《高速鐵路技術(shù)》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng)：
一、在線投稿：通過(guò)期刊官網(wǎng)在線投稿，系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見(jiàn)反饋，需注冊(cè)賬號(hào)后提交。
二、郵箱投稿：部分欄目接受郵箱投稿，《高速鐵路技術(shù)》期刊地址：四川省成都市金牛區(qū)通錦路3號(hào)。
三、注意事項(xiàng)：在投稿前，務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知：
(一)來(lái)稿請(qǐng)?zhí)峁┳髡咄步椋⒚餍彰錾攴荩詣e，籍貫，學(xué)位（或在讀學(xué)歷），技術(shù)職稱(chēng)，聯(lián)系電話及通訊地址、郵編。
(二)正文：論文篇幅（包括摘要、圖、表、參考文獻(xiàn)）。應(yīng)包括研究背景、方法、結(jié)果、結(jié)論或討論等幾部分內(nèi)容。
(三)標(biāo)題：請(qǐng)用小三黑體，標(biāo)題應(yīng)鮮明，一般不超過(guò)25個(gè)字，不使用外文縮寫(xiě)詞。
(四)注釋時(shí)，必須將其作者姓名、文獻(xiàn)名、出版社、出版時(shí)間、所屬頁(yè)碼一并注出。
(五)任何來(lái)稿視為作者、譯者已經(jīng)閱讀或知悉并同意本啟事的規(guī)定。編輯部將在接獲來(lái)稿一個(gè)月內(nèi)向作者發(fā)出稿件處理通知，其間歡迎作者向編輯部查詢。
保持聯(lián)系暢通：在投稿后，保持聯(lián)系方式暢通，以便編輯部在審核過(guò)程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核：由于編輯部工作量較大，審核過(guò)程可能需要一定時(shí)間，預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為：1個(gè)月內(nèi)，作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果，并避免頻繁催稿。
綜上所述，向《高速鐵路技術(shù)》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過(guò)程中，作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求，并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《高速鐵路技術(shù)》期刊是一本在我國(guó)交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái)，全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)刊于2010年，是由中國(guó)中鐵股份有限公司主管，中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，國(guó)際刊號(hào)：1674-8247，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：51-1730/U。
高速鐵路技術(shù)發(fā)表范例
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鋁合金定位器在接觸網(wǎng)中的應(yīng)用研究
作者：李剛
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沿海客運(yùn)專(zhuān)線引入汕潮揭樞紐方案研究
作者：羅孝平; 高豐農(nóng); 饒武
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鐵路營(yíng)業(yè)線施工機(jī)務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系研究
作者：陳錫龍
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埃塞亞吉鐵路牽引變電所環(huán)進(jìn)環(huán)出方案研究
作者：張效楠; 嚴(yán)希
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濕陷性黃土路基沉降變形綜合控制技術(shù)研究
作者：王亞寧; 周子豪
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鐵路牽引供電系統(tǒng)絕緣管型母線關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)踐
作者：唐元方; 汪秋賓; 王志強(qiáng)
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渝利鐵路黃草山滑坡治理設(shè)計(jì)
作者：張志強(qiáng)
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（100＋180＋100）m大跨連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)
作者：馮亞成
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西成客運(yùn)專(zhuān)線陜西段路基設(shè)計(jì)回顧
作者：朱瑩
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