水運(yùn)工程監(jiān)理論文大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇水運(yùn)工程監(jiān)理論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

公路監(jiān)理作為公路工程建設(shè)中不可缺少的一員在公路建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，主要的工作內(nèi)容包括質(zhì)量監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、合同監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、安全及環(huán)境監(jiān)理等。公路監(jiān)理專業(yè)為我院的自治區(qū)級特色專業(yè)，在該專業(yè)的學(xué)習(xí)中質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理專業(yè)大部分學(xué)生就業(yè)后從事的主要工作崗位必須掌握的專業(yè)技能。經(jīng)過第一輪課改我們將《公路工程質(zhì)量控制》課程中的道路部分與《路基路面檢測技術(shù)》課程按照公路工程施工過程中的質(zhì)量控制和使用的方法合并成為了一門課程《道路工程質(zhì)量控制技術(shù)》。

1 課程開發(fā)的必要性

1.1 課程性質(zhì)

《道路工程質(zhì)量控制技術(shù)》為公路監(jiān)理專業(yè)的核心課程，其作用就是培養(yǎng)學(xué)生能夠熟練完成道路工程施工工序檢測、分項工程交工檢測與質(zhì)量評價、分部工程交工檢測與質(zhì)量評價的能力，這些都是質(zhì)量監(jiān)理崗位最為重要和基本的能力。

1.2 課程開發(fā)的必要性

目前針對道路工程質(zhì)量控制的教材大部分采用原有的教學(xué)模式，主要以理論教學(xué)為主線，與實(shí)際工作脫節(jié)，缺乏現(xiàn)代化的教學(xué)工具，大部分教學(xué)的編寫也把該門課程按照控制要點(diǎn)來進(jìn)行組織，而對于具體質(zhì)量要點(diǎn)檢測的具體操作過程并沒有涉及。所以必須對該課程進(jìn)行開發(fā)，建立基于工作過程的課程體系，滿足職業(yè)教育的需要。

2 課程開發(fā)思路

2.1 對課程進(jìn)行整體化的職業(yè)分析

2.1.1 公路監(jiān)理職業(yè)崗位分析

本學(xué)習(xí)領(lǐng)域的設(shè)計是在企業(yè)調(diào)研、崗位調(diào)查的基礎(chǔ)上，大量聽取和學(xué)習(xí)職業(yè)教育專家的專題報告和學(xué)習(xí)指導(dǎo)書的前提下，聘請行業(yè)、企業(yè)專家和學(xué)校專任教師針對新疆公路建設(shè)市場公路監(jiān)理行業(yè)職業(yè)崗位（群）分析，與本課程專職教師共同研討開發(fā)的。目前公路監(jiān)理從業(yè)人員主要來源于公路工程試驗檢測企業(yè)、施工企業(yè)、公路設(shè)計企業(yè)、公路管理部門等，再經(jīng)過崗前培訓(xùn)而從事公路監(jiān)理工作。因此，公路監(jiān)理專業(yè)的畢業(yè)生所面臨的就業(yè)崗位（群）主要為公路監(jiān)理企業(yè)、公路工程試驗檢測企業(yè)、以及施工企業(yè)的部分崗位。

2.1.2 公路監(jiān)理崗位職業(yè)能力分析

公路監(jiān)理人員在施工過程中的監(jiān)理任務(wù)主要為施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理、施工階段的監(jiān)理和交工驗收階段的監(jiān)理，在不同的監(jiān)理階段，監(jiān)理人員所面對的工作任務(wù)各不相同，所要求的能力也不同。《道路工程質(zhì)量控制技術(shù)》課程在公路施工監(jiān)理工作過程中所對應(yīng)的工作崗位就是公路檢測監(jiān)理員。

2.2 分析課程的典型工作任務(wù)

2.2.1 工作任務(wù)分析

根據(jù)本課程所對應(yīng)的工作崗位“公路檢測監(jiān)理員”，對該工作崗位進(jìn)行詳細(xì)的分解：

（1）公路檢測監(jiān)理員崗位，需要招聘對象一般具有：公路工程相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷；公路水運(yùn)試驗檢測員資格證書；1年以上道路工程質(zhì)量控制的經(jīng)驗；良好的職業(yè)道德和組織溝通協(xié)調(diào)能力；工作認(rèn)真、謹(jǐn)慎細(xì)心、勇于承擔(dān)工作任務(wù)；

（2）公路檢測監(jiān)理員崗位要求的工作內(nèi)容為：負(fù)責(zé)確定各分項工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)；負(fù)責(zé)對質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行檢測；負(fù)責(zé)對檢測結(jié)果進(jìn)行評定；負(fù)責(zé)用試驗報告顯示檢測的結(jié)果；完成試驗檢測工程師交代的相關(guān)工作。

2.2.2 典型工作任務(wù)劃分

根據(jù)對確定的工作崗位分析，研究該工作崗位的要求和工作的內(nèi)容，對《道路工程質(zhì)量控制技術(shù)》課程提出學(xué)習(xí)型的典型工作任務(wù)，（見表1）。

表1

序號 學(xué)習(xí)項目名稱 典型工作任務(wù)

項目一 質(zhì)量控制的程序 任務(wù)一、制定工程施工質(zhì)量控制任務(wù)書

任務(wù)二、設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)

任務(wù)三、制定質(zhì)量問題分析處理程序

項目二 路基工程施工質(zhì)量的控制技術(shù) 任務(wù)一、熟悉路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

任務(wù)二、進(jìn)行幾何尺寸檢測

任務(wù)三、進(jìn)行內(nèi)在質(zhì)量檢測

任務(wù)四、進(jìn)行外觀評定

任務(wù)五、進(jìn)行綜合評定

項目三 路面基層和底基層施工質(zhì)量的控制技術(shù) 任務(wù)一、熟悉路面基層和底基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

任務(wù)二、進(jìn)行基層混合料質(zhì)量檢測

任務(wù)三、進(jìn)行基層幾何尺寸檢測

任務(wù)四、進(jìn)行基層內(nèi)在質(zhì)量檢測

任務(wù)五、進(jìn)行基層綜合評定

項目四 瀝青路面施工質(zhì)量的控制技術(shù) 任務(wù)一、熟悉瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

任務(wù)二、進(jìn)行面層混合料質(zhì)量檢測

任務(wù)三、進(jìn)行面層幾何尺寸檢測

任務(wù)四、進(jìn)行面層內(nèi)在質(zhì)量檢測

任務(wù)五、進(jìn)行面層綜合評定

2.3 對課程的學(xué)習(xí)情境和課業(yè)進(jìn)設(shè)計

通過對典型工作任務(wù)的分析，我們把該門課程分為4個項目，每個項目按照項目化教學(xué)的方式的組織教學(xué)，通過這種方式來讓學(xué)生了解實(shí)際工作的過程，這4個項目（見表2）。

經(jīng)過學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程開發(fā)，任課教師根據(jù)給課程的典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境的設(shè)計制定適用于不同教學(xué)班級的教案。教案應(yīng)該針對每個典型工作任務(wù)設(shè)計，最好為每2學(xué)時設(shè)計一次有針對性教學(xué)實(shí)施方案，每個教學(xué)步驟都應(yīng)該有達(dá)成的相應(yīng)的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

3 結(jié)束語

基于工作過程的課程開發(fā)和設(shè)計是目前高職院校課程改革的一項重要任務(wù)它強(qiáng)調(diào)職業(yè)工作的整體性，強(qiáng)調(diào)技能操作的重要性，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)、綜合素質(zhì)以及職業(yè)素質(zhì)。通過學(xué)習(xí)情境的模擬，使學(xué)生真實(shí)的體驗工作過程。然而高職教育的改革如果只依靠學(xué)校的努力，僅僅開發(fā)基于工作過程的教材是不能解決所有的問題，還需要得到政府和廣大企業(yè)的支持，開辦各種教學(xué)企業(yè)、實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)，讓學(xué)生能在學(xué)習(xí)的過程中真正接觸到企業(yè)和工作，能接觸到真實(shí)的項目使學(xué)生在走出校門的時候真正具備了一個高職人的素質(zhì)和技能。

參考文獻(xiàn)：

[1]洪軍明.高職工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究開發(fā)研究[J]，2009（07）.

[2]曾波.林冰.裘漢琦.工程監(jiān)理專業(yè)工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式探索[J].廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2009（12）.

篇（2）

河灘料由于自身特性在巖性組成、棱角性等方面與常規(guī)破碎集料有明顯差異，用于水穩(wěn)碎石基層時，其混合料組成（級配范圍、最佳水泥用量等）及路用性能到底如何，目前尚無相關(guān)研究成果。因此，本文主要針對水穩(wěn)河灘料材料組成、配合比設(shè)計（重點(diǎn)是級配組成設(shè)計）、路用性能（重點(diǎn)是無側(cè)向抗壓強(qiáng)度和抗壓回彈模量）等開展試驗研究，在此基礎(chǔ)上提出適合于水泥穩(wěn)定基層的河灘料級配范圍，最佳水泥用量，以及力學(xué)性能指標(biāo)（強(qiáng)度和模量）。

1. 原材料試驗

水穩(wěn)基層原材料主要包括：水泥、集料（河灘料）、水，主要原材料試驗結(jié)果如下。

1.1水泥。

采用云南公路科學(xué)研究院寄送的普通硅酸鹽水泥（425）樣品，進(jìn)行水穩(wěn)河灘料試驗，水泥常規(guī)指標(biāo)試驗結(jié)果見表1。

從試驗結(jié)果來看，粗集料各項技術(shù)指標(biāo)能夠滿足國家規(guī)范及相關(guān)研究成果所提出的對于水穩(wěn)碎石基層的技術(shù)指標(biāo)要求。

1.3細(xì)集料。

對于細(xì)集料，主要進(jìn)行了含泥量以及塑性指數(shù)試驗，因為這兩項指標(biāo)會影響到混合料的力學(xué)性能及收縮開裂。試驗結(jié)果見表3。

從試驗結(jié)果來看，河灘料細(xì)集料性能也能夠滿足國家規(guī)范對于水穩(wěn)基層原材料的技術(shù)要求。

1.4水。

水穩(wěn)基層對水沒有特殊要求，一般人畜飲水和自來水都可以用于實(shí)際工程。

2. 混合料配合比設(shè)計

2.1粗集料級配設(shè)計。

（1）第一級填充：將粒徑26.5～19mm的粒級粒料按照不同的比例加入31.5～26.5mm的粒級粒料中，考察其振實(shí)密度數(shù)值的變化，確定26.5～19mm的粒級粒料最佳摻配比例，試驗結(jié)果如（2）第二級填充：將19～9.5mm粒級粒料加入由31.5～26.5mm和26.5～19mm粒級粒料組成的混合料中，確定粒徑19～9.5mm粒級粒料最佳摻配比例，結(jié)果如表5所示。

（3）第三級填充：將9.5～4.75mm粒級粒料加入由第三級填充得到的最佳摻配比例混合料中，確定9.5～4.75mm粒級粒料的最佳摻配比例，試驗結(jié)果如表6所示。

（4）由振動成型按照最大振實(shí)密度確定的粗集料級配如表7所示。

2.2細(xì)集料級配設(shè)計。

（1）將粒徑小于4.75mm的顆粒稱為細(xì)集料，細(xì)集料在級配中不起骨架形成的作用，而僅作為骨架的填充物，使得集料達(dá)到最大的密實(shí)度。粗集料與細(xì)集料的摻配比例由表面振動壓實(shí)得到的最大振實(shí)密度值來確定。通過篩分將河灘料分為3檔，分別為1#（31.5～9.5mm）、2#（9.5～4.75mm）、3#（4.75～0.075mm），3#料各個篩孔的通過率見表8。

2.4水穩(wěn)河灘料級配評價。

（1）采用貝雷法對三種不同級配結(jié)構(gòu)類型的破碎河灘礫料水泥穩(wěn)定碎石混合料嵌擠進(jìn)行評價，對所選的三種不同級配結(jié)構(gòu)類型的CA值、FAC值和FAf值進(jìn)行計算，計算結(jié)果如表15所示。

（2）計算結(jié)果表明，三種級配的CA值均在0.4～0.8之間，集料級配所形成的骨架結(jié)構(gòu)較好，混合料比較容易壓實(shí)。

（3）其中，級配1的CA值雖然介于推薦值之間，但是接近推薦值的上限，表明集料中較粗的集料沒有形成骨架嵌擠結(jié)構(gòu)，而是懸浮于中間粒徑集料中。細(xì)集料FAC 值和 FAf值分別接近和超過推薦范圍上限，表明混合料中含有較多的細(xì)料，其容易產(chǎn)生溫縮和干縮；級配2的CA值較接近下限，表明粗集料含量較多，粗集料雖然能夠形成骨架嵌擠狀態(tài)，但是粗集料形成骨架后留下的空隙率較大，需要較多的細(xì)料來填充，這種混合料較容易出現(xiàn)離析和空隙率偏大（欠密實(shí)狀態(tài)）；級配3的各項指標(biāo)均滿足推薦值范圍，粗集料既能形成骨架嵌擠狀態(tài)，且下一級細(xì)料能夠有效填充上一級粗集料留下的空隙，更細(xì)一級集料進(jìn)行逐步填充，全部集料形成骨架，且空隙率不至于過大，集料嵌擠強(qiáng)度較大，混合料呈骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到我們預(yù)期要求。

3. 結(jié)論

（1）采用逐級填充法進(jìn)行了水穩(wěn)河灘料粗細(xì)集料的級配組成設(shè)計，最終得到了水穩(wěn)河灘料的推薦級配范圍。

（2）運(yùn)用貝雷法對水穩(wěn)河灘料級配進(jìn)行評價，結(jié)果表明，在推薦級配范圍的三組級配均滿足骨架密實(shí)型混合料級配要求。混合料易于壓實(shí)，且具有較強(qiáng)的骨架強(qiáng)度。

（3）提出了水穩(wěn)河灘料貝雷法級配設(shè)計各參數(shù)建議取值范圍。

（4）本文研究結(jié)果為水泥穩(wěn)定河灘料材料組合設(shè)計提供了理論依據(jù)，并可供工程參考使用。

參考文獻(xiàn)

[1]沙慶林.關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層和底基層[J]，人民交通出版社，1981， 13～16.

[2]沙慶林.高等級半剛性基層瀝青路面[M].北京：人名交通出版社，1998.

[3]Brzeziciki，Jerzy M.Kasperkieiwicz，Janusz.Automatic image analysis in evaluation of aggreagate shape[J].Journal of Computing in Civil Engineering，1999，（2）：123～129.

[4]Brown Nomma R.Solution for Distressed Pavements and Crac Reflection[A].Eight International Conference on Low-Volume Roads[C].USA：National Research Council，2003.

篇（3）

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國交通運(yùn)輸體系的作用越來越重要，尤其是改革開放后交通運(yùn)輸部的成立，對大交通概念下的土木工程檢測技術(shù)人才培養(yǎng)方案提出更高、更明確的要求。本專業(yè)培養(yǎng)掌握一定的土木工程基本知識和檢測技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力，具有良好職業(yè)道德的土木工程質(zhì)量檢測領(lǐng)域高等技術(shù)應(yīng)用型人才。主要面向工程檢測單位、各級工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門等企事業(yè)單位就業(yè)，從事路基、路面、橋梁、隧道、機(jī)場、水運(yùn)等工程的試驗與檢測、質(zhì)量檢驗評定工作，也可面向大中型施工單位、設(shè)計單位或監(jiān)理單位從事工程設(shè)計或管理工作。主要課程有公路施工技術(shù)、橋涵施工技術(shù)、路基路面試驗檢測技術(shù)、橋涵工程試驗檢測技術(shù)、隧道工程試驗檢測技術(shù)、工程測量、公路施工組織與概預(yù)算、道路建筑材料、檢測儀器及設(shè)備等。具體的工作崗位或部門為：工程試驗檢測、工程施工、公路測設(shè)、工程養(yǎng)護(hù)維修、工程管理等。本專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格為：具有識讀和繪制工程結(jié)構(gòu)設(shè)計圖的能力；具有公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力，達(dá)到中級測量工以上水平；具有土木工程試驗檢測的能力，達(dá)到中級試驗工以上水平；具有從事道路與橋涵工程施工與管理的能力，達(dá)到中級施工員的技術(shù)要求；具有編制公路工程估算、概算、預(yù)算的能力；具有良好的職業(yè)道德和社會責(zé)任感，具備處理和協(xié)調(diào)正常事務(wù)的能力。培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力的職業(yè)人：首先，應(yīng)具備基本素質(zhì)與能力，包括邏輯推理和數(shù)學(xué)應(yīng)用能力、語言文字和口頭表達(dá)能力、計算機(jī)常用辦公軟件能力、良好的人際溝通能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神及良好的心理素質(zhì)等。其次，應(yīng)具備基本的職業(yè)知識與能力，能夠運(yùn)用所學(xué)知識與技能，分析解決現(xiàn)場施工技術(shù)問題，具有從事道路、橋梁、水運(yùn)、機(jī)場道面、隧道工程試驗檢測的能力。再次，應(yīng)具備較強(qiáng)的職業(yè)拓展能力，具有一定的創(chuàng)業(yè)能力、技術(shù)改造和技術(shù)開發(fā)的能力、施工與組織管理等方面的基本技術(shù)與管理方法和公路養(yǎng)護(hù)的多專業(yè)技能。

1．2立足于本院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)歷程及社會聲譽(yù)

1997年，本院開始設(shè)置公路工程試驗檢測專業(yè)；2004年，按照教育部相關(guān)文件，本專業(yè)統(tǒng)一更名為道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)（試驗與檢測方向）；2008年更名為土木工程檢測技術(shù)專業(yè)，該專業(yè)歷經(jīng)十五年的辦學(xué)歷程，已積累了一定的教育教學(xué)經(jīng)驗和人才培養(yǎng)方案。除了土木工程檢測技術(shù)專業(yè)之外，土木工程系現(xiàn)有道路橋梁工程技術(shù)、市政工程技術(shù)、工程造價、公路監(jiān)理、港口工程技術(shù)、地下工程與隧道工程技術(shù)（橋梁與隧道工程方向）、高等級公路維護(hù)與管理、鐵路工程技術(shù)等九個專業(yè)，形成較全面的、立體化的、高職高專層面的土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系。其中道路橋梁工程技術(shù)被教育部列為國家級教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)，土木工程檢測專業(yè)作為安徽省教育廳2008年批準(zhǔn)的重點(diǎn)建設(shè)的省級特色專業(yè)。以本院土木工程實(shí)驗實(shí)訓(xùn)中心為依托，建設(shè)土木工程檢測特色專業(yè)具有有利的先決條件。該中心現(xiàn)有專職教師29人，中、高級職稱比例55．5％，雙師比例95％，外聘兼職實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師34人，均具有中級以上職稱，他們分別來自施工一線、工程管理、檢測公司等相關(guān)部門。現(xiàn)已形成一支素質(zhì)優(yōu)良結(jié)構(gòu)合理相對穩(wěn)定“雙師型”素質(zhì)、技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)齊全的專職教師、業(yè)務(wù)骨干教師、學(xué)科帶頭人、省內(nèi)知名專家、專兼結(jié)合的教師團(tuán)隊，本院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)建設(shè)具有堅實(shí)的基礎(chǔ)和良好的發(fā)展前景。本院堅持“立通，服務(wù)行業(yè)，面向社會”的辦學(xué)定位，緊緊圍繞行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推進(jìn)專業(yè)建設(shè)和改革，精心打造“安徽交通黃埔”品牌，土木工程檢測技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生“能吃苦，下得去，上手快，留得住，后勁足”，畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量一直居于省內(nèi)同類院校前列，在中國路橋工程有限責(zé)任公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司等大型企業(yè)中已經(jīng)形成了品牌效應(yīng)，受到了社會各界的肯定和贊譽(yù)。

2土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)探索的意義

教學(xué)探索是一種有目的、有計劃、主動探索教學(xué)實(shí)踐過程規(guī)律、原則和方法及有關(guān)教學(xué)中亟待解決的問題的科學(xué)研究活動［3］。特色專業(yè)是指充分體現(xiàn)學(xué)校辦學(xué)定位，在教育目標(biāo)、師資隊伍、課程體系、教學(xué)條件和培養(yǎng)質(zhì)量等方面，具有較高的辦學(xué)水平和鮮明的辦學(xué)特色，獲得社會認(rèn)同并具有較高社會聲譽(yù)的專業(yè)［4］。高職院校的特色專業(yè)教學(xué)探索，出發(fā)點(diǎn)是教學(xué)，歸宿是人才的培養(yǎng)、就業(yè)的競爭力和未來職業(yè)的能力。歸根到底，就是為了適應(yīng)新的就業(yè)形式下用人單位對畢業(yè)生人崗匹配的要求，培養(yǎng)社會急需的、動手能力較強(qiáng)的專門技術(shù)人員。

2．1理論意義

2．1．1促進(jìn)專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新

積極探索有效的專業(yè)教學(xué)方式方法，開展特色專業(yè)教學(xué)研究，對于鞏固現(xiàn)有專業(yè)成就，開拓專業(yè)未來發(fā)展思路，有著重大而深遠(yuǎn)的意義。任何一門專業(yè)教學(xué)都有其自身的教學(xué)規(guī)律和教學(xué)模式，把握教學(xué)規(guī)律，構(gòu)建科學(xué)的教學(xué)模式，方能實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)、提高教學(xué)業(yè)績。

2．1．2促進(jìn)教師的專業(yè)發(fā)展和學(xué)院的發(fā)展

使教師成為研究者是促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展的一條重要途徑和衡量標(biāo)準(zhǔn)。教師專業(yè)化的實(shí)現(xiàn)最終都要依靠教師為其本專業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。特色專業(yè)建設(shè)為教師開辟一個廣闊的空間，教師在這個舞臺上將有更多的機(jī)會與業(yè)界同行交流教研經(jīng)驗，探討學(xué)科前沿，促進(jìn)其專業(yè)化的發(fā)展。20世紀(jì)80年代中期以來，在美國教育改革中出現(xiàn)了一種教師培養(yǎng)的新形式———專業(yè)發(fā)展學(xué)校。專業(yè)發(fā)展學(xué)校一方面促進(jìn)教師的專業(yè)化，同時促進(jìn)學(xué)校的教育教學(xué)及研究能力的發(fā)展［5］。

2．2現(xiàn)實(shí)意義

從區(qū)域背景和人才需求背景看，開展檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)探索具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義：根據(jù)黨的十七大全面建設(shè)小康社會的總體部署，公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以滿足將資源與市場、生產(chǎn)分工與合作緊密聯(lián)系的要求，全國公路交通建設(shè)將保持良好發(fā)展勢頭。安徽地處華東腹地，扼華中而東西，向來為東南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通運(yùn)輸是我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，“十二五”期間，全省交通建設(shè)總投資3200億元。其中，鐵路1400億元（含城市軌道交通200億元），公路1300億元（含高速公路850億元），航道、港口200億元，民航50億元，管道80億元，綜合交通樞紐170億元［6］。巨大的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，急需大量建設(shè)人才，實(shí)行學(xué)歷證書和多種職業(yè)技能資格證書并重的教育模式，畢業(yè)與上崗“零距離”，樹立培養(yǎng)滿足社會“急用”、上崗“實(shí)用”的新型人才觀、以適應(yīng)具體崗位及崗位群的能力結(jié)構(gòu)需求的“綜合崗位能力為核心，綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)”的質(zhì)量觀和以人為本的教學(xué)觀。根據(jù)畢業(yè)生跟蹤調(diào)查和行業(yè)人才需求調(diào)查，今后幾年土木工程檢測技術(shù)專業(yè)人才需求將呈上升趨勢。近年來，土木工程檢測專業(yè)人才緊缺，施工單位、檢測單位、監(jiān)理單位等都需要相當(dāng)數(shù)量的土木工程檢測專業(yè)人才，在畢業(yè)生招聘會上，出現(xiàn)明顯的供不應(yīng)求現(xiàn)象。該特色專業(yè)建設(shè)目標(biāo)是將現(xiàn)有的橋梁、隧道、機(jī)場、道路等的檢測技術(shù)向港口、航道、船閘檢測技術(shù)方向拓展，培養(yǎng)的人才在全省交通系統(tǒng)形成“水陸兩棲”、一專多能的試驗檢測技能型人才，從而形成安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程檢測技術(shù)專業(yè)的特色，使該專業(yè)在本地區(qū)達(dá)到領(lǐng)先水平，為其他高校同類專業(yè)的建設(shè)與改革起到示范和帶動作用。

3本院土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)的成就

3．1形成“模塊化”特色教學(xué)

就目前而言，“模塊化”教學(xué)已經(jīng)不是一個新鮮名詞，在教學(xué)改革的呼聲中被廣泛應(yīng)用于教學(xué)領(lǐng)域中。但相對于傳統(tǒng)的土木工程檢測技術(shù)專業(yè)來說，尤其是我校的高職教育中，一直沿用傳統(tǒng)的分課程、分章節(jié)教學(xué)模式。“模塊化”教學(xué)概念一旦進(jìn)入檢測專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域中，必定會引起新的教學(xué)思維和突破。將檢測技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容劃分為以下幾大模塊：基礎(chǔ)知識模塊、土木工程建筑材料試驗?zāi)K、橋梁與隧道結(jié)構(gòu)檢測模塊、公路、市政、機(jī)場道路現(xiàn)場檢測模塊和港口、航道與船閘結(jié)構(gòu)檢測模塊。每個模塊實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，全面負(fù)責(zé)該模塊的教學(xué)與學(xué)生考評。

3．2打造精英教學(xué)團(tuán)隊

優(yōu)秀的教學(xué)團(tuán)隊是教學(xué)改革與建設(shè)的帶頭人和開拓者，組建一支創(chuàng)新能力強(qiáng)、協(xié)作意識強(qiáng)、知識資源強(qiáng)的教學(xué)團(tuán)隊，方能切實(shí)提高本專業(yè)的教育教學(xué)質(zhì)量。本院把對土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)，最終落實(shí)為對教師的培育培養(yǎng)上：一是加強(qiáng)青年骨干教師的培育培養(yǎng)，在學(xué)歷進(jìn)修、科研經(jīng)費(fèi)、職稱評審上都有一定的傾斜和照顧。積極鼓勵支持青年教師撰寫學(xué)術(shù)論文，申報科研項目，參加學(xué)術(shù)會議，以科研促進(jìn)教學(xué)，切實(shí)提高檢測技術(shù)專業(yè)實(shí)驗研究能力和學(xué)術(shù)水平。所有青年教師都要努力做到“科學(xué)研究”和“教學(xué)實(shí)踐”兩條腿走路。二是加強(qiáng)“雙師”型教師的培育培養(yǎng)，“雙師”型人才是特色專業(yè)發(fā)展的靈魂，委派教師到企業(yè)進(jìn)修學(xué)習(xí)，引進(jìn)優(yōu)秀的企業(yè)人才到學(xué)校任教。在本院土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)中，有計劃地選派5名教師走向生產(chǎn)一線鍛煉。三是加強(qiáng)學(xué)科帶頭人的培育培養(yǎng)，選拔檢測專業(yè)帶頭人1名，制定專業(yè)帶頭人培養(yǎng)方案。輸送2名培養(yǎng)對象到職業(yè)教育發(fā)達(dá)地區(qū)參加精品課程建設(shè)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。建設(shè)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理的教學(xué)梯隊，具體表現(xiàn)在年齡、教齡、學(xué)歷、專業(yè)、職稱等方面做到科學(xué)合理。只有化解這些結(jié)構(gòu)性矛盾，才能突破制約專業(yè)發(fā)展的瓶頸，向更高、更寬的平臺發(fā)展。

3．3完善成熟的實(shí)訓(xùn)條件

檢測技術(shù)專業(yè)是實(shí)踐性非常強(qiáng)的專業(yè)，注重對學(xué)生動手能力、操作能力的培養(yǎng)。在“模塊化”理論教學(xué)的基礎(chǔ)上，積極探索實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括：實(shí)驗教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、專項培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)等。具體有：道路建筑材料綜合實(shí)訓(xùn)、測量綜合實(shí)訓(xùn)、公路工程認(rèn)知實(shí)習(xí)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、橋梁工程認(rèn)知實(shí)習(xí)、水運(yùn)工程質(zhì)量檢測實(shí)訓(xùn)、機(jī)場道面試驗檢測實(shí)訓(xùn)、隧道工程試驗檢測實(shí)訓(xùn)、橋涵工程試驗檢測技術(shù)專項培訓(xùn)、路基路面試驗檢測技術(shù)專項培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)（畢業(yè)設(shè)計）前期工作、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計（論文）及畢業(yè)答辯。擁有專用實(shí)訓(xùn)基地建筑面積5200平米、具有真實(shí)或模擬現(xiàn)場的專用實(shí)訓(xùn)場所10000多平米。建有工程測量、檢測、力學(xué)、水泥、水泥混凝土、瀝青、瀝青混合料、集料、工程地質(zhì)、建筑結(jié)構(gòu)、工程CAD、勘測設(shè)計等實(shí)訓(xùn)室；同時擁有安徽交院工程試驗檢測有限公司、安徽交院公路工程監(jiān)理咨詢有限公司、安徽交院公路設(shè)計事務(wù)所3個校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)基地。通過多年加大投入，擴(kuò)建場地，現(xiàn)已基本建成實(shí)驗實(shí)訓(xùn)設(shè)備先進(jìn)，融教學(xué)、生產(chǎn)、科研、培訓(xùn)、技能鑒定“五位一體”的開放式綜合實(shí)驗實(shí)訓(xùn)中心，2007年被交通運(yùn)輸部行業(yè)技能鑒定中心確定為安徽“交通行業(yè)技能鑒定站”。而且是安徽省交通系統(tǒng)唯一的試驗檢測技術(shù)培訓(xùn)基地。建設(shè)具有校企深度融合特色、以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，新建緊密型校外實(shí)訓(xùn)基地38個；建立健全校企合作的校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地管理體制和運(yùn)行機(jī)制，保障實(shí)訓(xùn)基地健康可持續(xù)發(fā)展。

3．4提升較強(qiáng)的社會服務(wù)能力

本著“立通、服務(wù)社會、互動雙贏”的原則，本院檢測技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)，始終以服務(wù)行業(yè)，服務(wù)社會為宗旨，積極服務(wù)地方交通建設(shè)。利用學(xué)院的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，通過參與生產(chǎn)、項目咨詢、技術(shù)開發(fā)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定等方式，實(shí)現(xiàn)“教育資源社會化”，增強(qiáng)學(xué)院社會服務(wù)能力，把學(xué)院建成安徽交通行業(yè)的高素質(zhì)高級技能型專門人才培養(yǎng)基地、技術(shù)開發(fā)和咨詢服務(wù)基地、干部和職工繼續(xù)教育基地、職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定基地和安徽高職教育的“雙師素質(zhì)”培訓(xùn)基地。本院受安徽省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站委托，長期舉辦全省試驗檢測人員培訓(xùn)班，為我省交通建設(shè)一線培訓(xùn)了大批試驗檢測技術(shù)人員。

4結(jié)束語

在參與土木工程檢測技術(shù)特色專業(yè)教學(xué)改革的過程中，深有以下幾點(diǎn)體會和感受：

4．1特色專業(yè)建設(shè)是一項集體工程，是一項團(tuán)隊成果需要凝聚團(tuán)隊的向心力，發(fā)揮團(tuán)隊的集體智慧，團(tuán)隊成員協(xié)商分工，尤其在校本教材的編寫上，充分體現(xiàn)合作的重要性。專業(yè)教師各有所長，搭建能夠讓教師充分施展才能的平臺，激勵更多的優(yōu)秀教師發(fā)揮聰明才智，采取相應(yīng)的激勵機(jī)制提高大家工作的積極性和主動性。另外，還要開拓思路，注意多專業(yè)的結(jié)合，檢測技術(shù)專業(yè)與土建其他專業(yè)的密切結(jié)合。

篇（4）

Abstract：The lack of hard and soft facilities involving legal education in science and technology universities has to face greater challenges in the wave of developing the education of law.These universities must fix their training objectives properly.Only when they effectively exert their characteristics and combine legal science and some related superior subjects with the purpose of resources integration can they train the talents to better meet the social demands.Based on this view，our university adopts such specific measures as training legal talents in the direction of special law，strengthening the development of double degrees and opening subsidiary courses of law，the purpose of which is to reach the aim of training legal talents with special characteristics.

Key words：science and technology universities；talents with special characteristics；double degrees；subsidiary courses

隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立、依法治國方略的提出以及世界貿(mào)易組織的加入，國家對法學(xué)人才的需求在質(zhì)和量上都非常強(qiáng)烈，加速法學(xué)人才的培養(yǎng)實(shí)乃當(dāng)務(wù)之急。截止到2006年底，全國有法學(xué)專業(yè)的本科院校已超過600所，雖然能夠很好地滿足社會對法學(xué)人才的需求，但也不可避免地產(chǎn)生了盲目發(fā)展、學(xué)生質(zhì)量下降、畢業(yè)生就業(yè)壓力大等諸多難題。面對這些困境，理工科院校的法學(xué)教育由于自身軟硬件設(shè)施的先天不足，必將面臨更大的挑戰(zhàn)。從這個意義上說，理工科院校的法學(xué)教育必須求變，注重將法學(xué)與本校其他優(yōu)勢學(xué)科的結(jié)合，注重現(xiàn)代法律特色人才的培養(yǎng)。

一、問題提出

任何一個有意義論點(diǎn)的提出必須進(jìn)行必要性和可行性論證，才具有現(xiàn)實(shí)意義和生命力。理工科院校的法學(xué)人才培養(yǎng)必須尋求特色發(fā)展之路，這不僅是必要的，而且是可行的。

一方面，理工科院校的法學(xué)教育與政法院校和綜合性大學(xué)相比，在師資隊伍、圖書資料、教學(xué)管理經(jīng)驗、人文環(huán)境資源等方面存在嚴(yán)重不足。其法學(xué)專業(yè)制定的培養(yǎng)方案和采用的教育教學(xué)模式幾乎完全沿用了傳統(tǒng)的法學(xué)基礎(chǔ)教育，因而其培養(yǎng)的學(xué)生既不具備法律優(yōu)勢，也不具有專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢。

另一方面，培養(yǎng)具有理工科背景的法學(xué)特色人才是社會發(fā)展的必然要求。近年來，我國的法律服務(wù)行業(yè)發(fā)生了重大變化，社會的發(fā)展和新行業(yè)的出現(xiàn)使得法律的服務(wù)面不斷拓寬，新業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，法律服務(wù)業(yè)的分工越來越細(xì)化、專業(yè)化。法律服務(wù)已經(jīng)從原來單純的訴訟拓展到經(jīng)濟(jì)管理、知識產(chǎn)權(quán)、信息技術(shù)、建筑行業(yè)、能源、生化等諸多領(lǐng)域，而且，越是市場經(jīng)濟(jì)中的新興行業(yè)，越是需要特別的法律服務(wù)。因此，為了適應(yīng)社會對特殊法律人才的要求，理工科院校可以充分發(fā)揮自己得天獨(dú)厚的學(xué)科優(yōu)勢，使法學(xué)與這些學(xué)科形成相互滲透的良性互動，從而培養(yǎng)出更能適應(yīng)社會發(fā)展需要的特色人才[1]。由此可見，以理工科為主的大學(xué)更具有培養(yǎng)法學(xué)特色人才的先天優(yōu)勢，可以從不同學(xué)科的結(jié)合點(diǎn)和交匯點(diǎn)上確定數(shù)個專業(yè)方向，辦出自己的特色。這樣既可發(fā)揮自己的特長，確立自己合理的位置；又可避免因一哄而上造成的教育資源浪費(fèi)，有利于形成適應(yīng)科學(xué)技術(shù)和社會發(fā)展需要的新興學(xué)科[2]。

就筆者所在學(xué)校而言，在堅持教育部確定的法學(xué)專業(yè)16門核心課程為主的前提下，根據(jù)自己的教學(xué)條件和學(xué)生的實(shí)際情況，增加一些必修課和選修課，突出“大化工、大建筑”方面的學(xué)科優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)法學(xué)與這些優(yōu)勢學(xué)科的融合，拓寬學(xué)生的視野和知識面，努力培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型法學(xué)特色人才。

二、目標(biāo)定位

高等院校法學(xué)人才的培養(yǎng)目標(biāo)大致包括學(xué)歷教育說、精英教育說、通識教育說、職業(yè)教育說和基礎(chǔ)教育說等，具體到理工科院校，我們認(rèn)為法學(xué)教育應(yīng)該是通識教育。隨著政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會的“四位一體”式發(fā)展，金融、房地產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)、高科技開發(fā)、能源、建筑、生化等領(lǐng)域法律業(yè)務(wù)和涉外法律業(yè)務(wù)都需要跨專業(yè)的法律人才，對此，理工科院校有其自身優(yōu)勢。基于此，理工科院校法學(xué)教育的目標(biāo)應(yīng)首先定位為通識教育，以普通法學(xué)教育培養(yǎng)目標(biāo)為基礎(chǔ)，同時結(jié)合自身優(yōu)勢學(xué)科的特色，將法學(xué)與這些優(yōu)勢學(xué)科緊密地聯(lián)系起來，從而拓展?jié)M足社會需求的法學(xué)新興領(lǐng)域。

確立這樣的目標(biāo)定位，既是對目前理工科院校法學(xué)教育面臨困境的有效回避，也是對現(xiàn)有優(yōu)勢資源的充分利用。

首先，理工科院校開辦法學(xué)專業(yè)確實(shí)面臨很多現(xiàn)實(shí)困境，例如，領(lǐng)導(dǎo)重視程度不夠，教學(xué)師資隊伍不足，圖書資料缺乏等，其培養(yǎng)能力實(shí)難與政法院校和綜合性大學(xué)法學(xué)院抗衡，因此，理工科院校必須面對自己的現(xiàn)狀，正確對自己的法學(xué)教育進(jìn)行目標(biāo)定位，才會在激烈的競爭中培養(yǎng)出社會認(rèn)可的法學(xué)特色人才[3]。

其次，理工科院校的法學(xué)教育必須與其優(yōu)勢學(xué)科相結(jié)合才能謀求生存與發(fā)展。隨著科技的發(fā)展，專業(yè)分工越來越細(xì)化，與此相關(guān)的立法和司法活動也越來越頻繁。因此，具備法學(xué)和相關(guān)專業(yè)雙重背景的學(xué)生，將在這些特定的領(lǐng)域發(fā)揮不可替代的作用。這是理工科院校培養(yǎng)法學(xué)特色人才得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，也最能體現(xiàn)這類院校法學(xué)教育的特色和價值。開設(shè)特色課程，編撰特色教材，實(shí)行多學(xué)科聯(lián)合授課，將主流教學(xué)與特色教學(xué)結(jié)合起來，做到既強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)與實(shí)踐能力的訓(xùn)練，又兼顧到學(xué)生掌握其他方面的知識，從而使之成為具有多元知識結(jié)構(gòu)和多重能力的復(fù)合型法學(xué)特色人才[4]，這是理工科院校切實(shí)可行的法學(xué)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位。 轉(zhuǎn)貼于

三、實(shí)現(xiàn)路徑

理論的證成需要實(shí)踐的支撐，因此，理工科院校法學(xué)特色人才的培養(yǎng)必須尋求符合自己發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑。

1.探索特別法方向的學(xué)科內(nèi)涵

理工科院校的法學(xué)院必須積極加強(qiáng)與相關(guān)學(xué)院的交流與合作，利用優(yōu)勢學(xué)科資源，拓展法學(xué)新興領(lǐng)域，努力尋求法學(xué)人才培養(yǎng)新的“增長點(diǎn)”。例如，當(dāng)今社會已經(jīng)充分認(rèn)識到開發(fā)利用新能源和可再生能源的重大戰(zhàn)略意義，但是，與開發(fā)利用新能源和可再生能源相關(guān)的很多法律問題目前還處于空白狀態(tài)。又如，新能源開發(fā)利用中的安全機(jī)制立法問題。如果我們對這些領(lǐng)域提前介入和投入，我們培養(yǎng)的學(xué)生極有可能在該領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。因此，我們在課程設(shè)置的時候，就可以有選擇地開設(shè)能源法的相關(guān)課程，如能源法基本理論問題、對相關(guān)能源法的文本解讀、能源法的國際比較等。同時，還應(yīng)鼓勵老師積極從事與該領(lǐng)域相關(guān)的教學(xué)與研究，積極尋求與能源學(xué)院的交流與合作，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)。又如，筆者所在學(xué)校的建筑學(xué)科有悠久的辦學(xué)歷史和較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)力，我們應(yīng)鼓勵法學(xué)教師積極探索建筑領(lǐng)域的相關(guān)法律問題，如建筑設(shè)計企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、建筑施工過程中的法律問題、工程招標(biāo)過程中的法律問題、聯(lián)合承包過程中的法律問題、竣工交付后的法律問題、相關(guān)建筑法律法規(guī)存在的問題及改進(jìn)、監(jiān)理的法律責(zé)任、建筑施工安全生產(chǎn)管理的法律規(guī)定等，這些皆可成為特別法方向的學(xué)科內(nèi)涵。

2.加強(qiáng)雙學(xué)位建設(shè)

雙學(xué)位是指在校本科生修讀主修專業(yè)獲取學(xué)士學(xué)位的同時，又修讀其他專業(yè)而獲取的學(xué)位。這種人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐，既順應(yīng)了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對特色人才的需要，又滿足了學(xué)生個體自我發(fā)展的內(nèi)在要求，還可以發(fā)揮各高校的學(xué)科優(yōu)勢，形成自己的辦學(xué)特色，甚至還可以整合高校之間的資源，實(shí)現(xiàn)資源共享、資源利用的最大化。

鑒此，筆者所在學(xué)院也積極開展法學(xué)雙學(xué)位建設(shè)。在全校范圍內(nèi)，面對所有專業(yè)開設(shè)法學(xué)雙學(xué)位課程，選擇雙學(xué)位課程的對象是大學(xué)三年級的學(xué)生，學(xué)制采取“2+2”模式，即學(xué)生在三、四年級學(xué)習(xí)主修專業(yè)課程的同時，利用晚上和周末時間學(xué)習(xí)法學(xué)專業(yè)課程。采取這種模式的原因是：首先，大學(xué)一、二年級的學(xué)生公共課程的學(xué)習(xí)任務(wù)較重；其次，很多主修專業(yè)的課程大三才開設(shè)，如果從一、二年級就選修法學(xué)雙學(xué)位課程，將無法使法學(xué)與其專業(yè)結(jié)合起來，從而有悖于我們開設(shè)雙學(xué)位的宗旨。

3.開設(shè)輔修課程

經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，很多學(xué)生對法律有濃厚的興趣，但出于經(jīng)濟(jì)、時間等方面的考慮，他們無意獲取法學(xué)雙學(xué)位。在這種情況下，為了滿足學(xué)生的求知欲望，為了使他們掌握自己所需要的法律知識，學(xué)校可以有針對性地開設(shè)一些輔修課程，這種做法不僅可以拓展學(xué)生的知識面，而且可以增強(qiáng)其擇業(yè)競爭力，特別是為非法學(xué)專業(yè)學(xué)生報考法律碩士研究生、國家公務(wù)員以及國家司法考試提供法學(xué)專業(yè)知識儲備。

必須強(qiáng)調(diào)的是，我們在探索和實(shí)踐理工科院校法學(xué)特色人才培養(yǎng)的過程中也面臨很多問題，突出表現(xiàn)在以下兩個方面：

首先，師資瓶頸。培養(yǎng)法學(xué)特色人才的重要路徑之一是特別法方向的人才培養(yǎng)，這種模式對師資力量提出了更高要求，它不能簡單地等同于對純法學(xué)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，更需要將法學(xué)與工科背景有機(jī)地結(jié)合在一起。以建設(shè)工程監(jiān)理為例，教師在授課時不僅要熟知建設(shè)監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)，還需要掌握與建設(shè)工程監(jiān)理相關(guān)的專業(yè)知識，如建筑工程施工、建筑安裝工程施工、公路工程建設(shè)、橋梁工程建設(shè)、鐵路、水運(yùn)工程施工等。可以設(shè)想，如果授課老師只是了解相關(guān)的法律法規(guī)，而對建設(shè)工程的專業(yè)知識一無所知，那么，他在授課的過程中肯定無法將法律知識與專業(yè)知識有機(jī)地結(jié)合在一起，這樣的課堂氣氛與效果離預(yù)期就會相距甚遠(yuǎn)。

其次，對雙學(xué)位教育缺乏質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制。由于國家對高校雙學(xué)位本科教育工作沒有明確規(guī)范，更談不上對其進(jìn)行有效監(jiān)管。很多學(xué)校只是對取得雙學(xué)位所需要的條件、程序等進(jìn)行原則性規(guī)定，缺乏進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控的有關(guān)制度。除此之外，雙學(xué)位本科教育缺乏對學(xué)生學(xué)習(xí)的必要指導(dǎo)。雙學(xué)位專業(yè)的開設(shè)確實(shí)為學(xué)生的自主發(fā)展和提高提供了更多的選擇空間，但是，學(xué)生所在院系和提供雙學(xué)位專業(yè)的院系很少對學(xué)生的學(xué)習(xí)加以有效指導(dǎo)，結(jié)果導(dǎo)致一些學(xué)生在修讀雙學(xué)位時存在一定的盲目性。

針對以上存在的問題，應(yīng)當(dāng)采取積極妥善的辦法予以解決。

首先，就特別法方向人才培養(yǎng)的師資瓶頸而言，應(yīng)該努力改善現(xiàn)有的師資結(jié)構(gòu)，使更多的老師勝任法學(xué)特色人才的培養(yǎng)。一方面，鼓勵動員教師在可能的情況下進(jìn)行專業(yè)轉(zhuǎn)向，另一方面，在人才引進(jìn)時，應(yīng)盡量考慮其專業(yè)背景，尤其是優(yōu)先考慮具有相關(guān)學(xué)科背景的法律人才。同時，應(yīng)積極加強(qiáng)與相關(guān)學(xué)院的聯(lián)系，整合已有資源，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。

其次，就雙學(xué)位教育質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制的缺失而言，應(yīng)該著重加強(qiáng)制度建設(shè)，進(jìn)行規(guī)范管理。科學(xué)的管理辦法是實(shí)施法學(xué)雙學(xué)位教育的基本條件，在申請條件、學(xué)制、課程設(shè)置、教學(xué)安排、選課、成績考核、實(shí)踐教學(xué)、畢業(yè)資格、論文答辯等方面都應(yīng)做出詳細(xì)的規(guī)定。例如，單獨(dú)制定雙學(xué)位教學(xué)計劃、實(shí)行與法學(xué)專業(yè)的學(xué)生合班上課和單獨(dú)開課的雙軌模式、強(qiáng)化學(xué)生的認(rèn)知實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)等，甚至可以醞釀對雙學(xué)位教育實(shí)行學(xué)分制改革。在學(xué)習(xí)過程中，隨時幫助學(xué)生對學(xué)習(xí)計劃加以調(diào)整，以便學(xué)生順利完成主修專業(yè)和雙學(xué)位專業(yè)的學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn)

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