今日民航雜志退回來(lái)的稿件怎么修改？

當(dāng)稿件被《今日民航》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見(jiàn)表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn)，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)論文題目應(yīng)簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確，不宜使用縮略詞。

(二)參考文獻(xiàn)序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)表示（如，［1］、［2］、［3］……），要在文中標(biāo)出序號(hào)的位置（右上角標(biāo)）。

(三)論文摘要盡量寫(xiě)成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論四個(gè)方面的內(nèi)容(250-300字)，應(yīng)具有獨(dú)直性與自含性；關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(4-7個(gè))；英文摘要應(yīng)與中文摘要相對(duì)應(yīng)。

(四)文稿內(nèi)容依次包括：中文標(biāo)題，中文摘要及關(guān)鍵詞，正文，參考文獻(xiàn)。

(五)文中引用文獻(xiàn)，首次列注時(shí)需標(biāo)明全部出版信息，再次列注時(shí)方可簡(jiǎn)化。注釋按照（作家，書(shū)名，出版社，出版年份，第幾頁(yè)）的形式進(jìn)行標(biāo)注。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《今日民航》是一本在文化領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1995年創(chuàng)刊，由中國(guó)民用航空局主管，中國(guó)民航報(bào)社主辦，為季刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：11-3174/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1007-2527。

該刊設(shè)置了權(quán)威聲音、獨(dú)家首發(fā)、政策盤(pán)點(diǎn)、十大新聞、獨(dú)家專訪、特別關(guān)注、市場(chǎng)觀察、深度策劃等欄目，覆蓋文化領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映文化領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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