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    • 控制與信息技術(shù)雜志退回來的稿件怎么修改?

      當(dāng)稿件被《控制與信息技術(shù)》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:

      一、分析退稿原因

      1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問題?。

      2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

      二、針對(duì)性修改策略

      1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

      2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

      三、重新投稿準(zhǔn)備

      1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

      2.核對(duì)期刊要求:

      (一)文題:中文文題應(yīng)簡(jiǎn)明確切地反映文章的主題,一般以20個(gè)漢字以內(nèi)為宜。

      (二)參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時(shí)所引用的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目,是對(duì)引文作者、作品、出處、版本、頁(yè)碼等情況的說明。

      (三)每篇論著應(yīng)列出3~5個(gè)關(guān)鍵詞,中、英文關(guān)鍵詞應(yīng)翻譯準(zhǔn)確,詞之間用分號(hào)“;”隔開。

      (四)作者介紹主要包括:作者姓名,工作單位(+職務(wù)),技術(shù)職稱,主要研究方向。

      (五)如論文屬于某科研課題或基金項(xiàng)目,在首頁(yè)地腳處寫出項(xiàng)目名稱及編號(hào);在首頁(yè)地腳處寫清第一作者姓名(出生年—)、性別、職稱。

      綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

      《控制與信息技術(shù)》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1978年創(chuàng)刊,由中國(guó)中車集團(tuán)有限公司主管,中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司主辦,為雙月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:43-1546/TM,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:2096-5427。

      該刊設(shè)置了控制理論與應(yīng)用、信息技術(shù)與系統(tǒng)、電力與傳動(dòng)控制、通信技術(shù)、“能量高效利用與管理”專欄、故障診斷、傳感技術(shù)、RAMS技術(shù)等欄目,覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

      控制與信息技術(shù)發(fā)表范例

      • 交流傳動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理算法研究

        作者:周小玲; 王益民; 程浩; 劉護(hù)林

      • 一種空心車軸超聲自動(dòng)探傷圖像合成顯示方法

        作者:湯立新

      • 電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)缺相故障診斷策略

        作者:陽(yáng)琳琳; 陳磊; 陳建明; 劉旺

      • 國(guó)內(nèi)首款熒光光纖溫度測(cè)量系統(tǒng)成功裝車運(yùn)行

        作者:趙呈銳

      • 基于核路徑分類與估計(jì)模型的貯存壽命預(yù)測(cè)

        作者:潘宇雄; 周桂法; 汪旭

      • 地鐵牽引變電所主接線可靠性研究

        作者:徐浩

      • 基于加速退化試驗(yàn)的電路板性能退化及可靠性分析

        作者:尹超; 周桂法; 汪旭; 杜紹華

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      控制與信息技術(shù)雜志

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      主辦單位:中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司

      主管單位:中國(guó)中車集團(tuán)有限公司

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