當稿件被《交通工程建設》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)稿件要求具有一定的原創性，凡是引用處務必標示清楚，請勿剽竊抄襲，文責自負。
(二)來稿須為作者本人原創學術論文，且未公開發表，稿件內容要求文字精煉、層次清晰、觀點鮮明。來稿確保不涉及保密、署名無爭議，因文字、引注、圖片等引發的觀點或版權問題，皆由作者本人承擔。
(三)參考文獻:按CB7714.87《文后參考文獻著錄規則》采用順序編碼制著錄。依照其在文中出現的先后順序有阿拉伯數字加方括號于右上角標出。
(四)文中標題層次用阿拉伯數字連續編號，例如：1…，2…，2.1…，2.1.1…，一律左頂格。一、二級標題后的正文另起，縮進2字。三級標題后空1字接正文。
(五)引言：簡明扼要地說明立題的目的、理論依據和歷史背景，研究的設想、方法和意義，一般不超過250字。
(六)注釋：對文章中特定內容（引用數據、觀點和結論）加以說明，在行文的右上角采用①②③……順序標出，使用頁下注，每頁順序編碼。
(七)來稿應標明作者姓名、單位及郵編，并注明第一作者或通信作者簡介：姓名(出生年一)，性別，職稱（博士或博導請注明），主要研究方向，E-mail。
(八)論著應附中、英文摘要。中文摘要不超過400字，英文摘要與中文摘要相對應。摘要采用第三人稱撰寫，必須包括目的、方法、結果和結論四部分。
(九)文稿凡屬基金資助項目，應寫明基金項目名稱及項目編號，基金項目名稱應按國家有關部門批準的正式名稱填寫，投稿時附基金項目證明復印件，本刊將優先錄用和發表。
(十)文稿中表和圖力求精簡，設計正確、合理、易懂。表式為三線表，欄頭左上角不用斜線；表內盡可能不用或少用標點符號；上下行數字對齊；表內“±”號上下對齊，左右各空1格；表注依次用右上標a、b、c、d。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《交通工程建設》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，由中交第二航務工程局有限公司主管，中交第二航務工程局有限公司主辦，為季刊。
該刊設置了二航視界、技術一線等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。
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