《電氣化鐵道》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng)：
一、在線投稿：通過期刊官網(wǎng)在線投稿，系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見反饋，需注冊(cè)賬號(hào)后提交。
二、郵箱投稿：部分欄目接受郵箱投稿，《電氣化鐵道》期刊地址：北京市豐臺(tái)區(qū)萬壽路南口金家村一號(hào)。
三、注意事項(xiàng)：在投稿前，務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知：
(一)依《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》規(guī)定，所有作品，無論發(fā)表與否，作者對(duì)其均享有著作權(quán)。
(二)“一”后加“、”號(hào)，“l(fā)”后加“．”，（一）、(l)不加任何標(biāo)點(diǎn)，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號(hào)。
(三)摘要盡量寫成報(bào)道性摘要，闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論；應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性(不少于200個(gè)漢字)；應(yīng)采用第三人稱寫法，不要重復(fù)題名中已有的信息。
(四)基金項(xiàng)目：應(yīng)標(biāo)明基金項(xiàng)目全稱并在括號(hào)內(nèi)注明項(xiàng)目編號(hào)。
(五)文稿中摘編或引用他人作品，請(qǐng)注明原作者姓名、作品名稱及其來源，在參考文獻(xiàn)中列出。
保持聯(lián)系暢通：在投稿后，保持聯(lián)系方式暢通，以便編輯部在審核過程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核：由于編輯部工作量較大，審核過程可能需要一定時(shí)間，預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為：1個(gè)月內(nèi)，作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果，并避免頻繁催稿。
綜上所述，向《電氣化鐵道》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中，作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求，并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《電氣化鐵道》期刊是一本在我國(guó)交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái)，全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)刊于1990年，是由中國(guó)鐵路工程總公司主管，中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司;中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)電氣化委員會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，國(guó)際刊號(hào)：1007-936X，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-2701/U。
電氣化鐵道發(fā)表范例
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以可靠性為中心的接觸網(wǎng)維修模式研究
作者：陳俊卿; 吳積欽; 劉繼冬
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寬頻電能質(zhì)量綜合治理裝置研究
作者：周福林; 陳志遠(yuǎn); 鐘勇; 何祥照; 劉澄宇; 童啟華
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基于連續(xù)隱馬爾科夫模型的高速鐵路接觸網(wǎng)性能退化分析
作者：秦曉宇; 施斌
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接觸網(wǎng)碳纖維復(fù)合材料定位器研制
作者：羅健
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基于PHM系統(tǒng)的接觸網(wǎng)全壽命周期管理研究
作者：張?zhí)旄? 李春龍; 劉誌航
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基于EMD能量熵的直流牽引供電系統(tǒng)短路故障辨識(shí)
作者：李由; 劉煒; 王競(jìng); 李思文; 李富強(qiáng); 張戩; 崔洪敏
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大坡度條件下接觸網(wǎng)機(jī)械計(jì)算研究
作者：劉繼冬; 吳積欽; 朱政; 代洪宇
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有軌電車非接觸牽引供電系統(tǒng)供電計(jì)算研究
作者：趙佳微; 劉煒; 張宇; 張戩
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電網(wǎng)電壓不平衡時(shí)PWM逆變器控制策略研究
作者：石文婷
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直流牽引供電系統(tǒng)短路故障計(jì)算
作者：李富強(qiáng); 劉煒; 王競(jìng); 李思文; 崔洪敏; 李由
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