治超匯報(bào)材料大全11篇

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇治超匯報(bào)材料范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

大豆是一種健康食品，含豐富的優(yōu)質(zhì)蛋白。但大豆也具有殺精的作用，大豆中的某些成分能造成數(shù)量下降，從而影響男性生育。

有關(guān)人士指出，孕期婦女食用大豆有可能危及胎兒的生殖健康，因?yàn)榇蠖怪泻械哪承┗瘜W(xué)物質(zhì)與雌二醇的功能非常接近，還是少吃為好。

（巴賓）

戴耳機(jī)每天莫超兩小時(shí)

近年來，因噪音導(dǎo)致耳聾的現(xiàn)象屢屢發(fā)生，年輕人是重災(zāi)區(qū)。戴耳機(jī)、在嘈雜環(huán)境中聽音樂、經(jīng)常K歌或泡音樂酒吧等，都會(huì)導(dǎo)致聽力受損。

現(xiàn)在不少學(xué)生喜歡聽MP3、MP4學(xué)英語、聽音樂，卻不知耳朵已不堪重負(fù)。在熱鬧的公眾場(chǎng)合如大街上、公交車上、地鐵上戴耳機(jī)，因?yàn)槭苤車肼暩蓴_，會(huì)不知不覺加大音量，對(duì)耳朵的傷害會(huì)更大。

年輕人應(yīng)重視聽力防護(hù)，每天戴耳機(jī)不要超過兩小時(shí)。專家建議，戴耳機(jī)每半個(gè)小時(shí)到1個(gè)小時(shí)應(yīng)該休息一下，盡量不要選用耳塞式耳機(jī)，而應(yīng)選用開放式耳機(jī)，音量不要高于90分貝。否則，聽力就會(huì)受到損害，而且這種慢性聽力損害是不可逆轉(zhuǎn)的。

（王曉）

影響壽命的原因

l. 房間視野開闊：增壽2年

開闊的視野能改善情緒、緩解壓力，讓人變得樂觀，有益于身體健康。

2. 生活亂七八糟：減壽1年

當(dāng)我們生活在一片混亂中的時(shí)候，大多數(shù)人都感覺壓抑沮喪。這種混亂可能是家里物件胡亂擺放，或者債務(wù)繁多引起的。

3. 養(yǎng)寵物：增壽2年

研究表明，飼養(yǎng)寵物的人較少看醫(yī)生，也較少發(fā)生抑郁。撫摸或與寵物在一起，可以降低心率和血壓。

4. 和諧性生活：增壽4年

和諧性生活有益健康。能幫助男性降低前列腺癌風(fēng)險(xiǎn)。而女性性生活不正常會(huì)導(dǎo)致心臟病危險(xiǎn)增加。

5. 噪聲污染：減壽1年

3％的心血管疾病與長(zhǎng)期生活在噪聲之中有關(guān)。噪聲會(huì)產(chǎn)生慢性壓力，導(dǎo)致人體處于過分警覺狀態(tài)。

6. 結(jié)婚：增壽7年

與不結(jié)婚的人相比，婚姻生活幸福者更少出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)及身心健康問題，即使生病，康復(fù)速度也更快。

7. 離婚：減壽3年

離婚會(huì)導(dǎo)致情感大起大落，意外死亡及心臟病死亡危險(xiǎn)大增。同時(shí)，癌癥、肺炎、高血壓風(fēng)險(xiǎn)也大大增加。

8. 不良姿勢(shì)：減壽2年

不良姿勢(shì)會(huì)導(dǎo)致肌肉、肌腱及韌帶拉傷、關(guān)節(jié)損傷，甚至影響到內(nèi)臟的有效工作。

（周波）

氧療的保健功能

隨著人們健康意識(shí)的增強(qiáng)，氧療逐漸成為家庭養(yǎng)生保健的一種重要手段，吸氧的保健功能主要有以下幾點(diǎn)：

1.消除疲勞、提高智力和工作效率。大腦供氧不足，就會(huì)引起體力不支、頭昏、失眠、記憶力下降及食欲不振等疲勞綜合征，進(jìn)而影響人的智力和工作效率。吸氧后可明顯改善上述癥狀。

2.提高身體抵抗力。吸氧不僅可增強(qiáng)各器官功能，提高機(jī)體免疫力，而且對(duì)腦梗死、冠心病、哮喘、神經(jīng)衰弱、老年癡呆等常見病也有很好的防治作用。

3.有助于美容養(yǎng)顏。吸氧可增強(qiáng)人體細(xì)胞的有氧代謝，加強(qiáng)皮膚營(yíng)養(yǎng)，使松弛的皮膚增加彈性，減少皺紋；可減少黑色素沉著，美化肌膚；還可改善毛囊營(yíng)養(yǎng)，促進(jìn)毛發(fā)生長(zhǎng)，預(yù)防脫發(fā)。

4.有益胎兒的生長(zhǎng)發(fā)育。孕婦吸氧不僅可保證胎兒獲得足夠的氧氣，還能使胎兒更好地發(fā)育，預(yù)防早產(chǎn)或嬰兒癡呆。

（倪兒）

碎發(fā)巧清除

家中往往會(huì)有很多脫落的碎頭發(fā)，清理時(shí)令人煩惱。我們可以利用身邊的物品，自己動(dòng)手制作“毛發(fā)清潔器”，下面介紹幾個(gè)小竅門，幫您輕松去除家中的碎毛發(fā)：

1. 將舊絲襪套在掃帚上，掃地時(shí)由于會(huì)產(chǎn)生靜電，毛發(fā)、灰塵等很容易吸附在絲襪上面。

2. 使用發(fā)刷梳頭的人，可將一只干凈的絲襪套在上面，讓梳齒穿過絲襪。這樣梳頭時(shí)，脫落的頭發(fā)會(huì)黏附在絲襪上，隔幾天清理一次即可。

3. 布沙發(fā)、床單、毛衣上的毛發(fā)很難清除，可以截取一段寬膠帶，在上面粘幾下，就能輕松除去了。

（楊辰）

每天排尿8次以上應(yīng)就醫(yī)

一般情況下，年輕女性上班族出現(xiàn)尿頻，多數(shù)是因?yàn)楸锬蛩拢?dāng)然也不能排除有其他疾病的可能。

由于個(gè)人飲食習(xí)慣的差異，排尿量和頻次也各不相同，不過大體上，人們每天的平均尿量在1500毫升左右，每日排尿次數(shù)在4～8次之間。

當(dāng)排尿次數(shù)明顯增加時(shí)，可能與尿路感染、糖尿病、腎臟異常等疾病有關(guān)。

尿頻的原因較為復(fù)雜，但只要發(fā)現(xiàn)自己每天排尿8次以上，且上廁所次數(shù)明顯增加，就應(yīng)該上醫(yī)院就診，以查明原因。

（劉東）

老人不宜多吃粉絲

很多人喜歡吃粉絲，甚至以粉絲為主食。其實(shí)這種吃法是不科學(xué)的。加工粉絲的粉漿中會(huì)加入0．5％左右的明礬。明礬中含有較多的鋁和鹽，因此粉絲是含鋁食物，大量食用粉絲，也就大量攝入了鋁。

鋁對(duì)人體的毒害是多方面的，世界衛(wèi)生組織早已把鋁定為食品污染物并要求嚴(yán)加控制。而將粉絲作為主食，無疑等于“慢性自殺”。

對(duì)老年人而言，鋁是引起老年性癡呆的原因之一。為了健康，應(yīng)盡量少吃粉絲。

（劉平）

巧治痛經(jīng)

1. 看喜劇放松大腦 當(dāng)我們?nèi)褙炞⒂谟捌瑫r(shí)，體內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量?jī)?nèi)啡肽，能切斷疼痛信號(hào)，暫時(shí)止痛；一旦感到愉悅，身體更會(huì)釋放出多巴胺，活化腦細(xì)胞膜，發(fā)揮止痛功效。

2. 多吃素 研究發(fā)現(xiàn)，蔬菜、豆類等低脂肪食物，可改變體內(nèi)調(diào)節(jié)性激素的結(jié)合球蛋白，進(jìn)而減少引發(fā)痛經(jīng)的物質(zhì)合成。特別是大豆，富含一種植物性雌激素，抑制痛經(jīng)的效果最為顯著。

3. 保暖 通過喝熱水、多穿衣服等方法保暖，能擴(kuò)張血管、加快血流、對(duì)抗子宮平滑肌收縮，進(jìn)而減輕疼痛。

4. 抬高臀部 痛經(jīng)時(shí)跪在床上，抬高臀部，保持這種頭低臀高的姿勢(shì)能改善子宮的后傾位置，方便經(jīng)血外流，解除盆腔淤血，減輕疼痛和腰背不適。

5. 慢慢爬行 可放松腹部肌肉，減緩子宮收縮時(shí)的疼痛。

如果您正受痛經(jīng)折磨，可試試這幾個(gè)小妙招。當(dāng)然，您的痛經(jīng)很劇烈或者伴有發(fā)高燒，或者經(jīng)血中出現(xiàn)塊狀物等癥狀時(shí)，應(yīng)該趕緊看醫(yī)生。 （童玲）

不良情緒誘發(fā)癌癥

精神因素與人體免疫功能密切相關(guān)，人體免疫系統(tǒng)受神經(jīng)和內(nèi)分泌的雙重調(diào)控。長(zhǎng)期的精神緊張、抑郁、恐懼等消極情緒會(huì)引起神經(jīng)功能和內(nèi)分泌功能失調(diào)，使機(jī)體免疫功能受到抑制。

篇（2）

一、指導(dǎo)思想

以遏制超限超載運(yùn)輸行為、規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)、保護(hù)公路橋梁安全為目的按照“政府牽頭、部門聯(lián)合、強(qiáng)化宣傳、著眼長(zhǎng)效”總體工作方針，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。全區(qū)范圍內(nèi)開展保護(hù)公路橋梁安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，為黃巖經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造和諧、暢通、安全的公路運(yùn)輸環(huán)境。

二、整治重點(diǎn)和主要任務(wù)

（一）整治重點(diǎn)

全區(qū)已通車的下列六類公路、橋梁：

1、大型及特殊結(jié)構(gòu)橋梁；

2、交通流量繁忙特別是超限超載車輛行駛較為集中的橋梁；

3、在用的各類拱橋(雙曲拱、鋼架拱、石拱橋、系桿拱)和小鉸縫空心板梁橋；

4、使用年限超過10年和設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低的橋梁；

5、經(jīng)復(fù)查檢測(cè)，技術(shù)狀況為三類以上的橋梁；

6、高路堤、深路塹及地質(zhì)、地形條件復(fù)雜路段的公路、橋梁。

（二）主要任務(wù)

一有效地打擊不法分子破壞公路橋梁謀取非法利益的行為；二要使廣大車主、司機(jī)、貨主和企業(yè)職工群眾普遍深受教育，要查處一批惡意超限超載案件。增強(qiáng)遵紀(jì)守法意識(shí)，提高按照規(guī)定裝載，依法行駛公路的自覺性；三要從思想上、工作上、制度上查找漏洞，制定有力措施，完善各種制度，建立健全治超長(zhǎng)效機(jī)制。

三、工作步驟

此次專項(xiàng)整治行動(dòng)分三個(gè)階段（月日--月日）：

第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)階段（月日至月日）。各單位要對(duì)保護(hù)公路橋梁安全專項(xiàng)整治活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)員部署，召開動(dòng)員會(huì)，建立工作機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施方案，公開整治活動(dòng)目標(biāo)、內(nèi)容，大力營(yíng)造活動(dòng)氛圍。同時(shí)通過報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、媒體等渠道，積極宣傳此次活動(dòng)目的和意義。

第二階段：集中整治階段（月日至月日）。各有關(guān)部門要在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照職責(zé)分工，堅(jiān)持懲防結(jié)合的原則，對(duì)違法超限超載行為依法予以查處。

第三階段：總結(jié)提高階段（月日至月日）。各部門應(yīng)認(rèn)真總結(jié)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的情況和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步探索建立健全長(zhǎng)效治理機(jī)制的措施和途徑，并形成書面匯報(bào)材料，于10月31日前上報(bào)區(qū)治超辦。聯(lián)系電話：。

四、職責(zé)分工

根據(jù)省政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載長(zhǎng)效管理工作意見的通知》（政辦發(fā)[]號(hào)）精神，此次專項(xiàng)整治行動(dòng)要堅(jiān)持區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及各相關(guān)部門聯(lián)合行動(dòng)的工作機(jī)制。各相關(guān)部門分別履行好以下職責(zé)：

（一）各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處

1、組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)所管養(yǎng)的鄉(xiāng)、村道公路的橋梁進(jìn)行一次全面的排查，確定每一座橋梁的承載標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)標(biāo)要求在10月底前設(shè)置完成限載標(biāo)志。對(duì)技術(shù)狀況檢測(cè)認(rèn)定為五類的橋梁，聯(lián)合區(qū)公安、交通部門及時(shí)封閉交通，并做好繞道行駛指示標(biāo)志和向社會(huì)告知工作。

2、配合交通、公安部門對(duì)超限超載車輛及在橋梁上下游兩側(cè)的非法挖沙等影響橋梁安全的違法行為進(jìn)行查處。

（二）交通部門

1、全面排查，完善公路、橋梁限載措施。根據(jù)《黃巖區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》中明確的公路管養(yǎng)責(zé)任主體，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)抽調(diào)技術(shù)人員，對(duì)轄區(qū)內(nèi)縣道及以上公路橋梁進(jìn)行一次全面的排查，確定每一座橋梁的承載標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)標(biāo)要求在10月底前設(shè)置完成限載標(biāo)志。對(duì)技術(shù)狀況檢測(cè)認(rèn)定為五類的橋梁，聯(lián)合區(qū)公安部門及時(shí)封閉交通，并做好繞道行駛指示標(biāo)志和向社會(huì)告知工作。

2、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)合公安交警等行政執(zhí)法人員開展路面執(zhí)法，查處違法超限運(yùn)輸車輛；對(duì)超限運(yùn)輸檢測(cè)站進(jìn)行管理維護(hù)，對(duì)超限車輛進(jìn)行檢測(cè)、依法處罰、收取超限運(yùn)輸賠（補(bǔ)）償費(fèi)和卸載等工作。

3、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站等場(chǎng)所的監(jiān)督檢查，制止不符合國(guó)家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出站，從源頭上遏制超限超載的行為。

4、將路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛通報(bào)有關(guān)部門，會(huì)同有關(guān)部門開展非法改裝、拼裝車輛查處工作。

（三）公安部門

1、加強(qiáng)車輛登記管理，禁止非法和違規(guī)車輛登記使用；嚴(yán)格按照《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)放機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛不予登記和發(fā)放車輛號(hào)牌，并將相關(guān)信息抄告當(dāng)?shù)亟?jīng)貿(mào)和質(zhì)監(jiān)部門。

2、配合維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通及治安秩序。

3、組織交警開展路面執(zhí)法，依法查處交通違法行為，對(duì)駕駛員的超載等違法行為進(jìn)行處罰并記分。

4、依法嚴(yán)厲查處阻礙執(zhí)行公務(wù)等違法犯罪行為。

（四）經(jīng)貿(mào)部門

加強(qiáng)對(duì)列入國(guó)家車輛公告的本地區(qū)整車、改裝車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的監(jiān)督檢查力度，查處違規(guī)車輛產(chǎn)品。

（五）工商部門

會(huì)同相關(guān)部門查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。

（六）質(zhì)監(jiān)部門

對(duì)治超工作所需的檢測(cè)設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定和監(jiān)督檢查；檢查車輛生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，杜絕無標(biāo)生產(chǎn)行為；依法查處生產(chǎn)、銷售或經(jīng)營(yíng)中使用不符合國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證要求的汽車產(chǎn)品及零配件的違法行為。

（七）安監(jiān)部門

重點(diǎn)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存經(jīng)營(yíng)單位發(fā)貨環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁超載、混裝；會(huì)同有關(guān)部門選擇主要公路沿線的大中型化工企業(yè)作為危險(xiǎn)化學(xué)品的超載車輛卸載基地；會(huì)同有關(guān)部門對(duì)因超限超載發(fā)生的較大以上的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

（八）物價(jià)部門

指導(dǎo)和監(jiān)督相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行。

（九）法制部門

配合有關(guān)部門研究、起草治理車輛超限超載工作的相關(guān)規(guī)范性文件，依法辦理相關(guān)行政復(fù)議案件。

（十）糾風(fēng)部門

對(duì)相關(guān)部門在專項(xiàng)整治行動(dòng)中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)及違紀(jì)違規(guī)等行為。

（十一）宣傳部門

組織協(xié)調(diào)新聞單位做好此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的宣傳報(bào)道，圍繞“合法裝載運(yùn)輸，保護(hù)橋梁安全”的宣傳主題，結(jié)合工作重點(diǎn)，制作有關(guān)典型案例、重點(diǎn)企業(yè)和貨源集中地的專題報(bào)道，促進(jìn)合法裝載觀念深入人心。

五、工作要求

信息共享。各部門要認(rèn)真做好專項(xiàng)整治行動(dòng)期間的信息報(bào)送工作，加強(qiáng)溝通。專項(xiàng)整治工作中遇突發(fā)事件，各單位應(yīng)實(shí)時(shí)逐級(jí)向上匯報(bào)，確保上下信息互通。治超站應(yīng)定期將違章運(yùn)輸車輛信息抄送給道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)相關(guān)信息認(rèn)真進(jìn)行梳理，嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》職責(zé)對(duì)相關(guān)車輛作出處理。

健全組織。各治超成員單位要切實(shí)提高對(duì)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)重要性的認(rèn)識(shí)

一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。以高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，積極協(xié)調(diào)，主動(dòng)配合，認(rèn)真開展聯(lián)合行動(dòng)，減少隱患，遏制事故，保證公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施安全。區(qū)治超領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通、督促成員單位開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，并成立督察工作領(lǐng)導(dǎo)小組（名單見附件）組織開展每月不少于一次的督察，督促和指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)的專項(xiàng)整治工作。

務(wù)求實(shí)效。交通、公安部門要加強(qiáng)合作

二）聯(lián)合查處。加大執(zhí)法力度，對(duì)惡意超限的違法運(yùn)輸行為依法予以查處。對(duì)拒絕檢查、強(qiáng)行沖關(guān)、聚眾鬧事、暴力抗法行為和破壞站點(diǎn)設(shè)施等違法行為，要聯(lián)手予以嚴(yán)厲打擊，確保治超工作正常進(jìn)行。公安部門要與104國(guó)道黃巖超限運(yùn)輸檢測(cè)站建立聯(lián)動(dòng)制度，遇有緊急情況及時(shí)支援警力。

不間斷開展巡查，公路路政部門要進(jìn)一步加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛通行公路橋涵的管理。104國(guó)道黃巖超限運(yùn)輸檢測(cè)站繼續(xù)實(shí)行24小時(shí)工作制。對(duì)駛?cè)胫攸c(diǎn)公路、橋梁的貨車加強(qiáng)檢測(cè)，堅(jiān)決禁止違法超限超載車輛特別是車貨總重55噸以上、超限100%以上的車輛駛上橋梁。同時(shí)堅(jiān)持嚴(yán)管重罰，對(duì)所有經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)的違法超限超載車輛，一律先卸載，后處罰。未經(jīng)卸載并消除違法狀態(tài)的超限超載車輛，一律不得放行。擅自放行未卸載超限超載車輛、造成公路設(shè)施損壞的堅(jiān)決依法追究執(zhí)法人員的責(zé)任。

規(guī)范裝載。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)貨物運(yùn)輸集散地、貨源地等場(chǎng)站的監(jiān)管

三）源頭管理。對(duì)貨主和站場(chǎng)故意指使或縱容車輛超限超載的要依照《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，予以嚴(yán)肅處理。要采取有力措施，最大限度減少超限超載車輛的上路率，減輕路面治超壓力。

嚴(yán)肅紀(jì)律。統(tǒng)一車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。交通、公安部門一律按照交通部、公安部、國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》交公路發(fā)[]455號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定

篇（3）

2018年，共檢測(cè)車輛120.2萬輛，查處非法超限車輛2341輛，移交交警部門2224輛， 扣分2191輛，卸（分）載貨物8.3萬噸。。黑名單列管232輛。干線和農(nóng)村公路超限超載率分別為0.12%和0.17%。

 二、主要工作情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，督促各縣市區(qū)認(rèn)真履行治超職責(zé)

2018年2月7日以市政府辦公室名義下發(fā)文件，對(duì)治超領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位及人員予以調(diào)整。在以前年度治超工作考核和日常明查暗訪的基礎(chǔ)上，結(jié)合各縣市區(qū)存在問題，下發(fā)了市治超工作任務(wù)及治超工作要點(diǎn)，明確當(dāng)年工作目標(biāo)和分項(xiàng)考核指標(biāo)以及任務(wù)分解；同時(shí)，根據(jù)我市治超工作和各縣治超側(cè)重點(diǎn)，對(duì)各縣市區(qū)治超考核分值進(jìn)行了調(diào)整，夯實(shí)各縣市區(qū)治超主體責(zé)任。

（二）緊盯作風(fēng)轉(zhuǎn)變，認(rèn)真開展治超執(zhí)法隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)專項(xiàng)整頓

一是針對(duì)媒體曝光、國(guó)務(wù)院執(zhí)法大督查及部暗訪部分省市超限站治超“不作為”等問題，加強(qiáng)日常明查暗訪力度。利用冬春訓(xùn)和“大走訪”等活動(dòng)機(jī)會(huì)，在各治超執(zhí)法單位全面開展了思想作風(fēng)紀(jì)律整頓活動(dòng)。市公路局就路政執(zhí)法與治超制度的走向研究、路警聯(lián)合治超相關(guān)文件解讀、作風(fēng)紀(jì)律警示教育、執(zhí)法記錄儀使用規(guī)范等方面進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)。并對(duì)所有參訓(xùn)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識(shí)考核，進(jìn)一步鞏固了學(xué)習(xí)成果；二是確保源頭治超信息管理平臺(tái)有效應(yīng)用。市運(yùn)管處組織全市源頭治超信息管理平臺(tái)操作人員參加了全省源頭治超信息管理平臺(tái)系統(tǒng)操作培訓(xùn)班。參訓(xùn)人員進(jìn)行了筆試和實(shí)操考核，進(jìn)一步提高了治超信息化應(yīng)用能力和操作水平，為扎實(shí)推進(jìn)源頭治超工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三是開展治超站點(diǎn)規(guī)范化建設(shè)活動(dòng)。根據(jù)部《超限檢測(cè)站管理辦法》和市局“三基三化”中“五個(gè)一”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，開展標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)。目前，各農(nóng)村公路超限站按照宮里超限檢測(cè)站規(guī)范化建設(shè)模式，有條不紊地開展創(chuàng)建活動(dòng)；四是積極組織開展執(zhí)法評(píng)議考核，通過查閱臺(tái)賬資料、發(fā)放問卷調(diào)查表、召開座談會(huì)等形式，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作制度，規(guī)范執(zhí)法人員言行舉止，監(jiān)督執(zhí)法人員依法行政。四是加快遷站和新建站建設(shè)進(jìn)度。

（三）強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，路警聯(lián)合治超常態(tài)化制度化工作深入推進(jìn)

針對(duì)各超限站聯(lián)合當(dāng)?shù)亟痪瘜?duì)轄區(qū)重點(diǎn)盲區(qū)路段、繞行嚴(yán)重的區(qū)域開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，有效打擊了短途違法超限超載行為。對(duì)站區(qū)車輛闖站現(xiàn)象，聯(lián)合交警進(jìn)行了貨運(yùn)車輛闖站行為治理活動(dòng)，規(guī)范了站區(qū)檢測(cè)秩序。干線公路按照路警聯(lián)動(dòng)執(zhí)法工作流程和防污治霾統(tǒng)一安排，扎實(shí)開展路警聯(lián)合執(zhí)法和防污降霾整治活動(dòng)，有效控制了城區(qū)道路揚(yáng)塵拋灑現(xiàn)象。，對(duì)入境的14輛非法超限大件運(yùn)輸車輛進(jìn)行精準(zhǔn)查處。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局治超工作能按照市局2018年治超工作要點(diǎn)要求，組織執(zhí)法人員對(duì)全市農(nóng)村公路重點(diǎn)路段進(jìn)行了每月不少于7天的巡查、稽查。由市公路局牽頭，聯(lián)合轄區(qū)交警、運(yùn)政，進(jìn)行為期半年的聯(lián)合整治。至12月底，這次專項(xiàng)整治活動(dòng)共檢測(cè)車輛 1576輛，查處超限車輛96輛，交警扣分438分，分載貨物2560.5噸。為確保我市轄區(qū)沿交警、運(yùn)政執(zhí)法人員采取流動(dòng)巡查和定點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式開展治超工作。多次開展縣域內(nèi)路警、路運(yùn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，同時(shí)，聯(lián)合海事部門加大

（四）加強(qiáng)源頭監(jiān)管, 嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”和“黑名單”制度及聯(lián)合懲戒工作

市運(yùn)管處印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)源頭治超監(jiān)管和排查整治不規(guī)范執(zhí)法行為的通知》，在全市運(yùn)管系統(tǒng)范圍內(nèi)開展了加強(qiáng)源頭治超監(jiān)管和排查整治不規(guī)范執(zhí)法行為的專項(xiàng)行動(dòng)。各運(yùn)管所深入源頭企業(yè)，組織開展亂象排查和明察暗訪活動(dòng)。運(yùn)管所深入重點(diǎn)源頭裝載企業(yè)、廠礦進(jìn)行了源頭治超宣傳，普及超限超載法律知識(shí)，講解超限超載社會(huì)危害；管所組織轄區(qū)內(nèi)源頭裝載企業(yè)負(fù)責(zé)人，集體觀看超限超載警示教育片，使大家切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)和法治意識(shí)，自覺落實(shí)源頭治超主體責(zé)任。對(duì)于在治超聯(lián)動(dòng)中和異地抄告、移交的違法案件信息，運(yùn)管所逐一核實(shí)、登記，按“一超四罰”和“黑名單”制度分別進(jìn)行責(zé)任追究，并建立專門違法臺(tái)賬，記入“車輛信譽(yù)檔案”、“駕駛員誠(chéng)信檔案”、“貨運(yùn)企業(yè)信譽(yù)檔案”、“源頭裝載企業(yè)信譽(yù)檔案”。市運(yùn)管處積極督促指導(dǎo)各縣市區(qū)運(yùn)管所加強(qiáng)聯(lián)合懲戒主體信息報(bào)送，嚴(yán)格核查，確保失信情形信息報(bào)送的真實(shí)、完整和準(zhǔn)確。市運(yùn)管處在全市源頭裝載企業(yè)密集區(qū)域開展了一次源頭治超專項(xiàng)活動(dòng)，。

（五）加快信息化建設(shè)，促進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法有效開展

在各超限站安裝了路政治超管理系統(tǒng)，并與省局終端對(duì)接聯(lián)通。同時(shí)，對(duì)各站執(zhí)法人員及時(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)，提高了執(zhí)法人員業(yè)務(wù)操作要領(lǐng)和排除設(shè)備故障的能力。按照省廳統(tǒng)一部署，先期試點(diǎn)安裝電子警察抓拍系統(tǒng)，全市普通公路超限檢測(cè)站建設(shè)電子抓拍系統(tǒng)投用。有力地推動(dòng)了全省路警聯(lián)合執(zhí)法深入開展和超限站電子抓拍系統(tǒng)的建設(shè)工作。

（六）強(qiáng)化安全治超理念，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

我們嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全方面的指示精神，落實(shí)安全責(zé)任。特別是針對(duì)今年安全生產(chǎn)嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)，加強(qiáng)執(zhí)法人員的安全思想教育，強(qiáng)化自身安全意識(shí)，把安全工作制度落到實(shí)處。按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合管理”的工作方針，嚴(yán)格落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，強(qiáng)化治超執(zhí)法人員安全教育，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)職工宿辦樓、檢測(cè)區(qū)等要害部位的安全隱患排查，同時(shí)，在上路執(zhí)法的過程中，堅(jiān)決按照部省文件要求，真正把安全工作的各項(xiàng)制度措施落到實(shí)處，確保無不安全事故的發(fā)生。同時(shí)，我們結(jié)合各項(xiàng)安全活動(dòng)，在日常隨機(jī)明查暗訪中，對(duì)各單位的安全工作落實(shí)情況進(jìn)行督查檢查，尤其是在元旦、春節(jié)、清明、端午等重要節(jié)日，都要對(duì)各單位的人員值班、安全防范措施，交通保暢情況進(jìn)行統(tǒng)一安排，切實(shí)做到防患于未然。

（八）扎實(shí)安排部署，全力做好非洲豬瘟疫情防控工作

按照省市的要求，制定印發(fā)了全市治超收費(fèi)系統(tǒng)非洲豬瘟疫情防控工作方案，省界代子營(yíng)超限站配合潼關(guān)畜牧部門設(shè)立了生豬及產(chǎn)品調(diào)運(yùn)檢查點(diǎn)，檢查登記車輛38臺(tái)次。協(xié)助檢查點(diǎn)無害化處理非法拉運(yùn)生豬一批105頭。

存在問題

近兩年，國(guó)、省對(duì)治理車輛超限超載工作出臺(tái)了一系列新規(guī)，治超工作得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，經(jīng)過幾輪路警聯(lián)合執(zhí)法集中整治，我市超限超載治理工作取得了階段性成效，但是，我們治超工作還存在許多問題，主要表現(xiàn)在：

1、個(gè)別縣市區(qū)政府治超工作還存在等、靠、拖思想，政府牽頭、部門協(xié)作的治超體系未完全建立。

3、在治超重點(diǎn)縣市區(qū)，部分路段和區(qū)域超限運(yùn)輸車輛時(shí)有反彈、群眾舉報(bào)不斷。

4、源頭監(jiān)管亟待提高。一是治超站（場(chǎng)）檢測(cè)信息與運(yùn)管機(jī)構(gòu)的信息平臺(tái)未發(fā)揮有效作用、利用率較低。二是個(gè)別運(yùn)管所講條件，以不是本轄區(qū)的車輛和抄告信息不全為由拒絕接收轄區(qū)聯(lián)動(dòng)超限站抄送的案件材料。三是個(gè)別縣市區(qū)源頭監(jiān)管缺失，有待加強(qiáng)。尤其是對(duì)新增或臨時(shí)開設(shè)的儲(chǔ)煤場(chǎng)、沙場(chǎng)、石料廠缺乏有效管理措施，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)超限車輛增加，路面治超壓力增大。

2019年治超工作安排

一、工作目標(biāo)：

    加強(qiáng)路面管控和源頭治理，干線和農(nóng)村路超限率分別控制在2%,3%以內(nèi)，源頭企業(yè)監(jiān)管率穩(wěn)定控制達(dá)到96%以上。

    二、工作措施

1、以考核為抓手，進(jìn)一步落實(shí)縣級(jí)政府治超主體責(zé)任。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局要根據(jù)國(guó)、省治超新規(guī)，積極向黨委、政府匯報(bào)治超工作情況，建立治超工作督查、約談機(jī)制，爭(zhēng)取將相關(guān)部門的治超工作納入縣級(jí)考核，完善治超長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。

2、持續(xù)深入推進(jìn)路警執(zhí)法工作。各治超站要結(jié)合正在進(jìn)行的“掃黑除惡”運(yùn)動(dòng)，利用治超電子抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)，聯(lián)合駐地公安對(duì)“車托”護(hù)送車輛以及惡意堵塞交通、沖卡拒檢及暴力抗法等違法犯罪活動(dòng)依法快速打擊，進(jìn)一步凈化執(zhí)法工作環(huán)境，切實(shí)保護(hù)一線執(zhí)法人員的人身安全。對(duì)逃檢、闖站車輛和故意擾亂正常檢測(cè)秩序的違法行為進(jìn)行重點(diǎn)整治。加強(qiáng)與市網(wǎng)信辦溝通協(xié)調(diào)，把我市干線和農(nóng)村公路重點(diǎn)路段的市公安天網(wǎng)監(jiān)控卡口視頻接入市治超收費(fèi)監(jiān)控平臺(tái)，為流動(dòng)巡查提供依據(jù)，提高巡查工作效率。

篇（4）

當(dāng)前養(yǎng)路費(fèi)和政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站停收以后，所有的征稽和收費(fèi)站人員都要面臨轉(zhuǎn)崗，這些人當(dāng)中大部分將來都要從事路政管理和治理超限運(yùn)輸工作，所以加強(qiáng)這部分人員行政執(zhí)法和路政管理業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，很有必要。

二、行政執(zhí)法人員培訓(xùn)是路政管理發(fā)展和路政隊(duì)伍建設(shè)的需要。

隨著燃油稅費(fèi)改革和國(guó)家各項(xiàng)改革的進(jìn)一步深化，公路管理機(jī)構(gòu)的職能將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，那么對(duì)路政管理將提出更高的要求。然當(dāng)前的路政管理體制和路政隊(duì)伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強(qiáng)路政隊(duì)伍人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高路政隊(duì)伍整體素質(zhì)，達(dá)到提升路政管理水平的目的，也是順應(yīng)時(shí)展的需要。

三、此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從而保證培訓(xùn)工作的順利完成。

從此次培訓(xùn)班的開班典禮到培訓(xùn)結(jié)束總結(jié)，市局的主要負(fù)責(zé)人都親臨現(xiàn)場(chǎng)，為學(xué)員們作動(dòng)員報(bào)告，向大家傳達(dá)當(dāng)前的社會(huì)形勢(shì)和參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的和重要性，并對(duì)大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間也天天到培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，親自指導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，關(guān)心大家的飲食起居和學(xué)習(xí)情況。

四、各位授課勞師精心準(zhǔn)備授課內(nèi)容，不辭辛苦為學(xué)員們上課。

篇（5）

一、北部四縣區(qū)工程建設(shè)及道路安全狀況

（一）工程建設(shè)方面

1、四縣交通局普遍對(duì)工程建設(shè)安全施工比較重視。對(duì)已開工實(shí)施的大小項(xiàng)目都建立了安全責(zé)任制，由分管領(lǐng)導(dǎo)主抓此項(xiàng)工作，并且每個(gè)項(xiàng)目都建立落實(shí)了安全施工組織機(jī)構(gòu)及人員，安全生產(chǎn)管理工作基本到位，層層簽訂了安全責(zé)任書，落實(shí)專管人員，定期開展安全生產(chǎn)、宣傳教育和督查自糾等活動(dòng)。

2、已開工建設(shè)的續(xù)建及在建項(xiàng)目，安全措施、責(zé)任落實(shí)較好。建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位均設(shè)立了安全責(zé)任人，工程施工進(jìn)度和質(zhì)量在確保安全的前提下有序推進(jìn)，能夠按照《公路工程安全技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行施工，在施工工藝及操作流程方面能按照規(guī)范要求完成。在施工區(qū)域交通安全管制、維修便道和施工安全保障等方面管理工作較扎實(shí)，安全管理責(zé)任基本落實(shí)到位。

（二）養(yǎng)護(hù)營(yíng)運(yùn)路段的安保設(shè)施比較完善，其作用發(fā)揮較好。從檢查看，目前我們養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路，特別是交通流量較大的主要縣鄉(xiāng)道路油路路面，總體路況較好，行車安全得到保障一些易發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)路段、急彎陡坡、土峴子等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有安全警示標(biāo)志、護(hù)柱、護(hù)欄等安保設(shè)施。車輛通行基本暢通安全。

（三）超限車輛超載運(yùn)行的情況得到有效管制。大部分農(nóng)村公路都加強(qiáng)了路政管理工作力度，設(shè)置了限載標(biāo)志和裝置，既限寬水泥墩和限高鐵門架，并組織當(dāng)?shù)厝罕姾吐氛藛T群防群治，采取“堵、卸、罰、勸”等措施確保道路安全暢通，有效預(yù)防了超限車輛對(duì)公路設(shè)施及路面的損壞，提高了道路安全暢通的能力。

二、存在的問題

1、截至目前我市重點(diǎn)工程因項(xiàng)目計(jì)劃未落實(shí)，或資金不到位等原因，大部分項(xiàng)目未開工建設(shè)，有些重大項(xiàng)目（雷西高速公路）目前才進(jìn)入征地拆遷階段，今年要建的項(xiàng)目基本沒有開工建設(shè)。所以工程建設(shè)安全生產(chǎn)要隨開工后才能開展實(shí)施。

2、續(xù)建和在建項(xiàng)目安保措施不盡完善。個(gè)別復(fù)工項(xiàng)目實(shí)施過程還存在領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，安全責(zé)任落實(shí)不到位；便道路況較差，車輛通行任存在安全隱患；施工區(qū)域內(nèi)交通管制有死角，有些砂石材料堆放在路邊影響車輛安全通行。

3、個(gè)別養(yǎng)護(hù)路段安全隱患任然存在。主要是有些沿線設(shè)施損壞后沒有及時(shí)修補(bǔ)；個(gè)別危舊橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施落實(shí)不力，安全警告限載標(biāo)志設(shè)置不到位或缺失；一些因超期、超載負(fù)荷過重的老舊油路路況較差。所有這些都給行車帶來了一定的安全隱患。

三、對(duì)今后工作的幾點(diǎn)建議

1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，對(duì)安全生產(chǎn)引起高度重視，提高認(rèn)識(shí)，完善安全制度措施。要在宣傳教育、警示認(rèn)識(shí)方面開展一些多種形式的活動(dòng)。要把安全管理工作落實(shí)到施工、養(yǎng)護(hù)和治超等各個(gè)工作方面。

篇（6）

一、持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)執(zhí)政能力，不斷形成科學(xué)發(fā)展合力。

我們把“抓班子建設(shè)、突出領(lǐng)導(dǎo)核心地位、提高行業(yè)執(zhí)政能力，抓作風(fēng)建設(shè)、帶好職工隊(duì)伍、提高行業(yè)整體素質(zhì)，構(gòu)建和諧公路”與迎接全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢和深入開展“好路杯”競(jìng)賽活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合起來，要求公路系統(tǒng)全體職工牢固樹立“六性”理念（即思想上的先進(jìn)性，政治上的敏銳性，觀念上的創(chuàng)新性，作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)性，行為上的求實(shí)性，工作上的扎實(shí)性），確保公路行業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。與此同時(shí)，繼續(xù)完善效能督察考評(píng)制度，推行“四性兩制”工作法（“四性”，即把握工作重點(diǎn)，講求工作的實(shí)效性、突出工作的計(jì)劃性、樹立工作的緊迫性和明確工作的責(zé)任性。“兩制”，即在我局現(xiàn)行工作效能督察定量與定性、一月一考評(píng)的基礎(chǔ)上，實(shí)行工作問責(zé)制和連帶制），科學(xué)導(dǎo)向，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，向內(nèi)使勁，激發(fā)活力，從而形成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任、人人肩上有擔(dān)子、個(gè)個(gè)思想有壓力、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作風(fēng)上過得硬、工作上能力強(qiáng)、技術(shù)上業(yè)務(wù)精、人品上信得過的干部隊(duì)伍，促進(jìn)了公路事業(yè)的快速發(fā)展。

二、立足本職保重點(diǎn)，克難攻堅(jiān)創(chuàng)亮點(diǎn)。

為確保在今年迎國(guó)檢預(yù)檢及省“好路杯”競(jìng)賽中再創(chuàng)輝煌，我局在今年年初即召開了全市干線公路業(yè)務(wù)工作會(huì)暨迎檢工作專題會(huì)議，全面安排部署迎檢工作，明確提出了全年工作總體思路：堅(jiān)持一個(gè)中心，確保兩個(gè)重點(diǎn)，抓好三個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化六字方針。堅(jiān)持一個(gè)中心，即堅(jiān)持以迎接全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢及全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理“好路杯”競(jìng)賽檢查為中心。確保兩個(gè)重點(diǎn)，即把公路養(yǎng)護(hù)和路政治超工作作為工作重點(diǎn)。抓好三個(gè)環(huán)節(jié)，即抓好養(yǎng)護(hù)管理與路政治超的銜接環(huán)節(jié)，抓好養(yǎng)護(hù)管理、路政治超與財(cái)務(wù)管理的結(jié)合環(huán)節(jié)，抓好管養(yǎng)施工與安全管理的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)。強(qiáng)化六字方針，即強(qiáng)化“嚴(yán)、高、細(xì)、實(shí)、新、恒”六字方針。其核心是以精細(xì)化管理為特征，以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以提高工作效率為目的。

全系統(tǒng)干部職工切實(shí)按照上述要求，把握發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，全局各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)了快速、科學(xué)、安全、實(shí)效、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（一） 五制六性保重點(diǎn)，公路管養(yǎng)譜新篇。

一是充分發(fā)揮“公路養(yǎng)護(hù)是保護(hù)財(cái)富”效能，繼續(xù)堅(jiān)持落實(shí)“五項(xiàng)制度”和“六性管理”。“五項(xiàng)制度”：即管養(yǎng)掛牌制、管養(yǎng)公示制、管養(yǎng)檢查制、管養(yǎng)評(píng)比制、管養(yǎng)獎(jiǎng)罰制；“六性管理”：即管養(yǎng)的經(jīng)常性、季節(jié)性、預(yù)防性、前瞻性、科學(xué)性和時(shí)效性，全面發(fā)揮公路的整體效益和服務(wù)功能。二是不斷完善檢查評(píng)比辦法，制定了《市公路小修保養(yǎng)管理考核辦法》，堅(jiān)持“每月抽查、季度檢查、半年初評(píng)、年終總評(píng)”制度，每季度通報(bào)全市養(yǎng)護(hù)工作情況，日常養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)了“路面平整清潔，路基堅(jiān)固順適，標(biāo)志齊全醒目，綠化協(xié)調(diào)美觀，行車安全暢通，服務(wù)全面提升”的目標(biāo)。三是養(yǎng)護(hù)管理督察系統(tǒng)應(yīng)用制度化，建立了市、縣級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)，公路技術(shù)狀況、橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)錄入完整，評(píng)定準(zhǔn)確，更新及時(shí)。四是按照《招投標(biāo)法》以及省、市有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格組織招投標(biāo)，確保建立統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng)、公開透明的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)秩序。g107線新鄭境小劉橋至蘆家橋段中修工程等8項(xiàng)大中修工程全部完工，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達(dá)100%。五是強(qiáng)力抓好文明示范路長(zhǎng)期效能工作，142公里文明示范路保持效果良好，道路綠化成活率、保存率都超過了95%，形成了喬灌結(jié)合、花草點(diǎn)綴的優(yōu)美公路環(huán)境。截至10月底，市干線公路養(yǎng)護(hù)工程共完成投資1.1億元，公路優(yōu)良路率達(dá)到80.4%，超額完成省局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。

（二）鐵腕重拳保重點(diǎn)，依法維護(hù)路產(chǎn)權(quán)。

我們緊緊圍繞“教育是向?qū)В贫仁潜Ｕ希芾硎歉尽钡墓ぷ鞣结槪袑?shí)抓好路政管理工作。一是不斷強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)。今年先后2次組織路政治超人員培訓(xùn)，參訓(xùn)一線執(zhí)法人員達(dá)到300余人次。組織編寫了《市干線公路路政治超執(zhí)法手冊(cè)》和路政治超“四字經(jīng)”，路政執(zhí)法人員人手一冊(cè)。在堅(jiān)持學(xué)習(xí)制度化的同時(shí)，8月份組織全市干線公路一線執(zhí)法人員進(jìn)行了考試。為確保考試不走過場(chǎng)，規(guī)定凡考試不及格者要參加市局集中補(bǔ)考，補(bǔ)考仍不及格者調(diào)離執(zhí)法崗位，13名考試未及格同志目前正等待補(bǔ)考。二是以新鄭林莊超限站為標(biāo)桿，按照站點(diǎn)建設(shè)規(guī)范化、人員配置科學(xué)化、執(zhí)法環(huán)境優(yōu)良化、建站督查系統(tǒng)化標(biāo) 準(zhǔn)，積極開展超限站規(guī)范化建設(shè)工作。三是新建超限站工作穩(wěn)步推進(jìn)。今年6月底，省道102線薛店超限站作為全省率先建成的前三個(gè)超限站已投入運(yùn)營(yíng)。登封劉溝、鞏義南山口兩個(gè)超限站建設(shè)進(jìn)展順利，11月底前將開站運(yùn)營(yíng)。四是積極探索流動(dòng)治超新模式，成立了市治理超限超載流動(dòng)稽查大隊(duì)，充分利用流動(dòng)治超機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、靈活方便、檢測(cè)精確的特點(diǎn)，在市及下屬新鄭、中牟、滎陽(yáng)、新密等4個(gè)縣（市）開展流動(dòng)治超。五是加大督察力度，成立了市公路局路政治超工作督察組，今年對(duì)各個(gè)單位進(jìn)行明察暗訪30余次，下達(dá)整改通知書10余份，并督促整改到位。六是建立快速反應(yīng)機(jī)制，96055信息平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控，通過gps網(wǎng)絡(luò)管理和現(xiàn)場(chǎng)錄像定位等手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市區(qū)干線公路的定線、定段、定人、定崗、定責(zé)“五定”管理。七是通過組織和參加不同形式的職業(yè)技能競(jìng)賽、演講比賽、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，不斷加強(qiáng)路政文化建設(shè)。我局榮獲河南省交通路政員職業(yè)技能競(jìng)賽第一名和優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，選派的三名選手個(gè)人成績(jī)分列第一名、第二名和第四名。

今年1——9月，共檢測(cè)車輛160萬臺(tái)，治理超限車輛9萬臺(tái)，卸貨4.4萬噸，超限超載率控制在4％以下；共查處路政案件94起，挽回路產(chǎn)損失310萬元，路政案件查處率達(dá)99%。國(guó)道過村路段綜合整治率達(dá)到85%以上，省道達(dá)到70%以上。

（三）財(cái)務(wù)管理規(guī)范化，執(zhí)行制度不偏差。

一是進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)管理制度，記賬、審核、經(jīng)辦、財(cái)務(wù)保管人員職責(zé)明確，相互分離，相互制約。會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、會(huì)計(jì)主管具備《會(huì)計(jì)法》規(guī)定的任職資格，會(huì)計(jì)人員今年全部接受了會(huì)計(jì)培訓(xùn)，均持證上崗。二是會(huì)計(jì)核算嚴(yán)格按照會(huì)計(jì)制度規(guī)定建立賬簿，定期進(jìn)行賬賬核對(duì)、賬實(shí)核對(duì)，保證賬證、賬賬、賬實(shí)、賬表相符，并按規(guī)定要求編制財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告。三是預(yù)算編制嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省政府有關(guān)規(guī)定，各項(xiàng)預(yù)算資金按規(guī)定細(xì)化，預(yù)算資金比例符合有關(guān)規(guī)定。市轉(zhuǎn)移支付干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金16956萬元，我局按照量入為出、收支平衡、堅(jiān)持從緊的原則，編制了《干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金支出計(jì)劃》，各項(xiàng)費(fèi)用支出嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，做到了無預(yù)算不開支，有預(yù)算不超支。四是資產(chǎn)管理嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)有資產(chǎn)管理制度，國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行歸口管理，嚴(yán)格資產(chǎn)購(gòu)置、驗(yàn)收、計(jì)量、使用及處置手續(xù)，確保了國(guó)有資產(chǎn)安全完整。五是資金監(jiān)管貫徹執(zhí)行省局制定的資金使用和監(jiān)管辦法，明確了資金監(jiān)管的職責(zé)、內(nèi)容和方法，資金監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備齊全，運(yùn)行良好，確保了各項(xiàng)資金專款專用。

但是，我局各項(xiàng)資金嚴(yán)重不足，截至目前，資金缺口已達(dá)12413.3萬元。具體情況如下：一是今年省廳公路局已對(duì)我局（含擴(kuò)權(quán)縣）撥付管理及小修經(jīng)費(fèi)5197萬元，我局實(shí)際支出管理及小修經(jīng)費(fèi)8140萬元，銀行貸款利息支出1400萬元，與相比我局今年此三項(xiàng)費(fèi)用資金缺口為5476萬元；二是今年實(shí)際發(fā)生、未下達(dá)計(jì)劃的小修保養(yǎng)費(fèi)、水毀等項(xiàng)目資金缺口為1503萬元；三是已完工的10項(xiàng)省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程資金缺口為3069.3萬元；四是省財(cái)政廳、省交通廳從當(dāng)年我市切塊資金計(jì)劃中扣減包干經(jīng)費(fèi)2365萬元，我局被迫從切塊資金中追補(bǔ)已完工的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目資金，但今年取消了各市切塊資金，形成了2365萬元的資金缺口。

（四）長(zhǎng)短結(jié)合保重點(diǎn)，指導(dǎo)實(shí)際可操作。

一是結(jié)合“十一五”規(guī)劃完成情況，完成了市干線公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。二是及時(shí)編制完成了養(yǎng)路費(fèi)切塊資金支出、調(diào)整計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站車輛通行費(fèi)收支計(jì)劃，及路網(wǎng)改造工程項(xiàng)目和大中修、危橋改造項(xiàng)目的實(shí)施方案和施工圖設(shè)計(jì)。——共上報(bào)國(guó)、省道改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)55項(xiàng)，大、中修項(xiàng)目設(shè)計(jì)39項(xiàng)。今年又上報(bào)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)14項(xiàng)。三是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理規(guī)范精確，各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)月報(bào)、年報(bào)及臺(tái)帳資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并按要求撰寫上報(bào)統(tǒng)計(jì)分析，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。同時(shí)，及時(shí)對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行核實(shí)，今年8月，運(yùn)用手持gps衛(wèi)星定位儀，完成了市干線公路769公里路線、203座橋梁的核查工作，確保了實(shí)際路線編號(hào)、樁號(hào)、里程及橋梁數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)一致。

（五）通行費(fèi)征收工作及時(shí)調(diào)整思路，確保行業(yè)大局穩(wěn)定。

在上級(jí)撤銷收費(fèi)站正式文件下發(fā)之前，我們嚴(yán)格實(shí)行“一個(gè)打破，兩個(gè)轉(zhuǎn)變，三個(gè)建立，四項(xiàng)制度”做法：即打破大鍋飯的陳舊思想；轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、工作作風(fēng)上的傳統(tǒng)觀念；建立強(qiáng)有力的管理機(jī)制、嚴(yán)格的監(jiān)督制約機(jī)制、有效的獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制，新鄭蘆家、新密白寨、登封盧店、劉溝四個(gè)還貸性收費(fèi)站——4月30日共完成通行費(fèi)征收任務(wù)25555.12萬元。

4月30日還貸性收費(fèi)取消后，全面做好了各項(xiàng)撤站后續(xù)工作，有針對(duì)性地對(duì)原收費(fèi)人員進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了原收費(fèi)員素質(zhì)提高、人心不散、隊(duì)伍不亂、平穩(wěn)過渡的目標(biāo)。目前，我局共有堤劉一個(gè)合資收費(fèi)站，1——9月份共完成通行費(fèi)征收任務(wù)1883.94萬元。

三、以人為本，弘揚(yáng)正氣，規(guī)范行為，提高形象，自覺走科學(xué)發(fā)展道路

我們堅(jiān)持“思想政治工作也是生產(chǎn)力”的全新理念，不斷加強(qiáng)公路文化建設(shè)。堅(jiān)持大力弘揚(yáng)以“三種精神”（即螞蟻啃骨頭的克難攻堅(jiān)精神、戰(zhàn)士拼刺刀的舍生忘死精神和老黃牛的無私奉獻(xiàn)精神）為核心的公路文化，用先進(jìn)的公路文化引領(lǐng)公路事業(yè)的發(fā)展。

篇（7）

隨著公路事業(yè)單位的改革和國(guó)家各項(xiàng)改革的進(jìn)一步深化，公路管理機(jī)構(gòu)的職能將進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，那么對(duì)路政管理將提出更高的要求。然而當(dāng)前的路政管理體制和路政隊(duì)伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強(qiáng)路政隊(duì)伍人員學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高路政隊(duì)伍整體素質(zhì)，達(dá)到提升路政管理水平的目的，也是順應(yīng)時(shí)展的需要。

二、此次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從而保證培訓(xùn)工作的順利完成

此次培訓(xùn)班的開班典禮到培訓(xùn)結(jié)束總結(jié)，市局的主要領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人都親臨現(xiàn)場(chǎng)，為學(xué)員們作動(dòng)員報(bào)告，向大家傳達(dá)當(dāng)前的社會(huì)形勢(shì)和參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的目的和重要性，市局領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào):路政管理是一項(xiàng)既光榮又艱巨的工作，也是公路局對(duì)外樹立形象的一個(gè)最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求對(duì)待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，創(chuàng)造新余公路品牌。市局的其他主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間也天天到培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，親自指導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，關(guān)心大家的飲食起居和學(xué)習(xí)情況。

三、精心準(zhǔn)備授課內(nèi)容

篇（8）

一直以來，高速公路路政管理的具體日常工作職能都是通過路政巡查來實(shí)現(xiàn)的。在昔日管理模式單一、管理理念相對(duì)滯后的情況下，路政巡查工作的涉及面也較為片面，一直局限于維護(hù)路產(chǎn)、保護(hù)路權(quán)、查處違章、處理路產(chǎn)案件、治理超限等最基本的任務(wù)。隨著我省高速公路里程的不斷延伸，高速公路覆蓋網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)展、管理隊(duì)伍的不斷擴(kuò)大及管理模式勢(shì)必要更新的迫切要求，使得路政管理理念務(wù)必要有所提升，其重要表現(xiàn)便是體現(xiàn)在路政巡查職能上的深化與拓展。

一、路政巡查職能的深化與拓展

為了真正實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，盤錦管理處路政巡查工作在保持自身特色、總結(jié)自身經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，貫徹執(zhí)行局路政稽查處的方針部署，主要從"一專多能"的角度為切入口，制訂具體的改革措施：

首先， 隨著我省高速公路收費(fèi)自動(dòng)化工作的全面升級(jí)以及之后計(jì)重收費(fèi)工作的實(shí)施與鋪開，工程設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施、超限檢測(cè)設(shè)施、可變情報(bào)板、可變限速板、緊急電話、RTU等相關(guān)先進(jìn)的現(xiàn)代化管理設(shè)施也隨之投入使用，對(duì)其的監(jiān)管與維護(hù)能否達(dá)到時(shí)時(shí)了熟于心，為用路人提供更加安全方便、暢潔綠美、體現(xiàn)人文關(guān)懷的道路行車環(huán)境，也就成了當(dāng)前形式下各個(gè)基層管理處全面提升管理水平中的瓶頸問題。如何解決這一難題？就有賴于對(duì)路政巡查工作任務(wù)的深化與拓展，使路政巡查在以往單一查看道路通行、控制線等狀況的同時(shí)，也對(duì)上述收費(fèi)、通訊等設(shè)施進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失等情況及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門。將其納入路政巡查工作的監(jiān)管范圍，既細(xì)化了路政日常巡查任務(wù)，也符合了高速公路管理新形勢(shì)的趨勢(shì)與要求。

然后，工程養(yǎng)護(hù)除路況、橋梁普查外的其他工作全部納入路政巡查的時(shí)時(shí)監(jiān)控之中，這方面應(yīng)該有一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備工作，應(yīng)安排工程養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)人員對(duì)路政人員進(jìn)行初步的工程養(yǎng)護(hù)及道橋等方面知識(shí)的培訓(xùn)，使路政人員對(duì)其有初步的了解和掌握。在日常巡查的過程中，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行徒步巡視的同時(shí)兼顧對(duì)管段內(nèi)橋涵、隧道、綠化、交通標(biāo)志等情況的查看。為保證上述專業(yè)巡查工作的真實(shí)準(zhǔn)確，每天都由工程養(yǎng)護(hù)部門派出一名工作人員隨同當(dāng)班路政執(zhí)法人員共同巡視，在遇到專業(yè)性較強(qiáng)的問題時(shí)能更好的做出判斷，并可以現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路政在工程養(yǎng)護(hù)方面的巡視給予更貼切的指導(dǎo)。同時(shí)，還可以對(duì)沿線路面及路況的眾多事項(xiàng)做隨機(jī)檢查，這樣既節(jié)省人力，又節(jié)約開支，可謂一舉多得。

在目前我局路政稽查處已經(jīng)更新的《路政巡查記錄》版本中，基本已經(jīng)涵蓋上述眾多內(nèi)容，形成路政永久性存檔材料同時(shí)，也體現(xiàn)了遼寧省路政管理的一大特色。

最后，鑒于路政稽查科同時(shí)肩負(fù)著全處安全保衛(wèi)工作的職能，我又在此建議路政巡查增強(qiáng)安全保衛(wèi)職能及意識(shí)。不僅在施工管理方面起到良好的監(jiān)督管理作用，夜間巡查時(shí)也可對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行必要的巡視，減少安全隱患。這樣既充分發(fā)揮了路政執(zhí)法人員的稽查職能，對(duì)治超過程中可能出現(xiàn)的違法違紀(jì)行為起到了很好的遏制作用，可謂有利無害。

二、高速公路路政巡查職能深化拓展后的發(fā)展趨勢(shì)

我處路政巡查工作按照上述要求深化職能后，經(jīng)過一段長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，證實(shí)了其科學(xué)有效，使得我處的路政巡查工作整體水平有較大幅度的提升。從全處工作角度來看，使路政與工程養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)稽查、通訊維護(hù)及各收費(fèi)站等部門之間形成了更為密切的協(xié)作互助關(guān)系，在相互配合實(shí)施監(jiān)管職能的過程中形成了良性循環(huán)，使相關(guān)問題得以早發(fā)現(xiàn)、早匯報(bào)、早解決，杜絕了工作拖拉推諉的現(xiàn)象，提高了工作效率和管理力度。在人員達(dá)成默契的狀態(tài)下，職工的協(xié)作能力和自覺互助的良好風(fēng)氣也大大增長(zhǎng)，你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)局面得以打開和形成。

尤其是在2008年，我局人事制度改革所進(jìn)行的區(qū)域性整合毫無疑問地將各個(gè)基層路政稽查科變成了每個(gè)管理處各個(gè)科室之中最為龐大的組織機(jī)構(gòu)。人員的分布與地域的跨度，都為路政執(zhí)法工作帶來了諸多考驗(yàn)和難度。在區(qū)域整合的管理模式下，我處路政巡查突出"標(biāo)準(zhǔn)、精度、綜合"三性結(jié)合，堅(jiān)持"車行、步行、村行、站行"四行模式，貫徹"日?qǐng)?bào)、旬查、月核"制約聯(lián)動(dòng)機(jī)制，不僅得以最大限度實(shí)現(xiàn)了我局路政巡查的綜合意義，并且使得控制線管理得到了最高效的依法治理。

篇（9）

1、城市出口問題：***市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，城市周邊公路出口多（普通公路為***個(gè)，高速公路***個(gè)）且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多、居民多。

2、建筑垃圾隨意傾倒問題：***市為***省西部地區(qū)建筑材料生產(chǎn)地，近年來隨著建設(shè)速度的飛速發(fā)展，建筑垃圾激增，隨意往公路傾倒建筑垃圾情況極其普遍。

3、占道經(jīng)營(yíng)問題：沿線商戶多采取出戶經(jīng)營(yíng)方式，并且?guī)滋幎嗄曜匀恍纬傻募Q(mào)市場(chǎng)頗具規(guī)模，占道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重。并且公路兩側(cè)店鋪林立，商家為了追求利益，擅自擺放牌匾幌和活動(dòng)燈箱。

4、農(nóng)村公路問題：由于農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)低，路基、路面狹窄，沿線隨意堆放現(xiàn)象較嚴(yán)重，農(nóng)村公路交通事故逐漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；公路設(shè)施投入不足，年久失修，造成險(xiǎn)橋、險(xiǎn)涵數(shù)量增多，存在極大安全隱患。

5、車輛超限超載問題：***市城市發(fā)展速度快，對(duì)各類建筑材料需求量不斷加大，導(dǎo)致車輛超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重。

二、引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因

1、***市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，公路等級(jí)高，網(wǎng)絡(luò)密度大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。同時(shí)城市周邊公路出口多，且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多，給管理帶來很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點(diǎn)問題。

2、農(nóng)村公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存在的。

3、治理超載是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到車輛生產(chǎn)、改裝與管理、運(yùn)輸市場(chǎng)、管理體制等多個(gè)部門和領(lǐng)域，情況錯(cuò)綜復(fù)雜。，而且由于目前相關(guān)的法律法規(guī)不是很完善，又缺乏配套措施，導(dǎo)致一方面是超載問題日趨

嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測(cè)人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實(shí)施卸載和勸返，對(duì)暴力抗法、惡意闖關(guān)無能為力。而且超載車輛長(zhǎng)時(shí)間在檢測(cè)站停留，也對(duì)公路的安全暢通和站內(nèi)正常運(yùn)作帶來極大壓力。

三、采取的主要措施和辦法

1、加強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)。通過長(zhǎng)期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。

2、搞好清障，保障安全暢通。通過開展路政集中清理，重點(diǎn)解決了亂倒垃圾現(xiàn)象。我局公路處路政科指導(dǎo)協(xié)調(diào)環(huán)城段路政科與養(yǎng)護(hù)科一起，并配合養(yǎng)護(hù)公司，出動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備，對(duì)沿線的生活垃圾及堆積物等進(jìn)行了集中清理，此項(xiàng)工作已于*月末全面完成,有效保障了路面的整潔和提升了道路的安全行駛系數(shù)和通行能力；

篇（10）

一、各項(xiàng)工作有序開展，工作實(shí)績(jī)明顯。

上半年，機(jī)關(guān)各部門和養(yǎng)護(hù)站嚴(yán)格執(zhí)行分局制定的效能建設(shè)實(shí)施方案，切實(shí)履行職責(zé)，較好地完成各項(xiàng)任務(wù)，工作實(shí)績(jī)明顯。

（一）養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)情況

機(jī)械完好率99%，使用率85%。

（二）路政管理及治超

（三）工程施工

完成國(guó)道207線城月段水泥混凝土路面挖補(bǔ)6440平方米、省道374線洋青段水毀搶修0.5公里、縣道682線洋青渝湛高速段改造工程0.66公里、縣道682線洋青渡槽段改造工程0.2公里。

辦公綜合樓工程正在

進(jìn)行設(shè)備安裝及室內(nèi)裝修。

（四）其他主要工作

機(jī)關(guān)管理部門除日常工作外，還完成一些專項(xiàng)工作。

人事部門組織參公人員參加全省統(tǒng)一考試，辦理養(yǎng)路費(fèi)征稽人員登記和報(bào)名手續(xù)，辦理離退休人員及享受遺屬人員認(rèn)證登記手續(xù)，查出遺屬死亡不報(bào)告者1例。

財(cái)務(wù)部門完成清理單位“小金庫(kù)”、貫徹厲行節(jié)約八項(xiàng)要求近3年來各項(xiàng)費(fèi)用開支的清查工作。

其他部門密切配合分局的中心工作，較好地發(fā)揮后勤保障、服務(wù)、指導(dǎo)和監(jiān)督檢查作用。

二、機(jī)關(guān)作風(fēng)有較大轉(zhuǎn)變，工作秩序和紀(jì)律有所加強(qiáng)，管理工作具體到位，工作效率有所提高。

今年是縣委縣政府提出的作風(fēng)建設(shè)年，分局工作會(huì)議也提出了“全面整治機(jī)關(guān)、基層工作作風(fēng)和勞動(dòng)紀(jì)律，從黨員隊(duì)伍和中層以上干部抓起，以黨員作風(fēng)的好轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)關(guān)作風(fēng)轉(zhuǎn)變，以黨建促干部隊(duì)伍建設(shè)，以黨建帶動(dòng)職工隊(duì)伍建設(shè)”的任務(wù)，制定并認(rèn)真執(zhí)行效能建設(shè)實(shí)施方案，成立效能建設(shè)監(jiān)督小組，加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)和養(yǎng)護(hù)人員勞動(dòng)紀(jì)律的監(jiān)督檢查，收到明顯效果。

（一）機(jī)關(guān)作風(fēng)有較大轉(zhuǎn)變。全面實(shí)施效能建設(shè)方案，機(jī)關(guān)人員一律亮牌掛證上班，副股以上干部外出嚴(yán)格執(zhí)行登記制度；堅(jiān)持首問負(fù)責(zé)制，對(duì)外來辦事的群眾熱情接待，熱心指引，直到幫助其把事情辦好，這些措施使機(jī)關(guān)面貌煥然一新。機(jī)關(guān)人員經(jīng)常深入基層與職工交流、溝通，了解其生產(chǎn)生活情況，加強(qiáng)指導(dǎo)、督促，進(jìn)一步密切機(jī)關(guān)與基層、干部與群眾的關(guān)系。此外，還抓住5月份央視曝光縣交警違規(guī)在207國(guó)道上查扣車輛的反面典型事例，組織機(jī)關(guān)人員再次觀看“省直單位機(jī)關(guān)作風(fēng)暗訪警示教育片”，召開機(jī)關(guān)職工大會(huì)及路政、征稽人員會(huì)議多次，加強(qiáng)教育，切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)。

（二）工作秩序和工作紀(jì)律有所加強(qiáng)。機(jī)關(guān)工作紀(jì)律和工作秩序比較正常。從分局效能監(jiān)督小組多次督查的情況來看，養(yǎng)護(hù)站工作紀(jì)律有所加強(qiáng)，上路作業(yè)時(shí)間基本保證，值班制度也執(zhí)行得較好。此外，征稽人員在等待分流安置中，主動(dòng)進(jìn)行工作分流，除個(gè)別人員留守值班外，部份人員參與治超，部份人員派往石門橋施工現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)治安秩序，從而做到改革過程中秩序不亂、紀(jì)律不松、人盡其用。

（三）管理工作具體到位。各部門加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)站的對(duì)口管理，工作具體到位。工會(huì)每月對(duì)養(yǎng)護(hù)站“四小”建設(shè)和職工學(xué)習(xí)情況進(jìn)行檢查督促，3月份還給每個(gè)站安排300元施肥經(jīng)費(fèi)，保證了花草s290西灣橋和豆坡橋進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，保證了路橋的行車安全。生產(chǎn)股、各養(yǎng)護(hù)站加強(qiáng)與路政部門的溝通和協(xié)作，切實(shí)維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，及時(shí)反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時(shí)信息。辦公室會(huì)同各站對(duì)10多個(gè)班組的門窗、水電設(shè)施等進(jìn)行更新及維護(hù)，對(duì)職工飲用水質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，保障了職工的飲水安全。

（四）工作效率有所提高。機(jī)關(guān)作風(fēng)的好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)工作效率的提高。比如，5月份，市、縣關(guān)于掀起清潔工程暴風(fēng)行動(dòng)的通知下達(dá)后，局領(lǐng)導(dǎo)迅速批示將通知轉(zhuǎn)發(fā)到機(jī)關(guān)各部門和養(yǎng)護(hù)站，并決定每周五下午機(jī)關(guān)人員到責(zé)任路段清掃衛(wèi)生，各站也積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展清潔工程。再如，6月份收到上級(jí)關(guān)于清理單位“小金庫(kù)”的通知后，局領(lǐng)導(dǎo)班子即時(shí)召開會(huì)議，迅速成立清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體開展清查工作，并于3天內(nèi)完成清查任務(wù)向市局匯報(bào)。

三、黨支部建設(shè)和廉政建設(shè)有所加強(qiáng)

黨支部注重加強(qiáng)思想、組織、作風(fēng)和廉政建設(shè)，得到縣委的充分肯定和表彰。今年的支部建設(shè)緊緊圍繞深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)這一主題，與公路行業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，完成了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)前三個(gè)階段的全部工作，專題民主生活會(huì)會(huì)議效果和分析檢查報(bào)告兩項(xiàng)群眾測(cè)評(píng)，合格率均達(dá)到98%。

在支部建設(shè)方面，形成了自己的五大特色：一是重團(tuán)結(jié)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工負(fù)責(zé)，團(tuán)結(jié)一致，相互尊重，坦誠(chéng)相待，不推諉，不扯皮，不制肘抬扛，大家言必行，行必果，使全體黨員及干部職工，從領(lǐng)導(dǎo)集體身上看到了希望。二是重民意。無論是中層干部調(diào)整，還是各項(xiàng)工作管理規(guī)定的制定等，都是先廣泛征求群眾意見，再公平、公開、公正實(shí)施，領(lǐng)導(dǎo)班子率先垂范，帶動(dòng)了全局上下廉潔自律的好風(fēng)氣。三是重制度。以制度管人理事是工作能取勝的重要法寶，至目前，分局修訂、完善的各項(xiàng)管理規(guī)定，累計(jì)達(dá)30余項(xiàng)，使分局各項(xiàng)工作都能依規(guī)定開展，促進(jìn)了內(nèi)部的和諧發(fā)展。四是重科學(xué)。分局各項(xiàng)重大決策，均遵循三原則：先廣泛聽取

意見，再充分論證，最后才由班子審定，支部的集體領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策形成了自己的工作特色。五是重廉潔。大到基建、養(yǎng)護(hù)工程發(fā)包，大宗物資、設(shè)備采購(gòu)，小到養(yǎng)護(hù)材料采購(gòu)，行政小車維修、用油等，都不搞個(gè)人講了算，而是由監(jiān)督小組集體定價(jià)、驗(yàn)收、結(jié)算，全部公開、透明實(shí)施。一系列廉政措施，極大地提高了工作透明度，深受職工好評(píng)，形成了全局廉潔從政的好風(fēng)氣。

四、安全生產(chǎn)、社會(huì)治安綜合治理和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作有新舉措。

安全生產(chǎn)工作認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，注重作業(yè)人員安全、生活設(shè)施無隱患。制定并積極實(shí)施“春運(yùn)”和“三項(xiàng)行動(dòng)”兩個(gè)方案，對(duì)在建工程進(jìn)行詳細(xì)檢查，加強(qiáng)監(jiān)管，消除隱患，確保安全。6月份，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)年活動(dòng)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)調(diào)職工上路作業(yè)要穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均要設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志，并將其納入月度養(yǎng)護(hù)考評(píng)中，同時(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，加強(qiáng)安全宣傳教育活動(dòng)，請(qǐng)省消防總隊(duì)教官講授新消防法及消防知識(shí)，組織職工參加安全生產(chǎn)知識(shí)考試和競(jìng)賽，增強(qiáng)了職工安全生產(chǎn)意識(shí)，促進(jìn)了我局安全生產(chǎn)工作。

五、重視民生，順應(yīng)民意，注重科學(xué)發(fā)展。

在開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，我們善于傾聽民聲、聚集民智、重視民生、順應(yīng)民意，注重科學(xué)發(fā)展。

（一）我局十分重視民生問題的解決。今年3月份，縣政協(xié)委員提案稱六遂線牛墟路口由于綠化帶過高，影響司機(jī)視線，改建通車三年多來，已發(fā)生多起交通事故，死亡十多人，強(qiáng)烈要求在牛墟路口設(shè)警示牌和減速帶，并降低綠化帶至適當(dāng)高度。4月份，江洪鎮(zhèn)政府反映省道375線江洪坎路段去年改建為水泥路面后，由于縱坡沒有降低，行車速度提高，接連發(fā)生多宗交通事故，要求設(shè)警示牌和減速帶。接到縣有關(guān)部門轉(zhuǎn)來

的材料后，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)為這是關(guān)系民生的問題，當(dāng)即指派有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)察看，進(jìn)行協(xié)商，請(qǐng)市局機(jī)修廠作出方案并迅速施工，消除了該兩處交通安全隱患，還群眾一個(gè)安全的交通環(huán)境。

六、養(yǎng)護(hù)站管理上水平。

經(jīng)過幾年的培養(yǎng)和鍛煉，養(yǎng)護(hù)站管理工作走上了正軌、上了水平。具體表現(xiàn)為：一是養(yǎng)護(hù)站各項(xiàng)工作形成“一盤棋”思想，做到了統(tǒng)疇兼顧、全面安排；二是內(nèi)務(wù)管理制度化、規(guī)范化，尤其是財(cái)務(wù)收支、站務(wù)公開、學(xué)習(xí)教育制度；三是養(yǎng)護(hù)工作能合理安排，個(gè)人承包項(xiàng)目和集體工作兩不誤，并兼顧到城鄉(xiāng)清潔工程的巡查和清理，與有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)較好；四是突擊任務(wù)能迅速出動(dòng)，高效完成，具備一定的應(yīng)急能力。

七、困難和問題較突出。

目前，我局仍存在較突出的困難和問題，對(duì)工作的正常開展造成一定影響。

（一）資金欠缺，加上社保經(jīng)費(fèi)又提高，一批關(guān)系民生的問題得不到解決，如機(jī)關(guān)舊宿舍、養(yǎng)護(hù)站部分職工住房嚴(yán)重殘舊，未能及時(shí)維修，南亭、下六養(yǎng)護(hù)組的危房也因資金不到位未能改建，存在安全隱患。

（二）由于經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，部分路段已嚴(yán)重?fù)p壞，路況下降幅度較大甚至危及行車安全，較差的路段有：g207線城月路段砼路面板已有相當(dāng)一部份嚴(yán)重破碎，s290、s375，684瀝青路老化嚴(yán)重，出現(xiàn)了下沉、翻漿松散，加上超限、超載車輛對(duì)路面的嚴(yán)重破壞，造成這些路段無法正常通車，群眾怨聲四起。

（三）被定為四類橋

的g325線西溪橋、s290西灣橋和豆坡橋到目前還沒有采取任何的加固措施或改建，對(duì)行車存著一定的安全隱患。

（四）省道290線龍眼路段改建工程因資金困難被迫停工。前幾年竣工的g325線市北出口養(yǎng)護(hù)維修工程、縣道南洋線洋青段8.75公里大修工程、g207線城月段水泥混凝土路面維修工程等項(xiàng)目至今未辦理結(jié)算手續(xù)，工程款不能及時(shí)撥付，工程隊(duì)資金周轉(zhuǎn)困難，至今已拖欠職工3個(gè)月工資未發(fā)放，影響職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

八、下半年工作設(shè)想

下半年要繼續(xù)按照年初工作會(huì)議提出的任務(wù)和措施抓好落實(shí)，重點(diǎn)抓好以下工作：

（一） 進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的督導(dǎo)，為公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展奠定基礎(chǔ)。一是要求養(yǎng)護(hù)站在雨季加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)路面出現(xiàn)的破損，要及時(shí)修補(bǔ)；對(duì)路面、急彎、陡坡 等易滑地段出現(xiàn)的路障要及時(shí)清除。二是重視橋涵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)危橋舊橋加強(qiáng)觀察、檢測(cè)。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)調(diào)職工上路作業(yè)安全的同時(shí)，還要重視內(nèi)部安全。四是加強(qiáng)對(duì)嚴(yán)重破損路段的監(jiān)控，盡最大努力保障通車，若出現(xiàn)險(xiǎn)情即時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。五是做好車機(jī)維修保養(yǎng)，為來年工作順利開展做好準(zhǔn)備。

（二）繼續(xù)配合做好全市流動(dòng)治超工作，同時(shí)，路政所要加強(qiáng)與養(yǎng)護(hù)站的信息溝通，提高路政管理效果，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

篇（11）

（一）指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持依法行政、公正執(zhí)法、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾，加強(qiáng)基層站所的宗旨意識(shí)、法制意識(shí)教育和紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，集中解決交通基層執(zhí)法單位和執(zhí)法隊(duì)伍中存在的突出問題，改善窗口單位的服務(wù)態(tài)度，全面提高隊(duì)伍素質(zhì)，為交通事業(yè)又好又快地發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（二）基本目標(biāo)

通過開展集中作風(fēng)整頓，切實(shí)把效能建設(shè)延伸到基層，提高交通基層單位的執(zhí)行力和公信力，使執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員普遍受到一次深刻的政紀(jì)、法紀(jì)教育，作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，紀(jì)律明顯增強(qiáng)，職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高，服務(wù)質(zhì)量明顯提升，群眾滿意度明顯上升。增強(qiáng)為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，嚴(yán)格依法行政意識(shí)和公正執(zhí)法意識(shí)。

二、范圍、對(duì)象及重點(diǎn)

公路征費(fèi)稽查站、公路收費(fèi)站、治超站、交管站、水上安全檢查站、地方海事所、路政大隊(duì)、交通政務(wù)窗口等交通基層站所以及窗口服務(wù)單位，覆蓋面廣，工作人員多，與社會(huì)接觸廣泛，代表行業(yè)形象，展現(xiàn)行業(yè)作風(fēng)，體現(xiàn)工作效能，是本次作風(fēng)整頓的范圍。基層交通行政執(zhí)法隊(duì)伍的紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)是作風(fēng)整頓的重點(diǎn)。市縣兩級(jí)交通主管部門對(duì)基層單位負(fù)有指導(dǎo)監(jiān)管責(zé)任，必須強(qiáng)化責(zé)任理念，增強(qiáng)指導(dǎo)監(jiān)管的能力和水平，提高指導(dǎo)監(jiān)管的有效性。

（一）需要解決的突出問題

這次作風(fēng)整頓主要是解決六個(gè)方面意識(shí)差問題：一是學(xué)習(xí)意識(shí)差，對(duì)政治理論、法律法規(guī)、職業(yè)道德知識(shí)的學(xué)習(xí)不夠，抓得不緊，流于形式；二是政治意識(shí)差，對(duì)行業(yè)規(guī)范、上級(jí)部門的政策不能準(zhǔn)確理解和把握，有令不行、有禁不止，不作為、亂作為；三是法紀(jì)意識(shí)差，無視法律政紀(jì)，貪贓枉法，，參與經(jīng)營(yíng)，私收錢物，利益熏心；四是大局意識(shí)差，本位主義，部門利益傾向沒有很好解決，以小集體利益損害國(guó)家人民利益，權(quán)力利益化，利益部門化，部門個(gè)人化；五是服務(wù)意識(shí)差，作風(fēng)粗暴，態(tài)度蠻橫，弄虛作假，效率低下；六是責(zé)任意識(shí)差，少數(shù)縣（區(qū)）交通主管部門躲問題、怕問題、捂問題。

各單位、各子行業(yè)、各部門和各重點(diǎn)工作崗位要認(rèn)真針對(duì)容易發(fā)生的違紀(jì)問題進(jìn)行梳理排查，重點(diǎn)進(jìn)行五項(xiàng)排查：一是排查運(yùn)管及路政執(zhí)法人員是否參與了經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；二是排查稽查站、收費(fèi)站和治超站是否存在以收取錢財(cái)代替公正執(zhí)法的現(xiàn)象；三是排查船檢部門是否存在一船多證、大船小證的問題；四是排查工程建設(shè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)及工作人員在建設(shè)中是否有合伙經(jīng)營(yíng)，收受錢物等違法亂紀(jì)現(xiàn)象；五是排查市、縣（區(qū)）交通主管部門是否存在本身紀(jì)律松懈、作風(fēng)飄浮、管理混亂，對(duì)所轄區(qū)域基層部門監(jiān)管不力、文過飾非的問題。對(duì)排查出的問題，要放大看、站高看、長(zhǎng)遠(yuǎn)看，必須下大力氣，開猛藥方予以根治。

（二）嚴(yán)格依法行政，確保政令暢通

牢固樹立五種觀念：一是依法行政觀念；二是公正執(zhí)法觀念；三是執(zhí)法為民觀念；四是文明執(zhí)法觀念；五是遵紀(jì)守法觀念。嚴(yán)格五項(xiàng)措施：一是執(zhí)法人員資格認(rèn)證制度；二是執(zhí)法公示制度；三是罰繳分離和收支兩條線；四是執(zhí)法監(jiān)督制度；五是執(zhí)法過錯(cuò)責(zé)任追究制度。

（三）破除體制障礙，建立長(zhǎng)效機(jī)制

通過二個(gè)月的作風(fēng)整頓，探索和建立以下長(zhǎng)效機(jī)制：一是學(xué)習(xí)機(jī)制，對(duì)基層管理部門、執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員提出明確的學(xué)習(xí)要求，做到學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)要求、學(xué)習(xí)效果“四落實(shí)”。二是培訓(xùn)機(jī)制，開展多種形式的教育培訓(xùn)，做到長(zhǎng)遠(yuǎn)培訓(xùn)規(guī)劃與年度計(jì)劃、短期計(jì)劃相結(jié)合，提高工作能力和工作水平。三是服務(wù)機(jī)制，繼續(xù)優(yōu)化工作流程，實(shí)行政務(wù)公開、辦事公開，首問責(zé)任制、限時(shí)辦結(jié)制等制度，杜絕“三亂”（亂檢查、亂罰款、亂收費(fèi)）現(xiàn)象的發(fā)生。四是獎(jiǎng)懲機(jī)制，積極探索建立促使執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員立足本職，勤奮工作，創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)的內(nèi)在獎(jiǎng)懲機(jī)制。通過完善科學(xué)規(guī)范的考核考評(píng)機(jī)制，特別是通過社會(huì)滿意度測(cè)評(píng)，實(shí)行監(jiān)督，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)那些工作能力差、服務(wù)意識(shí)差、不熱忱為群眾服務(wù)乃至執(zhí)法違法的人員，讓其退出崗位，真正用完善的激勵(lì)約束機(jī)制來加強(qiáng)隊(duì)伍的作風(fēng)建設(shè)。

三、作風(fēng)整頓的具體安排

本次作風(fēng)集中整頓共二個(gè)月時(shí)間，具體分為四個(gè)階段。

第一階段：動(dòng)員學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。這一階段重點(diǎn)抓好以下二個(gè)環(huán)節(jié)：

1.進(jìn)行思想發(fā)動(dòng)。迅速傳達(dá)省廳會(huì)議精神，層層進(jìn)行動(dòng)員發(fā)動(dòng)，提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，制定本地區(qū)、本部門具體整頓方案。

2.抓好學(xué)習(xí)培訓(xùn)。結(jié)合各行業(yè)、各部門相關(guān)法規(guī)制度學(xué)習(xí)的同時(shí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)《公民道德建設(shè)綱要》，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)市縣政府依法行政的決定》，省委領(lǐng)導(dǎo)同志在機(jī)關(guān)效能建設(shè)大會(huì)上的講話（皖辦通報(bào)〔20*〕31號(hào)），《省交通廳加強(qiáng)效能建設(shè)整改措施》（皖交辦〔20*〕17號(hào)），《安徽省交通行政執(zhí)法規(guī)范（試行）》等內(nèi)容。在學(xué)習(xí)中要采用多種形式，堅(jiān)持“正面典型引導(dǎo)和反面典型警示”相結(jié)合，對(duì)省廳通報(bào)的幾起基層違法違紀(jì)案例要對(duì)照剖析，舉一反三，認(rèn)真反思。每天集中學(xué)習(xí)的時(shí)間不少于2小時(shí)。

這一階段的工作力求達(dá)到：通過學(xué)習(xí)，為作風(fēng)整頓的順利開展打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

第二階段：查擺問題，征求意見。本階段要重點(diǎn)抓好查找問題、發(fā)現(xiàn)問題、公開問題三個(gè)環(huán)節(jié)。以“五項(xiàng)排查”為重點(diǎn)，認(rèn)真查擺管理機(jī)構(gòu)及基層執(zhí)法人員和窗口服務(wù)人員在組織紀(jì)律、工作作風(fēng)、行政執(zhí)法、服務(wù)質(zhì)量等方面存在的突出問題。

1.廣泛聽取意見。采取向服務(wù)對(duì)象、人大代表、政協(xié)委員發(fā)放征求意見表，公開舉報(bào)電話，設(shè)立意見箱（簿），召開座談會(huì)等形式，調(diào)查了解作風(fēng)暨效能建設(shè)中存在的問題。每個(gè)縣局發(fā)放征求意見表不少于100份。

2.認(rèn)真開展自查。結(jié)合工作實(shí)際，采取自我剖析，向服務(wù)對(duì)象征求意見等形式，認(rèn)真做好自查，找準(zhǔn)本單位以及本人存在的問題和不足。

3.撰寫剖析材料。聽取意見和自查結(jié)束后，遵循堅(jiān)持實(shí)事求是，客觀準(zhǔn)確的態(tài)度，個(gè)人撰寫不少于1000字的剖析材料。深入剖析存在的問題，以此為基礎(chǔ)開展民主評(píng)議。民主評(píng)議后進(jìn)一步進(jìn)行總結(jié)。

4.集中梳理問題。對(duì)收集的意見和建議進(jìn)行集中梳理，歸納出基層執(zhí)法工作和窗口服務(wù)工作中存在的問題，找準(zhǔn)主要問題。對(duì)存在的問題，要認(rèn)真剖析，查找深層次原因，為針對(duì)性整改做好準(zhǔn)備。

這一階段的工作力求達(dá)到：尋找問題在思想上有震動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題在靈魂上有觸動(dòng)，公開問題在工作上有推動(dòng)，解決問題在落實(shí)上有行動(dòng)。

第三階段：落實(shí)整改，完善措施。這一階段重點(diǎn)抓好以下二個(gè)環(huán)節(jié)：

1.制定整改方案。各市縣局及基層站所針對(duì)征求到的意見和梳理出的問題，制定切實(shí)可行的整改方案，明確整改重點(diǎn)，確定整改時(shí)間，并通過一定形式予以公布。

2.認(rèn)真進(jìn)行整改和制定措施。各單位將整改任務(wù)進(jìn)行分解，對(duì)具備整改條件的問題立即進(jìn)行整改；對(duì)通過努力能夠解決的問題，限期進(jìn)行整改；對(duì)本單位本崗位暫時(shí)解決不了的問題，要制定防范措施，完善監(jiān)管機(jī)制。

認(rèn)真落實(shí)整改責(zé)任制。省廳負(fù)責(zé)全省交通系統(tǒng)作風(fēng)整頓暨效能建設(shè)的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)；廳直三局和各市交通主管部門既要置身于作風(fēng)整頓及效能建設(shè)活動(dòng)之中，又負(fù)有對(duì)子行業(yè)和轄區(qū)的指導(dǎo)責(zé)任；縣（市、區(qū)）交通主管部門負(fù)責(zé)具體落實(shí)和實(shí)施。在整改過程中，領(lǐng)導(dǎo)干部要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，到基層一線去，掌握第一手資料，在調(diào)查研究和查擺的基礎(chǔ)上提出整改要求，完善各項(xiàng)規(guī)章制度。各單位特別是市縣交通主管部門除對(duì)自身查擺出的問題認(rèn)真整改之外，要切實(shí)擔(dān)負(fù)起督促、檢查、考評(píng)、追究、查處責(zé)任，把職責(zé)具體到分管領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門、責(zé)任人，狠抓基層站所整改工作的落實(shí)。

這一階段的工作要力求達(dá)到問題抓得準(zhǔn)，整改力度大，制度定得嚴(yán)，落實(shí)執(zhí)行好。

第四階段：總結(jié)匯報(bào)，檢查驗(yàn)收。

廳直三局和各市交通主管部門要對(duì)作風(fēng)整頓和效能建設(shè)的開展情況認(rèn)真進(jìn)行一次回頭看，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成總結(jié)報(bào)告及時(shí)上報(bào)省廳。省廳適時(shí)組織人員，采取明察暗訪等形式分赴部分地區(qū)對(duì)其總體情況進(jìn)行綜合檢查、驗(yàn)收、評(píng)估。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

（一）建立機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任

省廳成立加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，廳長(zhǎng)梅勁同志任組長(zhǎng)，副廳長(zhǎng)胡冰和紀(jì)檢組組長(zhǎng)閻如政同志任副組長(zhǎng)，廳直三局黨委書記和有關(guān)職能處室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、信息宣傳組、政策指導(dǎo)組和督查協(xié)調(diào)組。廳直三局和各市縣交通主管部門應(yīng)迅速制定落實(shí)方案，成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，并于8月10日前報(bào)廳。

（二）定期巡查，嚴(yán)格督導(dǎo)

廳領(lǐng)導(dǎo)將結(jié)合分工和中心工作，對(duì)廳直三個(gè)局和市縣開展整頓工作進(jìn)行巡察指導(dǎo)，廳領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室協(xié)同。督查協(xié)調(diào)組開展定期和不定期督查工作，廳直三局和市局也應(yīng)對(duì)本行業(yè)、本地區(qū)開展督查指導(dǎo)工作，按職責(zé)分工將督導(dǎo)工作貫穿作風(fēng)整頓和效能建設(shè)全過程的各個(gè)階段。各階段的工作，既要按期完成每一階段的任務(wù)，又不能盲目地趕進(jìn)度，趕時(shí)間，時(shí)間要服從質(zhì)量，確保整頓取得實(shí)效，防止走過場(chǎng)。

（三）加大宣傳，樹立典型