向《航空發(fā)動機》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應仔細了解《航空發(fā)動機》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預計審稿時間：1-3個月，因此投稿者需要合理安排時間，避免因審稿周期影響論文的發(fā)表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或學術假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發(fā)表后：當某個航空熱點話題受到廣泛關注時，《航空發(fā)動機》可能會收到大量與該話題相關的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關注征稿信息
《航空發(fā)動機》 期刊會定期發(fā)布征稿信息，明確說明當前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關注這些信息，根據(jù)收稿需求來準備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內容定位相符。
重點欄目：總體設計與氣動熱力學、葉輪機械（氣動）、燃燒、傳熱、傳質、結構、強度、振動、控制技術、試驗與測試、材料與工藝等。
《航空發(fā)動機》投稿須知
(一)題名與標題以最恰當、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內容，題名應避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。
(二)關鍵詞2至5個（中英文）。
(三)作者對文章負責，但本刊編輯有權對稿件作文字刪改。
(四)參考文獻：參考文獻必須是正文中直接引用的，且在正文中用上角標標注參考文獻序號，與文末的參考文獻序號（方括號[1]、[2]、……）相對應。
(五)正文中所有字符均使用中文、英文或其他插入的文本符號，禁止使用小圖片代替有關符號。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據(jù)自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發(fā)表。
《航空發(fā)動機》期刊創(chuàng)刊于1975年，由中國航空工業(yè)集團公司主管，沈陽發(fā)動機設計研究所主辦，是國內公開發(fā)行的航空類學術期刊，國際刊號：1672-3147，國內刊號：21-1359/V，雜志社地址：遼寧省沈陽市沈河區(qū)萬蓮路1號，以反映航空改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化航空改革、繁榮航空科學服務。
該刊在學術界具有廣泛認可度，其影響力指標表現(xiàn)優(yōu)異：
核心期刊地位：連續(xù)入選
- 北大核心期刊（2023版）
- 北大核心期刊（2020版）
- 北大核心期刊（2017版）
- 北大核心期刊（1996版）
- 中國科技核心期刊
等。
航空發(fā)動機數(shù)據(jù)統(tǒng)計
被引次數(shù)統(tǒng)計
影響因子統(tǒng)計
被引次數(shù)：指該刊被當參考文獻的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
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