當(dāng)稿件被《重慶交通大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)來稿不退，請作者自留備稿。
(二)參考文獻(xiàn)著錄必要的、在正式出版物上發(fā)表的文獻(xiàn)。建議著錄本刊前期發(fā)表的相關(guān)成果。文獻(xiàn)按出現(xiàn)先后排序，并在文中相應(yīng)處標(biāo)出。參考文獻(xiàn)一般不得少于８篇。
(三)摘要：應(yīng)反映文章主要信息，包括研究對象、研究方法或手段、結(jié)果和結(jié)論，一般不少于200—300字。
(四)文內(nèi)標(biāo)題：文內(nèi)標(biāo)題要簡潔、明確，標(biāo)題層次不宜過多，一般保留三級標(biāo)題。
(五)作者簡介應(yīng)包括出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、研究方向。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。
《重慶交通大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版》是一本在教育領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1982年創(chuàng)刊，由重慶交通大學(xué)主管，重慶交通大學(xué)主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：50-1190/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：1674-0696。
該刊設(shè)置了交通+大數(shù)據(jù)人工智能、交通基礎(chǔ)設(shè)施工程、交通裝備等欄目，覆蓋教育領(lǐng)域多個研究方向，以反映教育領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
重慶交通大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版發(fā)表范例
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深基坑開挖對臨近運營鐵路的變形影響
作者：詹濤; 胡長明; 錢偉豐; 蔣鑫馳
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含水量對混凝土非線性超聲特性影響的試驗研究
作者：鄭丹; 劉莉
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基于陳墻巖危巖穩(wěn)定性計算的三維模型公式推導(dǎo)
作者：汪金才; 陳衛(wèi)
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甘肅隴南石雞壩鄉(xiāng)幅地質(zhì)災(zāi)害危險性評價
作者：張超; 田運濤; 張宇飛
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考慮路網(wǎng)擁堵狀態(tài)的出行者主觀路徑選擇模型
作者：張衛(wèi)華; 顏鵬; 黃志鵬
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基于集對分析的城市道路交通運行狀況判別
作者：戴學(xué)臻; 苑仁騰; 裴文杰; 彭志鵬
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綜合客運交通系統(tǒng)演化建模與求解
作者：宋成舉; 張亞平
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軌道交通線網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模型及節(jié)點重要度分析
作者：諶微微; 張富貴; 趙曉波
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基于概念特征模型的轎車白車身模態(tài)優(yōu)化
作者：張宇; 曹友強
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路面譜激勵整車噪聲分析流程開發(fā)研究
作者：沈陽; 黃元毅; 梁靜強; 常光寶; 呂兆平
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