對汽修專業的認識和理解大全11篇

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我國汽車產業的飛速發展對被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養培訓工程” 的汽車維修專業教育提出了更新、更高的要求。構建以能力本位為核心，以就業為導向的職業活動課程體系是當今職業教育界課程教學改革的新趨勢，而多媒體教學正是體現現代職業教育理念和實現職業教學改革目標的一個重要的環節。通過恰當運用多媒體手段，能有效地解決汽修專業傳統教學中存在的一些弊端，使學員易接受、掌握汽車各系統工作原理和進行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費力地教為學生主動地學，使學生的思維活躍，興致盎然地參與教學、實踐活動，從而從根本上切實提高學生的培養質量、提高學生的能力。

1. 汽修專業課改課程、教學對象淺析 現代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產品，因此現代汽車維修涉及面廣，學科跨度大，特別與通訊和電子技術結合日趨緊密。傳統的汽車機械修理已越來越少并大多由專業機械加工部門完成，現代汽車修理廠的主要任務是故障診斷、換件修理及維護保養。汽車維修這種職業功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業課程改革，對該專業的課程結構進行了大幅度的調整。課程改革下的汽車維修專業課程凸現模塊性、實踐性，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往突出了專業課程的實踐性。

中等職業學校本專業的教學對象大多是中考落榜者，他們中大多數文化基礎薄弱、思維面狹窄、對學習信心缺乏，所以在本專業課程的學習上表現得相當困難，特別是對于汽修專業中的一些基礎理論、基本原理的學習，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對要強些，他們雖對抽象的理論的理解常表現出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實踐卻表現出相對濃厚的、持續的興趣。

針對課改下的汽車維修專業課程凸現的原理性、實踐性特點和中等職業學校學生的特點，我們不得不思考：如何對中職學生進行高效的汽車維修專業課程教學，如何實現以學生能力為本位的專業教學目標，還有在汽修專業課教學中多媒體教學應發揮出怎樣的作用。

2. 多媒體教學在實現汽修專業課改目標過程中的意義 汽車維修專業課改突出了專業課程的實踐性。但我們要正確理解汽車維修專業新課程改革下的專業原理性和技術性、實踐性的關系。對技能要求大大提高本身就包含了對實用性理論原理的理解和應用，如忽視了學生對大量實用性原理的理解，而光談所謂的技能，那么我們培養的學生只能充當汽修企業中無應變能力的“機械手”，難以滿足現代汽修企業和社會的對汽修技術需求，更難以說明我們的以就業為導向的專業教育取得成功。

在缺乏多媒體和實習設備、檢測儀器的一支粉筆、一塊黑板、頂多加上一張掛圖的傳統課堂教學中，只能讓學生對照教材、掛圖憑想象去理解汽車知識原理，抽象的診斷維修教學過程只會導致教學內容的難以理解，只會體現汽修專業課程難度大、教學內容枯燥乏味等特點，實踐教學與理論教學脫節，理論與實踐難以對號。而且傳統的汽修教學模式是理論教學與實習教學分別進行，不但給中職學生的學習造成很大困難，嚴重影響了本專業課課堂教學質量和應用性、技能型人才的培養。缺乏生動和吸引的說教課堂，同樣也會導致教師難教，甚至教師產生怕教、厭教的情緒，完成培養學生專業能力的核心任務便無從談起。

現代汽車維修涉及面廣，越來越體現出本專業的學科跨度大、與通訊和電子技術結合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個新概念使得實用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認為新課程改革加強了對專業實踐能力的培養就是對理論原理的暗弱和忽視，我們不能認為兩者是不可調和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學手段，在相對以往被大量壓縮的課程和有限的課時中對理論原理部分內容進行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進行打下基礎。而運用各式各類的多媒體課件、軟件進行靈活多樣的直觀教學，在發達國家的機械、汽修類專業課教學中應用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。

3. 汽修專業課教學中的多媒體應用 汽車修理行業是很重視操作經驗的，尤其是近年來汽車檢測設備在現代汽車維修中發揮著不可替代的作用。我校汽修專業教學設備有限，根據本修專業課程及學生的認知特點，我們在教學中盡力貫徹以多媒體教學手段為主的直觀性教學原則：通過學生觀看汽車多媒體仿真教學軟件，豐富他們的感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現具體知識，加以教師語言的形象解說，引導學生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車理論及原理，提高學生對課程學習的興趣和積極性，減輕學習過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結構、相互關系，發展本專業學生認識能力。只有認識到更好地深化認識和運用實用的知識原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實踐中提高中職學生的綜合能力。

要解決汽修專業傳統教學模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結合為一體，即把理論教學課堂搬到實驗室去，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領會、驗證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構造理實一體化”教學公開課。該公開課上采用“多媒體理實一體化”的新穎教學方式，把理論教學和實際操作更好的結合在一起，并把多媒體引入課堂教學之中，使三者相互融合與補充，在豐富教學內容的同時使課堂教學效果進一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實物給學生講解理論知識內容，讓學生熟悉配氣機構的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發動機配氣機構進行實際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學的同時讓學生感受了實物操作，激發了學生的學習興趣和積極性，從而明顯增強學生的學習效果。

不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實現上面這堂課的教學目標，并獲得如此好的教學效果將是不可能的。多媒體教學在理論實踐結合教學中的作用關鍵就在于對理論知識直觀展現，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節課的相關理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。

在中職汽修專業課程的教學過程中開展多媒體教學一般常采用以下幾種方法：

直觀演示法、視頻展示現場法：隨著計算機技術的飛速發展，多媒體直觀演示法包括利用現代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實物或者實驗，使學生獲得關于事物現象的感性認識的方法。如采用汽車電控發動機教學軟件，能采用二維與三維結合的方式生動、詳盡地展示電控發動機各零部件的結構和動態工作過程和原理，學生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學在理論實踐結合教學中的作用關鍵在于對理論知識直觀展現，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進理論與實踐的過渡銜接，不僅使學生輕松、直觀理解本節課的相關理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學生實踐的自主性、探究性，更增多了學生實踐中的成功因素。

視頻展示現場法：視頻展示現場法即教師根據一定的教學目的，拍攝的生產一線的老師傅的操作，使學生獲得間接經驗或反思、鞏固學過的技能知識，獲得豐富的感性知識方法。這也是汽修專業課教學中比較典型的方法。當然，根據汽修專業的特殊性，必要時帶領學生到現場進行有目的的、計劃明確的參觀，讓學生體驗真實的企業維修工作氛圍，回校后做好參觀總結，并以視頻重點回顧操作過程，附以解說突出技術要點，加深體驗和印象。

計算機仿真模擬法：計算機仿真模擬法對理論原理高效的學習有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實訓教學有著巨大的效益。仿真模擬教學在汽修專業教學中主要是指采用計算機技術對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統，通過模擬系統的學習，學生可以在趣味性的情景中完成相應的課程學習，達到掌握基本原理或模擬進入生產現場實際操作的教學目的。這種教學方法特別適宜于汽修專業理論認知和技能實習前的教學，通過模擬系統的使用，不僅使學生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設備的操作方法，而且縮短了實習教學的適應時間，提高了實習教學的效率，有效地提高了實習教學的目的性和實習效果。

一些中職校的專業設備較為陳舊，供學生實習的電噴發動機、自動變速器、四輪定位儀、側滑和制動實驗臺，以及適合現代汽車的檢測設備，如解碼器、示波器等設備幾乎沒有。而現在的汽車排故實訓模擬系統實現了多種功能：包括遠程故障設置、線路電壓實時檢測、多人實時讀取故障碼及數據流、聯機故障診斷考核及考核自動記錄與評估等功能――這是以前教學條件所無法想象的。使用汽車檢測設備真實情境的模擬器能模擬汽車檢測設備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實情境，能為學生今后進入企業在實際情境中使用一些現代檢測設備打下可靠的理論和技術基礎。

實踐證明：運用計算機多媒體仿真技術，這應當是目前實驗、實習設備不足的職校進行汽修專業教學的一個較為經濟而有效的選擇：實訓與教學效率大大提高，教學與實訓成本大為降低，實現了汽車各部系統實訓與教學方式的新突破，不僅能實現學生接受知識“多”而“趣”、教學效果“好”而“快”，節省了理論課時數、多參與實踐，而且節省了大量重復設備的投入費用，并提高有限實驗實習設備的使用率。

4. 中職汽修專業課多媒體教學應注意的問題 大量教學實踐證實有效的現代先進的教學模式和理念，如何走進我們的中職汽修專業課堂，怎樣讓這些先進的教學模式更有效地應用于本專業教學，多媒體教學在其中究竟應扮演什么角色、發揮著怎樣的作用――也是我們使用多媒體時應當注意和必須考慮的問題。

現代中職課堂教學同樣提倡“以學生為中心”的教學理念，這種理念在汽修課堂教學實踐中也是以“教師主導――學生主體”的教學結構得到貫徹落實的。上好汽修專業課，使用先進的多媒體課件自然是一個方面，最關鍵的還是教師教學中運用多媒體課件如何“引導”學生，我認為教師的教學理念和意識基本上決定了多媒體課件發揮的效應與作用大小，很大程度上影響了專業課教學效果的走向。

解決中職汽修專業課傳統教學過程中的弊端，有效減少教學中的“不良”現象，先進的教學理念和多媒體教學手段無疑是較為理想的選擇。當然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個優秀課件、一項技術都有它的局限性，因此我們在運用多媒體的具體教學實踐中，必須充分地認識到這一點。教學過程中必須從本專業課程改革的整體上去把握多媒體教學，堅持具體問題具體分析的原則，堅持“以學生為中心”的理念，多媒體教學就能做到靈活運用，揚長弊端，務求實效。也只有讓多媒體教學方法與汽修專業自身的特點充分有機結合，這樣中職汽修專業課程的教學才能翻開新的一頁！

5. 結束語 如果說目前的汽修專業課程改革是為適應現代汽車維修的社會需求的而制定的本專業戰略、戰役目標，多媒體教學就是實現這一戰略、戰役目標的靈活多變的有效戰術。 多媒體教學是體現現代職業教育理念和實現中職汽修專業教學改革目標的一個極為重要的教學手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業的實踐實習環節――汽車檢測與排故。作為一種教學手段，多媒體教學必須融入到現代職業教育理念、現代職業教學改革目標中去，融入到現代先進的教學模式（如：項目教學模式、模塊式一體化教學模式、教學工廠模式、理實一體化教學模式）中去，才能充分體現多媒體教學的應有作用。只有結合本專業教學特點充分適時、適地地使用多媒體、用好多媒體教學手段，才能使學生盡可能多掌握一些的實用性理論，并在充足的實習實踐中運用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽修專業的社會適應能力和生命力，才能使中職汽修專業課程改革的目標得以可靠實現，“以能力本位為核心、以就業為導向”的中職汽修專業課程改革就不再是一句空話。

參考文獻

[1] 趙志群 《職業教育與培訓學習新概念》

[2] 劉萬年 《現代教育技術基礎教程》

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中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）08-0014-01

引言

中職汽修專業主要培養目標是使學生具備汽車售后服務企業各崗位第一線從業人員所必須的良好的綜合素質和職業素養。筆者對中職汽修專業課程評價體系的現狀分析，完善基于職業核心能力的專業課程考核評價體系的構建，提出新評價體系運行中存在的問題和解決方案，不僅有利于提高中職學生的職業核心能力，而且有利于促進對中職汽修專業學生進行更進一步的考核和加強，為滿足汽修市場需求和提高中職汽修專業人才的培養起著十分關鍵的作用。

1 新型中職汽修專業課程評價體系的構建要點以及先進性分析

1.1 新型中職汽修專業課程評價體系的構建要點

由于中等職業技術學校汽車維修專業從傳統的教學方法、評價體系和實驗教學等方面都存在著一些弊病，因而明確新型中職汽修專業課程評價體系的構建要點對推進模塊式一體化教學改革和擴大雙師型教師隊伍的建設有著十分重要的作用。為了完善新型中職汽修專業課程評價體系，中職汽修院校應當明確汽修基礎知識學習和汽修實踐訓練技術，了解整車汽修模塊系統所包括的零部件，配合汽修專業的多媒體教學課件和汽修實驗臺的演示過程，同時深化汽修學習系統的工作原理，不斷創新拆裝各零部件的故障診斷方法，使學生熟練掌握汽車修理工藝，積極完成汽修實踐訓練日志，進行工作總結。

1.2 新型中職汽修專業課程評價體系的先進性分析

完善新型中職汽修專業課程評價體系，推行模塊式一體化的教學模式，？改進雙師型教學方法改革，有利于加深學生對理性與感性的同步認識，實現汽修理論與汽修實踐的密切結合，因而對中職汽修專業課程進行先進性分析，有利于促進教師不斷更新教學內容，增加學生學習汽修技術的新鮮感，增強其專業自信心和專業技能，還有利于從不同角度切合實際地采用不同方法對其進行指導，使教師能對汽修專業學生操作能力和專業知識的程度能有直觀充分地了解，從而使專業學生自身的汽修技術能力水平和汽修專業素質都能得到提高。

2 中職汽修專業課程評價體系的現狀與存在問題

2.1 中職汽修專業課程評價主體的專業素質低

由于中等職業汽修學校進行大面積的學生擴招現象，因而學生的基礎理論知識不扎實，學生生源質量相對較低，尤其在學習汽修的專業知識時缺乏空間想象力，使得學生對汽車零件的空間形體的工作原理、汽車零件間的的傳動關系、裝配關系以及位置關系等難以形成完整的認識，這十分不利于汽修專業學生綜合素質的提高。大多數學生在學習汽車修理工藝時缺乏清晰的思路，僅靠死記硬背應付考試，經常感到專業技術理論枯燥無味且難學易忘，導致其興趣下降。汽修專業學生在進入修理技能演練的實習教學階段，會出現模糊的專業技術理論知識與復雜的汽修實踐不相一致的情形，中職汽修學校往往注重模仿性的操作訓練，無法形成專業的系統技能，使得學生學習實踐的積極性下降，汽修理論和實習教學的融合，專業素質難以得到提高。

2.2 中職汽修專業課程評價指標低，評價方式單一

由于中職汽修專業技術理論課的教學安排時間跨度大，使得該專業的課程評價指標低，評價方式單一化現象突出。？比如汽修專業學校對同一汽車零部件總成的“故障排除” “修理工藝”和“汽車零部件構造”教學時間不集中，專業技術理論和實習教學分段實施，自成體系，導致該專業的學生對汽車某一零部件結構的理解不透徹，認識不全面，從而使其對汽修專業的學習難以深入和進行透徹理解。加上理論教師和實習指導教師缺乏有效溝通，使得他們在教學目標、教學方法和教學內容等方面相互脫節，難以形成有機結合，最終導致中職汽修專業課程評價指標低，評價方式單一，不能合理統籌教學內容。

2.3 中職汽修專業課程評價構建和執行力度弱

由于中等職業教育汽修專業學校的精品課程教材在專業課程評價體系構建過程中存在著一些問題，尤其受學科體系教材的影響較大，比如教材編寫內容陳舊，與現代的汽車技術與維修技術的發展相脫節，使得學生在中職汽修專業課程評價體系在構建過程中完全照搬照抄汽修理論知識，專業學生對評價體系的執行力度較弱，且由于其疏于對汽車維修技術規范的表述，使汽修專業教學從學科本位向能力本位轉變的執行能力較低，這種以學科本位為中心的傳統教學評價體系極易產生重理論輕實踐的思想傾向，不利于豐富汽車維修專業理論以及擴大指導學生實習的復合型汽修專業教師隊伍的建設工作，也不利于提高汽修專業學生的實踐轉化能力。

3 完善職業核心能力評價體系運行的解決方案

3.1 提高職業核心能力評價體系的評價主體的專業素質

為了提高汽修職業核心能力評價體系的評價主體的專業素質，中職汽修院校應當加大雙師型教師隊伍的建設，建立“一體化、規模化”的核心能力評價體系。中職院校一方面要引進高水平的、優秀的、有較強專業理論知識和實踐經驗的的專職教師以保證汽修專業教學的教學質量。另一方面，還要加大對汽修專業專門的定期培訓力度，促進汽修理論與實踐指導老師的不斷交流，進而提高汽修專業學生對汽車技術和維修技術的實際操作能力，使得汽修理論指導與技能訓練的教學任務融為一體，促進教學活動有規律地進行。

3.2 豐富中職汽修專業課程的評價方式

為了豐富中職汽修專業課程的評價方式，需要實施模塊式的一體化教學組織，通過對汽車維修人員的必備技能進行培訓，按照學生維修能力的強弱進行細致的歸納和整理。在完善汽修專業課程評價方式的基礎上，參照有關交通部門與勞動和社會保障部門的有關汽車維修人員能力標準的相關規定，聘請有豐富經驗的專業教師，制定多元、靈活化的專業課程評價方式，結合汽修在實踐中的具體情況，合理運用多媒體課件，編寫內容具有科學現代化的教學教材。[1]為了保證教學改革的正確性和可行性，中職汽修學校需要開展廣泛的社會實踐調查活動，建立起廣泛的社會參與體系，有利于為開展“一體化”教學評價體系打下扎實的實踐基礎。

3.3 加強中職汽修專業課程評價構建和執行力度

為了加強中職汽修專業課程評價構建和執行力度，中職汽修院校應當建設汽修實訓基地？，加強學校的汽修基礎設施建設，提高學生的汽修技能和汽修興趣，拓寬汽修專業模塊式一體化教學評價體系的渠道，加大對汽修評價體系的執行力度。中職汽修專業院校還應當建立一些汽車底盤實訓室、汽車檢測中心、汽車電器和新技術實訓室等多媒體汽修實訓的專業教室，以此來引導學生積極主動學習汽修專業知識，積極參與課堂的實踐教學活動，不斷提高專業教師和汽修專業學生的綜合素質，培養學生的團體協作精神，使其嚴格遵守汽修操作規程和安全意識，使學生養成良好的汽修職業習慣。

4 結語

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現在傳統教學方法的課程設置在“教”與“學”兩方面都存在問題，如不及時進行合理的教改不僅會影響教師的教學熱情，學生的學習興趣也難以提高，所以汽修專業一體化教學的教改還需深入。

筆者所在學校學生入學前文化水平較低，缺乏良好的學習態度，更沒有良好的職業規劃。筆者認為在日常的教學、教育過程中應該指導學生，讓其明白職業教育使其獲得某種職業或生產勞動所需要的職業知識、技能和職業道德的教育。

首先要求學生樹立良好的職業道德，具備較好的職業素養，教師在日常的教學中應結合社會所需求的熱點、要點和技術要求來開展教學工作。汽修專業目前是市場上較熱門的專業，社會上對該專業的從業人員的需求量大，但若與市場零距離接軌，筆者所在學校的學生難以適應。該專業的從業人員需要有扎實的技能和熟練的技術，筆者認為教師應從培養學生規范化的操作開始，再培養學生對所學知識進行深入的理解。僅僅讓學生學習汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系以及工作原理等，學生難以形成完整的認識。學生普遍感到專業技術理論難學易忘，厭學心理普遍，只是靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段，雖較感興趣，但專業技術理論知識已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法開拓新的知識面，難以形成系統性的技能型學習。由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的專業興趣得不到激發，學習積極性難以調動，學習專業技術的方法和能力難以得到很好的培養。

汽修專業的課程較多，難點較大，專業技術理論課的教學安排時間跨度長，且理論教學和實踐操作不易銜接，教師的教學方式差異較大，學生在學習時難以理解，如果結合項目教學法開展一體化教學就容易解決上述的問題。理論教學和實踐教學應同步進行，應采用先理論教學加實踐操作的同步教學方法。連貫的教學方式，加以項目教學的指導，筆者相信不僅會減輕教師的“教學疲勞”，而且能提高學生的學習興趣。學生對汽車部件結構的認識是斷斷續續、分散的，整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。教師將教學分為理論與實習兩部分，如專業技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了相互脫節，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合，教學內容將不能合理的統籌。

教師應該運用好的教學方式，學習兄弟學校好的教學方法，加強學術間的交流，多派教師外出學習培訓，這樣有利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業教師隊伍。

二、如何以項目教學法開展一體化教學

針對上述問題，筆者在以項目教學法為目標開展一體化教學的模式上進行有益的探索，具體做法是：

第一，以國家對職業教育的高度重視為契機，在筆者所在學校汽修專業教學目標指導下，將汽修專業課程劃分為：發動機、底盤、電器、汽車保養、汽車機修、鈑噴、汽車美容等七大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，每課題按專業技術的實用性和標準性規范要求，再設分課題。

第二，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。

第三，針對筆者所在學校學生基礎較差的特點，在教學過程中，盡量利用實物直觀演示法，將書本上的學習內容、具體的工作原理，實實在在地展現在學生面前，便于激發學生的興趣，加深理解，縮短認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書本上的理論與實踐結合，加深記憶，學習效率得到較大的提高，重要的是讓學生初步掌握適合自己的學習方法，為后續的學習打好基礎。

第四，以往將專業課分為構造和修理，教學分為理論教學和實操教學，這樣，教師的講解和學生的認識就被人為地分割了，難以使學生建立一個清晰、完整的認識。如汽車保養課中汽車制動系統保養的學習，按傳統的教學過程，跨度較大，采用了一體化教學后，教師在教學中引入課題，明確對汽車制動系統保養的目的和意義，具體的操作方法經多媒體示圖和實物的演示，使學生有一個感性認識，進一步了解制動系統的結構和原理，再將所檢測和更換的部件加以學習，例如，制動液的選用和更換，制動片磨損極限的測量和更換，ABS和EBD的檢測，制動踏板自由行程的檢測和調整，輪胎檢測對制動的重要性等。教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復介紹，從名稱、作用、構造特點、檢修步驟和相應的技術要求等，一氣呵成，再由學生在教師的指導下進行分解、檢驗、裝合和調整，使學生在動手操作過程中，加深認識，不明之處，及時提問解決，這樣，學生不僅了解了汽車保養也對各部件的認識達到深入透徹的程度，同時還提高了學生的動手能力。

第五，在一體化教學實踐中，對教師的教學能力提出了新的要求，從理論知識到實際操作，均須具備足夠的能力，這是實施一體化教學的關鍵。這就要求教師除具備專業、系統的理論知識外，還必須具備運用修理技術能力，這樣才能在授課過程中進行規范、準確的操作演示。

三、以項目教學法開展一體化教學的啟示和體會

目前模塊式一體化教學在職業教育中被廣泛運用，教學試驗取得了較好的效果，教師在教學中能夠理論聯系實際，學生在學習中感到生動、不呆板，看得見摸得著，既容易理解又記得牢，從而取得“雙贏”的教學效果。

一體化教學可使技能操作訓練與專業理論相對應，緊密銜接，實現了理論與實踐的密切結合。

一體化教學使專業理論教學和技能操作訓練有機的結合，使學生有較多機會將專業理論知識與實際操作加以理解。

一體化教學教師能比較直觀地了解學生對專業知識的掌握程度和操作能力水平，有利于教師用不同方法對學生加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。

教師必須提高自身專業理論與實際相結合的能力，努力成為“復合型”教師，使自身的業務能力、教學水平和教學質量都得到提高。

四、筆者所在學校汽修專業開展一體化教學存在的問題

第一，汽修專業“雙師型”教師較少，開展一體化教學需要教師既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能。這類教師目前緊缺，所以必須加強對現有專業教師（含實習指導教師）的業務培訓，提高現有專業教師的業務水平，可采用專業理論教師和實習指導教師合并授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高。

第二，近幾年校領導對汽修專業非常地重視，資金的投入逐年增加，教學設備豐富多樣，教學條件越來越好，從當初的三臺“吉利”轎車、一個教學班的規模，在臨時搭建的鐵皮車間進行艱苦的創業，到如今汽修專業已是舊貌換新顏。從辦學規模不斷擴大和穩定、實訓場地的固定、教學設施的增加、教學結構的調整，到選派教師外出培訓等，這表達了學校各級領導對汽修專業的重視，也體現了社會各界對學校汽修專業辦學的認可。

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一、傳統教法的不足之處與原因分析

因為受到客觀因素的影響，傳統教學方法的課程設置在“教”與“學”兩方面都存在著弊端，對培養目標造成了嚴重的影響。中職學校的學生不具備雄厚的文化基礎，很多學生覺得書本或者教師所講述的專業理論知識較復雜，難以掌握，容易產生嚴重的厭學心理。學生在考試的過程中總是靠著死記硬背的方式來應對。當教學步入修理技能實習階段時，學生雖然對技能學習很感興趣，但是因為專業理論不足，所以對于部分操作只能是模仿，不能夠觸類旁通。因為理論與實習教學兩個階段的學習方法都較為單一，不具備一定的特色，所以汽修專業的學生總是缺乏學習興趣。三門專業技術理論課的教學安排時間形成的跨度較為明顯，學生對汽車上的零部件的結構認識是斷續的、分散的，學習起來的困難很大。

另外，中職汽修專業教學分成理論教學與實習教學兩個方面，并且二者在教學上是自成體系、相互之間缺乏關聯，各有各的學習策略。理論教學與實習教學沒有很大的聯系，就出現了明顯的脫節現象。教學目標、內容、方式等方面出現的偏離，導致各自為戰、相互推諉的情況，使得教材知識與實踐之間缺乏一定的內在聯系，教學內容也得不到合理統籌。加之汽修專業較為注重學科的傳統教學，極其容易出現明顯的重理論輕實踐的現象。

二、模塊式一體化教學法的深入研究

首先，我國的國家職業教育規劃為藍本教材，并將汽車專業的相關課程列為發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。對于模塊式一體化教學而言，各個模塊依照系統機構的差異性，需要設置不同的專業課題。例如，在發動機模塊中，就存在著兩大機構、五大系統的課程體系，不同的課題依照國家專業技術的實用性，并參照國家實踐技能鑒定規范標準再設立相應的分課題。同時，在整個教學中，還可以不斷利用實物教具、多媒體等教學工具來輔助教學，讓乏味的教學理論生動化與具體化，使得汽修專業的相關理論與實踐有機地結合起來，以此來達到理論指導實踐、實踐推進理論的目的。教學要保證汽修專業的理解與記憶形成一種最佳的循環，有效的促進“汽車構造”“汽車電氣設備”和“汽車維護與排除”等模塊內容的有機結合，達到一體化的目的。

其次，對于中職汽修專業的學生來講，應該根據實際情況盡可能通過實物，利用直觀演示法，正確將專業書本上的零件名稱、汽車部件的位置與工作原理等，真實展現在學生面前，以此來提升學生的學習興趣，增強學生對知識的理解，縮短整個知識的認知過程。在教師的正確指導下，將書本上的理論知識與職業工作實踐聯系起來，設置與教學相對應的、有代表性的工作任務，讓學生按照汽修企業“5S”管理的規范完成相應的任務，加深對知識的理解、記憶。這樣的教學模式，打破了傳統的死記硬背教學法，同時，促進學生的認知能力的發展，建立職業認同感，大大的提升了教學質量。

最后，模塊一體化教學實踐對教師的教學水平與實踐技能提出了更高的要求。從理論到實踐，教師要有統一的規劃與布置，這也是當前一體化教學發揮實效的關鍵所在。教師不僅要具備相應的教學理論知識，還應具備高級維修技能，保證操作演示的正確與規范。

三、模塊式一體化教學實踐的思考

模塊式一體化教學法能夠完成一系列的技能操作訓練與專業理論知識訓練，讓二者有機結合，達到相互促進、同步發展的目的。

在汽修專業方面，理論與技能的學是容易反復交叉，內容不斷更新，使學生有著很強的好奇心與新鮮感。在汽修理論指導下的技能實踐，應該讓學生感到自己掌握到了汽修的真技術，這樣他們就會增加信心，學習動力也就有所提升。

另外，學生在專業技術理論的引導下，對汽車各部件的組成、機械零件的維修、零件組裝都需要進一步依照工藝標準來進行調整，這樣既提升了學生的技能實踐能力，又確保了教學設備的完好性。模塊式一體化教學法還能夠增加教師與學生之間的關系，讓二者得到最直接的接觸，教師能夠更進一步了解學生對知識的掌握和理解情況，能夠針對學生的弱點對癥下藥。

總之，在經濟快速發展的今天，汽車的數量也越來越多。隨著新技術的不斷涌現，汽車維修的要求也越來越高。對于汽修專業的學生來講，需將理論與實踐有機的結合起來，才能更加滿足社會發展的需要。

參考文獻：

[1]趙志群，楊琳，辜東蓮.淺論職業教育理論實踐一體化課程的發展[J].教育與職業，2008，（35）.

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引言

隨著世界經濟一體化趨勢的逐漸發展，我國的汽車市場也日益走向國際化，大量進口汽車、輔助設備以及維修技術進入國內市場，這一方面為我國汽車行業的發展注入了活力，另一方面也對我國汽修人才的英語能力提出了更高的要求。市場調查現實，目前我國汽修人才的專業素養仍然集中在汽車維修上，其英語水平難以勝任閱讀英文維修說明、理解英文顯示故障等工作，從而影響了我國汽車修理市場的整體質量?；诖?，中職院校汽修專業必須要以市場為導向，為學生安排更加有利于專業英語能力提升的課程教學。

一、目前中職汽修專業英語教學中面臨的問題

雖然在市場需求的推動下，汽修專業已經成為許多職業院校的主要專業，然而其在英語教學實踐中的問題依然突出：從學生的角度來看。我國職業學生的生源普遍不佳，這些學生在初中階段沒有認真學習文化課，在中考的篩選中被排擠，因此無論是家長還是學生自己都希望通過在職業學校的學習能夠掌握一門適應社會的技能，因此他們在專業課程的學習中更多的是將注意力集中在技能的提升上，而忽視了英語學習的重要性，此外，學生英語基礎薄弱，在學習中障礙重重，因而也就不得不放棄學習；從教材方面看。有些中職院校的汽修專業在教材選擇上缺乏針對性，使學生在英語學習中難以與汽修專業建立聯系，從而限制了英語知識的應用范圍；從教學方法上來看，許多中職汽修專業的教師在英語教學中機械地采用普通院校的教學方法，忽視了職業院校學生的特殊性，從而造成了課堂教學的失效。

二、中職汽修專業英語課堂教學模式創新

1.整合資源，提高汽修專業英語的教學質量。目前我國許多中職院校在英語教學中都采用基礎英語和專業英語分層教學的模式，這樣的教學模式雖然可以讓學生在打好基礎的前提下，進行專業學習，但是也人為地削弱了專業英語學習的作用。而在中專業的教學中，學校應該重視課程資源的整合，從促進專業英語教學的角度出發，科學設置英語課程，從而讓學生在基礎英語教學中就能夠接觸專業汽修詞匯，并逐漸形成學習專業英語的意識。此外在專業教學中，教師應該重視學生英語閱讀能力的培養，以強化學生英語知識運用的能力。

2.工學結合，為學生提供更多的應用機會。汽修專業英語課堂教學的目的，自然是為了服務于學生汽修技能的提升，以此，在英語課堂教學中，教師應該充分利用學校的實踐教學場地，為學生提供學習英語、提高技能的空間。例如在英語教學中，英語教師可以通過與專業的汽修教師的協調，將兩堂課的內容結合起來，在學生汽修專業的學習中穿插專業英語，以充分利用實踐教學的機會培養學生的綜合素質。此外，英語教師在業務上還應該積極與汽修專業教師進行教學溝通，以積累豐富的汽修專業知識，從而為學生打造更加專業化的汽修英語課堂。

3.開發校本教材，豐富課堂教學內容。汽修專業英語的難度大，學生系統學習的時間不足是影響目前中職汽修專業學生英語能力提升的重要原因。但是由于整體教學環境的限制，學校、教師在課堂教學中只能運用現有教材開展課堂教學。對此，學校和教師應該重視校本教材的開發，從學校汽修專業的實際情況入手，在課堂上增加維修英文說明、操作英文說明、英文維修手冊等內容，以彌補教材中的不足。此外，教師在課堂教學中，還可以以項目為引導，組織學生開展專業英語學習比賽，在競爭中，激發學生英語學習的積極性。

4.完善評價，促進汽修專業英語教學的良性發展。中職汽修專業的教育目標就是面向市場，面向企業，為社會發展提供更多優秀的汽修人才。而要想達到這一教學目的，單純依靠學校、教師的力量是遠遠不夠的，它還需要社會、企業的支持?；诖耍新毱迣I的英語教師應該加強與合作企業的聯系，為學生提供實踐檢驗的機會，切實參與到汽車維修工作中來，并在實踐中讓學生認識到汽修英語的重要性，進而增強其學習專業英語的主動性。

三、結束語

總之，在世界經濟不斷融合的背景下，提高學生的專業英語能力已經成為中職院校汽修專業的主要教學目標，而在英語課堂教學中，教師應該正視傳統課堂教學中存在的問題與弊端，一方面結合中職院校學生的英語基本素養進行課程設置，另一方面還應該從汽修專業的特殊要求出發，為學生安排具體的英語應用任務，并結合職業學校工學一體的實踐條件，提高汽修專業學生的專業素養和英語能力。

參考文獻：

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關鍵詞：汽車維修 實踐 教學

1、引言

汽修專業是一門實踐性和操作性都非常強的學科，看似簡單，實則對學生的能力和經驗要求都非常高，所以，汽車維修的專業性質決定了理論與實踐必須緊密結合起來進行教學，學生如何只是單純地學習書本知識，不深入性進行實踐操作、反復揣摩，畢業后會很難達到企業的實際生產要求。所以，高職院校應在現有設備條件下，組織開展好汽車維修專業實踐課教學，將理論與實踐二者有機地結合起來，充分利用校內各種資源，發揮汽車維修實踐教師的課外輔導優勢，有效提高學生的汽車維修專業技能。

2、汽修專業實踐教學改革的必要性

隨著全球經濟的一體化，各大企業迫切需要依靠自身技術、產品、管理等方面的創新提升企業在市場的綜合競爭力。所以，各大企業對汽修專業人才的崗位需求十分迫切?？梢?，學生掌握好汽修專業實踐性教學環節的重要性。當前，國內各大高職院校普遍都具備企業實習基地、基礎實踐教學等教學基礎設施，但在實際教學過程，這些基礎設施都沒有起來真正的教學作用，主要以參觀、驗證性演示等為主，學生動手的機會少之又少，課堂自主設計實踐教學幾乎沒有，這種現象，直接導致了學生的汽車維護實踐動手能力足，更不談汽修專業創新實踐。所以，各大高職院校應當為創造有利于學生獨立構思、獨立動手、獨立實踐的創基礎實踐教學環境。以提高學生動手、自學和基礎科研能力，為我國的汽修人才培養提供支撐條件。由此可見，汽車維護專業實踐教學改革已經迫在眉睫，十分必要[1]。

3、汽修專業實踐教學改革的內容

多年來，培養和打造汽車維修、保養、檢測和銷售等一線高素質技能型人才一直我國的高職汽修專業的總體目標。但在具體教學過程中，如何能夠將這些總體目標具體規劃到某一專業，如：汽車技術服務與營銷、汽車檢測與維修技術等，學校在課堂中如何能夠將這些培養目標定位在具體的職業層面上，并沒有確定。所以，各大高職院校在確立如何提升學生的能力目標、如何構建素質知識體系，尤其是涉及到提升學生汽車職業核心能力的綜合分析能力時，沒有針對性和導向性，造成培養目標的模糊。近年來，汽修專業獲得了前所未有的發展，呈現出復雜化和智能化的特點。汽修專業系統中通常由：結構、動力、運動、感知、職能等五大組成要素有機組合而成。當前，汽修專業綜合實踐方法已在各個領域得到了廣泛的應用并產生了深遠的影響[2]。所以，各高職院校在汽修維修專業實踐教學上應當以內容、方法以及實踐設備主要方面開展教學。結合汽修專業技術的綜合性、實踐應用特點開展教學，主要有以下幾個方面。

3.1 校內實習。汽車維修實際訓練課程設置主要是根據實訓基地的實際條件進行開展，汽車維修實踐教學計劃與大綱中要規定出各階段學生的學習內容，如學習目標、學習方法、學習內容、學習標準等一系列具體量化的內容。此外，還應當設置若干具有典型、與專業課程相對應的專題實踐教學內容，使學生對這些基礎知識如何能夠在汽車維修系統中有著綜合運用有著感性的認識，為其自身打好理論基礎和實踐基礎。實訓項目主要按基本技能、專業技能和綜合應用模塊三個方面內容分類[3]。

3.2 校外實踐。汽車維修校外實踐課程主要是針對汽車所出現的故障進行綜合、專項分析，判斷和修理，使學生能夠充分理解、掌握如何判斷并確定汽車故障點的方法和維修技巧。在校外實踐過程中，教師在課前應當明確學生進入汽修廠后應當要遵守汽修廠的各項規章制度，并將學生分成若干小組，分別派遣到各個生產環節，定期進行崗位輪換。在學生實踐操作期間，教師要及時進行指導，同學生一起來分析車輛的故障，講解維修方法，培養學生的探究能力，并要求學生和汽修廠的工人師傅一起動手修車，請教，引導學生能夠獨立思考問題。此外，教師在每堂校外實踐課程開始前，應向學生提出具體實習要求，課后總結內容，讓學生們一起交流心得，探討各種疑難故障的解決辦法[4]。

3.3 加強規范化管理。在汽車維修實踐教學中，應加強規范化教學管理，建立健全實踐教學管理制度，對教學設備、儀器和實踐材料進行規范管理。這樣，學校能夠以較低的教學成本，來保證教學進度的順利、有效開展。我國各高職院校開設汽車維修專業的時間不長，專業人才缺乏，所以，汽車維修教學對教學實踐教師的專業素質方面也提出了更高的要求，開辦好汽修專業的綜合性實踐課，教師的培養和配備也是一個迫切需要解決的難題。

3.4 改變教學方法。應當改變傳統的教學方法，汽車維修實踐教學應當采用對照實踐、分析實踐和模擬實踐相結合的教學方法。由傳統教師臺上演示，學生被動接收過渡到學生自我設計完成，學生由原來的理論學習過渡到理論與實際實踐相結合的實踐學習，可見，對教學訪求進行合理、有效的改革，應當建立在建構主義理論基礎之上?！叭蝿镇寗印敝饕侵笇W生在“用中學”在“學中用”的教學思維，這與當前教育“重視現場教學和案例教學”的要求相一致[5]。

4、結語

綜上所述，學生如何能夠正確理解和掌握汽車維修專業系統中各學科知識的關聯性，進而提高自身解決實際問題的綜合判斷能力，才是高職院校汽車維修實踐教學的真正目的。只有有效的培養學生自學和獨立分析問題的能力，使之能夠具備較強解決問題的能力優勢，才能夠更好地提升學生的綜合知識運用水平，為推動汽車維修專業實踐教學改革奠定堅實基礎。

參考文獻：

[1]牛保順.提高職業中學汽修專業教學質量的實踐[J].《職業技術教育》，2008（26）.

[2]林義忠.綜合性實驗在機電專業中的重要性[J].《廣西大學學報（哲學社會科學版） 》，2008（1）.

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中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）35-0377-01

我校未來汽車實訓基地的建設，要能夠融入企業文化特點與校園文化相結合的建設主線，滿足現代汽車維修專業實踐教學要求。汽修專業實訓基地建設要充分體現生產現場的特點，提供具有真實而綜合的職業環境。打造一體化是當代職業教育改革的主流，雙元化人才的培養模式是目前解決教學與就業并軌的最佳手段，也是目前最合理的人才培養方式。所以汽修專業實訓基地的建設也是我校進行理實一體化模式改革的重點建設項目之一。

未來為使我校所培養的學生能夠滿足汽修市場對人才的技能要求，所以結合示范校建設設想我校的汽車維修專業實訓樓可分五層：

一樓：生產經營性實訓基地（廠中校、校中廠）

生產性實訓基地的建設將很好的引廠進校，將先進的汽修企業管理模式和理念融入到對學生的教學中，將更加真實的職場工作環境呈現在學生在校的學習過程中，無論是學生所學習的技能，還是學生的綜合服務素質都會在這里的以鍛煉，是學生真正的實現與汽修企業近距離的對接上崗。同時也作為學生頂崗實習的出口檢驗環節，學生的綜合素質是否能夠達到企業的要求，在這里由企業專家和教師共同考核學生，達到為學生負責，為企業負責的雙贏局面。

一樓的設計主要滿足汽修專業群所輻射的兩大專業方向：汽車服務類專業及汽車維修類生產性實訓活動。

集汽車4S店業務功能、維修于一體。服務區域由新車銷售展廳、維修服務接待、汽車牌照、汽車保險、二手車評估置換五大區域組成。

維修區由汽車檢查維修保養區、整車整形測量區、四輪定位，動平衡區、鈑金快修區、噴涂區、汽車職業技能大賽訓練及競賽標準區，發動機大修室、總成維修室六區兩室組成。選用具有國際先進代表性的設備設施，打造與企業形成工作場景高融合度的教學環境，一能突出專業具有窗口示范性，二能解決因設備跟企業維修一線不兼容影響促進未來學生就業優勢，三能避免因為引進設備難以那以滿足專業與時俱進性發展而造成的資源性浪費。

二樓：“理實一體化”教學實訓區

“理實一體化”教學實訓區使學生可以在“講與練”的過程中更好的將理論知識轉化成專業技能，同時也將在技能訓練過程中存在的問題通過教師的點撥更快的轉化成熟練的能力，把枯燥的講授與靈活的實訓形結合，學生喜聞樂見，教師講授更有重點，使本來難以理解的抽象化的專業知識更加具體化、形象化。學生更加易于掌握。

主要滿足汽車認識、整車保養/拆裝、整車故障診斷分析與汽車底盤的學習 以及氣動/液壓傳動學習，按照大賽標準布置。在整個實訓區設計一個前臺，名稱為多功能管理區，安排學生輪番值勤負責工具發放管理、實訓日常管理等任務

教學環境設計采用德國職業教育中先進的“雙元”化教室布置，設計為理實一體化教室共12間，與汽車4S店維修業務即一樓維修生產性實訓基地各崗位的對應的實訓教室。分別為發動機電控系統實訓室、自動變速器電控實訓室、空調系統實訓室、整車電器系統實訓室、鈑金修復實訓室、噴漆涂裝實訓室、車身穩定系統實訓室、發動機構造拆裝實訓室、變速器構造與拆裝實訓室、焊接實訓室、鉗工實訓室。每一間實訓室設計可作為汽修單項技能大賽使用。承接省市區汽修大賽。

三樓：文化課、理論課教學區

理論教學區配以汽修專業的模擬軟件解決了汽車營銷、汽車評估等服務環節的實訓過程，虛擬的環境更加接近汽車服務的真實場景，是學生在汽修專業的學習更加全面綜合，是學生未來就業的方向拓寬了更多的渠道。同時班級教室的設置更為集中，更加便于對學生的日常管理和考核，班級之間的評比也更加的透明化。

主要功能為滿足汽車商務營銷綜合技能學習及常規專業理論及文化課程的學習任務，汽車商務營銷學習內容有新車銷售、汽車售后維修接待、汽車保險評估理賠、二手車理賠、配件營銷等課程，在整個實訓區設計一個開放式的營銷實訓演示區滿足銷售接待禮儀實訓、汽車展廳服務實訓、二手車評估服務實訓、汽車保險實訓等現場實訓的綜合訓練區，另設一間營銷競賽機房在電腦里安裝相應的4S店應用軟件、其余為具有多媒體功能型教室12間。能夠滿足汽修專業12個教學班的常規學習。

四樓：多功能會議服務區

多功能會議服務區的建設不僅使汽修專業的發展更加前沿化，同時更是為學生展示自身能力提供了較為寬泛的環境，大型的專家講座、學術交流、學生的大型活動等等都為學生的綜合組織提供了展示的平臺。

主要滿足校務會議、對外交流、會議、學術交流的多面化功能，并設置影音、錄播等系統教室一間以滿足綜合應用的要求。同時建設4間先進微機室，可供學生進行計算機基礎知識、專業資料查詢、專業技能實訓模擬軟件使用等課程學習。

五樓：汽修技能比賽、培訓、研發區

本區域的建設不僅是為學生提供專業技能比賽，提升專業能力的場所，更是搭建為兄弟學校汽修專業學生技能和學術交流的預留場所，同時也是推進我校汽修專業發展的建設區域。更是服務社會，實現社會效益的重點建設目標。

主要為滿足汽車職業技能大賽、比賽及訓練場地，汽修職業技能社會化培訓、汽修專業專業課程研發活動。（本區域設計為軟隔斷多區域的實訓教室，滿足不同規模場地需要。）

篇（8）

汽車行業的日益發展帶動了中職汽修專業的日益強大，學校在擴大生源的同時加強了師資的力量、資金的投入。大量的教學設施、大量的教具被引進用于專業課的教學，使得汽修專業的教學更加直觀，學生更容易接受，起到了很好的促進作用。汽修專業，特別注重實踐動手能力，非常需要理論與實踐的結合。不過在日常的教學中還是時常會出現某個模塊或者某個知識點的講解，沒能找到合適的教具，所以就利用自制教具來彌補，使抽象的知識形象化，解決教學難點。在多年的實踐中，我深刻地體會到了自制教具給教學帶來的樂趣和作用。正是應了朱元正教授曾積極倡導“壇壇罐罐當儀器，拼拼湊湊做實驗”的指導思想。教具使用得恰到好處，可以達到事半功倍的效果。在汽修專業課程教學過程中，自制教具在教學中是不可缺少的，在突破教學難點方面，更具有明顯的優勢。下面，筆者就如何在汽修專業知識的教學中借助自制教具突破教學難點，談一下自己的幾點嘗試。

一、制作背景

雖然電動車行業在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內，電動車行業從無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發展和長足的進步。由于不需要核心技術，進入門檻低，贏利空間大，短時間內大量企業將目光鎖住電動車這個新興行業。2010年，中國輕型電動車的產銷量達到3000萬輛，出口量達500-600萬輛，實現工業產值700億元。我們為這個行業快速發展而感到欣喜，同時也感受到與之相關的服務行業也正蒸蒸日上，會需要許多的專業服務從業人員。職業教育也已經認識到這一重要的發展趨勢，特別是學習汽修等專業的學生了解電動車的組成和有關知識很有必要。教育部門也很重視，每年都在職業學校展開電瓶車實用技能維修比賽。學校在汽修專業教學中開設了《電瓶車使用與維修技能》這一選修課程，組織了專門的技能訓練小組在平時進行電瓶車維修技能訓練。為了使學生能更好地掌握電瓶車基本知識，對電瓶車結構等有更直觀地了解，在沒有現成教具的情況下我們想到了利用舊電瓶車制作一個實用的教具。通過教具制作與展示激發了學生的興趣，有一技在手，天空任翱翔，為學習更深奧的專業知識打下基礎。

二、制作材料及制作方法

教具使用的主要材料是一輛小型舊電瓶車，其他還有木板、若干電線、按鈕等。首先將舊電瓶車在不破壞零件及連接的情況下有序地解體，放置在一邊等待使用。用木板三塊，將木板用合頁連接成一個整體。再把準備好的電動自行車上各種零件，如電機、控制器、手把、轉把、剎車、儀表、前大燈、轉向燈、尾燈、導線、按鈕等按照一定的布局有序地固定在展示板上，安裝的過程中要注意零部件之間連接正確，安裝位置要選擇合適。

先將木板一側固定在車架一邊，并安裝控制器，注意其輸出線端朝向車頭，再在車架和展示板上依次安裝電門（車鑰匙）、電池。按照原理圖，組裝轉把、手把等零件，連接各儀表和前大燈等，形成車把總成。在展板上方鉆孔裝兩個掛鉤，車把總成可以方便地掛上和取下。最后按照線路圖，將各導線連接好固定好。

三、教具的特點及用途

本教具采用微型電動自行車車架為基礎，在一塊展板上搭建電動自行車所需的主要部件及電路。通過展板的張合使本教具可騎可教，寓教于樂，激發學生濃厚的學習興趣。

本可騎式電動自行車原理示教儀，主要通過將電動自行車的主要組成部分用展板形式展示出來，讓學生親眼目睹，親手操作，來了解其主要構成。通過基礎車架上搭載木制展板，板上分布固定電動車的主要組成部分：車架、蓄電池、控制器、電機及傳動、控制系統（車把、轉把、剎車等）、儀表燈具等。

通過本教具，理解電動自行車的工作原理(如下圖)。充電器通過電線給蓄電池充電，充電器是獨立的，是將220伏電壓轉換為直流電壓為蓄電池補充能量，平時與車輛是分開的。

■

蓄電池，俗稱電瓶，它是電動自行車的動力源，為電動機提供直流電能的電器裝置。為電動自行車配置的蓄電池種類很多，有鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰電池等。此類電池均是在原有電池的電能消耗后可以補充電能，而后再次放電，如此循環往復使用。目前應用較多的是閥控封閉免維護鉛蓄電池。

控制器是電動自行車的核心部件，通過調速手把的操作，控制電機旋轉速度，并能對整車的電氣系統進行有效的保護?？刂破魍ㄟ^對蓄電池的輸出電壓、電流的控制達到控制電機轉速的控制，從而達到控制行駛速度的目的。同時還有欠壓、過載、制動斷電等保護功能。

電機是電動自行車完成起步和加速行駛的關鍵元件，它將化學電能轉化為機械能，進而產生動力驅動車輪前進。電機都是永磁直流電機，分為有刷電機和無刷電機兩類。

配合本教具在講解上述各大主要部件后，可以合上展示木板，形成一個前后通空的箱體，并將車把總成插入前輪支撐架管內，并扣上定位銷，呈騎乘狀態。為了幫助學生掌握其工作原理和維修技巧，可以在展板上，斷開某些電路接頭，設置電路故障或設置機械故障，讓學生學會排查故障點，學會用步步遞進的方法來認識和加深理解，為更快地學好專業知識打下基礎。也為學生參加電瓶車維修技能比賽作為訓練設備用。

在汽修專業教學中，老師們千萬不要小看自制教具的作用，它們不僅成本低廉，操作簡單，而且有時這些小小的教具，會比一大堆拖沓冗長的講解更生動，比形形的多媒體課件更形象，比五彩斑斕的掛圖更有效。教師借助自制教具，能輕松突破教學難點，提高課堂效率，從而打造高效課堂?？偫碓诖筮B視察職業學校時指出：“把教學、求知和做事結合在一起，做中學，做中教，做中學才是真學，做中教才是真教?！?/p>

參考文獻

[1] 浙江省教育廳教研室編.電子技術.

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在中＝逃中，由于學生的生源素質影響，厭學現象較嚴重，在教學中如何激發學生的學習學興趣，如何吸引學生的注意力是學生學習知識、獲得知識的最好途徑。學習興趣又是在好奇心、求知欲的基礎上產生的，是學習需要的一種形式。因此，教師在上課開始時，就要引發學生對課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學生對他尚不能解決的問題產生好奇，產生興趣，讓其注意力指向學習目標。要做到這一點，創設一定的情境，能讓學生親身體驗到，比用口頭解說要好很多。因此，我們在汽車專業課的教學中，可以創設一些汽車故障的情境，把枯燥、刻板的汽車構造原理融化在多姿多彩的真實情境中，化抽象為直觀，化刻板為生動，讓學生在歡樂、活躍的氛圍中學習，可大大激發學生的求知欲。例如，在講述汽油機的化油器時，可以用一個管子在上面轉孔，一位同學從上面倒水，一位同學在管子的一端吹氣，可以觀察到水滴變成了水霧。這就是化油器的工作原理。

二、利用開學契機，培養學生對汽車的興趣

學習興趣是學生認識世界，渴望獲得知識和探求真理并帶有情緒色彩的認識傾向，學習興趣又是在好奇心、求知欲的基礎上產生的，是學習需要的一種表現形式。因此在每年新生進校的時候我們都會給學生進行專業介紹及引導，要讓學生們知道我為什么要讀汽車專業？學汽車專業有哪些好處？我們應該怎么學習汽車專業相關知識？學生只有明白了這些問題才能夠很好地學習相關專業知識。在介紹汽車專業時我們可以先組織學生看一場關于汽車的電影，比如《極品飛車》等，可以讓學生了解很多關于汽車品牌、速度、改裝等各方面的知識，讓學生對汽車產生一個直觀的印象。然后我們再講解某些汽車的品牌的故事，比如周潤發和勞斯萊斯汽車的故事，引出勞斯萊斯品牌：我國汽車發展和大眾汽車的結緣，引出大眾汽車品牌：賽車的發展史，引出法拉利和蘭博基尼汽車。在這里我們還可以講解汽車在生活中的作用，讓學生知道汽車專業和我們生活關聯，對我們生活產生的影響。這樣學生在對汽車行業產生一個直觀的印象以后還可以提升學生的學習興趣。

三、利用多媒體進行教學，激發學生興趣

對于中專學生來說，單純的理論教學并不能夠讓他們更有興趣和求知欲，汽修機械部件具有直觀性的特點，所以，教師要善于運用多媒體設備來激發學生的興趣。多媒體設備以其獨特的優勢日益廣泛地應用于人們的日常生活和學習工作中，同時在教育中的應用也越來越多。它不僅僅有助于為教師和學生營造出一種和諧輕松的學習環境，還有助于激發學生的興趣，多媒體教學生動直觀、形象便捷，將教學內容生動形象地展示在學生面前，從而進一步激發學生的求知欲和興趣。它可以將圖像、文字、聲音以及視頻結合起來，使得原來枯燥繁瑣的內容變得簡單清晰，使學生在認知過程中感受到情感過程，豐富學生對事物的認知。例如，汽車中轉向燈的工作原理一般對于學生來說較難，利用多媒體就可以生動形象地讓學生快速而準確地理解所學內容，為以后故障的診斷和排查打下基礎。教師也可以將課程中的難點和重點內容通過多媒體來展示，如，在進行轉向燈的電路教學過程中，教師可以將轉向燈工作的整個過程以及電流流經的路線在多媒體上展示出來，并且在學生看多媒體的時候進行重點講解，這樣的話，學生就會更加直觀清晰地理解教師的講解，掌握教學的重點內容。所以，教師應該在了解學生的基本情況以及多媒體基本操作的基礎之上，進行課堂內容的設計，根據學生的需要設計出學生滿意的課件，利用多媒體設備直觀地進行授課，向學生展示他們感興趣的內容，滿足學生的訴求，吸引學生的注意力，激發學生的興趣，讓學生更加積極地參與到課堂中去，從而提高課堂的效率和質量。

四、化難為易，調動學生學習興趣

汽修專業的專業術語較多，如果滿堂使用專業術語去解釋專業術語，其結果是教師唱獨腳戲，學生不知所云，索然無味。眾所周知，職教的學生基礎差，好動、厭學的心理較重。根據這些特點，筆者在講課中盡量用通俗、易懂的語言去講課。比如：在講《汽車構造》課的整體構造時，為了調動對這門課的興趣，筆者運用人與汽車做對比：發動機相當于人的心臟，底盤相當于人的骨骼，電氣設備相當于人的血液，配氣機構相當于人的呼吸系統，排氣歧管相當于排泄系統。運用類比使學生易于理解。又如：在《汽車修理》課中講氣門間隙時，筆者根據氣門的調整原則編了一個順口溜來幫助學生記憶――“點火正時要找準，作功順序應知道，雙排不進要記牢，調整兩邊不要忘”――既幫助了學生記憶，又減輕了學生負擔，使學生形象具體、穩實可靠的把握知識，達到舉一反三、觸類旁通、運用自如的效果。

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汽修專業畢業生在汽車業從事的工作大致可以分為兩類:一類是汽車維修;另一類是汽車服務。這兩類工作都需要解決實際中的問題。因此，在培養汽修專業人才時，應注重培養學生的方法能力、專業能力、社會能力等。另外，近年來汽車維修行業發生了深刻的變革，由綜合型汽修廠發展成為各大汽車廠商4S店遍布大中城市。同時結構更新和新技術的應用使得汽車結構越來越復雜，汽車的各種性能都有了很大的提高。為了適應這些變化，汽修專業的教學必須與時俱進，跟上汽車工業的發展，滿足社會和市場的需求。幾年來，我在教學過程中，結合當地企業發展的需要，不斷改進教學方法，走出了一條專業教學與實踐教學并舉的路子。

一、合理處理教材內容

教材是教學的主要依據，好的教材對教學起到極大促進作用。綜觀現用的高職教材，在體系上存在以下幾點不足：有些章節比較重理論、輕實踐；課本部分內容陳舊，有些方法、規范與現行的不一致；課本著重介紹的方法，在當地也許不常用?；诖?，我對現行的教材進行了適當刪增。在教材具體處理上，以需求為重點，注重實踐方法的介紹，減少偏深理論的推導，對教材內容進行大膽的精選，刪去了一些對專業學習實用性不大，又比較難掌握的部分；授課時根據經驗，結合當地形勢增添了一些新內容，讓學生掌握實踐性的東西，既提高他們的學習興趣，也可以從中學到實用的知識和本領。

二、改革傳統的教學方法

高職學生文化基礎大都偏低，接受能力差，許多人過去并沒有接觸過機器，對機械缺少感性認識。針對這種情況，我在教學過程中，將傳統的“填鴨式”課堂教學改為直觀教學。借助實物、掛圖、多媒體等手段，使學生具有初步的感性認識，收到了良好的效果。具體做法如下：

1、充分利用好實物教具。實物教具是指從汽車上拆下的零部件，平時收集的報廢零部件或塑料仿真模型等，它具有鮮明的直觀性，能增加學生的感性認識。使用實物教具要掌握正確的方法，才能發揮實物教具的優勢，取得好的課堂教學效果。

2、充分利用好掛圖。

大部分汽車零部件掛圖本身就是課文插圖的放大，它與課本內容緊密配合，有助于學生對課本內容的理解，并從掛圖中獲得一定的感性認識。利用掛圖輔助教學，課前應將所用掛圖按使用的先后順序排好，以免在課堂上翻找，這樣既分散學生的注意力，又浪費時間。講課時，要依據講授內容來指圖，指圖位置要準確無誤，切記教鞭在圖上晃來晃去，更不能將位置指錯，否則會使學生產生迷惑，影響對知識的接受。課堂上如果有實物教具，再配以掛圖將二者對照講解，學生容易將實物和掛圖聯系起來，既可以看到實物的外表，又可以了解其內部結構，這樣加快了學生對知識的理解和掌握，也有利于提高學生的識圖能力，教學效果更好。

3、利用多媒體輔助教學。多媒體作為傳遞教學信息的媒介，能把抽象的教學內容化為直觀的教學信息，既輔助于教，又輔助于學。特別是它能突破時間、空間的限制，直觀想象地再現客觀事物，使學生獲得豐富的感性材料。我在課堂教學中盡量使用多媒體，生動形象地向學生介紹專業知識，受到學生好評。但課堂教學中多媒體的引入并不意味著就能提高課堂教學質量。在使用多媒體時要注意適度、適時，注意發揮教師的主導作用和學生的主體作用。

三、注重實踐教學，加強技能訓練

高職院校培養的是技能型人才，因而實踐教學就成了提高教學質量的關鍵，學生是否具備熟練的動手能力，也就成了衡量高職院校學生水平高低的標準。同時，實踐技能的強弱也決定著學生畢業后能否盡快適應工作環境，適應社會主義市場經濟的發展。

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【中圖分類號】G 【文獻標識碼】B 【文章編號】1008-1216（2016）11C-0060-02

中職汽修專業的學生畢業后不僅要進入汽修企業，也要進入生產第一線，其實際操作水平和企業的信譽與生產質量息息相關。所以，教師在開展中職汽修教學時，需要重點培養學生的專業技能，充分把握實訓教學，運用項目教學法指導學生在完成項目的過程中學習知識與技能，鍛煉操作能力，幫助其了解工作環境，提高適應能力。

一、項目教學法在中職汽修教學中的價值

在以往的中職汽修教學中，教師往往以傳授知識為主，循序漸進地向學生講解汽修專業的基本理論與專業知識。雖然這種教學體系充分考慮了學生的認知水平、學習進度等，做到了由表及里、由易到難、由淺入深地展開教學，具有節約資金投入、便于教學管理的優點，但是按照邏輯嚴密、結構龐大的學科順序編排課程內容會在幫助學生構建完整知識體系的同時，導致其不了解完整的職業行為過程。因此在教學改革的背景下，傳統教學模式的改革勢在必行。中職汽修課程的教學目的就是培養學生的專業技術與職業能力，為其將來的就業提供出路。

二、項目教學法在中職汽修教學中的應用方法

（一）科學選擇教材，建設實訓場地

教師開展教學活動的主要依據就是教材，所以我們必須重視教材的選擇?，F階段中職院校采用的培訓教材通常是由普通高等學校教材改編而成的，壓縮了其中一部分內容。大部分職業院校始終根據學科系統化教材與課程向學生傳授知識并組織考核，影響了技能人才的培養，導致市場上大量需求高技能人才。近幾年，一些中職院校試圖改革傳統教材，但改革途徑只是簡單的加、減某些章節，甚至只是重新設計版面，使其更加生動。然而簡單的拼湊并不能實現技能與知識的融合，教材開發者必須充分理解和準確把握職業活動。由于缺乏適合開展項目教學法的教材，為有效實施教學，教師在中職汽修教學中可將課程分為幾個不同的模塊，并編寫教材，如《汽車新技術與技能訓練》《汽車電器基本技能訓練》《汽車底盤與技能訓練》和《汽車發動機與技能訓練》等。

為獲得理想的教學效果，好的教材應當有與之匹配的課程實施環境。在改革教材的同時還要重視教學改革，改造并提升教學資源，建立現代化實訓中心，完善設備的配置，保證項目教學法順利實施。中職院校除了組織汽修專業學生參加各種社會實踐活動與實踐實訓教學，要加強訓練各項技能，豐富感性認識，培養動手操作能力，建設專門開展實訓教學的教室，采用“講練一體化”模式教學。為每個項目設置專業教室，結合專業環境要求，配備必要的教學模型、工具與設備，在實驗室與專業教室中開展理論教學，為項目教學的開展創造良好條件。

（二）加強師資建設，改革教學文件

作為教學的組織者與引導者，教師是決定項目教學能否成功的關鍵因素，需要具備較高的教學能力與水平，不僅要扎實掌握汽修專業的理論知識，還要能熟練運用操作技能。學校要積極引進滿足上述要求的“雙師”型教師，確保在課堂教學中能夠規范、熟練且準確地操作。對現有教師，應鼓勵多學習，提升技術水平，為其提供培訓與進修的機會，使其有機融合理論與實訓教學，定期組織教師考核，與工資掛鉤，調動教師不斷進步的積極性。

教師在日常教學中可結合自己在校內研討、網絡搜索、外出交流中獲取的豐富資料修改與調整教學大綱、計劃與課程設置。從整體上把握項目教學的方向，以實際情況為出發點，結合學?，F有的教學設備、教學場地、教材情況、師生情況等制定可行性強的項目教學方案，使教學方案與學生的動態管理相適應，著重培養學生的操作能力與綜合能力。

（三） 注重因材施教，加強師生合作

中職學生的特點之一就是知識基礎薄弱，優點就是活潑好動，具有較強的動手能力，所以在汽修專業的教學中，學校和教師要以“培養熟練掌握維修操作技能的優秀工人”作為人才培養目標，該定位與現代職業教育對“學”和“用”的雙向要求相符。中職汽修教學的關鍵就是思考怎樣培養學生的職業能力使其今后能適應職業需求。學生除了要了解汽車的結構與工作原理，正確運用量具，還要掌握如何解體汽車的不同部位與具體步驟，科學判斷零部件的使用極限與條件，迅速查閱有關的維修資料，掌握調整和裝配的方法與步驟，運用常用檢測儀器對故障進行檢測與診斷，制定完整的維修操作流程，形成較強的安全防護意識，具備一定的自我保護能力。

教與學是有機統一的，而非獨立存在。中職教師在汽修教學中要有效發揮指導作用，使學生能夠根據教學設計方案與項目程序參與課堂活動。通過巡視觀察學生的實踐操作情況，查看其操作步驟正確與否，是否掌握操作要領，一旦發現錯誤動作應及時糾正，確保學生規范操作。與此同時，教師還要為學生留出充足的時間，使其完全了解項目內容，運用已掌握的知識解決問題，認真閱讀、仔細分析、深入理解，提升自主學習能力。教師與學生共同完成項目是項目教學法的關鍵所在。所以教師在開展項目教學時，需要在系統了解汽修課程的基礎上充分發揮創造性， （下轉65頁）（上接60頁）對學生的興趣與學習發展進行觀察，根據其學習特點有針對性地設計教學方案。

（四）融入創新元素，改變教學方法

首先，教師在課堂教學中要轉變角色，以學生為主體，自己負責從旁指導。項目教學法的基本特征就是以教師為指導、學生為主體、項目為主線，所以教師在運用該方法教學時必須轉換角色。在授課時，教師不要整節課都在講臺上講解，采用填鴨式教學方式向學生灌輸知識，應嘗試走下講臺，走入學生之中，參與學生的交流和討論。教師對學生而言并非是獲取資料信息的資料庫或百科全書，而是一名學習顧問與向導。其次，教師在選擇項目時，要和企業的需要相適應。汽修專業具有很強的可操作性與應用性，社會對該專業畢業生的專業技能也有很高的要求。所以教師在運用項目教學法時，要在課堂和企業間建立聯系，提高學生學習的實用性與針對性。

學?？梢酝瑫r安排兩名教師負責同一個項目，其中一名教師在企業中工作，二人共同合作，結合人才培養目標、實習設備與場地，對校本課程進行自主開發，選定實習項目，制作課件，靈活運用項目教學法、任務驅動教學法，訓練學生實踐和理論相結合的能力。讓教室盡可能貼近工廠，師傅和教師同堂，根據課程添置設備，做到虛擬和真實相結合，有效培養學生的實踐能力，為其今后上崗與適應崗位工作打下基礎。再次，要選擇有助于學生快速掌握技能的教具。在汽修教學的理論教學部分，教師最常用的教具包括實物、模型、掛圖等，同時與現代化教學手段，如錄像、投影、幻燈等結合，開展現場教學。生動、直觀地展示各系統和機構的內部結構、工作原理與組合關系，在講解的同時指導學生聯系，同時訓練動手、動腦和動口，顯著提高教學效果。最后，要實行靈活多樣的考核方式。教學的重要組成部分之一就是考試考核，但針對汽修教學的實踐性，教師不能單純依靠一張試卷對學生的學習效果進行評價，學校也不能以此評價教師的教學質量。應實施一種更為靈活、綜合的考核方法，做到群體考核和個別考核相結合、綜合能力和單一能力考核相結合、實踐技能和理論知識考核相結合。

總而言之，在中職汽修教學中有效運用項目教學法，除了能激發和維持學生的學習興趣，還能培養對問題的分析和解決能力。教師要把握好運用的各個環節，改變傳統的教學觀念和教學方法，選擇適合的教材，加強實訓場地與師資隊伍的建設，有效開展汽修實訓教學，提高學生各方面的能力。

參考文獻：