學研究方法，鼓勵學生參與科研實踐，注重團隊協作，有利于培養工商管理研究生的創新能力。但是在國內許多高校忽略科研方法的重要作用，學生缺乏自主學習能力，忽視實驗室建設，沒有形成凝聚力強的科研團隊，缺少團隊協作精神，學生的獨立學習能力、科研鉆研能力以及實際工作能力都有待提高。許多高校與工業，農業，商業以及各類新興產業缺少聯系互動，不重視學校與企業的聯系，因此無法在實踐中鍛煉學生的創新能力。缺乏科研實踐，阻礙工商管理研究生創新能力培養的順利進行。

(五)學校環境

1．教室、實驗室、教學儀器設備、圖書館藏書等設施對工商管理研究生的創新研究相當重要，良好的基礎設施建設更加有利于學生的學習和生活，更加方便老師授課，是教育教學質量提高的有力保障。

2．高校的學術氛圍也是影響工商管理研究生創新研究的因素之一，在良好的學術氛圍下，更加有利于學生及時地了解工商管理學科前沿動態，以此激發學生的創新思維，有利于學生進行創新研究。但目前，我國部分農林高校基礎教育設施有待完善，工商管理學科開展的學術活動及講座較少，以至于農林類高校工商管理研究生視野狹小，因此，難以實現學科創新研究。

(六)科研課題經費

目前，部分農林高校科研課題經費不足，嚴重制約我國工商管理學科研究生創新能力培養。學生參與科研課題，不僅能夠強化創新意識，還能提高創新能力。而科研課題的完成需要一定的經費支撐，但是目前我國工商管理學科研究生培養中科研課題經費不足是個普遍現象。許多學校更加傾向于把較多的科研經費投入到短期內能看見成果的、或者是收益巨大的項目上去，比如自然科學研究項目，而對見效慢，成果不顯著的工商管理類研究并不是那么感興趣。科研課題經費的缺乏，不利于學生的科學研究，打擊了學生科研的積極性，很大程度上影響了工商管理研究生創新能力的培養。

二、學生自身因素對農林高校工商管理學科研究生創新能力培養的影響

(一)傳統思想的束縛

工商管理學科研究生的自身因素也是影響其創新能力培養的重要方面。我國工商管理研究生由于受傳統教育思想和陳舊觀念的束縛，在當今應試教育的體制下，他們在處理問題的時候往往是簡單的模仿、循規蹈矩、思維守舊、不敢打破常規來解決問題。這樣極大地束縛了學生的思維，導致其在學習及從事科研工作時不懂變通，普遍缺乏創新意識，不利于其創新能力的提升。

(二)生源多樣化

隨著工商管理學科研究生規模的不斷擴招，使得工商管理研究生生源也漸漸開始出現多樣化傾向。工商管理學科研究生招生考試是面向全社會各階層，這樣學生來自社會不同領域，基礎不統一，層次不均勻，年齡跨度大，很難統一授課。很多工商管理研究生在學校外有工作，有的學生組建了自己的家庭，生活負擔比較沉重，這樣就不能全身心的投入到工商管理學科科研創新研究中去了，使他們失去了很多鍛煉和培養自身創新能力的機會。

篇（4）

畢業論文是學生在校期間最后一個重要的綜合性實踐教學環節，是實現培養目標、培養學生專業工作能力、提高學生綜合素質的重要手段。畢業論文成果的質量，是學生畢業及學位資格認定的重要依據，是專業教學質量評價的重要內容，也反映學校培養人才的質量水平。

近幾年來，隨著招生規模的擴大和高等教育大眾化的到來，高校生源質量有所下降。再加上工業工程專業在我國從90年代初才開始創辦，師資隊伍、管理水平等教學條件的不足，在某種程度上也影響到畢業論文的質量。筆者根據多年從事畢業論文指導的經驗以及在師生中的相關調查，對提高工業工程專業本科畢業論文質量進行了研究與思考。

一、工業工程專業本科畢業論文存在的主要問題

1. 學科特點導致畢業論文選題較難。

工業工程具有鮮明的工程屬性，國外一般把工業工程劃入工程學范疇。但它又不同于一般的工程學科，它不僅要應用自然科學和工程技術，而且要應用社會科學及經濟管理知識，具有交叉性、拓展性、目的性、人本性、綜合優化性等特點。從多年的實踐來看，工業工程專業的學生在選題時絕大多數都選擇撰寫畢業論文，因為畢業論文主要使用理論性的文章作文獻，相對容易取得，而解決實際問題的題目需要進行深入調研，花費的精力多，得到的資料少，導致論文選題難。

2. 水平較低，創新不足。

工業工程專業在我國是一個比較新的專業，很多人對它不了解，導致學生在高考填報志愿時就沒有對它太多地關注，只是因為填了“服從”才學習這一專業的，所以相對來說生源的質量差一些，他們一般對指導教師的依賴程度較高。另外，工業工程專業的學生知識面較廣但深度不夠，往往沒有自己的獨特觀點，對遇到的問題缺乏自己新的想法和思路，創新能力不強，容易造成論文選題缺乏新意、論文內容雷同等現象，往往是總結或重復別人的工作。在做理論性較強的題目時，論述空泛，基本概念含混籠統，甚至結論與論述脫離或與現實矛盾。做實踐性較強的題目時，論述停留在表面現象或經驗層面，不能深入進去，提出有價值的對策與措施。

二、影響工業工程專業本科畢業論文質量的原因分析

影響工業工程專業本科畢業論文質量的原因主要包括以下三個方面：

1. 學生方面的原因

學生是學習的主體，他們自己不努力，就很難提高畢業論文的質量。從學生這個方面分析，影響畢業論文質量的主要原因有：

（1）主觀上努力不夠

有的學生比較重視理論學習，對實踐教學環節不夠重視，存在著“做好做壞都能畢業”的錯誤思想和突擊完成畢業論文的僥幸心理［1］；另外，學生在撰寫畢業論文時面臨畢業，尋找就業機會需要花費時間，找到就業單位還可能會被要求在單位實習也要占用時間；還有的學生為了復習考研需要付出更多的時間和精力，這些都造成了畢業論文實際有效時間的縮短，最終影響畢業論文的質量。

（2）客觀上能力不足

有的學生缺乏基本的論文寫作能力，分不清主次，缺乏邏輯推理與分析能力，還有的學生文獻查找能力不強，外語水平較差，計算機應用不夠熟練，造成了論文質量的低下。

2. 教師方面的原因

教師是教學雙邊工作中的另一主體，學生畢業論文質量的好壞除了靠其自身努力以外，還取決于指導教師的正確指導。從教師這個方面分析，影響畢業論文質量的主要原因有：

（1）主觀上重視不夠

由于地方高校規模擴大，造成教師資源相對緊缺，出現了教師指導畢業論文人數過多的現象，如果再碰到一些責任心不強又不愿花太多精力的教師，學生的論文質量就可想而知了；另外，工業工程專業是個新辦專業，教師很多是半路出家的，所以對這個學科改革前沿的理論和知識，教師本身也許并不太熟悉，因此很難指導出高質量的論文。

（2）客觀上評價不準

教師評價體系中的一些重要的量化指標與每位教師指導畢業論文的質量很難關聯，教師在指導畢業論文中所體現的敬業精神、學術道德與水平、誠信標準等也是知易行難的問題，很難體現在教師評價體系中，這也影響了教師指導畢業論文工作的時間和精力的投入。

3. 學校管理方面的原因

學校是各種政策的制定者，也是對論文質量最后把關的監管者。監管不力是影響畢業論文質量的重要因素。在現實中，每所高校基本上都制定了畢業論文的檢查、考核制度，但往往執行時落實不夠，要求不高，特別是近年來受就業率的影響，在畢業論文的成績評定上會網開一面，這無形中助長了學生對畢業論文的不重視，也加大了指導教師的管理難度。

三、提高工業工程專業本科畢業論文質量的對策

為了解決以上存在的問題，結合工業工程專業自身的特點，筆者認為提高畢業論文質量的對策有：

1. 強化質量意識，提高責任意識。

做任何事最求“認真”二字，有了認真的態度，再加上較強的責任心，畢業論文質量的提高便水到渠成。高等學校要真正牢固樹立質量是高等學校生命線的意識，不斷提高責任意識。如果把畢業論文不合格（即沒有達到合格畢業生要求）的畢業生送向社會，將會造成極大的負面影響，形成惡性循環，影響學校的聲譽。高等學校要做好畢業論文寫作前的動員工作，使教師和學生明確畢業論文的教學與教育功能以及畢業論文的各項檢查、考核制度；使學生充分認識完成畢業論文的重要性［2］，強化教師和學生的質量意識、責任意識，以良好的精神狀態投入到畢業論文的寫作中去。

2. 加強制度建設，形成監控體系。

一項好的制度可以起到約束和示范的作用，所以高等學校要結合對畢業論文工作的領導和管理、選題工作、對指導教師要求、對學生的要求、時間安排、監督與檢查、答辯工作、評分與評優、存檔等內容制定相關的制度，通過制度來規范教師和學生。當然，制度的制定只是完成了一小步，關鍵還要能嚴格遵照執行制度，學校要為執行制度提供便利條件，才能形成監控體系，促進畢業論文質量的提高。

3. 注重全過程管理，把好論文質量關。

要想讓學生寫出高質量的畢業論文，必須加強全過程管理，具體來說，要從以下幾個方面努力：

（1）畢業實習要“沉下去”

俗話說：“良好的開端是成功的一半。”學生在撰寫畢業論文時，獲得的第一手資料絕大多數是從實習企業帶回的。而且，工業工程的學科特點就是要與生產實踐相結合，所以要求學生一定要“沉下去”。同時，還要切實做好實習單位的信息反饋工作，對那些能滿足實習要求、提供資料翔實并且愿意接受學生實習、實習效果較好的單位，學校要與他們保持長期聯系，請他們為學生實習提供便利條件，讓學生通過認真的實習形成感性認識，為撰寫畢業論好準備。

（2）畢業課題要“選得準”

畢業論文的選題要“準”，要符合人才培養目標的要求，達到綜合訓練的目的，設計或研究內容應有利于學生鞏固、消化所學知識，有利于培養學生分析和解決實際問題的能力。在實踐中，應該分三步走：第一，在大四的第一學期就由每位指導教師先確定選題的范圍，教師在選題時難度要適中、工作量要飽滿；第二，專業系的教師坐下來對題目初審、互相交流和溝通，認真審查選題工作量和深度是否符合學校規定，并保證連續三年時間內的選題不重復；第三，在學生實習之前就讓學生根據自己的專長和興趣在教師規定的范圍內選題。這樣做的好處是，選題后的學生有充分的時間熟悉課題，并且帶著問題去實習，有利于資料的收集。

（3）論文撰寫要“鉆進去”

經過科學的選題、認真的實習、教師任務書的發放，學生頭腦中對論文可能就有了理性的認識，在此基礎上學生一定要“鉆進去”，通過閱讀大量的文獻，了解專業研究現狀，工業工程專業的論文尤其要結合實習企業運用所學理論對其現狀進行分析，填寫開題報告。在論文的撰寫過程中要注意思路清晰、論點正確、論據充分，及時向指導教師請教、交流，保證學生能按計劃有步驟地撰寫畢業論文。

（4）論文評價要“嚴且準”

為了保證畢業論文成績的客觀公正，讓學生認識到“一份耕耘，一份收獲”，嚴格而且準確地評價畢業論文是一項重要的工作。論文成績按畢業論文工作流程可分解成四部分，即平時考核、教師指導、教師評審、論文答辯。要保證論文成績的客觀性、公平性，杜絕人情分，同時，要細化評分項目，設置科學的評分標準，這樣有利于形成良性循環，從而保證論文的質量。

4. 做好抽樣評估，注意信息反饋。

為加大本科生畢業論文質量監控力度，不斷總結經驗，找出差距，進一步提高畢業論文質量，高等學校應該建立畢業論文抽樣評估制度。抽樣評估分二級學院自評和學校評估兩階段進行。各二級學院在畢業答辯結束后要聘請專家在答辯結束后一周內對本院學生的畢業論文進行評估，抽樣比例為本學院畢業生人數的15-20%。學校評估抽取比例為畢業生總數的10%左右，學校層面的評估最好是匿名的，可以在校內組織專家評估，也可以送校外同行專家評審，從而保證評價的客觀公正。評估結束后，要及時將信息反饋給各二級學院和指導教師，及時獎優罰劣，以鞏固這項工作，進一步提高畢業論文質量。

總之，畢業論文是高等學校教學計劃的重要組成部分，也是工業工程專業學生提高市場適應能力的主要市場實踐渠道。提高畢業論文的質量，對提高工業工程專業學生的綜合能力和全面素質，增強該專業學生在就業市場的競爭力等方面均具有重要意義。

篇（5）

成功議論文高三800字1堅持是一種守望，是靈魂深處執著的追求。唯有堅持，在人生的路上，不斷地思考，不斷地解決著新的問題。在問題解決過程中，思想有了不斷地提升，于是多了份理智。在靜聽花的聲音中，守望著那份期待，守望在堅持中獲得的幸福。

堅持是一種信念，是對人生層次的追求，堅持意味著面對很多風險與困難，“明知山有虎，偏向虎山行”，那是信仰，是一種不撓不屈的精神，正因為有了冒險精神，所以面對困難，便仰天長笑，以豪邁灑脫的姿態，毅然走向那條布滿荊刺之路。

堅持是一種思想，是對懈怠的對抗，是對瑣事纏身，斷然做出的決定，這種決定是積極的，有效的，它必將激勵堅持者奮起。唯有堅持，所以放眼世界，一切美好。有了堅持，回首走過路，更多是幸福的結晶，當然也有著過程中那種讓人懈怠時的困惑。這些都將停泊在記憶心頭，成為永久的回憶。當須發飄白之時，坐在夕陽里，欣然自樂，不再為因蹉跎歲月而遺憾。

堅持是一種美德，這種美德在生活的長河中，不斷地凈化，不斷升華，堅持成為一種種習慣，似湖水蕩起的漣漪，波及著周圍的人和事物。以自己的行動影響著別人，以自己的思想感染著別人，唯有堅持，才會贏得別人的贊嘆，唯有堅持，自己的生活才覺得充實。

堅持是行動與思想的有機結合。知行合一的堅持，將更加完美，盲目的行動，即便堅持再久，那必將是南轅北轍，最終是一事無成。靜坐空想，不付諸于行動，最終是“黃粱美夢”一場。

堅持是懶惰與勤奮的較量。懶惰者的堅持，演化成墮落庸俗，以至于觸及任何人或者物，便產生厭惡之情，即便是陽光明媚的春天，在墮落者眼里也是寒冬臘月，怨天尤人，悲嘆人生不濟;在勤奮中堅持，即便淌汗流血，那也是快事一件。即使電閃雷鳴，河水暴漲，面臨死亡的威脅，那也是對勇者堅持的挑戰。生與死搏斗的過程，對勤奮者是的磨練。

成功議論文高三800字2自律，即自我約束。從大的方面說，它是一個群體的思想品質的體現;從小的方面來說，它是對一個人意志力的考驗。

普羅圖斯說過：“新主宰自己靈魂的人，將是永遠被稱為征服者的征服者。”勃朗寧也說：“一個人一旦打響了征服自我的戰斗，他便是值得稱道的人。”這些都是名人眼中的自律。

也許現在的我們還沒有完全懂得自律的涵義，但它卻時刻在我們身邊，起著不可估量的作用。

美國有個心理學家曾做過這樣一個實驗，將一群小孩子放置在同一個房間里，并放上糖果，告訴他們等工作人員回來再吃，然后又用隱藏的攝像頭觀察他們，發現只有少部分孩子克服了糖果的誘惑，以后工作人員跟蹤調查，發現沒吃糖的孩子成人后在事業上大多都很成功，而吃了糖的那部分孩子很少有成就，并且失業率很高。

同學們，由此可見，自律是成功的基石。

尤其是物質生活日益發達的今天，面對各種各樣的誘惑，我們稍不注意，就會陷入泥潭之中，難以自拔，作為高中生更是如此，羽翼未豐的我們做事前往往有欠考慮，對自己放任自流，最終釀成大錯，悔之晚矣。

那么，如何學會自律呢?

首先要明辨是非，要知道什么是對的，什么是錯的，要從多方面來思考問題。不能被事物表象所迷惑，從而控制自己的私念和欲望。比如能不能在自習課上控制自己講話的欲望，能不能在排隊打飯時拋棄插隊的想法，能不能在升旗時始終保持嚴肅的態度，這些都需要自律。

其次，自律行為跟頑強的意志力是分不開的，沒有頑強意志力的支撐，自律只是一紙空文，也許你有了自律的意識，但行為表現的卻與自律所要求的不相稱。這時，就需要頑強的意志力作助推劑，將內心的意識變為行動。

再次，要從小事做起。自古以來，“律己”的人都是注重小節的，他們明白“千里之堤潰于蟻穴”的道理。如果讓小的陋習任其發展，不加以控制，那么它就會像滾雪球一樣越滾越大，最終造成嚴重后果。

最后，要經常反思。只有經常反省自己的過失，才會不斷積累經驗，更加嚴格要求自己。

同學們，自律是一扇窗子，打開它，你擁有的將不僅僅是窗外的風景，還有等待你的成功。

成功議論文高三800字3有一天，門鈴響了，是那么地動聽，悅耳。會是誰呢?打開門，一張紙輕飄飄地落入我的手中，幾個字忽隱忽現：“為你自豪”。呀!天外來客了!它拉開了記憶的窗簾，一幕幕的成功涌現在我眼前，從我面前飛過，我抓住一絲記憶，回到過去……

時光倒流，無痕的歲月回旋了三載，再過幾天就是六年級的舞蹈單人賽了。雖然只是預賽，但我還是緊張得難以形容。回到家后，就是沒日沒夜的苦練，好幾次，腳扭傷了也逼自己繼續練。我心里想著：“一定要成功。”

第二天的預賽我險些淘汰，有好幾個動作沒有到位。回到家后，我一反常態，一扔書包，委屈地在床上抽泣著。責備自己為什么會如此無用。竟甚至不愿去參加復賽出丑。媽媽一眼就看穿了我的心思。她并沒有說什么，而是遞給我一張紙條。上面寫著你個秀挺的字“為你自豪”。那一瞬間，我仿佛抓住了命運的尾巴，將我從無底的深淵中解救了出來。又好象在黑暗中航行的船有了導航的燈。這幾個字一直在我腦海中揮之不去。就像一個永恒的印記，抹也抹不去的親情的力量，鼓舞著我繼續找回失去已久的信心。奮勇向前進取。我懂了，我邁開了舞步……

舞臺上燈光五彩繽紛，我像一只蝴蝶，旋轉，飛舞。每一絲舞痕都印證了我的實力;每一個動作都完成得恰倒好處。好象本身與舞蹈融為了一體，最后的落幕，伴隨著飛旋的身影，掌聲持續不斷，那么響亮，振奮人心。是對我的付出，努力的肯定。但只有我自己知道，我制勝的法寶是那四個字“為你自豪”。讓我有那里餓信心和勇氣面對失敗;有了希望和自豪迎接成功。成功往往就這么簡單，但卻簡單地讓你無法忘懷。它會隨時提醒你要學會自己欣賞自己，為你自己自豪，是對自己的肯定。命運只疼惜愛自己的人。

成功的我自豪地笑著，突然影像模糊了，它將要飛走了，我無怨無悔地放手。命運的安排讓人無法預測，過期的成功不再新鮮，將心門敞開，去為下一站成功大聲吶喊：“為你自豪”。將思維展開，為一個全新的我，演奏出最唯美的篇章……

成功議論文高三800字4在我們的生活中，不是所有的渺小都是微不足道，不是所有的小事都視而不見，不是所有的點滴都只能做陪襯……點滴成就輝煌。

有這樣一則故事：美國四年一度的總統選戰又拉開了序幕，目前總統奧巴馬的支持度已經掉到了有史以來的最低點。而目前他的競選對手可是氣勢如虹。這不，奧巴馬總統來到了一個小鎮微服私訪一處農家。

該小鎮有一位中學生叫萊米爾，她遇到個頭疼的事，老師布置了作業要求讓家長檢查批改完后簽上名字。而她父母有事外出，爺爺奶奶又無法檢查作業，怎么辦才好呢?真是把萊米爾急死了。

她做完作業走出家門，見到一群人，一打聽原來是總統奧巴馬來了。她的腦袋突然靈光一閃，覺得總統是“為人民服務”。對!就讓總統給自己批改作業。可萊米爾還沒見到總統，就被警衛擋了下來。她說明來意，警衛非常驚訝，總統是處理國家大事的，一個孩子怎么能拿自己的作業來麻煩總統呢，便一口回絕了。但萊米爾并沒有就此打退堂鼓萊米爾卻反駁說：“總統常常說，人民的需要就是他的工作。今天我對于總統來說，只是一個小事，但對于我來說，給我批改作業是最重要的事。

了解了情況，奧巴馬十分好奇，便答應了她。進來后，萊米爾通情達理地說：“我不耽誤你的時間，你只要給我簽一個名就行了。”奧巴馬又說：“要簽字，我就得認真地看你的作業。”于是奧巴馬便認真地看了起來，發現萊米爾字字跡端正，準確率高，非常高興地說：“你做的作業真認真。而且非常準確，很棒!”此時在一旁的助理很著急，這會耽誤太多的時間，于是有意抬起手，但奧巴馬卻安慰說：“別急!既然要批改作業，就要認真一點，要對孩子負責。”當奧巴馬準確無誤時，最后簽上了“奧巴馬”的名字。

后來因為這件事大家感到奧巴馬平易近人、關心學生成長，受到媒體熱捧，收到了又一次人生成功。

這則故事告訴我們：成功，并不是什么遙不可及的夢想，把小事做到極致，就有可能會勝利、成為強者，屹立于不敗之地，同學們，讓我們從點滴中決定成敗!

成功議論文高三800字5堅持是毅力，仿佛一輪熾熱不落的艷陽;堅持是靈魂，仿佛一群屹立不倒的山林。

堅持是雄壯的，因為堅持是由于百般地敲打而磨練出來的;堅持是甘甜的，因為無畏的與不倒的毅力早已在心中播下了勝利的種子。

“黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還。”是邊塞將士戍守祖國的堅持;“千淘萬漉雖心苦，吹盡狂沙始到金。’’是清官對正義的不懈堅持。歷史長河延綿不息，堅持有如戰場上最后一只捷旗，鮮得血紅，飄得逸然，在人們的心顛扎下深根。

想要堅持的人心中滿懷的是希望。如果劉翔心中沒有沖擊奧運冠軍的希望，又怎會有因堅持而得來的榮譽;如果愛迪生心中沒有照明世界的希望，又怎會有因堅持而換來的永不熄滅的電燈。堅持不是一縣的曇花，卻是那四季不敗的常青樹，是那朝陽的向日葵------對未來幸福的希望不斷奮發。

嘗試過堅持的人煅造了包含毅力的信念。嘗試過堅強的人都經歷過無數的困苦，都面臨過非常人能承受的恐懼，都避免不了插入心扉的絞痛。正因為這極強的堅持，排山倒海的氣勢沖擊人心，毅力在不斷的堅持下愈戰愈強，使信念鍍上一層百箭不侵的毅力盔甲。

掌握堅持的人是成功的，是永不言棄的。英國首相丘吉爾用他一生的成功經驗告訴世人：成功根本沒有秘訣可言，如果有的話，就有兩個：第一個就是堅持到底，永不言棄;第二個就是當你想放棄的時候，回過頭來看看第一個秘訣，堅持到底，永不言棄。

在成功的道路上，堅持是非常重要的，面對挫折時，要告訴自己：要堅持，再來一次。因為著一次的失敗已經過去，跌到了，爬起來。只是成功者跌到的次數比爬起的次數要少一次，平庸者跌到的次數比爬起來的次數多一次而已。最后一次爬起來的人我們叫他成功，最后一次爬不起來，不愿爬起來，喪失堅持要放棄的人就叫失敗。

篇（6）

中圖分類號：G642.477？搖 文獻標志碼：A？搖 文章編號：1674-9324（2013）05-0265-03 普通高校工科畢業論文（設計）是繼認識實習、生產實習、課程設計等后，最重要的一個實踐教學環節，它既是學生運用前期所學知識，將書本理論與實踐相結合，培養發現問題、分析問題、解決問題的能力的過程，更是培養學生創新精神的過程，最重要的是為后續的就業與再深造打下良好的基礎[1]。畢業設計（論文）是高校本科專業教學質量高低的一個重要標志。因此，如何指導學生做好畢業設計（論文），提高質量，確保效果，是高等學校工科專業需解決的一個重要課題。

一、目前存在的問題

1.學生自身的問題。首先大學生擴招，導致部分學生的素質下降，使得學生對所學的專業知識理解有不同的偏差，另外不同的學生對專業知識的運用能力也參差不齊，這就使學生整體畢業質量有所下降。另外大多數學校的畢業論文都安排在第八學期，即最后一個學期，此時的學生有一部分還未找到工作，在當前大學生就業形勢嚴峻的情況下，學生會把找一個好工作放在首要位置，并在上面花費大量的時間和精力，使得投入到畢業論文的精力有限。還有考研的復試也正好安排在每年的4月份，學生需花一定的時間復習，從而也減少了畢業論文（設計）的精力投入。

2.教師的問題。由于學生人數增多，使得一個導師所帶的本科論文至少5個以上，有的甚至達到10個，如此多的學生，使得老師根本沒有時間詳細的指導，導致畢業論文這一必然結果。另外現在教師的教學和科研壓力都比較大，就使得在學生論文上投入的時間減少。還有有的畢業論文（設計）內容與生產實際脫節，難以引起學生的興趣，學生在畢業設計的過程中也難以得到實際的成果，所以也就逐漸失去了對畢業設計的興趣。

3.學校管理的問題。由于學校對畢業論文時間的安排較短，使得許多工作沒有開展完全，因此畢業論文的質量也就一般了。另外學校的經費投入不足，甚至沒有經費，也會導致一些工作無法開展，尤其是對于實驗性的論文來說，藥品、儀器、測試等都需要資金，就目前有的高校給的指導論文費用，根本不夠用，當然相應的論文的進度和質量也會受到影響。還有就是學校缺乏過程管理，只看最后論文的結果，中間缺乏監督，最終論文出了問題也沒有辦法彌補。

二、過程控制的重要性

由上述畢業論文存在的問題可以看出，其實在整個畢業論文管理過程中，學校的管理起到了重要的作用，加強過程控制是提高畢業論文質量的一個重要途徑。全面質量管理（簡稱TQM）是現代企業的一種管理思想和管理實踐，其核心思想集中體現為全員、全程、全面的質量管理。全員性是指產品質量人人有責，企業中每個人做好本職工作，全體人員都參與質量管理工作；全過程是指把產品質量形成全過程的各個環節或有關因素進行綜合控制，形成一個綜合性的質量管理體系，做到以預防為主，防檢結合，不斷改進；全面是指企業以質量為中心，領導重視，組織落實，體系完善[2]。將全面管理的理念引入到本科畢業論文的管理上去，就如圖1所示，從選題、中期、到最終的答辯，學生、教師、學校的職能部分在整個階段都參與到其中，只要各盡職責，在各個階段完成不同的任務，相信本科畢業論文的質量定會有所提高。

三、解決問題的途徑

1.謹慎選題、規范開題。科學合理的選題是做好本科畢業論文工作的基礎，選題應緊密結合專業人才的培養目標，聯系生產和工程實際，體現專業特點，兼顧選題內容的深度和廣度，既要有利于學生運用基本理論，掌握基本方法，又要有利于培養學生的辨析式思維，進行自主探索與創新，綜合訓練，提高學生的適應性和競爭力[3]。同時，由于不同的學生對本專業所學知識的理解與運用、對相關學科的聯想與分析、對所選課程的把握與興趣等都不盡相同，所以畢業論文選題還應堅持因材施教的育人理念，尊重學生個性發展需求，增加選題數量，學生可根據自身的知識結構、能力水平、興趣愛好自主選題，引導學生結合自身興趣發展，有助于調動學生學習研究的積極性和主動性，形成良性互動，滿足多樣化人才的培養需求。學生選定題目后，從畢業設計的工程背景、研究意義、設計思路、計算方法等方面寫出開題報告，參加開題答辯。開題報告答辯制度是對學生畢業設計的初步把關，是保證學生畢業設計質量的重要環節，因此應充分重視開題答辯工作，加強開題管理，確保畢業設計質量。

2.強化中期檢查。本科畢業論文研究時間相對較短，但科研訓練程序完備，內容系統，加強過程督導是做好本科畢業論文工作的關鍵。在本科畢業論文工作中期，實行指導教師、院、校三級檢查制度，就論文工作進展、學院組織管理、指導教師到位、學生學習態度等方面，組織開展本科畢業論文中期檢查。如果情況不容樂觀，則建議指導教師上報學院，推遲該生論文答辯時間，相應推遲畢業時間[4]。中期檢查可以強化論文指導，了解學生的研究進度和存在的主要障礙，及時發現問題、解決問題，保證畢業論文工作按計劃順利進行。同時，開展中期檢查有助于學生體會科學研究工作的嚴肅性，促進學生形成嚴謹的學術態度和工作作風，養成良好的學術規范。

3.嚴控畢業答辯及最終評分。明確標準，規范程序，嚴格答辯評審關，科學合理評定成績是提高本科畢業論文質量的一個強有力措施。答辯之前，應在學院（系）畢業論文（設計）指導委員會的指導下，成立本科畢業論文答辯領導小組，負責本科學生畢業論文的答辯工作。每一答辯小組人數不得少于5人。答辯時，由答辯委員會向學生提出問題，內容包括與論文密切相關的基礎理論、基本知識、寫作思路和寫作內容等。答辯結束后，由答辯委員就答辯情況交換意見，給出答辯成績[5]。當然學生畢業論文的綜合成績評定應實行結構評分，由指導教師評定成績、評閱教師評定成績、答辯小組評定成績，三者按一定比例折算形成，保證論文評價的科學性和公正性。對于論文質量較差或者答辯態度不認真的同學應進行二次答辯，對于二次答辯仍較差者應給予其論文不合格，這不僅是對其本人的懲罰，對辛苦認真工作同學的肯定，也是對下一屆學生的警示，只有嚴格按照規范執行，學生的論文質量才會越來越高。

另外，在本科畢業論文的答辯過程中也要逐漸引入“率”，抽查或者全面檢索論文，對論文研究中的任何剽竊、作假等行為實行一票否決制，加大失信者的失信成本，引導大學生樹立誠信意識。這不僅對于本科論文的提高是一個有效的方法，同時對學生以后的工作也會起到很好的引導作用。

四、結語

總之，要真正提高畢業設計（論文）的質量，需要指導教師、學生、管理部門等都行動起來，高度重視畢業設計指導工作，精心選題，悉心指導，高標準，嚴要求，才能真正做好畢業設計指導工作，從而使學生在走出校門的最后一道工序中，成為真正的合格產品。當然，畢業設計工作更是一項系統工程，需要方方面面的配合，如觀念、制度、獎懲措施、技術平臺等，唯有這樣才能切實保障畢業設計的質量。

參考文獻：

[1]吳洪特.提高工科大學生畢業設計（論文）質量的實踐與途徑[J].長江大學學報（自然科學版），2009，（1）：368-370.

[2]杜益虹.全面質量管理在獨立學院畢業設計（論文）中的應用[J].紹興文理學院學報，2012，（11）：31-33.

[3]王春潮.提高本科畢業論文質量的探討[J].中國電力教育，2009，（131）：98-99.

[4]馮濤.強化過程管理，提高經管類本科畢業論文質量的若干思考[J].紹興文理學院學報，2010，（11）：22-25.

篇（7）

2.學生資源的調查與研究。（1）在對湖南人文科技學院的學生進行調查的時候，根據報告數據顯示，5%的學生能夠認識簡單的簡譜，掌握一種樂器的只有0.5%，40%的學生不知道《二泉映月》、《黃河大合唱》的作者是誰，有許多的學生不知道梅蘭芳、巴赫、威爾第，甚至還有許多的學生不知道小提琴的弦有多少根，分不清民樂隊和交響樂隊的樂器。（2）大學生對公共音樂教育態度的調查與研究如圖1，對湖南人文科技學院的學生對音樂喜愛的程度進行調查，發現很多學生都非常喜歡音樂，只有少部分人對音樂沒有興趣，這反映出現在的大學生都希望通過音樂來提升自身素質。在調查中發現幾乎有90%的大學生只要一有空就喜歡聽音樂，8%的大學生每天聽一次音樂，只有2%的大學生幾乎不聽音樂。如圖2，雖然非音樂專業的學生只有少數去聽過關于音樂的課程或者是講座，但是有很多人打算有機會就會去。音樂教育作為素質教育的重要組成部分，根據調查報告顯示（如圖3），大多數的學生認為公共音樂教學課程低于其他的學科，然后還有少數的學生認為公共音樂課程和其他學科是一樣的，只有極少數的學生認為音樂課程高于其他學科。從當前普遍存在的現象來看，很多高校都只把工作重心放在學生的招生、就業、學校的發展等方面，對于提高學生的綜合素質則是較難的專注或是直接忽視。很少高校采取科學合理的手段對公共音樂課程進行設置、教育，導致學生在音樂這一塊上有著嚴重的缺陷，音樂素質低，從而對學生的綜合素質的提升有一定的阻礙作用。

二、對高校公共音樂課程改進的措施

1.對高校的管理機構的建議及措施。（1）提高認識，更新教育理念。學校應該充分認識到音樂教育不僅是傳授學生知識和技能，也是一種加強學生審美觀的教育措施之一。因而公共音樂課程不能只注重于知識的傳授上，還應該讓高校學生在學習音樂的過程中不斷地完善自我，提升自身素質。（2）優化課程設置，改變教學方式。各個高校可以開設更為豐富的音樂課程，如《音樂素養》、《音樂發展歷程》、《民族音樂文化》等，這不僅彌補了大學生音樂基礎知識薄弱的不足，而且擴大了學生的文化知識領域，培養了他們的愛國主義精神，增強了民族自豪感，從而對我國民族音樂的發展起到了推動的作用。（3）加大資金投入量，完善教學設施設備。對音樂教學場地，需要建設專門的教室進行；對音樂設備如多媒體設備、樂器、音像資料放映設備等進行不斷的完善。

篇（8）

建筑安裝工程費是指按照預定目標直接完成施工生產成果及對購置機械、設備進行定位、安裝、調試的工作，占工程總造價的70%－80%;設備工具器具及家具購置費是指為工程項目所需的各種設備、工具、器具購置費用，一般占工程總造價的1%－2%;工程建設其他費是除去第一部分和第二部分費用以外的列支費用，一般占10%－20%;預備費主要用于開工前不可預見情況所增加的費用以及建設期內應對自然災害、物價變動及政策調整等所準備的費用。

1．2高速公路工程造價影響因素

迄今為止，眾多學者對公路工程造價影響因素都進行了一定程度的分析與研究，但還尚未進行系統、全面、深入的梳理。縱觀學者們的研究成果，大體可以分為費用構成、工程屬性、市場環境與組織管理三個方面。(1)費用構成視角。結合具體工程實例能夠有針對性地分析高速公路工程造價的影響因素。黃永軍［1］以天津市濱海新區海濱大道南段二期工程、天津市南港高速公路為例，主要針對經濟指標進行分析，從費用組成、投資結構的角度得出路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程及沿線設施、工程建設其他費共5個一級影響因素，并深入分析歸納出土石方、特殊路基處理、基層、面層、橋梁工程、交叉工程、服務設施、征地拆遷費及其他費用共9個二級影響因素。李清富等［2］以河南省高速公路工程決算資料為依托，對構成高速公路工程造價的主要費用進行分析，指出建安費與工程建設其他費的敏感度較高，然后針對建安費中的路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、建安費預留費用、臨時工程、管理養護服務房屋、其他及沿線設施進行單因素敏感分析。還針對工料機費用(人工費、材料費和機械使用費)［3－5］進行具體分析，其中指出雖然材料費用是高速公路工程造價的主要影響因素，但人工費、機械使用費同樣具有一定影響。另外，征地拆遷費［5，6］作為工程前期的主要費用，也在高速公路工程造價中占據著重要比例。(2)工程屬性視角。高速公路具有其獨特的特性，從工程屬性入手分析的文獻也非常廣泛。王芳等［7］基于中國31個省份高速公路建設費用的系統調查，將高速公路分為山嶺區、平原區，對建設開工時期、總工期、路基寬度、橋隧比、設計速度、車道數目的影響等進行量化研究。另外，還有公路等級［8－10］、設計交通量［8－10］、建設規模［3，6，10］、建設標準［3，5，6，10］、交叉工程數量［6］等這些因素均可能導致高速公路工程造價增加。(3)市場環境視角。高速公路作為基礎設施的重要內容之一，必然受到環境的影響，不論是社會、經濟、政治、法律、自然環境，以及工程周邊環境，都有不同程度的影響［3，8，9］。市場因素直接影響高速公路工程造價，如材料價格上漲［6，10］、貸款利息增加［6］、環保要求提高［6］等。(4)組織管理視角。高速公路工程建設離不開實施主體，其工程參與方眾多，涉及業主、設計單位、承包商、監理等，其中人為因素必然會對工程造價有所影響，如資金的安排［10］，部門與人員職責劃分［10］、工程承包模式［8］、人員素質［10］、工程制度、工程變更等。

2高速公路工程造價影響因素關系模型構建及分析

2．1模型建立

20世紀50年代，系統動力學首次被應用于行業系統分析，正是由于系統動力學能夠為復雜、非線性系統提供分析、解決問題的途徑，現被廣泛用于分析行業、經濟、社會和環境系統等［13，14］。系統動力學模型既可以是定性的也可以是定量的，量化模型可針對給定的研究問題進行模擬仿真，但當模型參數值存在諸多不確定性、疑惑時，定性模型更為合適［15］。本文主要建立定性模型，構建因果回路圖以描述系統變量間的動態關系。高速公路工程造價的影響因素眾多，涉及環境因素、管理因素、工程特性等，這些變量的變化可能導致高速公路工程造價上漲，需要采取一定行為、措施、機制等進行總結改進以優化高速公路工程造價，為后續高速公路工程的實施提供意見與參考。如圖1所示，高速公路工程造價影響系統考慮了這些影響因素與所采取的行為、措施，并體現了高速公路工程造價的動態性、關聯性。

2．2模型解析

(1)當建設規模擴大、建設標準要求提高、交叉工程密度增加等產生的工程屬性導致設計方案與施工方案復雜程度有所提升，這就造成路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程等各分項工程費用增加，這也就導致高速公路工程總造價的增加，這與預期目標的偏差就會越來越大，由此就要進行改進，改進的思路就要從源頭進行考慮，即從設計上進行優化，對設計方案進行改良。回路關系:設計方案復雜程度施工方案復雜程度路基、路面、橋涵等各分項工程費用高速公路工程總造價費用偏差總結改進設計優化設計方案復雜程度。(2)既定的設計方案會影響征地拆遷費用，設計中明確的區域跨越正是征地拆遷費用的直接影響因素，且征地拆遷費用是高速公路工程造價前期準備工作的重要組成部分，其增加直接導致總造價的提升，進而造成費用偏差，隨后的改進思路也需要從設計方案入手，優化設計。回路關系:設計方案復雜程度征地拆遷費用高速公路工程總造價費用偏差總結改進設計優化設計方案復雜程度。(3)水土保持、環境保護等政策導向也是征地拆費用的影響因素之一，有關土地保護的法律法規會直接影響征地拆遷成本的變化，多數為增加高速公路工程總造價，造成與預期目標偏差不斷增大的現象生，改進的具體方向為進一步明晰規章制度，逐步深入了解并及時掌握社會政治環境的變化動向，從工程準備工作入手及早規避與防范，制定針對性措施。回路關系:環保等政策要求征地拆遷費用高速公路工程總造價費用偏差總結改進規章制度明晰社會政治環境變化環保等政策要求。(4)工料機費用受到機械選型、人員安排和材料價格的影響，大型機械的選擇、工程隊伍的增加、材料價格的上漲都會導致工料機費用增加，從而增加建筑安裝工程費，造成總造價的增加。經過費用偏差分析，控制措施需要從工程建設過程入手，進行合理資源配置，合理設置管理人員與勞務隊伍，以及大型機械的租賃或購買，而對材料價格的把握則需依賴市場調查，掌握經濟環境變化，明確市場材料價格動態變化。回路關系:人員安排工料機費用建筑安裝工程費高速公路工程總造價費用偏差總結改進過程把控資源配置人員安排。機械選型工料機費用建筑安裝工程費高速公路工程總造價費用偏差總結改進過程把控資源配置機械選型。材料價格工料機費用建筑安裝工程費高速公路工程總造價費用偏差總結改進市場調查經濟環境變化材料價格。(5)工程建設其他費中容易產生變化的主要為建設期貸款利息及工程變更，建設期貸款利息增加及工程變更數量增多都會造成工程建設其他費上升，從而增加了總造價。變更的控制需要在工程建設過程中進行有效的變更管理，對工程變更進行多方核實、協調與溝通;建設期貸款利息的確定則要通過市場調查，了解經濟環境變化。回路關系:工程變更工程建設其他費高速公路工程總造價費用偏差總結改進過程把控變更管理工程變更。建設期貸款利息工程建設其他費高速公路工程總造價費用偏差總結改進市場調查經濟環境變化建設期貸款利息。

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科學合理的進度目標是高速公路施工建設的基礎。對此在高速公路施工前必須加強對所需材料的整理、編寫。保證在高速公路建設中有一個明確合理的進度目標。在施工中為了實現這個目標對各種資源以及不確定因素都要進行適當的調整與改變，與此同時要求高速公路施工管理人員隨時掌握建筑施工情況，針對進度目標從而調整施工流程，保證施工進度最終的實現。

1.2成本目標管理

成本管理對于任何一項工程建設而言都是極其重要的，對于成本的分析要結合相應的實際情況，掌握具體的路況信息以及城市發展建設的綜合實力來編寫工程計劃書，確保每一道工序都符合規范標準。對施工成本管理的目標有：（1）建立完善的機構跟責任控制制度，對施工成本的控制管理一直貫穿著整個高速公路施工周期，完成項目管理機構的建立后，以項目經理為主建立起成本控制管理體系和成本控制責任體系。達到施工成本的目標管理。（2）按照規范嚴格控制支出，一般施工材料費用支出是所有支出中占據比列最大的，在不影響工程質量的情況下讓材料消耗降到最低，是節約成本的關鍵所在，所以在項目設計階段，要嚴格參照預算來計算材料支出費用；合理地控制施工人數，提高生產效率，提升項目管理機構的管理水平，嚴格控制成本支出；依計劃安排施工順序，避免施工機械設備閑置；對機械規范操作，定期維護，確保其在施工中能正常運作；對間接成本進行嚴格審核。確定其真實性，避免謊報跟多報的情況出現。

1.3安全目標管理

在進行高速公路工程建設時，必須加強對建筑施工人員的安全管理培訓工作，提高他們自身的安全意識，針對特殊崗位的工作人員要加強他們特殊作業的安全管理培訓，同時針對施工中的機械設備要定期進行檢查維護，保證機械作業的安全可靠。此外，在施工路段要加設施工牌，安全標示，確保這一路段的行車安全。

1.4質量目標管理

建立完善的工程質量管理機制，加強各個階段的質量檢查。在施工前針對建筑施工人員進行崗位質量目標培訓，將施工過程中可能出現的各種質量問題進行分析總結，并提出相應的預防措施，與此同時針對施工中出現的質量問題要給予及時的上報，進行處理解決。

1.5生態目標管理

隨著城市化生態環境的推進，高速公路管理工程在施工建設中也要采取有效措施減少對自然環境的損害，針對施工中可能產生的環境污染要及時的處理與解決，減少對周邊環境的影響。

2高速公路施工項目管理中存在的問題

2.1不正當競爭和有效競爭力不足

在建筑行業發展模式中，普遍存在一種“不正當競爭”的發展模式，一些地方政府單位在高速公路建設中為了追求最大化的經濟利益，在項目投標中進行各種不正當的干預，從而違背相應的法律法規，同時也違背了公平競爭的原則。這種情況的發生極易導致施工水平技術較低的企業獲得高速公路建設承包的權利，從另外一個角度而言，施工質量好的建筑企業未能獲得良好的競爭權利，從而打消企業的競爭性，不利于整個高速公路建設工程的發展。此外，在投標競爭中，一些實力不強的企業為了贏得競爭主動權，不惜虧損，占領市場也要進行投標承包，待其投標成功后通過其他方式進行工程變更來彌補其虧損，獲得盈利。在此情況下，工程建設質量無法得到保證，施工進度以及施工安全更不可能達到其規范標準要求，嚴重制約了高速公路工程項目的管理發展目標。

2.2業主和施工單位的自主性差

嚴格意義上來講，合同管理是項目管理的基礎。所以在高速公路工程建設施工前必須簽訂合同，保證其高速公路建設的合法性以及合理性。但是一些地方政府為了實現其自身利益要求，罔顧相關法律法規的規定自訂添加諸多不合理的條款，最終導致施工階段設計人員不能按照相應的標準進行施工，從而影響工程質量以及工程進度。

2.3施工單位的管理水平、施工效率低

施工單位本身施工水平不高缺乏核心競爭力和專業的人才，由于業主將工程項目劃分的過細，致使競爭激烈，造成標價過低，施工單位為了生存，在外大量承包工程，導致單位的管理人員不夠用，經常出現一個管理人員同時在多個工地掛名，這樣必定會對工程的正常施工產生影響。

3探究如何解決高速公路施工項目管理存在的問題

3.1選拔一個優秀的項目經理，組建一個專業的管理團隊

一個好的領導者不僅僅可以針對施工現場進行合理的考察，掌握整個建筑施工階段的施工流程，更加可以帶動整個施工隊伍進行合理化的施工。對此針對項目經理的選用必須采取公平、公正的原則，通過競爭擇優上崗。項目經理要依據施工項目的管理目標進行準確的判斷與評估，實施制定施工計劃書以及施工進程圖表等。項目經理要時刻履行自身職責，針對施工中存在的一些矛盾問題要給予適當的調節，通過正常手段來維護自身企業的合法權益，樹立良好的企業形象。同時，以自身為核心，建立完善的專業管理團隊，在施工管理中充分發揮團隊作用，保證管理團隊的管理水平得以最大利益的實現。

3.2對施工中的質量、安全、進度、成本進行有效控制

工程項目施工時涉及到很多方面，其施工的過程非常繁雜，任意一個不穩定因素的出現都會對工程結果造成很大的影響，嚴重時會出現工程事故。所以在項目建設的過程中對施工安全、質量以及對其有影響的施工進度、成本控制顯得尤為重要。

3.3建立合理的激勵和約束制度

建立激勵制度目的在于提高作業和管理人員的工作積極性和主動性，盡可能使他們在工作中能充分發揮潛能，促使他們的個人目標跟單位目標方向一致，而約束制度的建立的目的在于，規范作業和管理人員的行為，抑制其行使職責以外權利。

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京滬高速鐵路在北京和濟南線路沿線，經過有廊坊、天津以及滄州和德州等幾個城市，沿線需要跨越包括鐵路、高速公路以及規劃路段和河流等多個重點工程。此外還需要下鉆多處高壓電力走廊，橋梁的工程長度占據了整個線路長度的94.2%。所經之處，均需要向所在工程相關單位部門進行溝通匯報，經過產權所屬單位的同意之后方法具體的施工許可證，方能夠進行施工計劃設計。然而，在京滬高速鐵路施工過程中，由于廊坊車站路線受到拆遷工程一再推遲的干擾，待廊坊車站端工程準備就緒時，該路段的路基情況早已改變，而無法按照既有計劃進行工程作業，從而需要重新確定施工具體方案。待施工具體方案重新確定下來，在原有的施工基礎之上增添了打樁處理地基的程序。然而，新的方案由于在施工過程中產生了較大的噪音，導致周圍居民紛紛抗議阻撓工程的進行。最終，該路段的施工采取的是預壓進行，從而使得廊坊車站的路基同其他路段沿線路基出現了沉降值不同的情況。

1.2結構物類型不同

高速鐵路工程設計需要綜合考慮從車站設置需要以及工程投資預算節省和跨域的河流交通線路等種種因素。在具體的工程設計上則可以考慮車站同路基橋梁和橋東等工程相互結合。比如，把車站和路基結合起來進行設計，而橋梁則可以喝涵洞甚至是隧道的過路段結合起來設計。根據不同結構物工程的設計差異以及需求差異，通過結合設計施工的方式將各類工程之間采用過渡段的方式巧妙銜接起來，從而消除各類工程結構物的剛度性差異。然而，由于各個工程有著各自的特點，在建設過程中，橋梁和涵洞以及隧道所產生的沉降量較路基而言相對較少，此外在建成之后對地面所形成的荷載時間同樣存在差異，并且地基同其他結構物的處理方式也有所不同，從而出現不同結構物產生的沉降值差異的情況。

2調整不均勻沉降量的措施

同樣以京滬高速鐵路北京至濟南段的建設工程為例，由于區域內部出現不同的沉降量，原工程設計路線圖在縱斷面的設計中設計高度同實際高速測量值存在偏差。為了保障高速鐵路無砟軌道的鋪設滿足標準的要求，在施工過程中橋梁鋪設架橋完成之后需要根據沿線水準點的高低變化對橋梁的界面高低情況進行精密的測量設計。特別需要對實際測量所得的數值進行分析研究，及時借助縱斷面實際的軌跡高速數值對坡度進行合理的修改設計，并且根據數據值對坡度進行模擬計算，以推算出軌道面高程數值。通過對原有設計的調整，將軌面的實際高程推算出來，從而讓縱斷面的坡度路線重新得以調整，以調整各個路段不均勻沉降量的情況，方面最后對高速鐵路進行無砟軌道鋪設。

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在高速公路工程技術檔案管理工作中，建立健全工程技術檔案收集工作制度，將歸檔制度細化到每項工作的標準程序中去。每項工程結束前都有一個收集整理和移交檔案材料的程序，并將其列入工作質量考核，使工程技術檔案收集真正成為一項日常性工作，保證工程技術檔案工作有章可循，有法可依，達到規范化管理的目標要求。

（二）強化過程控制

吉林省高速公路管理部門還做到檔案管理與工程建設同步進行，從源頭上確保檔案資料在載體和門類上齊全、完整。

1.前期介入。

堅持從檔案材料形成的“源頭”抓起，做到超前控制。工程開工前，高管局首先將工程檔案管理的具體要求、竣工文件材料的收集范圍、歸檔清單等逐一向工程建設參與單位進行技術交底。要求各工程參建單位要以“建一流工程、創一流檔案”為目標，認真分解檔案工作任務，將檔案管理與工程建設同時計劃、同時布置、同時檢查、同時考核。

2.中期控制。

高管局注意加強現場的檢查和指導力度，全程參與，確保工程技術檔案各個管理環節始終受控在控。在業務指導上，安排檔案員勤跑工地，跟蹤了解項目信息，隨時檢查指導。在具體工作中，主動參與各項重要建設活動和工程的竣工驗收，把工作做到現場，把問題解決在檔案提交之前。

3.后期審核、驗收。

高管局要求，參與工程建設的各施工、安裝、監理等單位在工程竣工投入運營后2個月內，應整理、組卷移交竣工技術文件、竣工圖、調試報告等，并提交相應的電子文件。對重大建設項目采取階段性歸檔。檔案主管人員加強督查，發現不符合規范要求的，堅決退回整改。在檔案接收方面，充分利用行政程序把關，建立工程檔案初驗認可制和檔案驗收合格報送移交制，保證工程技術檔案的標準化、規范化。2010年全國高速公路“國檢”期間，經檢查組綜合評審認定；吉林省高管局工程技術檔案，歸檔文件資料收集齊全、分類科學、組卷合理、編目完備。

二、高速公路工程技術檔案管理存在的問題

按照國家《檔案法》要求，目前吉林省省高速公路工程技術檔案管理工作還存在一定差距和問題。主要表現在：

（一）檔案管理專業人員短缺，素質不高

工程技術檔案收集歸檔工作專業性、技術性很強，而現有部分檔案管理人員學歷偏低，缺乏檔案管理工作的理論知識和專業技能，有的檔案管理人員工作變動頻繁，使得他們沒有過多的精力全身心地投入到檔案管理工作中，嚴重制約了檔案管理水平的提升。

（二）檔案管理體制和管理手段滯后

電子商務幾乎可以取代傳統的實體商店，而如今高速公路工程技術檔案至今仍堅守紙質檔案，雖然部分部門建立了電子檔案但并未聯網，電子簽名尚未能得到完全認可。這不但使檔案編制、收集、整理、歸檔和利用時，工作量大，成本高，效率低下，而且造成紙張木材資源的巨大浪費和環境破壞，與時展極不相符。

（三）檔案利用率低，檔案資源整合能力較弱

工程技術檔案管理應該將檔案利用擺在中心位置，但由于檔案管理部門只注重檔案資料收集、整理和保管，忽視了檔案的開發利用，限制了檔案資源開發的層次，制約了檔案信息資源價值的發揮，缺乏一套行之有效的開發利用辦法，特別是未能發揮檔案本身的文獻庫效應。

三、高速公路工程技術檔案管理發展探析

（一）加強隊伍建設，提供人才保障

檔案是歷史文明的產物和延續，是一項屬于管理性質的文化事業。要做好檔案管理工作，必須配備一支有較高素質、有專業知識、政治強、業務精、紀律嚴、作風好的檔案管理干部隊伍。一方面注意引進一批有文化專業知識、有專業技能的高水平、復合型的信息化專業人才充實到檔案管理隊伍。另一方面，要穩定現有檔案管理隊伍。檔案管理工作的連續性，特別是基礎業務和制度建設，需要檔案管理人員較長的時間學習、積累經驗，才能逐漸適應或逐步完善，頻繁調動無疑將影響到檔案管理的工作的連續性。

（二）推進檔案管理信息化建設

檔案管理部門要充分認識檔案管理信息化的重要性，創新檔案的管理體制和手段，逐步實現高速公路工程技術檔案編制電子化、存儲數字化、利用網絡化、管理自動化。高速公路工程建設部門也要研究開發固定模式的高速公路檔案自動編制和網絡歸檔系統，使檔案能夠在第一現場、第一時間自動生成電子檔案，不但可以大大提高工程技術檔案歸檔效率，而且可最大限度確保檔案的原始性和真實性。

（三）加強檔案服務能力建設

檔案管理工作的最終目的就是最大限度地開發利用檔案的信息資源，為高速公路運營提供有效服務。高速公路工程技術檔案的管理部門，必須把深化開發利用檔案信息資源作為一項中心工作，應全面了解和掌握檔案利用者的需求，要圍繞高速公路改革發展大局和運營管理急需信息，有針對性地提供優質服務。將檔案編輯成具有較高利用價值和科技含量的二次、三次檔案信息文件，根據運營、維護、科研需要，主動、及時、準確地為高速公路運營、維護提供重要的參考依據。