當稿件被《內燃機與配件》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求:
(一)編輯部自收到稿件起1個月內向作者反饋審錄結果。
(二)作者的姓、名;出版年;篇名、刊名、刊物的卷號和期號、文章的起止頁碼;書名、出版地和出版者。
(三)獲基金資助的論文,應注明基金項目名稱及基金項目編號,且按有關部門規定的正式名稱填寫; 如獲多項基金資助,應依次列出。
(四)用第一、第二……或首先、其次……時,如每段文字不長可在同一自然段內接排,如每段文字均較長,可另起一自然段。
(五)來稿注釋應采用腳注形式,連續編號,注釋序號置于標點符號之后。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。
《內燃機與配件》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1980年創刊,由中國內燃機工業協會;石家莊金剛內燃機零部件集團有限公司主管,中國內燃機工業協會;石家莊金剛內燃機零部件集團有限公司主辦,為半月刊,國內統一刊號為CN:13-1397/TH,國際標準刊號為ISSN:1674-957X。
該刊設置了質量與檢修、綜合、企業管理、裝備技術、產品分析、技術創新與應用、設計研究、制造工藝、工藝技術等欄目,覆蓋工業領域多個研究方向,以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。
內燃機與配件發表范例
-
類車體附加質量的理論與仿真計算
作者:杜貴濤; 廖東霞
-
重型變速箱翻轉機的設計
作者:李強; 劉闖; 郭有勝; 錢冬梅
-
新型粉末高溫合金多火次等溫鍛造過程中晶粒細化機制研究
作者:易國杰
-
一種變剛度微納測頭的參數設計與分析
作者:程新華
-
驅動橋主減速器從動齒輪聯接的防松工藝研究
作者:高紅花; 朱航生
-
汽油機凸輪軸數字化車間建設的探索與實踐--以博星84系列凸輪軸數字化產線為例
作者:徐剛強; 周康康
-
智能制造柔性產線的設計探究
作者:許清海
-
淺談基于數字化技術的航空發動機裝配
作者:郭寶林
-
基于DOE的風機箱體質量優化方案
作者:許亞琦
-
在運船舶加裝壓載水管理系統施工中的應用及船裝過程控制
作者:靳春來
本文內容整理自網絡公開平臺,如遇信息錯誤,請及時通過在線客服與我們聯系。