航空材料學報雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《航空材料學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)正文：要求結構嚴謹，表達簡明，語義確切，論點鮮明，論據充分，引用規范，數據準確。文內標題要簡潔、明確，標題層次不宜過多，可采用阿拉伯數字連續標號，如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。

(二)作者要嚴格遵守著作權法，引用、參考他人觀點應注明出處，文責自負。

(三)摘要盡量寫成報道性摘要，闡明研究的目的、方法、結果和結論；應具有獨立性和自明性（不少于150個漢字）。

(四)引用的參考文獻應為最近5年內發表的，且一般要求5篇以上；另外，參考文獻著錄采用順序編碼制，即按在正文中被引用的先后順序排列。

(五)若有基金項目，請填寫項目名和編號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《航空材料學報》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1981年創刊，由中國科學技術協會主管，中國航空學會;中國航發北京航空材料研究院主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-3159/V，國際標準刊號為ISSN：1005-5053。

該刊設置了綜述、研究論文等等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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