當(dāng)稿件被《航空知識(shí)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求：
(一)前言：一般不超過300字。應(yīng)重點(diǎn)概述研究的背景、理論依據(jù)、預(yù)期結(jié)果及意義等，一定要明確提出本文的寫作目的。
(二)正文標(biāo)題序號(hào)一般按照從大到小四級(jí)標(biāo)題寫作，即：“一、”“（一）”“1.”“（1）”。
(三)題名：簡(jiǎn)明、具體、概括文章的要旨，一般不超過20個(gè)漢字。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號(hào)以及結(jié)構(gòu)公式。
(四)參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文末，并用數(shù)字加方括號(hào)注。
(五)注釋：凡對(duì)文章篇名、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容所作的必要的解釋或說明為注釋。用“①、②、③、④……”編號(hào)，置于正文之后。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《航空知識(shí)》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1958年創(chuàng)刊，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國航空學(xué)會(huì)主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：11-1526/V，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1000-0119。
該刊設(shè)置了新機(jī)介紹、讀者之友、空戰(zhàn)名史、古今人物、航空史話、書刊文摘等欄目，覆蓋航空領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映航空領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺(tái)，如遇信息錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)通過在線客服與我們聯(lián)系。
