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    • 中國遠洋航務雜志可以通過哪些方式投稿?

      《中國遠洋航務》期刊提供以下投稿方式及注意事項:

      一、在線投稿:通過期刊官網在線投稿,系統支持稿件上傳、進度查詢及審稿意見反饋,需注冊賬號后提交。

      二、郵箱投稿:部分欄目接受郵箱投稿,《中國遠洋航務》期刊地址:北京市朝陽區東三環北路3號幸福大廈A座1206。

      三、注意事項:在投稿前,務必仔細閱讀投稿指南和要求,確保稿件內容、格式等方面符合要求。

      投稿須知:

      (一)作者署名:多位作者之間以逗號分隔;作者來自不同單位的,在作者名右上角注l,2…,單位分別標注,以分號隔開。并在作者單位名稱前標注1.2--工作單位、所在省市名、郵政編碼,加圓括號置于作者署名下方。

      (二)作者應遵守科學道德與學術規范,稿件文責自負,請勿一稿多投。本刊對采用的稿件有刪改權,對實質性內容的修改將征得作者同意,不同意刪改的作者,請在來稿時作出說明。

      (三)文章內容:征稿活動要求參與者提交與甘肅農業相關的文章,可以是原創研究、實踐報告、經驗分享、政策分析等。文章應該具有一定的實質性和可讀性,能夠展示作者在農業領域的專業知識和見解。

      (四)論文所引文獻的注釋必須規范,準確標明作者、文獻名稱、出版社或出版物的名稱、出版或發表的時間、頁碼等。注釋一律采用腳注方式,注釋序號使用1、2、3……標示,每頁單獨排序。

      (五)中文題名不應超過20個漢字。并應譯成相對應的英文題名,英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應避免使用非公知共用的縮略語。

      (六)參考文獻是作者寫作論著時所參考的文獻書目。序號在正文引文處右上角用方括號內的阿拉伯數字[1][2]等表示。

      (七)摘要是對論文的內容不加注釋和評論的簡短陳述,不用公式和化學結構式、圖表、特殊符號等。表達力求簡單、具體,術語規范,一般300字內。

      (八)請酌情考慮文中圖表的取舍,只保留與文章主題相關的圖表,請務必提供清楚的插圖,圖形符號及制圖要求應符合國家標準,圖表緊跟在相應文字段之后,并給出圖號、圖名。

      (九)文章中如出現附錄(Appendix)或附件等形式的內容,統一放在參考文獻之后,它們之間保持適當的間距。

      (十)稿件所涉及的課題如系國家或部省級以上基金項目,應腳注于文題頁的左下方,作者單位的上方加注 “基金項目:項目名稱(編號)”,并附基金批準文件的復印件。

      保持聯系暢通:在投稿后,保持聯系方式暢通,以便編輯部在審核過程中能夠及時與作者溝通。

      耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過程可能需要一定時間,預計審稿時間為:1個月內,作者應耐心等待審核結果,并避免頻繁催稿。

      綜上所述,向《中國遠洋航務》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中,作者應仔細閱讀投稿指南和要求,確保稿件內容、格式等方面符合要求,并保持聯系方式暢通以便與編輯部溝通。

      《中國遠洋航務》期刊是一本在我國交通領域具有廣泛影響力的學術期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實踐工作者搭建交流平臺,全方位展示交通領域的前沿成果與實踐經驗,創刊于1995年,是由中華人民共和國交通部主管,中國遠洋運輸(集團)總公司主辦的學術理論期刊,國際刊號:1673-6664,國內刊號:11-5518/U。

      中國遠洋航務發表范例

      • 我看2017--集裝箱運輸市場:回暖將是大概率事件

        作者:張永鋒

      • 干散貨運輸市場:上升潛力大于下降潛力

        作者:馮佳培

      • 油輪運輸市場:運力過剩 運價下降

        作者:--

      • 國際船舶市場:“保生存”成就第一要務

        作者:張琦; 宋歌

      • 中國港口:維持低速增長

        作者:劉偉榮; 趙楠

      • 航運金融:融資渠道趨多樣化

        作者:車瑋

      • 物流:降低成本是重點

        作者:何黎明

      • 論沿海港口吞吐能力適應性與競爭形勢

        作者:賈大山

      • 醞釀中的貿易戰?

        作者:Greg; Knowler

      • 中國集裝箱港口:競爭加劇,趨勢分化

        作者:--

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      投稿咨詢
      中國遠洋航務雜志

      中國遠洋航務雜志

      主辦單位:中國遠洋運輸(集團)總公司

      主管單位:中華人民共和國交通部

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