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公路交通科技雜志簡介

公路交通科技雜志創(chuàng)刊于1984年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識(shí)性于一體，發(fā)行周期為：月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

公路交通科技投稿須知
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1-3個(gè)月

(一)本刊歡迎有觀點(diǎn)、有論證、有研究深度的文稿。

(二)作者在投稿時(shí)請(qǐng)注明作者姓名、工作單位、作者簡介、聯(lián)系方式（郵箱和手機(jī)號(hào)碼、收件地址等）。

(三)文章正文請(qǐng)采用一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)標(biāo)題的格式，比如：一、（一）1（1），以此類推。

(四)中、英文題目：簡明確切地反映本文的特定內(nèi)容，一般不超過18個(gè)漢字。

(五)參考文獻(xiàn)序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)表示（如，［1］、［2］、［3］……），要在文中標(biāo)出序號(hào)的位置（右上角標(biāo)）。

公路交通科技?xì)v史收錄信息

北大核心期刊（2023版）
北大核心期刊（2020版）
北大核心期刊（2017版）
北大核心期刊（2014版）
北大核心期刊（2011版）
北大核心期刊（2008版）
北大核心期刊（2004版）
北大核心期刊（2000版）
北大核心期刊（1996版）
北大核心期刊（1992版）
中國科技核心期刊
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心（2023-2024）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心（2021-2022）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心（2019-2020）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心（2017-2018）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心（2015-2016）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心（2013-2014）
中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心（2011-2012）
武大RCCSE核心期刊（2020）
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
化學(xué)文摘（網(wǎng)絡(luò)版）

公路交通科技發(fā)表范例

橋梁復(fù)合隨機(jī)地震易損性分析方法研究及應(yīng)用

作者：馮清海
懸索橋基準(zhǔn)索股定位與調(diào)整方法研究

作者：梁志磊; 宋一凡; 閆磊
基于車速比的城市交通事故交通影響程度評(píng)價(jià)

作者：何雅琴; 容煜倫; 柳祖鵬; 杜勝品
基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市交通堵塞載荷再分配控制

作者：王世波; 趙金樓; 鄭繼興
基于路網(wǎng)壓縮的城市路網(wǎng)脆弱路段識(shí)別

作者：李彥瑾; 羅霞
城市中心路內(nèi)停車次優(yōu)容量研究

作者：石麗娜; 張璽; 石超峰
基于擁堵傳播規(guī)律的交通事件信息方法

作者：楊珍珍
城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度識(shí)別方法

作者：毛劍楠; 劉瀾
考慮出行者偏好和經(jīng)驗(yàn)的路徑選擇行為研究

作者：杜玲麗; 胡驥; 趙懷明; 劉海旭; 蒯佳婷
可靠性和舒適性對(duì)響應(yīng)式定制公交線路設(shè)計(jì)的影響

作者：何民; 李沐軒; 稅文兵; 錢慧敏

公路交通科技數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

公路交通科技同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：北京市西土城路8號(hào)，郵編：100088。

公路交通科技雜志

Journal of Highway and Transportation Research and Development

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橋梁復(fù)合隨機(jī)地震易損性分析方法研究及應(yīng)用

懸索橋基準(zhǔn)索股定位與調(diào)整方法研究

基于車速比的城市交通事故交通影響程度評(píng)價(jià)

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市交通堵塞載荷再分配控制

基于路網(wǎng)壓縮的城市路網(wǎng)脆弱路段識(shí)別

城市中心路內(nèi)停車次優(yōu)容量研究

基于擁堵傳播規(guī)律的交通事件信息方法

城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度識(shí)別方法

考慮出行者偏好和經(jīng)驗(yàn)的路徑選擇行為研究

可靠性和舒適性對(duì)響應(yīng)式定制公交線路設(shè)計(jì)的影響

公路交通科技數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

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城市中心路內(nèi)停車次優(yōu)容量研究

基于擁堵傳播規(guī)律的交通事件信息方法

城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度識(shí)別方法

考慮出行者偏好和經(jīng)驗(yàn)的路徑選擇行為研究

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公路交通科技數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

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