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    • 電氣化鐵道
      收藏雜志
      • 主辦單位:中鐵電氣化局集團有限公司;中國鐵道學會電氣化委員會
      • 主管單位:中國鐵路工程總公司
      • 國際刊號:1007-936X
      • 國內刊號:11-2701/U
      • 郵發代號:82-845
      • 全年訂價:¥208.00

      電氣化鐵道雜志

      Electric Railway

      雜志介紹:

      電氣化鐵道是一本由中鐵電氣化局集團有限公司;中國鐵道學會電氣化委員會主辦的交通期刊,1990年創刊,雙月刊。該刊嚴控學術質量,努力吸引高質量論文,為該行業領域發展建設與科研成果傳播做貢獻,歡迎大家踴躍投稿或訂閱。本刊主要欄目有:供變電、接觸網、城市軌道交通、技術交流。

      • 部級期刊 期刊級別
      • 0.37 影響因子
      • 北京 出版地區
      • 雙月刊 出版周期
      收錄信息:

      知網收錄(中) 維普收錄(中) 萬方收錄(中) 國家圖書館館藏 上海圖書館館藏

      榮譽信息:

      Caj-cd規范獲獎期刊 中國優秀期刊遴選數據庫 中國期刊全文數據庫(CJFD)

      電氣化鐵道雜志簡介

      《電氣化鐵道》(雙月刊)創刊于1980年,由中鐵電氣化局集團有限公司;中國鐵道學會電氣化委員會主辦。本刊主要報道和傳播國內外電氣化鐵道應用技術信息,兼顧學術討論和知識普及,以交流和傳播我國電氣化鐵路建設和發展所涉及到的學術理論為依托,在從事電氣化鐵路建設、城市軌道交通的科研、設計、施工、運營的工程技術人員中營造學術討論、信息交流的氛圍,促進我國電氣化鐵道和城市軌道交通的建設。本刊讀者群是國內外從事鐵路電氣化(接觸網、供變電)、通信、信號、電力、電磁兼容、計算機與網絡技術等專業的科研、設計、施工、產品制造、維修的工程技術人員,以及與上述各專業有關的大專院校師生、技術管理人員及各級領導干部。

      電氣化鐵道投稿須知

      預計審稿時間:1個月內

      (一)依《中華人民共和國著作權法》規定,所有作品,無論發表與否,作者對其均享有著作權。

      (二)“一”后加“、”號,“l”后加“.”,(一)、(l)不加任何標點,‘第一”、‘首先”后面均要加“,”號。

      (三)摘要盡量寫成報道性摘要,闡明研究的目的、方法、結果和結論;應具有獨立性和自明性(不少于200個漢字);應采用第三人稱寫法,不要重復題名中已有的信息。

      (四)基金項目:應標明基金項目全稱并在括號內注明項目編號。

      (五)文稿中摘編或引用他人作品,請注明原作者姓名、作品名稱及其來源,在參考文獻中列出。

      電氣化鐵道發表范例

      • 以可靠性為中心的接觸網維修模式研究

        作者:陳俊卿; 吳積欽; 劉繼冬

      • 寬頻電能質量綜合治理裝置研究

        作者:周福林; 陳志遠; 鐘勇; 何祥照; 劉澄宇; 童啟華

      • 基于連續隱馬爾科夫模型的高速鐵路接觸網性能退化分析

        作者:秦曉宇; 施斌

      • 接觸網碳纖維復合材料定位器研制

        作者:羅健

      • 基于PHM系統的接觸網全壽命周期管理研究

        作者:張天高; 李春龍; 劉誌航

      • 基于EMD能量熵的直流牽引供電系統短路故障辨識

        作者:李由; 劉煒; 王競; 李思文; 李富強; 張戩; 崔洪敏

      • 大坡度條件下接觸網機械計算研究

        作者:劉繼冬; 吳積欽; 朱政; 代洪宇

      • 有軌電車非接觸牽引供電系統供電計算研究

        作者:趙佳微; 劉煒; 張宇; 張戩

      • 電網電壓不平衡時PWM逆變器控制策略研究

        作者:石文婷

      • 直流牽引供電系統短路故障計算

        作者:李富強; 劉煒; 王競; 李思文; 崔洪敏; 李由

      電氣化鐵道數據統計

      被引次數統計
      影響因子統計
      名詞解釋:

      被引次數:指該刊被當參考文獻的引用次數,以及被下載次數。

      影響因子:指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發表論文的次數,與該刊前兩年所發表的全部源論文數之比。

      主要參考文獻期刊分析:
      主要引證文獻期刊分析:

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      該雜志全年訂價¥208.00,發行周期:雙月刊,雜志級別:部級期刊

      主辦單位:中鐵電氣化局集團有限公司;中國鐵道學會電氣化委員會

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