淺析汽車維修與保養(yǎng)

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇淺析汽車維修與保養(yǎng)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

淺析汽車維修與保養(yǎng):汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)探討

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國的汽車工業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展時期，人民生活水平的不斷提高使得汽車進(jìn)入普通家庭的步伐也越來越快，我國的汽車保有量也不斷在提高。與此同時，高科技技術(shù)的不斷進(jìn)步也使得汽車維修與保養(yǎng)進(jìn)入了新的局面，社會對汽車維修保養(yǎng)從業(yè)人員的要求也不斷提高，汽車正確的維修與良好的保養(yǎng)可以增強(qiáng)汽車的安全性和使用安全。

關(guān)鍵詞：汽車 維修保養(yǎng) 進(jìn)展

隨著社會的進(jìn)步和人們生活水平的提高，汽車也悄悄的走進(jìn)了人們的生活，人們在學(xué)會汽車駕駛的前提條件下，盡量的了解一下汽車的維修和保養(yǎng)也是非常重要的。同時社會對汽車維修與保養(yǎng)從業(yè)人員的要求也越來越高。

一、汽車維修與保養(yǎng)特點

1、汽車維修保養(yǎng)科技化。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代汽車已經(jīng)成為高科技的結(jié)合體，在機(jī)車故障的診斷中越來越多的電子技術(shù)和電腦技術(shù)被應(yīng)用到其中，使得故障診斷的準(zhǔn)確性和科學(xué)含量不斷提高。汽車中越來越多的高科技系統(tǒng)得到應(yīng)用，比如安全氣囊系統(tǒng)，電子懸掛系統(tǒng)，TSC動力牽引系統(tǒng)和自我診斷系統(tǒng)等等，這些高科技系統(tǒng)中的電控單元能夠在汽車出現(xiàn)故障的時候記錄下來，在維修時我們通過特定的技術(shù)就可以把這些記錄下來的信息翻譯出來，從而使得故障診斷輕松準(zhǔn)確。

2、汽車檢修工具專業(yè)化、高科技化。一個行業(yè)的飛速發(fā)展一定能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)不例外，隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，用于汽車維修保養(yǎng)的檢修工具也發(fā)生了翻天覆地的變化，由原來的機(jī)具類工具向著專門化和高科技的方向不斷發(fā)展。現(xiàn)在在汽車維修中得到廣泛應(yīng)用的發(fā)動機(jī)分析儀、汽車專用電表、電腦動平衡機(jī)等等都是高科技的專門工具。這些檢測工具本身就是科技含量較高的是設(shè)備，因此對操作人員的要求也較高，所有這些都使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大大提高。

3、維修保養(yǎng)信息及時普遍化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，人類已經(jīng)進(jìn)入了信息社會，信息的高速傳播和及時更新，讓汽車行業(yè)也獲得了長遠(yuǎn)的發(fā)展。由于網(wǎng)絡(luò)的存在，打破了信息在時間和空間上的局限，每一個新信息出現(xiàn)之可以在第一時間內(nèi)傳遍地球的各個角落，使得業(yè)內(nèi)人員能夠及時了解本行業(yè)最新的信息，了解汽車的發(fā)展動向和各種新技術(shù)，查詢行業(yè)內(nèi)的技術(shù)資料和故障診斷，更有大的維修企業(yè)在網(wǎng)上建立了員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)平臺，這一起都使得汽車行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)得到了大幅度的提升。

二、我國汽車維修和保養(yǎng)存在的問題

我國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)正在向著更高的水平邁進(jìn)，汽車維修保養(yǎng)技術(shù)正在從傳統(tǒng)技術(shù)手段轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代工藝技術(shù)。但是，目前我國的汽車維修保養(yǎng)方面還存在著不少問題。

1、維修保養(yǎng)理念落后。

在現(xiàn)代的汽修行業(yè)中，從業(yè)人員的操作方式還是依靠經(jīng)驗判斷故障，手工操作修理，對汽車進(jìn)行大拆大卸、簡單粗暴的解體然后尋找故障然后進(jìn)行簡單的零件修理或者更換。這樣使得汽修時間長，成本高，工作環(huán)境差，更重要的是由于現(xiàn)代汽車的高科技元素的應(yīng)用，這些方法在實際生活中已經(jīng)不能很好解決汽車遇到的問題了。在汽車保養(yǎng)的問題上，大多數(shù)車主保養(yǎng)意識不主動，很多人不注意保養(yǎng)，造成了使用壽命減少的問題。實際保養(yǎng)中，只關(guān)注外在保養(yǎng)，不注重內(nèi)部技術(shù)和零件的整體保養(yǎng)，只在汽車送4s店或者出現(xiàn)問題時才保養(yǎng)，平時用車過程中不注意保養(yǎng)。

2、維修保養(yǎng)設(shè)備落后

雖然現(xiàn)代汽車行業(yè)中出現(xiàn)了很多專業(yè)的先進(jìn)的檢測維修保養(yǎng)設(shè)備和技術(shù)，但是由于設(shè)備昂貴，對操作人員要求高以及我國目前的生產(chǎn)能力和技術(shù)的限制使得我國不能獨立自主批量化生產(chǎn)那些高新技術(shù)設(shè)備，種種因素綜合作用下使得我國目前很多汽修企業(yè)沒有購置足夠的高技術(shù)設(shè)施。這種情況下，從業(yè)人員不能及時準(zhǔn)確科學(xué)的診斷出故障并做出處理，修理的周期就長，維修效果不好，導(dǎo)致客源不增長或者減少，這樣的惡性循環(huán)一旦形成對于企業(yè)的影響十分嚴(yán)重。

3、維修保養(yǎng)從業(yè)人員水平素質(zhì)低

在我國傳統(tǒng)的汽車行業(yè)中，從業(yè)人員文化水平低，理論基礎(chǔ)薄弱，外語水平不過關(guān)以及師傅帶徒弟的培訓(xùn)方式使從業(yè)人員的水平很難達(dá)到機(jī)電一體化，符合高新技術(shù)的要求。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，目前的從業(yè)人員中專科及以下學(xué)歷占多數(shù)，其中接受過系統(tǒng)培訓(xùn)的占很少數(shù)，汽車維修保養(yǎng)人員中極度缺乏高級技術(shù)工作人員。這大大制約了我國汽車維修技術(shù)水平的提高和汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展。因此，我國的汽修行業(yè)要會抓緊吸收文化水平高理論基礎(chǔ)好的人進(jìn)入，同時加緊培訓(xùn)出素質(zhì)高、業(yè)務(wù)熟練，能力強(qiáng)的各種人員。

4、汽車維修保養(yǎng)企業(yè)管理落后

現(xiàn)代化的企業(yè)需要有現(xiàn)代化的管理方式，一個企業(yè)只有建立了良好健全的管理體制，才能最大程度上調(diào)動員工的工作積極性、提高勞動生產(chǎn)效率，適應(yīng)現(xiàn)代社會的節(jié)奏要求，創(chuàng)造出更多的價值，更好的回報社會。現(xiàn)在我國的汽修保養(yǎng)企業(yè)大部分沒有建立起良好正確的現(xiàn)代化管理體制，電腦化管理才剛剛起步，距離普及使用這項制度還有很長的路要走，在日常管理中，各部門管理混亂，無法統(tǒng)籌管理整合資源，使得管理人員深陷于瑣碎的日常事務(wù)中，大大影響了企業(yè)的效率和收益。對于現(xiàn)在的汽修保養(yǎng)企業(yè)來說，誰現(xiàn)擁有了完善的管理制度和現(xiàn)代化的管理方法誰就占據(jù)了競爭的主動，在加上良好完備的服務(wù)誰就能爭取到更多的客戶和資源，在競爭中占據(jù)有利地位。

三、加強(qiáng)汽車維修保養(yǎng)技術(shù)的措施

1、轉(zhuǎn)變維修保養(yǎng)理念。

經(jīng)營理念指導(dǎo)著一個企業(yè)的前進(jìn)方向，汽車維修企業(yè)要想做強(qiáng)做大就必須要樹立起正確的經(jīng)營理念。由于現(xiàn)代汽車?yán)锢锿馔舛疾捎昧舜罅康母呖萍技夹g(shù)，傳統(tǒng)的汽車維修保養(yǎng)方法由于方法上的局限，很難準(zhǔn)確的檢測故障、科學(xué)的維修保養(yǎng)，從而影響汽車維修效果。針對科技含量高的現(xiàn)代汽車要想做好維修和保養(yǎng)，就必須要轉(zhuǎn)變理念，采取新方法新技術(shù)和新設(shè)備來工作，與此同時，要重視管理，制定合理的維修和保養(yǎng)方案，是汽車維修包養(yǎng)規(guī)范化、科技化。

2、更新維修保養(yǎng)設(shè)備，提高從業(yè)人員水平。

由于現(xiàn)代汽車在制造工藝上的進(jìn)步，讓我們在進(jìn)行汽車維修的時候要借助專門化的高科技的檢測維修保養(yǎng)工具，這些工具本身對操作人員的要求較高，結(jié)合汽修保養(yǎng)智能化，自動化的特點，決定了企業(yè)要提高員工的素質(zhì)和水平。只有加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和教育，不斷的提高員工的水平。才能適應(yīng)不斷發(fā)展進(jìn)步的行業(yè)，有了高水平的人員只有配備了合適的工具才能發(fā)揮出他們的戰(zhàn)斗力，所以說配備高科技設(shè)備和提高員工水平是相輔相成的，只有兩者都抓好了才能使得企業(yè)實現(xiàn)大發(fā)展。

3、建立完善的管理體制，關(guān)注掌握新技術(shù)的發(fā)展。

隨著社會的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的制度方式必然要遭到淘汰。新的制度必須要符合新時代的特征，現(xiàn)代化的汽修企業(yè)要建立完善的管理制度，實現(xiàn)電腦化管理。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理可以輕松的建立起完善的客戶以及車輛檔案，有助于開展售后服務(wù)，還可以提高工作效率，加強(qiáng)對細(xì)節(jié)和成本的管理和控制。汽車的維修和保養(yǎng)與汽車新技術(shù)有著千絲萬縷的關(guān)系，隨著人們對汽車操控性、安全性和舒適性的要求越來越高，像微電腦控制系統(tǒng)這樣的高科技技術(shù)在汽車上的應(yīng)用越來越普遍，這就要求我們高度關(guān)注汽車新技術(shù)的發(fā)展方向，只有這樣才能從容的應(yīng)對汽車維修領(lǐng)域的新情況新問題。

四、小結(jié)

總之，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷快速發(fā)展，汽車維修保養(yǎng)領(lǐng)域呈現(xiàn)出了很多新特點新情況和新機(jī)遇，面對這樣的局面，我們要立足自身，積極努力的改掉自己的缺點、學(xué)習(xí)他人優(yōu)點，提高企業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的大進(jìn)步大發(fā)展。

淺析汽車維修與保養(yǎng):汽車維修與保養(yǎng)淺析

【摘 要】為提高汽車使用壽命，需要加強(qiáng)日常的保養(yǎng)，本文闡述了汽車在使用過程中的維修與保養(yǎng)技巧，對于汽車常見故障的維修具有一定借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】常見故障；汽車維修；汽車保養(yǎng) 0.前言

伴隨著時代的進(jìn)步，汽車已悄然走入尋常百姓家。汽車不再只是一部交通工具，它更像我們的朋友，甚至融入到我們的家庭中，成為了家庭重要一員。我們對自己的愛車關(guān)懷備至，甚至達(dá)到“愛”的程度，當(dāng)然不能忽視自己的座駕的細(xì)節(jié)方面。即時你真的“愛”它，也不能愛的太過分。譬如，你為了更好的保護(hù)引擎，將機(jī)油加的過滿，這些都是不合適的。

1.汽車?yán)鋮s系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，容易結(jié)成冰，不利于汽車啟動，也幾乎會造成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，據(jù)統(tǒng)計，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障的頭號殺手，更是占到發(fā)動機(jī)故障總數(shù)的60%左右！所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統(tǒng)結(jié)冰事件的發(fā)生。所以進(jìn)入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。

一般來講，建議防凍液是每兩年一換。不過如果您曾經(jīng)有過在防凍液中加入過普通水的行為，那么防凍液更換周期應(yīng)提早，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強(qiáng)。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格，選擇的冰點應(yīng)比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上。

2.噴水系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

即便雨刮噴水系統(tǒng)在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區(qū)。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季現(xiàn)很多細(xì)節(jié)。這些替代品就有可能會結(jié)冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環(huán)境中，應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精即可達(dá)到降低冰點、抗凍的目的。

3.供電系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非常“敏感”，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現(xiàn)在的電瓶都是免維護(hù)，不用再去補充電瓶的電解液，調(diào)節(jié)電解液的比重。但是在寒冷季節(jié)來臨之前，也應(yīng)清潔電瓶的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防電瓶損壞。

4.車身及輪胎保養(yǎng)

建議各位愛車之人在入冬前為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會減少，所以初冬打蠟是保養(yǎng)車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里車漆不易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。

橡膠會因氣溫的降低而變得硬且相對變脆，磨擦系數(shù)會降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎做四輪動平衡，更換輪胎位置。

5.雨刮器維修與保養(yǎng)

如果清晨發(fā)現(xiàn)雨刮器被雪水粘在擋風(fēng)玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應(yīng)該是將空調(diào)開至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，待雨刮器自然化開，同時也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。

6.擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)

風(fēng)擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確保可刮凈風(fēng)擋。有條件的話可換防凍型風(fēng)擋玻璃，以免冬季結(jié)冰。另外，玻璃水中可加些風(fēng)擋除冰劑。風(fēng)擋結(jié)冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結(jié)冰時越噴越麻煩。

后窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨天或雪天行車使，后窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養(yǎng)時，應(yīng)該順著印刷線路的走向擦拭車窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。

如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開后窗除霧開關(guān)，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應(yīng)該先檢查后窗除霧線路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒有斷線，如果有斷線，應(yīng)送修理廠進(jìn)行維修，或者用潔凈的擦布把斷線部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當(dāng)?shù)拇笮。缓蟀彦a紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線處就可以了。

7.底盤保養(yǎng)

由于大雪天汽較多，有時為了盡快融化冰雪，掃雪車往往會在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當(dāng)于一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護(hù)的話容易導(dǎo)致底盤腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點時間，為底盤做好防銹護(hù)理。以更好的保護(hù)自己的愛車。也可以延長愛車的使用壽命。

8.進(jìn)氣系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

進(jìn)入寒冷的冬季時節(jié)可能會經(jīng)常出現(xiàn)車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統(tǒng)和電瓶電量不夠的原因?qū)е峦猓^大部分的原因則是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道等積炭過多造成的。節(jié)氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現(xiàn)象，夏季時節(jié)氣門積炭可能不會影響發(fā)動機(jī)啟動，但是到了冬季因為用車環(huán)境溫度更低，汽油揮發(fā)受到影響，同等裝況下汽油點火能力相對較弱，發(fā)動機(jī)便可能點火失敗，或者需要多次點火。所以建議車主在冬季的時候清潔發(fā)動機(jī)節(jié)氣門積炭，一般狀況下，建議每間隔2萬公里左右清潔節(jié)氣門體同時檢查火花塞，能很好預(yù)防發(fā)動機(jī)不著火的情況發(fā)生。

9.潤滑系統(tǒng)維修與保養(yǎng)

眾所周知機(jī)油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機(jī)油的正常流動是保證發(fā)動機(jī)正常的工作重要介質(zhì)。

不過這些功能的實現(xiàn)主要是由發(fā)動機(jī)機(jī)油的黏度、流動性有關(guān)。而機(jī)油的黏度又會隨著溫度的變化而變化。夏季時節(jié)由于溫度高，機(jī)油流動性好，發(fā)動機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У倪_(dá)到潤滑效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時間低于零度，導(dǎo)致冷車機(jī)油過稠，從而影響啟動，還加大機(jī)件磨損。同時熱車機(jī)油過稀會降低潤滑和密封性能。

因此，在冬季來臨時，應(yīng)及時將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤滑油。如果到了或臨近規(guī)定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉胎氣壓過。

10.結(jié)束語

綜上所述，汽車的快速發(fā)展為人民的生活帶來了許多便利，并成為人民生活中不可或缺的一部分。然而在我們使用他們的同時一些故障現(xiàn)象也在困擾著我們，通過對汽車常見故障進(jìn)行了分析，并提出了維修保養(yǎng)技巧，對于汽車常見故障的維修保養(yǎng)具有重要指導(dǎo)作用。

淺析汽車維修與保養(yǎng):淺談汽車維修與保養(yǎng)

[關(guān)鍵詞]汽車維護(hù)；保養(yǎng)；護(hù)理

我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來越快，城市內(nèi)汽車的數(shù)量越來越多，汽車修理產(chǎn)業(yè)順勢發(fā)展，并伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)大相應(yīng)加速發(fā)展。汽車機(jī)械維修與保養(yǎng)是加強(qiáng)汽車本身修理技術(shù)與維修保養(yǎng)能力的一種有效途徑，提高維修保養(yǎng)與機(jī)械修理的效率，必須要基于前人的工作經(jīng)驗與維修技術(shù)基礎(chǔ)的條件上，不斷強(qiáng)化汽車機(jī)械維修與保養(yǎng)的基礎(chǔ)價值與條件，實現(xiàn)汽車機(jī)械維修與保養(yǎng)的快速化與準(zhǔn)確化。

一、汽車機(jī)械維修與保養(yǎng)方面存在的問題

1.駕駛員認(rèn)識不到位，缺乏責(zé)任感。一般來說，汽車機(jī)械故障前多數(shù)會有預(yù)兆，如汽車的轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷松曠了，活動間隙會變大，轉(zhuǎn)向就遲鈍；帶吊耳鋼板彈簧斷裂后，車子會擺頭，制動時尤為明顯，還有較易發(fā)現(xiàn)的制動跑偏，制動距離過長，制動管路漏氣、漏油等等。這些現(xiàn)象有的極為明顯，憑經(jīng)驗可以馬上預(yù)感到，有些故障在駕駛中會察覺出來，但在實際中卻有許多司機(jī)明明知道存在故障卻依然帶“病”駕駛，甚至超負(fù)荷行車，造成故障未能及時排除而導(dǎo)致交通事故發(fā)生。2.車輛超負(fù)荷運行導(dǎo)致故障頻發(fā)我國現(xiàn)階段車輛超負(fù)荷運行狀況時有出現(xiàn)，尤其是長途汽車貨運汽車發(fā)生事故非常常見，這些司機(jī)與駕駛?cè)藛T因為長期超重載貨或者超速運行，加速了車輛的損壞過程，對車輛內(nèi)部機(jī)械零件的磨損程度加大了很多，導(dǎo)致了高速公路上事故頻發(fā)的慘劇發(fā)生。其中主要事故包括爆胎、傳動軸掉落、汽車發(fā)動機(jī)故障等。3.維修不到位汽車故障維修是常有之事，但由于一些維修人員維修技術(shù)有限，并不能夠診斷出汽車故障的根源，也有點維修人員缺乏責(zé)任心和利益考慮對維修的也不夠徹底，這些都會埋下很多安全隱患。此外，在汽車保養(yǎng)時，因操作不規(guī)范，例如在拆裝、檢查汽車時，拆下的螺絲、螺帽等部件不能準(zhǔn)確放到指定位置，造成少裝、錯裝、誤裝等問題，甚至把不合乎安全規(guī)格的部件也裝到了車上，這些會造成難以想象的后果。

二、針對以上問題應(yīng)采取的策略

1.強(qiáng)化安全駕車意識，自覺遵守交通法規(guī)《中華人民共和國道路交通管理條例》第十九條規(guī)定，“機(jī)動車必須保持車況良好，車容整潔，制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置保持齊全有效。”這些規(guī)定是多年來汽車運行中的經(jīng)驗和教訓(xùn)的科學(xué)總結(jié)，是防止機(jī)損事故的制度措施。要嚴(yán)格執(zhí)行以上規(guī)定，必須從單位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員到車輛維修人員等切實轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識，對駕駛員而言要堅決克服麻痹思想，切除僥幸心理；對車輛維修而言要提高責(zé)任意識，確保維修質(zhì)量。總之，車輛相關(guān)人員一定要有長遠(yuǎn)眼光，把安全放在第一位，安安全全駕駛，平平安安回家。

2養(yǎng)成勤保養(yǎng)，出門前檢查的良好用車習(xí)慣汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問，及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱。但是，時下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊伍中仍舊存在，因缺保或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。

三、美容護(hù)理方面的知識

1.車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護(hù)，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)外表保養(yǎng)等。

2.車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。

3.車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機(jī)的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。汽車中很多機(jī)械零部件需要經(jīng)常性的定期維修，例如剎車片經(jīng)常磨損而不維修就會導(dǎo)致汽車剎車失靈，制動氣室的膜片不經(jīng)常更換也會導(dǎo)致制動失敗，這些都是車輛經(jīng)常耗損的零部件，需要定期維修。在汽車運行過程中，各個部件會發(fā)生一定的沖擊與震動，導(dǎo)致摩擦力加大，降低機(jī)械部件之間的問題，引起車輛故障。因此，必須每天養(yǎng)成對車輛檢驗的好習(xí)慣，培養(yǎng)良好的用車習(xí)慣。

4.車管部門要加強(qiáng)舊車報廢制度管理目前我國有一大批車輛已經(jīng)到了報廢年齡卻依然還在運行的車輛，這些車輛隨時都有可能造成交通安全事故，對他人安全和國家財產(chǎn)造成一定的隱患。這些為數(shù)眾多的報廢車輛這些車使用了多年，其車身損壞程度較為嚴(yán)重，其部件都存在著不同程度的磨損、老化問題，其在路上行駛是不符合安全要求的。所以車管部門必須對一些檢查不合格汽車實施強(qiáng)制報廢。

檢測方式：1.用“望問”法診斷故障汽車發(fā)生故障需要診斷，修理技術(shù)人員第一眼看到汽車時，就應(yīng)對汽車類型、使用年限及車輛使用狀況做出初步的判斷。判斷汽車的大致使用年限，經(jīng)過對車輛使用年限的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了汽車故障的一些基礎(chǔ)問題，維修技術(shù)人員必須要詢問車主一些問題，包括汽車的幸好與汽車的維修保養(yǎng)情況等，甚至要問及駕駛習(xí)慣，注意車主描述汽車的故障情況以及發(fā)生故障后做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障的形成條件，這些做法對維修技術(shù)人員的工作會提供很大的幫助。2.正確的運用儀器儀表進(jìn)行診斷故障隨著科技的發(fā)展，西醫(yī)通過各種診斷儀器對患者病因的診斷變得更加準(zhǔn)確和快捷。汽車的專用診斷設(shè)備也隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而變得越來越先進(jìn)，其中部分汽車的維修與保養(yǎng)離開了專用診斷設(shè)備根本進(jìn)行不了。俗話說得好“手巧不如家什妙”，能夠正確熟練的運用好汽車診斷維修設(shè)備就會使維修人員得到事半功倍的效果。

汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問，及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。所以說，及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。 （編輯/李舶）

淺析汽車維修與保養(yǎng):汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程完善建議

摘 要：本文主要針對汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程完善建議展開了探討，對汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀與瓶頸作了闡述，并在分析了高職院校汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程探索開展必要性的基礎(chǔ)上，給出了一系列相應(yīng)的建議，以期能為有關(guān)方面的需要提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車維修與保養(yǎng)；實訓(xùn)課程；建議

0 前言

現(xiàn)代汽車技術(shù)的進(jìn)步和汽車工業(yè)的發(fā)展，使汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)面臨許多新的挑戰(zhàn)，這也使得相關(guān)課程的開展受到了一定的限制。因此，為了促進(jìn)汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程教學(xué)的發(fā)展，我們就需要加強(qiáng)對專業(yè)實訓(xùn)場地以及課程開發(fā)方面的投入，以充分讓學(xué)生得到充沛實訓(xùn)鍛煉。

1、汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀與瓶頸

由1980年代末至本世紀(jì)初期，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的高度繁榮發(fā)展，汽車工業(yè)也獲得了空前發(fā)展，我國居民用車數(shù)量年年遞增，這樣的背景形勢下，筆者所在院校和全國其他兄弟院校都開展了交通運輸專業(yè)和汽車維修與保養(yǎng)課程。在借鑒先進(jìn)發(fā)達(dá)國家汽車課程設(shè)置經(jīng)驗的基礎(chǔ)下，在全國通用汽車維修與檢測保養(yǎng)的教材基礎(chǔ)下，筆者所在院系也開發(fā)了本校實用型的理論教本，更好的豐富學(xué)生的知識面，更清晰地讓學(xué)生理解。

自本世紀(jì)初，筆者所在院系逐步加強(qiáng)了汽車維修與保養(yǎng)課程的實訓(xùn)教學(xué)，不斷地校外企業(yè)合作，開展“工學(xué)結(jié)合”、“工學(xué)交替”等多種形式的實踐課程，更好地讓學(xué)生開展“動手能力”，真正“進(jìn)入汽車檢測與維護(hù)”，這些都給本課程的教學(xué)效果帶來了積極的意義，也真正讓學(xué)生學(xué)到并用到，能真正的操作。

然后，由于資金問題，場地問題，教材開發(fā)不足，以及師資力量薄弱等問題的困擾，汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)教學(xué)無論在筆者所在院校還是兄弟院校都存在著或多或少的瓶頸，這些都制約著實訓(xùn)課程更好的開展，未能達(dá)到預(yù)想的最佳教學(xué)效果，因此，在國家大政方針的指引下，筆者認(rèn)為應(yīng)該積極探索高職院校汽車維修與保費實訓(xùn)課程的完善與建設(shè)。

2、高職院校汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程探索開展的必要性

高職院校作為實用型人才培養(yǎng)的基地和搖籃，有必要輸出能“上崗”，“操作”的技能型人才，并有責(zé)任為此而加強(qiáng)教學(xué)工作。

當(dāng)前，我國高等教育分為學(xué)術(shù)型和職業(yè)型兩種，而我國高等職業(yè)教育作為高等職業(yè)教育有責(zé)任為職業(yè)型技能人才的培養(yǎng)把好關(guān)。傳統(tǒng)的教學(xué)工作多是課程上的理論講解，“課堂背誦式灌輸教育”，這樣只會讓學(xué)生一頭霧水，進(jìn)入的理論的胡同，不能達(dá)到“動手實踐”的基本目的，因此，無論是理論的講解還是實訓(xùn)的教學(xué)都有必要的更清晰，更直接的讓學(xué)生掌握，而不是背誦條條框框。

本文所討論的高職院校汽車維修與保養(yǎng)課程，更有必要讓學(xué)生“上機(jī)”、“上車”，只有把理論與實踐結(jié)合，學(xué)生才能更理解知識點，以及操作步驟。同時實訓(xùn)場地的建設(shè)，實訓(xùn)教案的完善，這些都有必要完善好，方可讓學(xué)生充沛理解。這樣，學(xué)生可以更好地把課堂知識與實訓(xùn)實踐結(jié)合，真正地做到了理論運行于實踐，真正地做到實用人才培養(yǎng)的目的a

3、汽車維修與保養(yǎng)實訓(xùn)課程完善建議

3.1 政策方面

依據(jù)國家和當(dāng)?shù)卣逃块T相關(guān)文件和政策要求，加強(qiáng)實訓(xùn)場地的擴(kuò)展和建設(shè)，加強(qiáng)實訓(xùn)場館與地方合作，充沛做到了實訓(xùn)建設(shè)的有所“指引”，有所“發(fā)展”。

3.2 學(xué)校投入方面

現(xiàn)階段，無論是筆者所在院系還是其他同類型的兄弟院校，校方還存在著一些教學(xué)誤區(qū)，大多的力量和精神都投入到了課堂教學(xué)，無論是教學(xué)督查，教案督查還是學(xué)生指導(dǎo)，也都還是以傳統(tǒng)教學(xué)方法為準(zhǔn)，實訓(xùn)為次，實訓(xùn)場地寥寥無幾。因此，作為職業(yè)教育的校方，有必要改變教學(xué)戰(zhàn)略思想，革新傳統(tǒng)教學(xué)任務(wù)，融入實訓(xùn)實踐的思想要素，逐步的以“實訓(xùn)實踐為第一要務(wù)”，以培養(yǎng)“動手操作的人才”為目標(biāo)，而不是培養(yǎng)“乖乖生”，“高分生”。

3.3 教材完善方面

當(dāng)前，汽車維修與保養(yǎng)專業(yè)有全國通用的教材，也有學(xué)院自編的教材，但這些還不能更好地達(dá)到學(xué)校實踐以及實用型人才實訓(xùn)要求。因此學(xué)校和院系有必要組織力量并借鑒美國、日本、韓國以及香港先進(jìn)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的經(jīng)驗編寫好有利于實踐操作的，有利于結(jié)合現(xiàn)有理論知識點的，有利于學(xué)生理解的，有利于與現(xiàn)有和將來實訓(xùn)場地結(jié)合的，有利于學(xué)生發(fā)展的教材，并持續(xù)更新和完善。教材的完善，以學(xué)生就業(yè)為準(zhǔn)，以社會需要需要為準(zhǔn)，以崗位需要為準(zhǔn)，以實用操作為準(zhǔn)。

3.4 師資力量方面

現(xiàn)有的師資資源，大部分都專注于理論和書本教學(xué)，熟悉課堂灌輸，這些在現(xiàn)在背景下，都已經(jīng)不能與時俱進(jìn)，己經(jīng)與高職教學(xué)的目的背道而馳，因此，在國家主導(dǎo)思想下，以學(xué)校為主，學(xué)校有必要引進(jìn)具有實踐經(jīng)驗豐富的高級技師、高級講師，有生產(chǎn)背景的操作師來進(jìn)行講學(xué)和培養(yǎng)，同時可以組織教師隊伍到先進(jìn)國家和地區(qū)，如新加坡和香港等地進(jìn)行實踐培訓(xùn)，豐富教師的實訓(xùn)要領(lǐng)和思想。

除在培訓(xùn)方面進(jìn)行強(qiáng)化外，還應(yīng)該不斷地檢查和督查教師的實訓(xùn)教學(xué)效果，在“自俗躍饋敝脅歡系贗晟剖ψ式ㄉ瑁選拔優(yōu)秀的教工組成實訓(xùn)第一階梯，進(jìn)行更好地樣本建設(shè)。

3.5 實訓(xùn)場地、場館建設(shè)

多年來，實訓(xùn)場地和場館的建設(shè)一直是困擾高職院校的問題和困境，由于經(jīng)費大部分靠財政撥款和少量學(xué)費，而實訓(xùn)場地往往要購置大型設(shè)備以及耗費大量的人力、物力和財力，這些都制約了場地的建設(shè)。

而當(dāng)前，在國家“定調(diào)”的基礎(chǔ)上，學(xué)校應(yīng)該積極同地方政府溝通，獲得地方性支持，同時與專業(yè)相關(guān)的大型企業(yè)進(jìn)行聯(lián)洽，獲得企業(yè)支持，這樣在建設(shè)自有場地的基礎(chǔ)上，可以向企業(yè)輸入實踐短訓(xùn)，滿足雙方對人才培養(yǎng)的需要。通過這一系列的建設(shè)，抓緊做到實訓(xùn)和實踐是職業(yè)院校的第一“門面”，第一要務(wù)，唯有這樣，學(xué)生才能獲得真正的實踐訓(xùn)練。

3.6 “工學(xué)結(jié)合”和“工學(xué)交替”

上一節(jié)，談到了學(xué)校要積極建設(shè)自有實訓(xùn)場地，并積極與企業(yè)合作，進(jìn)行“工學(xué)結(jié)合”和“工學(xué)交替”，教師可以“頂崗實習(xí)”到企業(yè)，教師與學(xué)生一起深入到企業(yè)一線進(jìn)行真正的“生產(chǎn)”和“操作”，除按照企業(yè)要求外，達(dá)到崗位要求，學(xué)生還要達(dá)到學(xué)校實訓(xùn)的課程要求，這樣的“校企合作”，學(xué)生真正做到了崗位實習(xí)，崗位鍛煉，也認(rèn)識到了企業(yè)對崗位工作的要求，為日后畢業(yè)和就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，這是實訓(xùn)探索的有力拓展。

4、結(jié)論

綜上所述，在如今的形勢下，汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程受到了一定的挑戰(zhàn)，而為了促進(jìn)實訓(xùn)課程的發(fā)展，我們就需要加強(qiáng)在專業(yè)實訓(xùn)場地以及課程開發(fā)方面的投入，同時加大對教師實踐性教學(xué)的培訓(xùn)，以推動教學(xué)質(zhì)量的進(jìn)步，從而完善汽車維修技術(shù)與汽車保養(yǎng)實訓(xùn)課程的開展。