當(dāng)稿件被《交通企業(yè)管理》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)來(lái)稿標(biāo)題需簡(jiǎn)明扼要,宜控制在20字以內(nèi),正文前務(wù)必添加中文摘要和關(guān)鍵詞。
(二)參考文獻(xiàn)在文內(nèi)采用[1][2][3]……上標(biāo)格式順序標(biāo)識(shí),按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào),并在文后統(tǒng)一著錄文獻(xiàn)詳細(xì)信息。
(三)摘要包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4部分,各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題,摘要采用第三人稱撰寫。英文摘要還應(yīng)包括文題、文中所有作者姓名(漢語(yǔ)拼音)、單位名稱、所在城市及郵政編碼,其后加列國(guó)名。
(四)本刊歡迎各類省部級(jí)以上基金資助項(xiàng)目投稿,省級(jí)以上立項(xiàng)的課題(項(xiàng)目),請(qǐng)注明項(xiàng)目名稱與編號(hào)。
(五)自投稿起一個(gè)月內(nèi)未獲任何通知,請(qǐng)作者主動(dòng)聯(lián)系編輯部,以免遺漏或耽誤稿件。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《交通企業(yè)管理》是一本在管理領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1986年創(chuàng)刊,由中華人民共和國(guó)教育部主管,武漢理工大學(xué)主辦,為雙月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:42-1302/F,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1006-8864。
該刊設(shè)置了綜合信息、研究探討、創(chuàng)新策劃、安全管理、行業(yè)管理、交通建設(shè)、交通技術(shù)、觀察思考、熱點(diǎn)聚焦、專題報(bào)道、交通教育、現(xiàn)代物流、他山之石等欄目,覆蓋管理領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映管理領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
交通企業(yè)管理發(fā)表范例
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基于PKM高速項(xiàng)目的EPC設(shè)計(jì)管理研究
作者:陳智俊; 王志海; 李立
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新形勢(shì)下我國(guó)港口汽車滾裝運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與展望
作者:袁子文; 張培林; 吳宏宇
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交通工程施工企業(yè)人力資源管理困境及對(duì)策
作者:呂望
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車檢改革政策效果研究
作者:游祖磊; 陳鵬君
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堅(jiān)持國(guó)際化人才優(yōu)先發(fā)展?fàn)幃?dāng)“一帶一路”建設(shè)排頭兵
作者:陳云
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中小型國(guó)有施工企業(yè)管理方法淺析
作者:趙明時(shí); 崔建偉
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以“有效的管理溝通”提高航空氣象管理水平
作者:聶穎
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事業(yè)單位固定資產(chǎn)管理模式探討
作者:吉佳
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綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)問(wèn)題與對(duì)策
作者:王章華; 謝明
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“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下成都市出租車運(yùn)營(yíng)分析
作者:余思
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