向《港工技術與管理》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應仔細了解《港工技術與管理》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預計審稿時間：1個月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發(fā)表后：當某個交通熱點話題受到廣泛關注時，《港工技術與管理》可能會收到大量與該話題相關的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關注征稿信息
《港工技術與管理》 期刊會定期發(fā)布征稿信息，明確說明當前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關注這些信息，根據(jù)收稿需求來準備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點欄目：施工技術、測量技術、船機設備、工程管理、信息技術、專題論述等。
《港工技術與管理》投稿須知
(一)來稿由本刊編輯部初審，并邀請相關專家擔任論文審讀人；編輯部有權對來稿進行適當修改，有關意見將反饋作者；審稿期三個月，作者可隨時郵件咨詢，三個月內(nèi)未接到用稿意見，可自行處理。
(二)文稿應具科學性、實用性，論點明確，資料可靠，數(shù)據(jù)準確，層次清楚，文字精練，用字規(guī)范，文稿附圖量不限，提倡多附圖。
(三)參考文獻著錄格式：執(zhí)行GB／T7714—2005《文后參考文獻著錄規(guī)則》。采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字標出，并將序號置于方括號中，排列于文后。
(四)稿件首頁內(nèi)容包括題名，每位作者的姓名、學歷、技術職稱及工作單位，負責與編輯部聯(lián)系的通訊作者的姓名及其詳細通訊地址、電話、傳真和Email，并標明正文字數(shù)、表數(shù)及圖數(shù)。
(五)引言切忌與摘要雷同，也不是摘要的注釋；應與結語呼應，引言中提出的問題，結語中應有回答，但不能雷同。
(六)注釋采用腳注，一律置于當頁腳下，采取1、2、3……的標號，通篇連續(xù)排號。不用尾注、文末參考文獻的形式。
(七)作者簡介包括姓名、性別、籍貫、工作單位、職稱、學位、研究方向、通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子郵箱。多個作者之間用分號隔開，同一作者的介紹之中不出現(xiàn)句號。如有通訊作者，請標明。
(八)摘要的長度應在300字以內(nèi)，直接明了地闡述論文的創(chuàng)新之處或主要觀點，每句話要表意明白，無空泛、籠統(tǒng)、含混之詞；摘要不分段。
(九)基金論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金項目，應腳注于文題頁左下方，作者單位上方，并附基金證書復印件，本刊將優(yōu)先處理與刊登。
(十)計量單位一律采用中國國家法定計量單位，有國際符號的計量單位均用符號表示；數(shù)值和國際計量單位間應有空格，若之間有漢字則無須空格；復合單位不使用除法格式，而使用乘積格式。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據(jù)自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發(fā)表。
《港工技術與管理》期刊由中交第三航務工程局有限公司主管，中交上海三航科學研究院有限公司主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的交通類學術期刊，雜志社地址：上海市肇嘉浜路829號，以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學服務。
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