當(dāng)稿件被《公路交通科技》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求：
(一)本刊歡迎有觀點(diǎn)、有論證、有研究深度的文稿。
(二)作者在投稿時(shí)請(qǐng)注明作者姓名、工作單位、作者簡(jiǎn)介、聯(lián)系方式（郵箱和手機(jī)號(hào)碼、收件地址等）。
(三)文章正文請(qǐng)采用一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)標(biāo)題的格式，比如：一、（一）1（1），以此類推。
(四)中、英文題目：簡(jiǎn)明確切地反映本文的特定內(nèi)容，一般不超過18個(gè)漢字。
(五)參考文獻(xiàn)序號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)表示（如，［1］、［2］、［3］……），要在文中標(biāo)出序號(hào)的位置（右上角標(biāo)）。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《公路交通科技》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1984年創(chuàng)刊，由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主管，交通部公路科學(xué)研究所主辦，為月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：11-2279/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1002-0268。
該刊設(shè)置了道路工程、橋隧工程、智能運(yùn)輸系統(tǒng)與交通工程、汽車工程、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、環(huán)境工程、筑路機(jī)械等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
公路交通科技發(fā)表范例
-
橋梁復(fù)合隨機(jī)地震易損性分析方法研究及應(yīng)用
作者：馮清海
-
懸索橋基準(zhǔn)索股定位與調(diào)整方法研究
作者：梁志磊; 宋一凡; 閆磊
-
基于車速比的城市交通事故交通影響程度評(píng)價(jià)
作者：何雅琴; 容煜倫; 柳祖鵬; 杜勝品
-
基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市交通堵塞載荷再分配控制
作者：王世波; 趙金樓; 鄭繼興
-
基于路網(wǎng)壓縮的城市路網(wǎng)脆弱路段識(shí)別
作者：李彥瑾; 羅霞
-
城市中心路內(nèi)停車次優(yōu)容量研究
作者：石麗娜; 張璽; 石超峰
-
基于擁堵傳播規(guī)律的交通事件信息方法
作者：楊珍珍
-
城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度識(shí)別方法
作者：毛劍楠; 劉瀾
-
考慮出行者偏好和經(jīng)驗(yàn)的路徑選擇行為研究
作者：杜玲麗; 胡驥; 趙懷明; 劉海旭; 蒯佳婷
-
可靠性和舒適性對(duì)響應(yīng)式定制公交線路設(shè)計(jì)的影響
作者：何民; 李沐軒; 稅文兵; 錢慧敏
本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺(tái)，如遇信息錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)通過在線客服與我們聯(lián)系。
