當稿件被《內燃機車》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)作者是指對論文作出了實質性貢獻的人（包括自然人、法人或組織）。作者署名次序原則上以貢獻大小決定排序，由論文全體署名作者在投稿前共同商定，投稿后原則上不得變更。
(二)本刊禁止“搭便車”署名行為，針對合作作品將采取更為審慎嚴格的審查標準。
(三)文章題目應簡明確切地表述文章的內容，一般不超過20個字。
(四)在正文中，引文按出現先后順序加阿拉伯數字連續編碼，序號置于方括號內采用上角標形式，參考文獻放置文末，排列順序及序號必須與正文中引文序號一一對應。
(五)論文類來稿附不超過200字的中英文摘要及關鍵詞3~8個。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《內燃機車》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1966年創刊，由鐵道部主管，中國北車集團大連機車研究所有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：21-1211/U，國際標準刊號為ISSN：1003-1820。
該刊設置了試驗、研究、計算分析、綜述、述評、探討、建議等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。
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