當(dāng)稿件被《中國交通信息化》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求:
(一)稿件需為原創(chuàng),要求數(shù)據(jù)完整、可靠,結(jié)論明確。文章須由關(guān)鍵詞3—5個,內(nèi)容摘要300字以內(nèi)。
(二)投稿后1個月內(nèi)如沒有收到錄用或退稿通知,請自行處理。
(三)作者簡介包括姓名、單位、職稱職務(wù)以及研究領(lǐng)域。
(四)參考文獻(xiàn):作者年份制,正文中以(作者,年份)形式置于對應(yīng)處;詳細(xì)內(nèi)容采用文后注形式,中文在前、英文在后,以音序排序,具體著錄格式見附件。
(五)文題一般不宜超過30個字,應(yīng)以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內(nèi)容。避免用副標(biāo)題。文題不用非公知公認(rèn)的縮寫或符號。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機會。
《中國交通信息化》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1999年創(chuàng)刊,由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管,中國公路學(xué)會主辦,為月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:11-5951/U,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN:1672-3333。
該刊設(shè)置了關(guān)注、管理、資訊、資訊_企業(yè)信息、技術(shù)等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
中國交通信息化發(fā)表范例
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智能交通產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫
作者:--
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歡迎加入本刊《智能交通產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫》.
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虛擬收費站架構(gòu)設(shè)計與高速公路自由流技術(shù)
作者:李德生
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基于區(qū)塊鏈技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)計費系統(tǒng)研究
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智能高速公路理念在京港澳高速駐信段的應(yīng)用
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運維技術(shù)研發(fā)決策中ITSS運維成熟度模型應(yīng)用初探
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動態(tài)稱重設(shè)備的故障模式與監(jiān)控處理方法
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基于4G技術(shù)的移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)探析
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公路外場設(shè)備智能管控平臺研究
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新疆高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)淺析
作者:樊瑩瑩
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