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    • 江蘇航空雜志退回來的稿件怎么修改?

      當稿件被《江蘇航空》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:

      一、分析退稿原因

      1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

      2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

      二、針對性修改策略

      1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

      2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

      三、重新投稿準備

      1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

      2.核對期刊要求:

      (一)引言應(yīng)簡單介紹論文的背景和目的,相關(guān)領(lǐng)域前人所做工作,存在的問題,引出本研究的主題及特色,注意:引言部分不能有公式、圖表。

      (二)稿件的參考文獻采用GB/T 7714—2005《文后參考文獻著錄規(guī)則》的要求,同時在文中對應(yīng),用帶方括號的阿拉伯數(shù)字標注為上角標。

      (三)關(guān)鍵詞3~8個,用于對研究內(nèi)容的檢索。因此,關(guān)鍵詞應(yīng)緊扣文章主題,應(yīng)盡可能使用規(guī)范的主題詞。

      (四)來稿請詳細注明作者簡介:姓名(出生年.月—)、性別,民族,籍貫,學歷,職稱,研究方向,單位、科室、郵編、地址、聯(lián)系方式(電話或郵件)。

      (五)優(yōu)先刊發(fā)創(chuàng)新性學術(shù)論文及依托國家級、省級科研立項課題的研究成果。

      綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學術(shù)水平,增加被期刊錄用的機會。

      《江蘇航空》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學術(shù)理論期刊,于1981年創(chuàng)刊,由南京航空航天大學主管,江蘇省航空航天學會主辦,為季刊。

      該刊設(shè)置了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目,覆蓋航空領(lǐng)域多個研究方向,以反映航空領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

      江蘇航空發(fā)表范例

      • 737飛機發(fā)動機及APU火警探測

        作者:韋杰

      • 淺析多點定位(MLAT)技術(shù)對跑道安全的影響

        作者:楊曄; 倪以罡

      • 用PLC改造400 V進線開關(guān)控制線路的設(shè)計

        作者:李小力; 樊雋毅

      • 項目管理中安裝工程配合土建施工界面的技術(shù)管理

        作者:連明建

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      投稿咨詢
      江蘇航空雜志

      江蘇航空雜志

      主辦單位:江蘇省航空航天學會

      主管單位:南京航空航天大學

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