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高速鐵路技術雜志簡介

高速鐵路技術雜志創刊于2010年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發行周期為：雙月刊，經過雜志社調整，不斷提高了刊物的整體質量，在行業內有一定的影響。

高速鐵路技術雜志主要反映國外高速鐵路科技最新動態，促進科技交流與合作，提升我國高速鐵路技術水平，推動我國鐵路事業發展。

高速鐵路技術投稿須知
預計審稿時間：1個月內

(一)來稿請提供作者筒介，注明姓名，出生年份，性別，籍貫，學位（或在讀學歷），技術職稱，聯系電話及通訊地址、郵編。

(二)正文：論文篇幅（包括摘要、圖、表、參考文獻）。應包括研究背景、方法、結果、結論或討論等幾部分內容。

(三)標題：請用小三黑體，標題應鮮明，一般不超過25個字，不使用外文縮寫詞。

(四)注釋時，必須將其作者姓名、文獻名、出版社、出版時間、所屬頁碼一并注出。

(五)任何來稿視為作者、譯者已經閱讀或知悉并同意本啟事的規定。編輯部將在接獲來稿一個月內向作者發出稿件處理通知，其間歡迎作者向編輯部查詢。

高速鐵路技術發表范例

鋁合金定位器在接觸網中的應用研究

作者：李剛
沿海客運專線引入汕潮揭樞紐方案研究

作者：羅孝平; 高豐農; 饒武
鐵路營業線施工機務安全風險防控體系研究

作者：陳錫龍
埃塞亞吉鐵路牽引變電所環進環出方案研究

作者：張效楠; 嚴希
濕陷性黃土路基沉降變形綜合控制技術研究

作者：王亞寧; 周子豪
鐵路牽引供電系統絕緣管型母線關鍵技術與實踐

作者：唐元方; 汪秋賓; 王志強
渝利鐵路黃草山滑坡治理設計

作者：張志強
（100＋180＋100）m大跨連續剛構橋設計

作者：馮亞成
西成客運專線陜西段路基設計回顧

作者：朱瑩

高速鐵路技術數據統計

被引次數統計

影響因子統計

名詞解釋：

被引次數：指該刊被當參考文獻的引用次數，以及被下載次數。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發表論文的次數，與該刊前兩年所發表的全部源論文數之比。

主要參考文獻期刊分析：

主要引證文獻期刊分析：

高速鐵路技術同類期刊推薦

免責聲明

若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：四川省成都市金牛區通錦路3號，郵編：610031。

高速鐵路技術雜志

High Speed Railway Technology

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沿海客運專線引入汕潮揭樞紐方案研究

鐵路營業線施工機務安全風險防控體系研究

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濕陷性黃土路基沉降變形綜合控制技術研究

鐵路牽引供電系統絕緣管型母線關鍵技術與實踐

渝利鐵路黃草山滑坡治理設計

（100＋180＋100）m大跨連續剛構橋設計

西成客運專線陜西段路基設計回顧

高速鐵路技術數據統計

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