向《技術(shù)與管理論壇》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關(guān)重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《技術(shù)與管理論壇》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發(fā)表后：當(dāng)某個航空熱點話題受到廣泛關(guān)注時，《技術(shù)與管理論壇》可能會收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關(guān)注征稿信息
《技術(shù)與管理論壇》 期刊會定期發(fā)布征稿信息，明確說明當(dāng)前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點欄目：特別策劃、飛行課堂、工作研究、民航短訊等。
《技術(shù)與管理論壇》投稿須知
(一)稿件強調(diào)首發(fā)。所有來稿須在文章首頁以腳注形式注明是否在其他刊物或媒體(包括自媒體)上公開發(fā)表過。
(二)來稿文責(zé)自負(fù)。作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名負(fù)責(zé)，且保證稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。編輯部對來稿有權(quán)做技術(shù)性和文字性修改，實質(zhì)性內(nèi)容修改需征得作者同意。
(三)參考文獻(xiàn)按GB/T7714-2015《信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號標(biāo)出。
(四)稿件首頁內(nèi)容包括題名，每位作者的姓名、學(xué)歷、技術(shù)職稱及工作單位，負(fù)責(zé)與編輯部聯(lián)系的通訊作者的姓名及其詳細(xì)通訊地址、電話、傳真和Email，并標(biāo)明正文字?jǐn)?shù)、表數(shù)及圖數(shù)。
(五)引言一般勿超過250字。概述本題的理論依據(jù)、研究思路、實驗基礎(chǔ)及國內(nèi)外現(xiàn)狀(可列出主要的參考文獻(xiàn))，并應(yīng)明確提出本文目的。
(六)注釋采用腳注，一律置于當(dāng)頁腳下，采取1、2、3……的標(biāo)號，通篇連續(xù)排號。不用尾注、文末參考文獻(xiàn)的形式。
(七)作者簡介包括：作者姓名，出生年月，性別，民族，籍貫，學(xué)位（學(xué)歷），工作單位（全稱），職稱，研究方向。另請隨文附上聯(lián)系電話、電子郵箱、詳細(xì)通訊地址、郵編等。
(八)摘要的長度應(yīng)在300字以內(nèi)，直接明了地闡述論文的創(chuàng)新之處或主要觀點，每句話要表意明白，無空泛、籠統(tǒng)、含混之詞；摘要不分段。
(九)稿件所涉及的課題如系國家或部省級以上基金項目，應(yīng)腳注于文題頁的左下方，作者單位的上方加注 “基金項目：項目名稱（編號）”，并附基金批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。
(十)圖要有圖序號,表要有表序號,單篇文章分別從圖1或者表1開始計算。圖中和表內(nèi)的表述以及數(shù)據(jù)要與正文中內(nèi)容一致。由于紙質(zhì)集刊通常黑白印刷,因而圖和表中的顏色不宜過于豐富。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據(jù)自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發(fā)表。
《技術(shù)與管理論壇》期刊創(chuàng)刊于2005年，由四川航空股份有限公司主管并主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊，雜志社地址：四川成都雙流國際機場四川航空大廈3樓B區(qū)四川航空文化傳媒廣告公司，以反映航空改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化航空改革、繁榮航空科學(xué)服務(wù)。
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