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    • 航空動力
      • 主辦單位:中國航空發動機研究院
      • 主管單位:中國航空發動機集團有限公司
      • 國際刊號:2096-5702
      • 國內刊號:10-1570/V
      • 郵發代號:82-467
      • 全年訂價:¥280.00

      航空動力雜志

      Aerospace Power

      雜志介紹:

      航空動力是一本由中國航空發動機研究院主辦的航空期刊,2018年創刊,雙月刊。該刊嚴控學術質量,努力吸引高質量論文,為該行業領域發展建設與科研成果傳播做貢獻,歡迎大家踴躍投稿或訂閱。本刊主要欄目有:綜述、適航、試驗、管理。

      • 部級期刊 期刊級別
      • 0.57 影響因子
      • 北京 出版地區
      • 雙月刊 出版周期
      收錄信息:

      知網收錄(中) 維普收錄(中) 萬方收錄(中) 國家圖書館館藏 上海圖書館館藏

      榮譽信息:

      中國優秀期刊遴選數據庫 中國期刊全文數據庫(CJFD)

      航空動力雜志簡介

      《航空動力》創刊于2018年,辦刊以來,融指導性、實用性、知識性于一體,發行周期為:雙月刊,經過雜志社調整,不斷提高了刊物的整體質量,在行業內有一定的影響。作為我國航空發動機領域的權威期刊,始終保持著對世界航空發動機領域最新動態的敏銳洞察。在這個日新月異、充滿競爭與創新的領域里,掌握全球范圍內的發展趨勢和技術突破,對于我國航空發動機產業的蓬勃發展具有至關重要的意義。航空發動機作為航空器的“心臟”,其性能和技術水平直接決定了航空器的性能表現。因此,航空發動機的研發和制造一直是各國航空工業競爭的核心。隨著全球航空工業的快速發展,航空發動機技術也在不斷進步,各種新技術、新材料、新工藝層出不窮。

      雜志正是這樣一個集結了全球航空發動機最新動態、技術進展和研究成果的平臺。通過深入報道和分析世界航空發動機領域的最新研究成果、技術突破和產業趨勢,該雜志為我國航空發動機產業的發展提供了寶貴的參考和借鑒。雜志緊密關注世界航空發動機領域的技術創新。從傳統的燃氣渦輪發動機到先進的超燃沖壓發動機、渦輪和火箭基組合循環發動機,再到新能源航空發動機等,該雜志都進行了深入的報道和分析。這些新技術的不斷涌現,不僅推動了航空發動機的性能提升和效率提高,也為我國航空發動機產業的發展提供了新的思路和方向。

      它還關注全球航空發動機產業的競爭格局和合作動態。隨著全球化的深入發展,各國之間的航空工業合作越來越緊密。通過報道和分析全球航空發動機產業的競爭格局、合作動態和產業鏈布局等,該雜志為我國航空發動機產業的發展提供了重要的參考和借鑒。同時,該雜志還積極推廣我國航空發動機產業的優秀企業和產品,提高我國航空發動機的國際知名度和競爭力。

      航空動力投稿須知

      預計審稿時間:1個月內

      (一)編輯部對稿件有刪修權,不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊被國內多家學術期刊數據庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來稿中聲明。

      (二)應具有科學性、實用性、邏輯性,論點明確,資料可靠,文字精煉,層次清楚,數據準確,必要時應做統計學處理。

      (三)參考文獻著錄必要的、在正式出版物上發表的文獻。建議著錄本刊前期發表的相關成果。文獻按出現先后排序,并在文中相應處標出。參考文獻一般不得少于8篇。

      (四)標題:文章標題應簡明扼要地描述研究的內容,吸引讀者的興趣。

      (五)引文引完整的一段話,引號的句號在引號內;引不完整的一段話,即文字前面不是句號或文字從句中引,句號在引號外。引文最后如是感嘆號、問號,一般放在后面一個引號里面。

      (六)注釋是對文章中某一內容的進一步解釋或補充說明,也可以是作者對自己觀點的闡發。注釋隨頁標注,采用“①、②、③……”符號排序。

      (七)作者信息:包括作者的姓名、所屬機構、電子郵件地址等。有時還需要提供作者的聯系地址和電話號碼。

      (八)關鍵詞:關鍵詞是用干描述文章主題的術語或短語,有助干文章被正確索引和檢索。一般選擇3-6個關鍵詞。

      (九)引言部分應該清楚地介紹研究的背景和目的,概述已有研究的重要發現,并闡明本研究的研究問題和假

      (十)名詞術語盡量寫全稱,少用縮略語,1篇文章內一般不宜超過5個,不超過4個漢字的名詞一般不使用縮略語,以免影響文章的可讀性。

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      該雜志全年訂價¥280.00,發行周期:雙月刊,雜志級別:部級期刊

      主辦單位:中國航空發動機研究院

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