當(dāng)稿件被《汽車(chē)維修技師》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)如果來(lái)稿是由基金項(xiàng)目資助,請(qǐng)標(biāo)注項(xiàng)目名稱和編號(hào)。
(二)文題須簡(jiǎn)明扼要,確切反映文章內(nèi)容,盡量不用副標(biāo)題。
(三)參考文獻(xiàn)采用尾注方根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》(GB/T7714-87)的要求在稿件中進(jìn)行標(biāo)注,并采用順序編碼標(biāo)注制,各篇文獻(xiàn)要按正文部分標(biāo)注的順序依次列出。
(四)來(lái)稿請(qǐng)附200字左右的內(nèi)容提要,以及2個(gè)至6個(gè)關(guān)鍵詞。
(五)作者姓名、職稱、學(xué)歷、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱應(yīng)附于文末,以便聯(lián)系。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《汽車(chē)維修技師》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于2001年創(chuàng)刊,由北方聯(lián)合出版?zhèn)髅剑瘓F(tuán))股份有限公司主管,遼寧科學(xué)技術(shù)出版社有限責(zé)任公司主辦,為月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:21-1465/TH,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1671-279X。
該刊設(shè)置了新車(chē)透視、技術(shù)公報(bào)、進(jìn)修學(xué)院、汽車(chē)改裝、檢測(cè)設(shè)備、職教天地等欄目,覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
汽車(chē)維修技師發(fā)表范例
-
捷豹I-PACE純電動(dòng)汽車(chē)高壓蓄電池充電系統(tǒng)(一)
作者:計(jì)實(shí)
-
2017年保時(shí)捷Panamera(971)電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與維修(十)
作者:王鐘原
-
汽車(chē)自動(dòng)變速器維修技術(shù)講座(一九○)
作者:王鐘原
-
奔馳A200加裝帶照明的梅賽德斯三叉星徽
作者:Eric
-
首款量產(chǎn)自主品牌6AT變速器國(guó)產(chǎn)化配套體系搭建(上)
作者:曹顯華
-
2010年本田CR-V曲軸傳感器匹配值學(xué)習(xí)
作者:--
-
使用H6汽車(chē)智能診斷平臺(tái)關(guān)閉大眾2017款邁騰啟停系統(tǒng)
作者:劉立展
-
勇士發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除與預(yù)防
作者:陶治
-
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪聲概述分析
作者:曹顯華
本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)平臺(tái),如遇信息錯(cuò)誤,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)在線客服與我們聯(lián)系。