當稿件被《中船重工》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)正文內各級標題一般不超過15字，盡量不用或少用標點符號，采用阿拉伯數字連續編號：編號采用三級標題頂格排序：如一級標題1，2…，二級標題1.1，1.2…，三級標題1.1.1，1.1.2…
(二)文中凡引用他人觀點、資料的務必查對準確，并在注釋和參考文獻中依先后順序注明出處。
(三)中、英文關鍵詞：一般3～5個名詞性規范術語。
(四)作者署名：多位作者之間以逗號分隔；作者來自不同單位的，在作者名右上角注l，2…，單位分別標注，以分號隔開。并在作者單位名稱前標注1.2--工作單位、所在省市名、郵政編碼，加圓括號置于作者署名下方。
(五)基金項目名稱應按國家有關部門規定的正式名稱填寫，多項基金應依次列出，其間以分號“；”隔開。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《中船重工》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2001年創刊，由中國船舶重工集團公司主管，中國船舶重工集團公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-4760/U，國際標準刊號為ISSN：1671-9360。
該刊設置了專題報道、經驗交流、企業采風、市場導航、人海擷英等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。
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