向《交通運輸系統工程與信息》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應仔細了解《交通運輸系統工程與信息》的審稿周期。根據公開發布的信息，該雜志的預計審稿時間：1-3個月，因此投稿者需要合理安排時間，避免因審稿周期影響論文的發表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節假日或學術假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發表后：當某個交通熱點話題受到廣泛關注時，《交通運輸系統工程與信息》可能會收到大量與該話題相關的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關注征稿信息
《交通運輸系統工程與信息》 期刊會定期發布征稿信息，明確說明當前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關注這些信息，根據收稿需求來準備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內容定位相符。
重點欄目：系統工程理論與方法、智能交通系統與信息技術、綜合交通運輸體系論壇、變革中的交通運輸、工程應用與案例分析、案例分析、決策論壇、索引等。
《交通運輸系統工程與信息》投稿須知
(一)稿件中文主題名不超過20個漢字，副題名前須有破折號并且不超過25個漢字。題名要簡明、確切，能夠表達文章的中心思想、概括文章的主要內容。
(二)摘要及關鍵詞：文中必須附中文摘要，內容包括目的、方法、結果(應給出主要數據)及結論4個部分內容，要求以第3人稱撰寫200-300字為宜，并附3-8個關鍵詞。有條件者，可將文題、作者、單位、摘要及關鍵詞譯成英文。
(三)編輯部對稿件采用雙向匿名評審，公平評審，并根據審稿專家的意見確定擬錄用的稿件，對不宜錄用的稿件及時通知作者退稿。
(四)作者簡介包括姓名、性別、民族（漢族可以省略）、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向。
(五)稿件注釋著作類包括作者、著作名稱、出版社、出版時間、頁碼；古文獻可在作者前加時代；譯著可在作者前加國別；論文類包括作者、論文名稱、期刊號。來稿請一律采用尾注形式。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發表。
《交通運輸系統工程與信息》期刊創刊于2001年，由中國科學技術協會主管，中國系統工程學會主辦，是國內公開發行的交通類學術期刊，國際刊號：1009-6744，國內刊號：11-4520/U，雜志社地址：北京市西直門外上園村3號;北京交通大學機械工程樓D403室，以反映交通改革與發展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學服務。
該刊在學術界具有廣泛認可度，其影響力指標表現優異：
核心期刊地位：連續入選
- 北大核心期刊（2023版）
- 北大核心期刊（2020版）
- 北大核心期刊（2017版）
- 北大核心期刊（2014版）
- 北大核心期刊（2011版）
- 中國科技核心期刊
- 中國科學引文數據庫-核心（2023-2024）
- 中國科學引文數據庫-核心（2021-2022）
- 中國科學引文數據庫-核心（2019-2020）
- 中國科學引文數據庫-核心（2017-2018）
- 中國科學引文數據庫-核心（2015-2016）
- 中國科學引文數據庫-擴展（2013-2014）
- 中國科學引文數據庫-擴展（2011-2012）
- Scopus數據庫
- 武大RCCSE核心期刊（2020）
- 日本科學技術振興機構數據庫
- 工程索引
- 中國科技期刊卓越行動計劃
等。
交通運輸系統工程與信息數據統計
被引次數統計
影響因子統計
被引次數：指該刊被當參考文獻的引用次數，以及被下載次數。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發表論文的次數，與該刊前兩年所發表的全部源論文數之比。
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