河流治理工程大全11篇

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我國幅員遼闊，擁有960萬平方公里的土地，其地理條件相對復雜，河流縱橫交錯，數量更是不可計算，其中以中小河流為主。為了支撐治理工作，諸多大型的治理工程項目被相繼建成，其在河流治理工作扮演著重要的角色，為河流疏浚、河堤加固等工作提供保證，防洪效果大大提升，保證中小河流的穩定運行。如今，中小河流治理工程建設與管理工作還處于待成熟階段，諸多問題亟待解決。

一、中小河流治理工程建設與管理的現狀分析

1、規劃設計問題

通過對現階段中小河流治理工程建設與管理的現狀分析，治理工程在規劃設計中存在著諸多的問題。從廣東省樂昌市的中小河流治理工程來看，由于地處粵北山區，河流坡降大，匯流時間段，容易發生洪澇災害，轄區內重要河流已基本列入國家及省專項規劃范圍。在項目規劃與設計之中，容易產生工程設計變更問題，在發生設計變更時，前期設計過程中未對治理區域的實際情況予以掌控，照搬照抄現象很是嚴重，缺乏因地制宜的理念，是規劃設計中存在的主要問題。

2、土地糾紛問題

如今，為了保證中小河流治理工作的全面展開，開展項目工程建設需要一定空間與土地，在占用這些土地資源的過程中，會與當地的群眾或村民產生一定的土地糾紛。通常情況下，治理河道主要設置在集鎮或縣城區域，該區域的土地資源價值相對較高，其中涉及到很多群眾利益［2］，會與當地群眾產生一系列的牽扯與糾紛，會為拆遷工作帶來難度。土地糾紛問題的發生，其會制約工程的正常開展，拆遷征地問題的發生會遺留很多問題，是治理工程建設的重要因素。

3、項目施工問題

除了諸多外部因素的影響，治理工程項目在實施與建設的過程中也存在著諸多的問題［3］。治理工程項目所涉及的范圍相對較廣，其所持續的戰線也相對較長，是項目實施的重要特點，其在施工過程中會受到外部自然環境、施工工藝、材料和設備等因素的影響，引發工程問題的因素很多，是當前項目建設中面臨的重要問題。拆遷征地的工程量相對較大，群眾因素的干擾較多，項目施工所處的環境相對復雜，解決施工問題是王道。河道治理中很多工程項目的實施會受到季節因素的影響，惡劣天氣的出現，會在一定程度上推遲工期，制約項目的正常進度。

二、中小河流治理工程建設及管理的優化策略

1、加強對項目的規劃與設計

中小河流治理工程的建設與管理，應做好前期的勘查設計工作，通過合理的招標，從中選擇優質的設計單位，勘查與設計單位應具備足夠的行業資質與條件，具備專業性、合理的單位編制，是保證項目設計質量的關鍵。設計工作的開展，必須具備充足的設計依據與材料，設計文件必須與水利工程建設的相關法律法規相統一，具備規范性勘測與設計技術。設計人員要充分將安全因素、效果因素以及質量因素等考慮其中，嚴格遵循水利部、財政部的相關條文，盡量避免發生工程設計變更的情況，而引起諸多的設計問題。因此，在設計階段，應加深勘查設計的力度與深度，彌補諸多可能存在的設計缺陷，提高治理工程建設水平。

2、加強對項目質量的有效控制

治理工程項目建設的過程中，項目質量控制一直是一項重要的問題，治理工程的建設質量直接決定著項目的治理效果，關乎著工程進度、工程質量和工程進度，對整個工程項目的實施具有重要意義。在治理工程項目質量控制方面，水利局等部門應與施工單位簽訂合同，簽訂合同后施工方必須嚴格按照協議的要求履行義務，對工程材料、設備以及施工工藝等的使用予以規范。在材料控制方面，鋼筋、混凝土、水泥、砂石等材料必須根據治理工程的實際效果而定［4］，根據項目工程量的大小來確定材料的型號與規格，可大大提升項目的質量與效果。工程監理人員應及時對材料的質量與規格予以確認，禁止出現施工方肆意抬高價格的情況，一旦發生偷梁換柱、以次充好的情況，應對相關人士予以規范與懲處，以達到警示的效果。此外，為保證施工質量，設計人員應對施工過程中的各項參數予以審核和檢查，對治理工程的隱蔽工程、主體工程、關鍵的工序予以監理，對各部分的數據進行規范化的記錄。同時，還應對施工合同予以嚴格的規范，將工程質量作為合同簽訂的主要內容，將各項權責均可在工程項目中予以規范，是提高工程質量的關鍵。

3、做好項目后期的養護與管理

治理工程項目建成后，后期的養護與管理工作也是不容忽視的，若僅僅是建設完畢就萬事大吉，若不加強后期的管理與養護，發生嚴重的破壞現象，治理項目的應用價值會大大降低，會造成嚴重的損失，且治理效果也相對較差現。針對此項問題，為了發揮項目的應用價值，項目建成后，后期的管理與養護也是必要的。為此，政府的相關部門應在河流治理工程周圍設置工程保護中心，專門針對項目進行合理的管護，加大在工程養護與管理上的投資與重視，對河道治理工程的防洪效果、排污能力等予以全面的審核，通過后期的合理養護與管理，能充分發揮工程項目的使用價值。

結束語:

綜上所述，通過對中小河流治理工程項目建設與管理的情況來看，其在規劃設計、土地使用糾紛問題以及施工問題等相對嚴重，制約著中小河流治理工作的開展。針對此項問題，應做好工程項目的規劃與設計工作，強化對項目實施過程中的管理，保證工程施工質量，強化對項目環境的管理與規范，工程項目建成后應強化管護工作，加大工程管護的資金投入，能保證治理工程的正常運營。

參考文獻:

［1］紀少德，李岷．中小河流治理工程建設管理措施探討———以寧夏同心縣為例［J］．中國水利，2015，20:54－55．

［2］宋文．加強中小河流治理工程建設管理的措施探討［J］．治淮，2012，05:39－40．

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1工程概況

封開縣漁澇河治理工程在2010年被正式批準列入全國重點地區中小河流近期治理項目，并在中央財政不斷加大對全國水利投入的大環境下，工程在2011年10月正式動工，到2012年12月全面實施完成。漁澇河治理工程主要任務是防洪排澇、兼顧生態環境整治；主要建設內容為：河道綜合治理長度3.74km，加高加固左、右岸堤防7.22km，新建箱涵6座，清疏河道3.7km。工程防洪標準采用20年一遇洪水標準設計，堤防級別為4級，穿堤建筑物級別與堤防級別一致。排澇標準采用10年一遇24小時暴雨產生的經流量：城鎮及菜地按1天排干設計；農田按3天排干設計。工程總投資3500萬元。工程建設的設計、施工、監理各環節均采用公開招投標辦法，嚴格招投標程序，選擇全國符合資質要求、信譽良好、有較好業績的單位承擔。同時，建立健全工程質量管理和安全管理監督體系，簽訂質量監督責任書和安全生產責任書，制定度汛方案，確保工程建設質量和工程安全度汛。漁澇河治理工程已經有關部門驗收合格，防洪標準由原不足5年一遇提高到20年一遇，正發揮著顯著的防洪效益和生態效益，保護人口5.2萬人，保護農田2.5萬畝，產生的多年平均年經濟效益780萬元。

2中小河流治理工程建設管理中存在的問題

首先，我國大部分中小河流的河道都會經過很多鄉鎮農村，對其進行治理建設需要土地，但是由于其實際涉及到的范圍較廣，再加之對其征地的補償工作中常常會與當地居民發生矛盾，使得征地拆遷的難度較大，無法及時的進行選址建設。其次，中小河流的治理工程一般都是在露天的環境之下進行施工建設，受到地區自然地理環境和氣候因素的影響，當發生雨雪和大風等惡劣天氣的時候不得不暫停施工建設，工期不受控制，導致在汛期來臨之前無法實現工程竣工，因而帶來了較為嚴重的損失。另外，由于中小河流通常都位于較為偏遠的山區，距離城市中心比較遠，交通不發達，再加之由經濟水平落后而帶來的思想觀念的陳舊，使得地區居民的環保意識不強，亂砍濫伐而引發的水土流失問題，使得中小河流的防護工程無法順利開展。

3提升中小河流工程建設管理水平的對策

（1）做好工程建設前期準備工作。為了能夠有效的解決與當地居民發生的征地矛盾糾紛，保證治理工程建設的順利進行，地區的相關機構經過長期的協調，編制完成《XX河治理規劃報告》，同時還要組織專門的人員到建設現場進行前期的勘查工作，并與設計單位簽訂設計合同，將完成的《XX河治理工程設計報告》上交進行審查，并由地區水利主管部門批復工程建設的投資款項，在招投標結束之后，要與中標單位簽訂施工合同，為河流治理工程建設奠定堅實的基礎。

（2）工程實施階段的建設與管理。1）加強安全管理。水利工程的建設一般具有作業流動性較大、施工勞動條件較差、施工周期較長等實際特點，極易受到地理環境和氣候條件的影響，屬于安全事故高發的領域，因此，為了保證河流治理工程的順利建設，必須要加強對施工人員和施工過程的安全管理力度，建設單位要建立起安全生產的規章制度，使得工作人員的安全意識水平得到提高，規范其安全施工行為，從根本上確保工程建設的安全性；2）執行質量管理強制性標準。提升對中小河流治理工程建設的管理水平，最主要的就是要嚴格執行質量監管的強制性標準。建設單位必須要建立并完善相應的規章制度，對工程建設中的各部分責任人和其所具有的權利義務進行明確，并且要根據工程建設的實際特點來下發工程質量管理制度的文件，在文件重要位置對具有強制性的內容進行重點強調，從制度層面上來約束工程建設的實施；3）對施工圖紙進行設計交底。在進行工程建設之前，設計單位還需要向上級建設單位進行設計圖紙的交底工作，而建設單位則要對施工圖紙的數量和質量進行檢查，確保其設計內容符合本項工程的實際需要；并對其設計中技術的應用以及現場實際問題的解決進行重點檢查；同時，還需要對其隱蔽工程的設計進行核查。

（3）工程驗收階段的監督和控制。在工程建設結束之后，相關管理部門要組織人員到現場對工程建設的實際質量進行檢查。一方面，要保證其施工竣工文案的完整性，其編寫是否規范，施工建設是否按照合同中所簽署的內容進行；另一方面，還要安排質檢員對工程建設的原材料、設備設施、混凝土施工等進行檢驗，在確保不存在偷工減料的問題之后，再進行竣工簽字。

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1.1根據工程專業特點和區域布置，配備配足相關專業監理人員

中小河流治理工程一般分標較多，根據分標情況，監理單位應配備滿足現場要求的監理人員，數量上、專業上均要滿足要求。數量上，要確保每個標段均有監理力量，使各施工環節處于可控狀態；專業上，水工、測量、金屬結構等均要安排監理力量，按圖監理，按規范監理。

1.2督促施工單位人員到崗到位，上足施工力量

從施工三要素“人、材、機”入手，對照投標文件檢查施工單位施工力量到位情況。重點檢查項目經理和技術負責人是否到崗到位，確保項目施工強有力的組織領導；檢查各類材料配置準備是否滿足施工進度需要；檢查施工機械設備是否滿足進度需要，是否滿足現場施工技術要求。

1.3進行合理的項目劃分，便于工程驗收和質量評定

依據《水利工程施工質量檢驗與評定規范》，結合分標實際情況，對工程進行合理的劃分，有利于工程各工序、單元、分部及單位工程的驗收，有利于合同工程完工驗收。一般思路為：以鄉鎮為標段的，以1個鄉鎮為1個單位工程，各主要河道為主線作為各子單位工程，各河道各類建筑物作為各分部工程，下劃分若干單元工程。

1.4定期召開工程例會，及時解決各類問題

由于中小河流治理工程時間緊、任務重，一般宜每1~2周定期召開工程例會。會議主要分析質量、進度和安全及矛盾協調方面存在的問題，拿出解決措施及時解決問題，推進工程進展。對質量不符合要求的，督促施工單位及時整改，防止整改不到位影響質量和進度；對進度滯后的，要求施工單位拿出趕工措施，會后督促落實；需要協調解決矛盾的，請建設單位現場協調解決，確保工程順利推進；對現場檢查發現安全隱患或施工單位安全措施不到位的，會議現場提出具體要求，由施工單位具體落實，消滅安全隱患，避免發生安全事故。

1.5與建設單位加強聯系，取得建設單位大力支持

協調工作是監理工作的重要組成部分，中小河流治理工程監理實施過程中一定要加強與建設單位的聯系。對施工單位的訴求及地方矛盾的協調，要第一時間向建設單位匯報，以便建設單位第一時間解決問題，有利于提高工程質量和進度。涉及工程變更的，需及時報告建設單位聯系設計解決，及時出具設計變更方案。

1.6加強工程質量監督管理工作

（1）監理人員在施工進行階段的檢查首先要做到工作認真負責。要注意監督施工過程中圖紙設計是否發生了改變，施工是否和圖紙一致。在施工過程中要注意對現場的了解。要經常在施工現場四處檢查，了解施工現場的情況，發現問題的時候要及時記錄下來。要注意和相關人員探討自己發現的施工過程中出現的問題，通過經常進行交流，保證工程的質量。而這個過程則要求監理人員要有一定的專業知識和責任心。項目監理機構可以通過不定期召開內部監理會議，討論工程中存在的問題，查閱相關圖紙和施工規范，研究處理對策，拿出最佳解決方案。

（2）對于一些關鍵工序和重要隱蔽工程，要加大監督的力度。對這些工程的每一道工序都要嚴格要求，仔細檢查，防止當前施工中的問題對整個施工或者下一個階段的施工造成影響。要加強對隱蔽工程的聯合驗收，加強對重要部位混凝土澆筑的旁站監理，加強對土方回填施工的巡視檢查和取樣工作，加強對測量放樣工作的檢查，加強對河道清淤前后測量的監督工作。各個細節、各個環節均要落實責任，責任到人，及時收集和整理第一手資料，把好工程質量關。

（3）要注意加強與各參建單位的交流溝通。及時協調解決各參建單位在施工過程中出現的分歧和矛盾，促進各參建單位團結協作，提高工程的質量管理水平。

1.7加強工程進度控制及投資控制工作

根據工程特點，中小河流治理工程監理在進度控制方面要做好以下幾項工作：

①根據業主總體進度計劃編制監理工程師計劃；

②審查承包商報送的施工進度計劃；

③對工程進展及進度實施過程進行控制，發現問題及時督促其采取糾偏措施；

④向業主提供關于施工進度和工期優化的建議及分析報告；

⑤依據工程建設監理合同規定，向業主編報工程進度信息。投資控制方面，監理要做好以下幾項工作：

①項目監理機構應認真研究和閱讀施工合同及招投標文件，確定合理的工程合同價款及計價方式；

②嚴格控制工程變更，可變可不變的盡量不要變更；

③嚴格控制現場簽證，不合理的簽證堅決不予確認，合理簽證要及時會同各方辦理簽認手續；

④正確處理索賠，對于施工單位提出的索賠，要及時聯系建設單位商定；

⑤要做好監理記錄，注意原始資料的積累；⑥要及時審核并按實撥付施工進度款。

1.8加強安全監理工作，確保工程順利實施

1.8.1要加強施工準備階段的安全監理工作

（1）監理機構制定安全監理工作文件?？偙O理工程師要根據合同及監理規范要求，主持編制安全工作制度、安全監理工作流程、安全監理崗位職責、安全監理規劃、安全監理實施細則以及危險性較大的分部分項工程的專項安全監理方案等，并按規定程序報批和下發，以明確安全監理工作的方法、措施和控制要點以及對承包單位安全技術措施和施工安全控制的檢查方案等。

（2）健全監理機構安全監理組織。根據合同約定的監理安全責任，監理機構須設置專職安全監理工程師，各鄉鎮項目區均需配備監理業務熟練的安全監理工程師，在總監的領導下開展相應安全監理工作。

（3）組織安全監理工程師審查施工單位的安全組織機構和保證體系，重點是安全生產許可證持有情況、特種人員的持證上崗情況、安全保證體系中安全生產管理制度、各生產要素配備情況。安全監理要審查總包單位、專業分包和勞務分包單位的資質，監督施工單位向保險公司購買工程保險。安全監理工程師要督促施工單位簽訂項目安全生產協議書和安全生產文明承諾書等。

（4）總監理工程師應組織安全監理工程師重點審查施工單位提報的安全技術保證措施、重點或危險性較大分部分項工程的專項施工方案，審查的內容至少應包括監理規范要求的主要內容，并簽署監理審查意見督促施工單位完善后實施。

1.8.2要加強施工過程中的安全監理工作

（1）全過程督促監督施工單位按照設計文件、驗收標準、工程建設強制性標準以及經批準的施工組織設計、施工安全技術措施和專項安全施工方案組織施工。

（2）加強過程監督控制，監督施工單位現場安全生產保證體系暢通運行，并將發現問題采取的監理指令、整改要求和整改結果等情況如實記入監理日志。

①按計劃檢查施工單位專職安全生產管理人員和其他主要人員的到崗情況，人員到位不符合要求堅決制止施工；

②抽查電工、焊工、挖機機械工等特種作業人員的持證上崗情況；

③檢查施工現場各項安全生產管理制度的落實執行情況；

④檢查施工單位安全教育計劃的落實情況和分級安全技術交底的執行情況。

（3）按規定程序參與施工現場安全事故的上報、調查和處理。一旦發生安全事故，按規定時間和規定程序及時報告建設單位，由建設單位逐層上報，不瞞報，不謊報。

（4）安全監理工程師日常對安全防護情況的檢查和易發生事故的重點部位及環節的檢查應做好記錄。針對檢查發現的問題，按其嚴重程度及時向施工單位發出相應的監理指令，要求施工單位立即進行整改，責令其消除安全事故隱患。情況嚴重的，由總監理工程師下達暫時停工令并報告建設單位。

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設計工作前期應該認真搜集相關資料，包括已有的文字資料和現場調查資料。已有的文字資料主要為流域綜合規劃、流域防洪規劃、土地規劃等文件?，F場調查的內容主要包括以下7個方面的基本情況：一是河道歷史特別是近期洪水的水位、流量，是否出現過險情，險情出現位置以及原因分析等。二是河道內外的采砂活動是否有規劃，采砂活動是否處于可控狀態，采砂活動是否對河道的防洪安全產生影響等。三是調查清楚河道內外工程可能影響的范圍內土地權益的歸屬，為工程布置提供參考，土地征用困難是阻止后期工程實施的最大障礙。四是河道內現有的或擬建的水閘、橡膠壩、堰體等對水位和流量起控制作用的水工建筑物，需要明確建筑物的位置、堰頂高程、孔口尺寸等。五是河道兩岸向河道內排水或從河道引水的渠道、涵管、閘門等建筑物，需要調查清楚建筑物的數量、位置、高程、孔口尺寸等。六是穿越河道的電力、石油、熱力、供水管線等，應對管線的權屬、等級、規模、管頂高程、安全要求等進行全面的調查，在設計工作中進行相應的遷建或采取相應的保護措施。七是調查清楚橋梁等級、結構型式、梁底高程、橋孔跨度、橋墩尺寸、橋墩抗沖深度等。對于采砂規模較大并且需要采用外調土筑堤的河道，還需要對取土料場進行調查。

2.合理確定防洪標準

首先應根據保護對象的級別和受災后的影響嚴重程度，按照《防洪標準》（GB50201-2014）分段確定防洪標準。另一方面中小河流治理應服從流域綜合規劃或防洪規劃要求。防洪標準的確定除了應滿足治理河段自身的防洪要求外，還應與大江大河干流及其主要支流的防洪標準相協調，統籌協調治理河段與下游河段防洪標準的關系，防止洪水風險轉移。

3.科學布置堤線

堤線布置對河道的行洪能力、工程投資規模都有重要的影響，考慮工程布置方案時應首先對堤線進行科學、合理的布置。在滿足河道行洪的前提下，河道堤線的平面布局應盡量維持河道的自然形態。近年來部分河道因無序的采砂活動，河道斷面產生較大變化，岸線位置發生移動，但相應的土地權屬卻沒有重新認定，現狀河道內的土地性質可能是耕地或城市土地。

4.嚴格進行河道水面線計算

水面線是河道治理工程設計的重要依據，應根據河道的具體情況對水面線進行分析計算。應根據具體的減糙措施選擇合理的設計河道糙率，并充分考慮在工程運行期內糙率的變化趨勢，對于采砂河道，更應考慮到采砂遺留的砂坑對設計河道糙率的影響。計算水面線時應充分考慮到河道內現有的橋梁、堰體等節點建筑物對水面線的影響。采砂河道現狀河底高程可能低于設計的河底高程，但應注意到設計河底高程以下的河道斷面屬于無效過水斷面，計算水面線時過水斷面應考慮到將這部分斷面扣除。

5.因地制宜確定工程措施

應根據河流現狀和主要問題，在綜合考慮河流特點、地形、地質、施工條件、環境影響等因素的基礎上確定工程措施。河道堤岸防護措施應盡量采用有利于生態和景觀的措施，避免硬化、渠化河道。充分考慮河道河勢演變的規律，采用安全的抗沖措施。在選擇工程措施時應考慮地下水對施工質量、施工安全的影響。對于高地下水位的河道，應列計充足的排水費用和避免過深的基坑開挖設計方案。

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霍邱縣境內河流眾多，經過數年治理建設，淮河治理成就輝煌，但是8條中小河流缺乏規模治理，洪澇災害頻發。在全國大規模開展中小河流治理建設之初，我縣實施并完成了沿崗河治理工程，項目建設管理中的一些問題得到解決并且進一步完善和提高。

1.概況

霍邱縣沿崗河位于淮河中游南岸城西湖蓄洪區，全長56.77km，流域面積1527.6km2，河道設計流量900m3/s。左岸沿崗堤保護面積213.5 km2，耕地25.6萬畝，人口9.28萬人，堤防設計防洪標準為二十年一遇，堤防級別為4級。右岸生產圩堤保護耕地4.0萬畝，設計防洪標準為十年一遇。2010年10月，安徽省水利廳批復的工程主要建設內容為：土方加固堤防長度13.64km；灌漿加固堤防長度2.24km，總進尺1.46萬m；重建穿堤排灌涵閘25座；修筑堤頂砼防汛道路長3.81km等。批復工程總投資2410萬元；工期10個月。工程于2010年11月開工，2011年5月主體工程完工、12月竣工驗收。

2.存在的主要問題

2.1 配套資金不足，征地拆遷難度大

一是經費壓力大。設計批復沿崗河工程需永久征地33.6畝，臨時占地485.6畝以及大量地面附屬物；批復投資576萬元，其中列入概算240萬元，未列入概算336萬元；批復意見是市縣配套10%，所以列入與未列入概算投資之和576萬元，均需縣政府配套解決?；羟窨h屬于國家級貧困縣，縣財政支付能力弱，雖然向項目審批機關承諾兌現配套資金，但是實際支付能力有限，征地補償超過概算部分經費需由項目法人設法解決。二是征地協調難度大。沿崗河治理工程位于城關等8個鄉鎮22個行政村中，由于工程涉及范圍廣、行政單位較多，城鄉征地補償差異大，造成征地拆遷補償矛盾多、任務重，建設實施協調難。

2.2 建設工地分散，實施管理難度大

霍邱縣沿崗河治理工程從周集—臨淮崗長達50km。工程建設線長面廣量大，內容較為繁雜，且多點、多段和不同類型工程同時開工，工地分散且沒有進場道路，存在施工、生活不便等困難，造成建設管理和監理人員一天只能檢查2—3處工地，很難開展全天侯的監管，工程實施管理及質量控制難度較大。

2.3 工程度汛在急，工期控制難度大

省、市防汛抗旱指揮部要求沿崗河治理工程必須在2011年4月底達到度汛條件，堤防加固、涵閘等建筑物工程必須達到設計擋水要求，度汛要求時間緊，工程建設壓力大，導致工期控制難度大。

3.對策

針對該工程建設管理存在的問題，霍邱縣治淮工程建設管理局作為項目法人，現場成立了霍邱縣沿崗河治理工程建設管理處。項目法人認真落實了項目建設管理三項制度，在項目建設各個階段深入工地現場調研，正確面對問題，正視困難，采取一系列措施科學應對，確保了沿崗河治理工程提前完成。

3.1 爭取政府支持，做好征地工作

根據工程占地面積大、補償投資大、征地協調難的實際情況，建設管理機構負責人帶領征地補償科和設計人員多次深入河道治理現場進行調查研究，與鄉鎮村干部共同討論減少土地占壓面積和征地拆遷補償實施方案。經過反復研究，尋找出 “放水用地”方案，即通過城西湖退水閘將沿崗河河道中的水放入淮河，利用沿崗河河道灘地；對部分較寬的河道從臨河側加固堤防、減少永久占地補償面積，對于灘地較高的河段從河道灘地取土加固堤防、減少臨時占地補償面積。這個方案的實施，一是影響航道交通和漁業生產，二是影響次年農業灌溉；經過政府常務會議審議，優化施工方案得到批準。對于影響船民和漁民的生產生活有縣政府部門負責做工作，對于影響次年農業灌溉用水采取利用現有泵站引淮河水補充沿崗河。在主管部門和項目法人的努力爭取下，優化后的征地拆遷補償費縣政府全部配套，同時要求有關部門和鄉鎮大力支持項目法人做好沿崗河治理工程征地工作。

3.2 采取多種措施，加強質量管理

在制度建設方面，建立了質量管理體系，建設、施工等單位建立了質量安全管理制度及責任追究制度。在組織建設方面，建管處質量安全科負責工程的質量管理工作；設計單位派出代表住建設工地，及時參與解決工程實施中出現的技術問題；各個施工單位質量負責人負責工程的質量檢查等工作；監理單位按照“事前控制、事中控制和事后控制”的要求，派出7名監理人員，加強旁站和平行檢測工作；工程質量檢測機構對中間產品和工程完工質量嚴格履行第三方質量檢測責任；六安市水利質量安全監督站作為政府質量監督機構，在對參建單位的質量、安全管理體系和控制措施進行監督檢查的同時，嚴格執行質量抽檢制度，嚴把驗收質量關?，F場建管處根據工地線長點多面廣的實際情況，將建管處和監理人員分成3個小組，分別管理上、中、下三段工程質量，及時處理工程實施中出現的問題。同時，將管理單位負責人納入現場建管處，在與鄉鎮村積極溝通、協調外部環境的同時，參與工程質量管理。采用長臂挖掘機挖取河道土、填補堤腳取土塘等措施，保證了工程質量。

3.3 多方協調配合，確保工程進度

為保證所有施工項目達到安全度汛要求，縣治淮工程建設管理局落實了防汛責任制和防汛應急預案；現場建管處狠抓工程質量和進度，每半個月召開一次現場調度會，檢查工程抓質量、調整工期趕進度；施工單位五大員駐工地倒排工期；監理單位嚴格控制工期進度；設計代表跟蹤進度及時解決施工中出現的技術問題；管理單位積極協調施工環境。通過多方協調配合，確保工程提前完工。

3.4 嚴格合同管理，維護各方利益

合同管理是建設管理的核心內容，項目法人分別與施工、監理、設計等單位簽訂合同，在建設過程中做到了“五個嚴格管理”。即嚴格工程質量安全管理，嚴格工程進度管理，嚴格工程結算支付管理，嚴格設計變更管理，嚴格工程驗收管理，參建單位必須嚴格履行合同。通過監理工程師管理項目的承包合同,維護各方利益。

4.工程效益

沿崗河治理工程竣工后，提高了兩岸保護區域的防洪標準和農田排灌條件，可改善防洪面積25萬畝，保護人口9萬人，為夯實農業基礎，提高糧食產量、增加農民收入、保證人民群眾生命財產安全起到基礎性保障作用。

5.結論

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中圖分類號： TV212 文獻標識碼： A 文章編號：

慶元縣是中國生態環境的第一縣、中國廊橋的第一鄉、中國香菇的第一城（全國最大的香菇集散地）。但慶元縣發展的現況嚴重受到中小河流治理工程建設管理的影響，因此，本文很有必要去探討慶元縣中小河流治理工程建設管理，去發現其工程建設管理存在的一些問題，再采取先關的措施去規劃好慶元縣的生態環境。

一、慶元縣的河流特征及其存在的問題

慶元縣位于亞熱帶季風氣候區，豐沛的雨水，年降水量大，但雨水的時間分布不均，降水集中于梅雨期和臺風期，每年4至6月份的降雨量約占全年的50%，在這種降水分布不均的情況下，局地洪水問題和泥石流災害極易出現。另外，慶元縣的河流屬山溪性河流，因此，流域地形多以山地為主，源短流急，暴雨后一般2-5小時即出現洪峰，峰值高，沖擊力大，堤防極易被毀壞，危及農田、房屋。

目前，慶元縣的中小河流防洪設施還存在薄弱環節，一是不足的防洪工程措施，中、下游未建較高標準的防洪堤，且河道淤積嚴重，水位被抬高，大部分河道行洪能力達不到5年一遇。二是人類活動造成山林植被破壞，蓄水能力下降，自然調節能力相應降低，山洪災害防治難度大；三是河道兩岸村莊生活污水和生活垃圾未經處理直接排入河道，使水質逐年下降；四是工程性的占用水域和河道現象嚴重，執法難度大，嚴重降低了河道行洪能力。

針對慶元縣的河流特征及其存在的問題的一些現況，本文主要從中小河流治理工程建設管理措施入手，探討如何加強中小河流治理工程的建設管理，規劃好中小河流治理。

二、如何加強中小河流治理工程的建設管理

1. 工程建設管理要注重工作的前期與設計

1） 工程建設管理先行規劃，提前謀劃治理項目。同步發展水安全、水環境、水資源服務于工業化、城市化、農業現代化，全縣水利項目進行統籌規劃，重點突出中小河流治理。謀劃治理項目主要圍繞六大方面內容，包括防洪抗旱減災、水資源保障、民生水利、水生態保護和修復、漁業發展等。工程設計方案按照“寬處不縮窄、窄處要拓寬”的原則，從流域的角度出發，結合上下游、左右岸的防洪利益，實地測量、地質勘查，堤線位置要科學劃定，把準備工作做細、做實，保護好河道的自然生態。

2）要求前期的工作與設計的深度要達到一定的水準，包括要符合《水利工程質量管理規定》(水利部令第7號)的文件要求等。對于一些基本性要求,設計文件必須滿足，包括設計文件應當符合國家、水利行業有關工程建設法規、工程勘測設計技術規程、標準和合同的要求。設計依據的基本資料，其要求資料的完整、準確、可靠，充分、可靠的設計論證及計算成果。設計文件的深度應滿足相應設計階段有關規定要求等。設計質量必須滿足工程質量、安全需要并符合設計規范的要求，要保證設計質量和設計深度，這樣可以避免工程實施中發生重大設計變更，或者因施工完畢，工程投用后質量問題的出現。設計深度不夠及存在設計缺陷等問題，會造成項目建設管理中經常出現重大設計變更和概算調整，給建設管理增添額外的工作量，同時也影響工期。

3）工程建設管理的需要，設計單位的現場服務應滿足其的需求。設計單位的現場服務，包括按合同規定及時提供設計文件及施工圖紙，隨時掌握在施工過程中的施工情況。此外，根據現場的情況去優化設計方案，把施工中存在的設計問題解決掉。設計方案的前期管理可能存在一種情況，有些工程設計人員可能只是根據經驗去設計，沒有現場勘測，甚至不了解現場施工的情況，工程建設管理的需求也就難以得到滿足，必須扭轉這種情況，

2. 需要嚴格的規范工程的基本建設程序

嚴格實行項目法人制度。項目建設的責任主體是項目法人，項目法人負總責對象不僅只是涉及項目建設的工程質量、工程進度、資金管理和生產安全等問題，還需要對項目主管部門負責。項目法人可在研發批復后、正式開工之前適時組建。項目法人組建要進行規范，項目法人地位及職責、其他組成人員的責任與分工需要明確及表明。另外，要合理配備項目法人內設機構和人員結構，要完善制度，要完備預案，要到位的履職等。

2.1招投標工作具有涉及面廣、專業性強、行業跨度大特點，國務院針對招投標工作的現況，確定了各有關行政監督部門分工協作的行政監督體制，用于規范招投標工作，發揮各部門行業管理優勢。

2.2招標投標備案制度的強化，全面落實招標投標書面報告制度、招標結果公示制度、邀請招標批準制度。

2.3監理工程師應當充分發揮監理職能，提高招標的監理成效，確定中標人是否存在轉包現象，避免“轉包”的情況出現。

3.建設與管理雙管齊下，切實發揮工程的效益

項目資金的使用管理需要進一步規范，包括專戶的管理，?？顚Ｓ玫鹊鹊囊幏叮粐栏衤鋵嵐こ探ㄔO的 “四制”要求，質量監督的加強，可保證工程的質量。對管理中的財務管理，可以加強財務基礎工作，切實做好核算、資金、稅務，培訓等各方面基礎業務，在做好基礎工作的基礎上學習借鑒新技術。

4. 部門協調，合力推進工程建設

建立縣的領導聯系項目制度可結合縣的重點項目建設要求，工程的順利實施可進一步借此提升。同時，及時溝通和聯系水利、發改、財政、國土等部門以及鄉鎮，各部門應積極配合，合力去破解工程政策性處理難題，推進工程的順利實施。項目建設責任制和項目進度旬報制度的建立要求水利局必須結合實際情況，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，業務科室專門抓的層層推進機制，保障項目建設目標任務全面完成。

5. 規范工程建設在施工過程中管理的具體做法

（1）設立項目管理部

根據項目的特點和實際情況，在施工現場建立相適應的項目管理部，包括配備項目部人員、規章制度的制定等。

（2）“三大”控制的管理

控制工程項目的質量：包括科學管理，建立健全各項管理制度、加強對一線工人的管理、組織施工，努力抓好工程質量安全管理等；控制工程項目的進度；控制工程項目的投資：有效的管理施工資料等。

6. 嚴格實行建設監理制

(1) 要明確監理的任務

總監要負總責。滿足監理人員配備的需求，完善的工作和管理制度一定要制定好，主要任務和控制最終目標需在文案中明確?？偟囊蟀ǖ卯數目刂品椒ǖ?，才可以確保工程的順利進行。

(2) 到位監理的監理工作

針對性、可行性和操作性的規劃才有意義，要詳細化監理的要點，設計要交底，圖紙要簽發好，一定要合理劃分項目，進行全過程的站監理包括主體工程、隱蔽工程、主要部位、關鍵工序等管理。

7.結束語

通過慶元縣中小河流治理工程建設管理的措施探討，我們了解到了慶元縣的中小河流治理的主要做法和成效。一系列的措施實施，這樣不僅可以美化該縣的水景觀，還可以為該縣的工業化、城市化、農業現代化同步發展服務，不斷提升城市防洪能力，保障了水資源、保護和修復了水生態。此外，重建后的堤防大大的提高了該區域的防洪標準，更好的保護了該區域內居民的生命財產安全。

參考文獻：

[1]張富強.曲靖市農村飲水安全工程建設管理問題[J].《城市建設》，2010年7期.

篇（7）

東莞市水務局提出東莞市中小河流治理重點縣綜合整治的工作目標和任務，要求制定工作方案，突出重點，努力創新。以“河暢水清、岸綠景美、功能健全、人水和諧”為目標，以解決東莞市中小河流河道功能衰減、水環境惡化等突出問題為重點，開展河道綜合整治，通過河道疏浚、岸坡整治、水系溝通、生態修復等措施，集中投入，整鄉推進，治理一片，見效一片，著力恢復河道功能，提高行洪排澇能力，改善農村水環境和用水條件，促進社會主義新農村建設。

2. 工程概況

廣東省東莞市中小河流治理重點縣綜合整治和水系連通試點麻涌-1項目區（新基村水系）主要任務是河道清淤、淤泥處理，改善河道水環境，兼顧提高河涌的防洪排澇能力，提升麻涌鎮城市形象。對新基村水系進行清淤，總長度7.09km，范圍為螺村河（螺村水閘～新基水閘），河道長度為3.54km；環新基村水系，河道長度為2.64km；新基村與東太村連系水系河涌0.91km，清淤設計河底高程為-1.25m（珠基-2.0m）；考慮淤泥含有污染物，為避免運輸、堆放過程中造成二次污染，對淤泥進行脫水處理；同時新基村三段岸坡進行整治，新建漿砌石擋墻，擋墻總長529m；新建排水涵共6座；硬質松木樁駁岸2630m，軟質松木樁駁岸2428m。

3. 工程重點和難點

根據鉆孔，新基村水系河道分布地層：（2-1）層淤泥、淤質粘土，灰黑色，粘性好，流塑～軟塑，高壓縮性土，夾淤質砂、貝殼等，分布連續；（2-2）層淤質粉細砂，灰黑色，松散狀，中透水性；（2-3）層淤質粘土，深灰色，粘性好，軟塑狀，高壓縮性土，夾少量淤質砂、貝殼等，零星分布，微透水性；（2-4）層含礫中粗砂，含淤泥，深灰色為主，夾有貝殼，少量腐木，稍密狀，斷續；下臥（3-1）層粘土，可塑狀、微透水性，分布較廣；（3-2）層中、細砂，灰黃、灰色，含泥，松散狀，中～強透水性。根據設計清淤挖深高程-1.25m，清淤線在（2-1）層，清淤物為淤泥、淤質粘土，便于清理。堤防新建擋墻3段，共計長度529m，擋墻開挖建基面地層由上至下：（2-1）層淤泥、淤質粘土層，流塑～軟塑狀，微透水性，為相對隔水層，其承載力低，高壓縮性，高靈敏度，易產生較大沉降，存在震陷可能，需進行沉降量計算和加固處理。（2-2）層淤質粉細砂透水性較強，屬管涌破壞類型，判為可能液化砂土層，易產生滲透變形，應做好防滲處理措施。堤基基坑開挖易影響邊坡穩定。

本項目區岸坡整治包括駁岸處理和新建擋墻兩部分。駁岸處理采用松木樁，松木樁一方面為了保證清淤時及清淤后河岸擋墻和河岸邊坡的穩定，另一方面也是景觀綠化工程的需要。本項目區駁岸處理共計5058m，分為硬質駁岸和軟質駁岸，硬質松木樁駁岸2630m，軟質松木樁駁岸2428m。硬質駁岸即針對河岸為擋墻的駁岸，軟質駁岸即針對河岸為土質斜坡的駁岸，考慮到擋墻基礎下為拋石，直接在擋墻附近打松木樁可能碰到拋石難以下打，故考慮造引孔后再打松木樁，軟質駁岸直接施打松木樁。松木樁駁岸采用雙排松木樁結構，前排松木樁間距0.5m，后排松木樁間距1.0m，兩排松木樁之間的間距為1.5m～15m，并采用φ6鋼筋拉結，松木樁長6.0m，尾徑60～80，用瀝青油涂三遍。前排松木樁之間密排φ100毛竹，毛竹長5.0m，與松木橫梁綁扎后固定在前排松木樁上。松木樁駁岸平面圖見圖1，松木樁駁岸立面圖見圖2。

采用松木樁加固河岸邊坡的穩定，其加固機理：一是樁體的支撐作用：松木樁以松木樁取代了與樁體體積相同的低模量、低強度的淤泥、淤質粘土層，在承受外荷時，地基中應力按樁土應力比重新分配。應力向樁體逐漸集中，樁周土體所承受的應力相應減少，大部分荷載由松木樁承受。由于樁的強度和抗變形能力均優于土體，故而形成后的復合地基模量也優于原土體，從而達到減小變形的效果。二是擠密作用：松木樁施工時，采用錘擊打入，樁孔位置原有土體被強制側向擠壓，使樁周一定范圍內的土層密實度提高，起到擠密作用。松木樁復合地基在施工中對樁間土體的擠密作用，使樁間土密實，從而使樁間土的承載力得到提高，壓縮性降低。

篇（8）

前言

隨著經濟社會的快速發展和城建規模的日益擴張，我國城市河流環境保護面臨著嚴峻的生態安全形式，中小河流域治理工作迫在眉睫。而河流治理是一項復雜的綜合性工程，其治理過程中通常會對周邊環境造成一定的影響。在全社會越來越關注生態文明的今天，如何搞好小流域治理工程實施過程中的環境保護工作，通過綜合考慮統籌安排，切實降低對周邊環境的有損破壞，最大程度的發揮其生態效益成為工程管理者重要的工作方向之一。

一、諫壁閘內引河整治工程基本概況

諫壁閘內引河整治工程位于鎮江市諫壁鎮鎮區，全長約990米，整治內容包括河道清淤、原駁岸砌體等建筑物拆除、鋼筋砼直立式擋墻護坡、部分擋墻地基采用水泥深層攪拌樁處理和擋墻回填土后綠化。緊臨河道兩側分布著企業和居民區，同時有一條車流量比較大的過境公路橫穿河道，所以對引河整治施工工地的環境保護管理要求很高。

二、施工對環境的影響分析

1、施工對水質的影響

（1）河道清淤時，施工船只上面生產生活用水、生活垃圾和油污的隨意排放；（2）原駁岸砌體等建筑物拆除時，部分拆除物落入水中；（3）鋼筋砼直立式擋墻施工時，基坑中排水直接排入河道中；（4）水泥深攪樁施中時，水泥漿直接排入河道中；（5）雨天時，雨水流入河道中夾帶松動的泥土，使得河水的含泥砂量增加。

2、施工噪聲對環境的影響分析

（1）河道清淤時，施工船只作業時的機器噪聲、泥駁運輸的機器噪聲；（2）原駁岸砌體等建筑物拆除時，各種機械（破碎機、挖掘機、裝載機等）噪聲、運輸建筑垃圾的載重汽車的噪聲；（3）鋼筋砼直立式擋墻施工時，鋼筋制作機械、模板制作機械、砼動輸車輛、振搗機械等發出的不同程度的噪聲；（4）水泥深攪樁施中時，深攪樁機、防堵管時敲打管身產生的噪聲。

3、施工對空氣質量的影響

（1）各種車輛和施工機械在行駛和作業過程中排放的大量尾氣；（2）水泥、砂石、土粒等材料在運輸時產生的揚塵灰；（3）地面干燥時，風引起的風揚灰塵。

4、施工固體廢棄物、懸浮物及生活垃圾的影響

（1）施工場地上面的砂石料、水泥、舊模板、鋼筋頭、鋼管扣件、土工布等各種施工物資，因為種種原因會造成廢棄浪費，這些固體材料有相當一部分散落在工地周圍，造成土壤污染；（2）一些粉狀的建筑材料如水泥、石灰等，施工期間會隨著地表水的沖刷而流失到河流中去，對河水造成污染；（3）施工工地有大量的施工人員，每天要產生一定量的廢水、生活垃圾等，這些不及時處理也會造成土壤及環境污染。

5、施工對人群健康的影響

參與施工的人員來之各地，人員比較復雜，流動性也比較大，易傳播流行性傳染病、地方病等，這些會直接影響到人群的健康。

三、施工工地環境保護管理措施

1、確定環境保護目標，建立環境保護體系

在投標階段，公司投標班子就對整個工地現場進行了詳細的勘查，分析施工會出現的污染源，結合具體的施工，編寫了環境保護管理措施，確定了環境保護目標，建立環境保護體系。中標后，項目經理部對投標時的環境保護管理措施進行了優化，并上報給監理部，得到批準后，立即組建了以項目經理為組長的環境保護管理小組，對小組人員進行了職責分工，確定了環境保護目標，建立了項目經理領導，技術負責人具體管理，各職能部門參與管理的環境保護體系，并將該體系與工程建設單位、監理單位相結合起來。主動與當地居民和企業溝通，可能造成污染的，事前通知，隨時通報施工進展，對施工活動產生的污染，采取有效措施加以控制。

2、保護水質措施

（1）各類生產廢水、機修含油廢水、生活用水不得隨意排入河流中，廢水經二次沉淀后，充分處理后可作灑臨時道路用；（2）經常檢查機械船只設備用油，防止有漏油現象發生，及時修理，對于含油廢水，集中后經油水分離器處理；（3）做好雨天排水，在施工圍堰內挖好排水溝和集水坑，經沉淀后再用水泵抽取排入河中；（4）生活污水全部排入鎮區排水管道中去。

3、加強噪聲控制

（1）進入現場的施工機械設備等，必須符合國家環保標準，施工安排中盡可能選用低噪設備；（2）對運輸車輛、打樁機、振搗棒等施工機械提前進行噪聲監測，對噪聲不合標準的進行修理或調換，加強日常的維護和保養，降低影響；（3）針對居民作息時間，合理安排施工時間，限制車速，禁鳴，將對居民的影響控制到最??；（4）合理布置施工場地，鋼筋、模板加工區遠離居民區。

4、保護空氣質量

（1）減少拆除、開挖施工中產生大氣污染，盡量用預裂法進行拆除，濕法作業，減少粉塵；（2）在粉粒施工材料運輸過程中，保持密封狀態；（3）機械設備加強維修和保養，防止汽油、柴油、機油的泄露，保證進出氣系統暢通；（4）防止拋灑滴漏，安排專人清掃，場內施工道路保持路面平整，排水暢通，并經常維護保養。晴天經常灑水，保持濕潤；（5）不得在施工區焚燒任何物品。

5、加強施工固體廢棄物、懸浮物及生活垃圾的處理

（1）每天做到工完料清，專人清理現場，減少浪費；（2）生活區設置臨時垃圾貯存設施，定期請環衛部門清理；（3）所有生活用水排放，全部進入鎮區污水管道；（4）受污染的土壤，進行機械清理剝離，汽車運至棄渣場。

6、做好水土保持

（1）按施工組織設計合理利用土地，臨時設施在施工結束后，恢復原來地表面貌或用好土覆蓋平整；（2）施工區域中，做好排水溝和完善排水系統的設計，防止水土流失，防止破壞植被；（3）合理砍伐樹木，按圖紙要求清除地表；（4）做好工程措施，防止邊坡失穩、滑坡、坍塌或水土流失。

結束語

通過施工單位有力的環境保護措施，在工程建設單位、監理單位的指導下，同時接受當地環保部門和老百姓的監督，中小河流治理工程實施能在取得經濟效益和社會效益的同時，減少環境污染和生態破環，最終將實現河流健康，人與自然的和諧共處。

參考文獻

篇（9）

Small rivers management engineering of bridge design and construction problems of

Li Chuanming， Nie Jie， Wang Ju

Abstract： This article through the city and river management engineering of bridge design and construction of some common problems in 1， made analysis and argumentation， the matters needing attention in construction are discussed， and pointed out the corresponding solution， for future design and construction of bridge has a good reference value.

Key words： rivers， bridges， precast plate， hinge joint， expansion joint

1.引言

2010年，水利部商財政部安排80億元中央財政專項資金，大力推進中小河流治理工作。按照三年完成五年規劃任務的要求，目前各省、市均在如火如荼地開展該項工作。針對目前我市在橋梁設計與施工中出現的一些常見問題，筆者闡述一些粗淺看法，以與同行相商榷。

2.橋梁設計標準偏高

根據目前我省的經濟發展，目前中小河流治理工程中橋梁建設主要集中在病危橋梁的拆除重建和除險加固上，新建橋梁較少。主要采用的橋型為裝配式混凝土空心板梁橋，跨徑以8m、10m、13m、16m者為主，橋面凈寬以4.5m、7.0m最為常見。

有些橋梁連接的是一些偏僻的鄉村，過往車輛及行人均甚少，老橋實為農用生產橋，大都破舊不堪，跨徑偏小，有阻水現象，不滿足防洪、除澇的要求。在拆除重建過程中，新的設計荷載標準往往采用的是公路Ⅱ級車道荷載效應乘以0.8的折減系數、車輛荷載效應乘以0.7的折減系數，有的甚至直接采用公路Ⅱ級，雖然做到了技術先進、安全可靠、使用耐久，但經濟上卻并不合理。筆者認為，對于這些鄉間農用橋梁，其設計荷載標準應適當放低，以免造成不必要的浪費。

3.個別橋梁中墩基礎埋置深度偏小

當橋臺基礎天然承載力較高時，橋墩往往采用鋼筋混凝土雙柱式橋墩，橋墩直徑1.0～1.2 m，而墩臺基礎采用擴大基礎。在個別橋梁設計中，出現了中墩基礎埋置深度偏小，不滿足現行《公路橋涵地基與基礎設計規范》2（JTG D63—2007）的要求。

造成這類失誤的原因是雖然橋梁所在的河道需要綜合治理，但橋址處的該部分段的河道截面已滿足規劃要求，無需清淤或疏浚，實際河底高程已低于規劃所需的河底高程。而橋梁設計人員都是做建筑物土木結構的，往往直接取用規劃的河底高程來考慮中墩基礎的埋深，這樣難免就造成埋深偏小的失誤。有的橋梁設計人員雖然參考了勘測單位提供的現狀河道實測縱、橫斷面圖，但橋址附近因以前老橋施工時的圍堰、或所設的土牛沒有拆除干凈，經水流沖刷后，橋址近處的河底高程遠高于規劃所需的河底高程而低于非橋址處的實際河底高程，這樣設計人員往往也會犯上述同樣的失誤。要避免這類不必要的失誤，這就要要求設計人員在對無需清淤或疏浚段的橋梁設計時，不僅要參照橋址近處的河道實測縱、橫斷面圖，還要注意相鄰樁號的其它斷面，以確定出合適的埋置深度。

4.使用商品混凝土的問題

由于鋼筋混凝土預制梁板橋的混凝土強度等級種類較多，比如預制空心板、封錨端、鉸縫和橋面鋪裝層一般采用C40，而橋墩蓋梁、墩柱、橋臺搭板、人行道梁一般采用C30，橋臺臺帽、橋墩基礎、側墻壓頂一般采用C25的，所以施工單位為方便起見經常采用商品混凝土。筆者認為，應注意以下兩點：

（1）為防止商品混凝土攪拌站的產品存在質量缺陷，混凝土試塊應采取由第三方實驗室進行標準養護。這樣，即使出現試塊強度不夠的質量事故，也便于分清事故的責任方，以規避風險。

（2）即使是采用商品混凝土的橋梁，每個施工現場必須配置不少于一臺強制式混凝土攪拌機。這樣一方面當購買時因方量計算偏小而造成進場混凝土方量不足（經常出現某些部位澆筑后方量還缺少零星的不足1m3現象）時，可以由施工方進行現場配制，避免人工拌合所形成的質量缺陷或形成不必要的施工縫；另一方面，新、老混凝土連接部位應采取高標號砂漿鋪墊，現場有攪拌機，就可以避免人工拌合砂漿的一些不足。

5.預制板的吊裝時間[3]

對于預應力混凝土空心板而言，如果存梁期過長，板體在受壓后會向上起拱；另外，隨著齡期的增長，板體混凝土的強度等級也在不斷提高。為了防止預制板上拱度過大，及預制板與橋面現澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，存梁期一般規定不宜超過90d。但施工單位往往會忽略此點，這就需要設計單位在圖紙上以及技術交底中予以特別指出，以引起監理及施工單位的足夠重視。

6.預制板間的鉸縫連接

對于裝配式混凝土空心板梁橋而言，預制板間的連接通常是通過現澆鉸縫來實現的，并借此形成整體的橋面結構體系。由于鉸縫是現澆的鋼筋混凝土結構，其工程質量相對預制部分較差，是橋梁結構中的易損壞部位，因此施工單位必須對此引起足夠的重視。

（1）澆筑鉸縫砼前必須先用M15水泥砂漿填塞鉸縫底部及預制板間的端頭部位（預制板端部1.0m左右范圍內的縫間也是用M15水泥砂漿填塞的），待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫間的細石混凝土。填塞前板底宜采用吊?；驅宓椎姆挚p塞死，以免漏漿現象的發生。不允許未填砂漿而直接在鉸縫內澆筑細石砼，而且板底必須勾縫（一般勾3cm的平縫）。

（2） 預制橋面板時，注意原預留在橋面板內的鉸縫底部連接鋼筋要先扳上去緊貼模板，拆模后立即鑿毛，并使該部位鋼筋的外露部位應完全脫離板的表面，待橋面板吊裝就位后再用撬棍將其撬到應有的水平位置。由于以前的通用標準圖集中無此鋼筋，所以有的施工單位往往會忽略此項工作，吊裝前并未將此連接鋼筋鑿出，以致使得鉸縫連接處成為整個橋梁結構受力的薄弱環節。

7.毛勒式伸縮縫的連接

在我市中小河流治理橋梁設計中，伸縮縫大都采用的是毛勒式伸縮縫。預制橋面板時，注意在毛勒式伸縮縫連接的預制板的端頭部位，應預埋門型連接鋼筋，該鋼筋的兩肢均應埋入板內，并與伸縮縫異型鋼梁的固定鋼筋焊接以形成一個整體。有的施工單位在預制橋面板時往往漏掉了此連接鋼筋，還有的僅在板內埋入鉛直鋼筋，均不符合設計圖紙要求，還需要通過植筋等手段以加強連接，不僅費時費料費工，且連接效果也相對較差。

8.結語

中小河流治理工程意義重大，任務繁重，時間緊迫，這就要求建設、設計、施工及監理等單位密切協作。相對而言，治理工程中橋梁的設計與施工，技術比較復雜，涉及內容較多，這就要求設計人員認真設計，力求做到技術先進、安全可靠、經濟合理；施工單位應汲取以往工程經驗，精心組織施工，注意細節，強化質量，以使工程發揮最大效益。

參考文獻

[1] 中交公路規劃設計院有限公司.公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63—2007）.北京：人民交通出版社，2007

[2] 中交公路規劃設計院.公路橋涵設計通用規范（JTG D60—2004）.北京：人民交通出版社，2007

篇（10）

中圖分類號：TE741 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）04-0211-01

1 工程概況

該河發源于成安鄉，是一條自西向東流經全鎮的河流，沿途有十多條長度在5千米以上的河流匯入，河流的總長度達到了40km，流域面積500km2，是當地最大的一條支流。工程地勢為西北高東南低，工作的區域環境是U形，河流基本都比較寬，堆積階地地面一般高出河床2―5m，河谷的分布不對稱，下游的最寬處為300米左右。此次工程治理范圍內有五條支溝匯入，都屬于小支流，本次治理工程起點為河的入口處，全長8.1千米。

2 工程治理必要性分析

近年來，隨著對河道的治理和防汛工程建設的步伐加快，從而使得在河流防洪水災害等發揮著重要的作用，然而，中小型的河流在防汛的建設進度和施工的安排遠遠小于大河的程度。但是，做好中小型河道的防御工作對于當地的經濟發展的起到了重要的保障作用，隨著城鎮化進程的發展，人們越來越重視河道的工程的作用。因此，在進行中小型河道治理過程中，要充分的考慮到其防洪的作用，進而更好的完善預警機制，以便能夠以現代化的管理方式來進行河道施工控制。

在河道治理的初期，由于建設的資金比較缺乏，河道工程的防洪標準比較低，但能夠防御三五年一遇的洪水，一旦遇到一些極端情況的時候，則就容易發生水災。由于流域的氣候條件的變化，該地區的地質情況比較復雜，當發生洪水的時候，都伴隨著泥石流等一些自然災害的發生。監測設備缺乏，預測技術不足和技術人員不足，更使得在進行防洪處理時，加大了施工控制的難度。部分河段地區人民對該河流的保護不到位，出現攔截河道、亂采亂挖等現象，加速了自然災害發生。

3 施工現場布置

為了能夠更好的保障工程的進度，在進行施工之前，需要對施工場地的進行布局上，考慮到施工污水和施工垃圾、施工臨時建設用地的再利用，工地的調查人員需要攜帶專業的儀器，從而更好的去承擔本工程的實驗任務；施工材料的檢驗、施工后垃圾的檢測工作和回收工作，應該由工程質量檢測中心實驗室來完成，從而減少施工對環境的污染。

在施工的時候，應該根據施工展現的長度和施工現場的實際情況，施工生活區應該盡可能的利用眼線的居民區。在施工的時候，如果能夠租用當地的民房作為施工的臨時住房，則可以減少一定的開支，如果條件不允許的時候，則需要搭建簡易的活動房，從而更好的去滿足施工的需要，在河堤附近應該搭建一個堆料場，并布置看管人員，以便能夠更好的保護材料的安全。

施工場地的布置，都是為了能夠更好的滿足施工的需要，施工場地的布置和材料的堆放情況，都將會影響到施工進度，因此，施工材料和施工人間的居住環境和場地的安排，在施工開始的時候，都應該做好充分的布局。

4 施工控制要點

4.1 施工導流

由于這個河流的地勢比較平坦，河道較寬。因此，在工程施工的時候，可以采取束窄河道的方式來進行導流，在進行圍堰的時候，應該選擇在枯水期，再結合工程的施工特點，盡量采取就地取材的施工方法，在圍堰材料的選擇過程中，可以選擇附近的可以利用的材料。在進行施工方案選擇的時候，應該確保施工方案的合理性，在施工的時候，要對施工場地的人文地理環境和水文條件等一系列的因素進行考慮，對疏導工程的效益性和施工的強度、技術的要求、設備的情況進行一系列的分析，從而以便能夠確保在施工之前，對河流的情況進行一個精確的計算和分析，對建筑的施工的尺度要進行一個合理的分析設計，在不同的河段、不同的情況，這些情況都會出現不同的，因此，在導流方案設計的時候，需要根據施工地段的實際情況來指定一系列的方案，對施工的進度也需要也要做一個合理的分析和控制，避免出現整個工期出現影響。本工程主要采用的是土石結合的方式來進行圍攏，在河水沖刷的一面采用編織袋裝砂石的方法，防止因為沖刷出現垮塌的現象，當圍堰建筑完成后，則可以在圍堰的下游進行施工。

4.2 石方工程

在進行石方工程施工的時候，石料的擺放應該是有序的、合理的，嚴禁使用風化石來作為施工的石料，整體施工的石料的直徑應該不小于1米，底部應該選著一些比較大的石料作為鋪墊，然后在四周用格賓石籠裝石頭堆砌，然后中間，大石緊密挨著，小石頭則主要是填嚴，大石在外，小石在內的施工原則，在工程的最上層，也應該選用一些比較大的石料進行鋪墊。按照這樣的施工方法，逐步的由下而上的施工，在逐步的向上，石方工程包括格賓石籠和碎石墊層。田莊后的石籠，應該盡量做到飽滿，從而使得其外形方正，各個層次的石籠應該均勻的放置，放置出現箱體和箱體之間的錯縫，箱體表面的凹凸的情況應該盡量調整。當墊層的石料鋪設完成后，則需要對石料之間縫隙選用一些碎石來進行嚴合，在選用石料的時候，應該排除那些分塵比較小的石頭，對于占有大量石粉的石頭，應該經過一系列的處理后才能作為墊層，大碎石的破碎時間不應該太久。對石料的選擇，應該能夠滿足施工滲透性的要求。碎石應該是耐磨、滲水好、清潔、韌性好，這樣才能更好的保證其的滲水性。施工的過程中，采用攤鋪寬度、厚度、長度、平整度等等都該是人工施工和機械施工相結合的，從而使得工程的施工更加經久耐用。

4.3 土方工程

施工的主體包含了河道的疏浚、河堤的加實、土方的開挖填實。河道的清淤工作應該自上而下的循序來進行，開挖的時候應該先河道中央逐步向兩側循序來施工，清淤船施工時，挖掘機應該挺在清淤船的兩側，并且加以加固，挖掘機在對河堤開挖時，監理工程師應該對河道上開挖的機械進行監測，對施工開挖的尺寸進行測量。機械開挖的坡邊和基高應該留有一定的余地，在用人工進行整修，避免因為機械開挖過深，而造成下層的土方松動，從而破壞邊坡和基高的平整度。機械開挖應該自上而下循序來施工。在高度超過3米或者不穩定的土體下進行施工作業，避免出現操作不當而造成的人員受傷和機械損傷。

在下游土料挖掘的時候，可以采取河道運輸的方式來提高工作效率，從而更好的節約施工成本，但是土料的采樣應該在填筑之前，并且和工程師進行很好的溝通，在獲得允許的情況下，才能做好使用。對填土的質量要能夠很好的控制，所以，土質都是經過嚴格的選取的。最要能夠使用均質的同類的土壤進行填筑。石塊的大小應該在20厘米以上，對于大石塊，需要打碎后使用。土質的含水量應該比較均勻，對于含水量比較多的土質，應該拒絕使用。在填方的時候，淤泥等這些土質應該嚴禁使用。

篇（11）

自20世紀80年代開始，面對河流治理中出現的水利工程對生態系統的某些負面影響問題，歐洲的工程界對水利工程的規劃設計理念進行了深刻的反思，認識到河流治理不但要符合工程設計原理，也要符合自然原理。特別隨著現代生態學的發展，他們進一步認識到河流治理工程還要符合生態學的原理，也就是說把河流湖泊當作生態系統的一個重要組成部分對待，不能把河流系統從自然生態系統中割裂開來進行人工化設計。在歐洲陸續有一批河流生態治理工程獲得成功，同時相應出現了一些河流治理生態工程理論和技術。這些理論、經驗和技術值得我們思考和借鑒。

1 歐洲的河流生態工程實踐

河流生態工程是從歐洲對山區溪流生態治理開始的。早在19世紀中期歐洲工業蓬勃發展，阿爾卑斯山區成為中歐的工業基地。由于開礦山、修公路、建電站，大規?？撤ド?，破壞植被，造成山洪、泥石流、雪崩等頻繁發生，引起了地區各國的關注，1846～1884年間制定了森林法及水資源利用法。為了與山洪和山地災害斗爭，興建了大規模的河流整治工程。經過近百年的治理，大批工程設施發揮了作用，對山洪和山地災害有所遏制。但是隨著水利工程的興建，伴隨出現了許多負面效應。特別是隨著大量移民遷入，山區旅游事業激增，這些負面效應愈顯突出。主要是傳統水利工程興建后，生物的種類和數量都明顯下降，生物多樣性降低，人居環境質量有所惡化。社會輿論要求保護阿爾卑斯山區，呼吁回歸自然。這使傳統的河流治理工程設計理念受到挑戰。工程師開始反思，認為傳統的設計方法主要側重考慮利用水土資源，防止自然災害，但是忽視了工程與河流生態系統和諧的問題，忽視了河流本身具備的自凈功能，也忽視了河流是多種動植物的棲息地，是大量生物的物種庫這些重要事實。另外，從資源開發角度看，山區溪流地區還有登山、滑雪、休閑等功能，保護生態系統也是水資源開發利用的需要。

至20世紀50年代德國正式創立了“近自然河道治理工程”，提出河道的整治要符合植物化和生命化的原理。

阿爾卑斯山區相關國家，諸如德國、瑞士、奧地利等國，在河川治理方面的生態工程建設，積累了豐富的經驗。這些國家制定的河川治理方案，注重發揮河流生態系統的整體功能；注重河流在三維空間內植物分布、動物遷徙和生態過程中相互制約與相互影響的作用；注重河流作為生態景觀和基因庫的作用。自20世紀80年代開始的“近自然河流治理”工程，至今雖然僅20多年，但是成效斐然。與傳統工程方法比較，其突出特點是流域內的生物多樣性有了明顯增長，生物生產力提高，生物種群的品種、密度都成倍增加。比如 Oichtenbach 流域“近自然治理”前后動物種類由44種增加到133種，Melk 流域在治理前的1987年每百米河段魚類個體數量150條，生物量19kg，治理后的1990年分別提高到410條和55kg。治理后另一個特點是河流自凈能力明顯提高，水質得到大幅度改善。實踐證明，充分利用河流自凈能力治污，是一種經濟、實用的技術。

20世紀80年代開始萊茵河的治理，又為河流的生態工程技術提供了新的經驗。萊茵河是歐洲的大河，流域面積18.5萬km2，河流總長1320km。流域內有瑞士、德國、法國、比利時和荷蘭等9國。二次大戰以后萊茵河沿岸國家工業急劇發展，造成污染不斷蔓延，污染主要來源于工業污染和生活污染。到20世紀70年代污染風險加大，大量未經處理的有機廢水傾入萊茵河，導致萊茵河水的氧氣含量不斷降低，生物物種減少，標志生物——鮭魚開始死亡。1986年，在萊茵河上游史威查豪爾 (Schweizerhalle) 發生了一場大火，有10t殺蟲劑隨水流進入萊茵河，造成鮭魚和小型動物大量死亡，其影響達500多km，直達萊茵河下游。事故如此突然和巨大，歐洲社會輿論嘩然。成立于1950年的萊茵河保護國際委員(1CPR)于1987年提出了萊茵河行動計劃，得到了萊茵河流域各國和歐共體的一致支持。這個計劃的鮮明特點是以生態系統恢復作為萊茵河重建的主要指標。主攻目標是：到2000年鮭魚重返萊茵河，所以將這個河流治理的長遠規劃命名為：“鮭魚一2000計劃”。這個規劃詳細提出了要使生物群落重返萊茵河及其支流所需要提供的條件，治理總目標是萊茵河要成為“一個完整的生態系統的骨干”。沿岸各國投入了數百億美元用于治污和生態系統建設。到2000年萊茵河全面實現了預定目標，沿河森林茂密，濕地發育，水質清澈潔凈。鮭魚已經從河口洄游到上游——瑞士一帶產卵，魚類、鳥類和兩棲動物重返萊茵河。 2 各種生態工程理論及其評價

追溯河流治理的自然工程理論的形成歷史，當推1938年德國Seifert首先提出“親河川整治”概念。他指出工程設施首先要具備河流傳統治理的各種功能，比如防洪、供水、水土保持等，同時還應該達到接近自然的目的。親河川工程即經濟又可保持自然景觀。使人類從物質文明進步到精神文明、從工程技術進步到工程藝術、從實用價值進步到美學價值。他特別強調河溪治理工程中美學的成分。

如上述，20世紀50年代德國正式創立了“近自然河道治理工程學”，提出河道的整治要符合植物化和生命化的原理。河流治理的生態工程理論逐漸走上科學的軌道，還是在現代生態學形成和發展之后的事。現代生態學發展始于20世紀60年代，逐步形成了自己獨特的理論體系和方法論。一系列國際研究計劃極大促進了現代生態學的發展。其中著名的20世紀60年代的“國際生物學計劃”，70年代“人與生物圈計劃”，80年代“國際地圈一生物圈計劃”等。現代生態學的特點，首先是向宏觀研究發展，采用系統方法及多變量和非線性模型。其次，隨著學科的深入發展，一些分支學科如進化生態學、行為生態學、化學生態學和分子生態學相繼出現，擴大了生態學的領域。從應用方面看，為應對20世紀中開始出現的人口、資源與環境危機，促進了生態學與其他學科的交叉及融合。不少科學家認為，生態學是解決人類面臨的危機的科學基礎之一。這些新的交叉學科可以歸類稱為“應用生態學”。比如始于20世紀70年代生態學與人類環境問題相結合逐漸形成了環境生態學，其后保護生物學、經濟生態學、城市生態學等應運而生。而生態學與各類工程學的結合，主要是在工程設計理念中吸收生態學的原理和知識，改變傳統的工程理念和技術方法，又形成了不少新的工程理論。

1962年 H. T. Odum 提出將生態系統自組織行為 (Self-organizing activities) 運用到工程之中。他首次提出“生態工程”(Ecological engineering) 一詞，旨在促進生態學與工程學相結合。

受生態學的啟發，人們對于河流治理有了新的認識，河流治理除了要滿足人類社會的需求以外，還要滿足維護生態系統穩定性及生物多樣性的需求，同時把河流的自然狀態或原始狀態作為河流整治及人類干預的尺度，相應發展了生態工程技術和理論。

1971年Schlueter認為近自然治理 (near nature contr01) 的目標，首先要滿足人類對河流利用的要求，同時要維護或創造河流的生態多樣性。1983年Bidner提出河道整治首先要考慮河道的水力學特性、地貌學特點與河流的自然狀況，以權衡河道整治與對生態系統脅迫之間的尺度。1985年Holzmann把河岸植被視為具有多種小生態環境的多層結構，強調生態多樣性在生態治理的重要性，注重工程治理與自然景觀的和諧性。同年，Rossoll指出，近自然治理的思想應該以維護河流中盡可能高的生物生產力為基礎。到了1989年Pabst則強調溪流的自然特性要依靠自然力去恢復。1992年Hohmann從維護河溪生態系平衡的觀點出發，認為近自然河流治理要減輕人為活動對河流的壓力，維持河流環境多樣性、物種多樣性及其河流生態系統平衡，并逐漸恢復自然狀況。

河川的生態工程在德國稱為“河川生態自然工程”，日本稱為“近自然工事”，或“多自然型建設工法”。美國稱為“自然河道設計技術”(natural channel design techniques)。一些國家已經頒布了相關的技術規范和標準。

1989年Mitsch等對于“生態工程學”(Ecological engineering) 給出定義，Mitsch有時也使用“生態技術”(Ecotechnology) 一詞。1993年美國科學院所主辦的生態工程研討會中根據Mitsch的建議，對“生態工程學”定義為：“將人類社會與其自然環境相結合，以達到雙方受益的可持續生態系統的設計方法?！鄙鷳B工程學的范圍很廣，包括河流、湖泊、濕地、礦山、森林、土地及海岸等的生態建設問題。

從以上簡單介紹可以看出，有關河流的生態工程理論是多種多樣的，但是可以歸納以下觀點是共同的：（1）在學科的科學基礎方面，強調工程學與生態學相結合。在河流整治方面，工程設計理論要吸收生態學的原理和知識。（2）新型的工程設施既要滿足人類社會的種種需求，也要滿足生態系統健康性的需求，實現雙贏是理想的目標。（3）河流生態工程以保護河流生態系統生物多樣性為重點。在治河工程中，尊重河流流域的自然狀況，尊重各類生物種群的生存權利。水利工程設施要為動植物的生長、繁殖、棲息提供條件。(4)認識和遵循生態系統自身的規律，充分發揮自然界自我修復和自我凈化功能，生態恢復工程強調生態系統的自我設計功能 (self-design)。(5)依據人文學理論，強調河流自然美學價值。在治河工程中，要設法保存河流的自然美，以滿足人類在長期自然歷史進化過程中形成的對自然情感的心理依賴。

3　生態水工學的內涵

具有各種不同目標和內容的河流治理生態工程學，是人們摒棄了“征服自然”的觀念以后，更為理智的工程科學。它反映了人類與自然和諧共存的理念，是水利工程理論和其他相關工程理論發展的一個方向。

河流治理生態工程是一個十分廣泛的概念。它包括水土保持、河流泥沙治理、水污染防治、地下水保護、河口治理等諸多方面。與此相對應，目前河流治理生態工程學涉及的領域也十分寬闊。 發達國家近一、二十年的工程實踐，其理論和技術方法也在不斷發展。但是畢竟是新興的工程理論，河流治理生態工程學也處于探索和發展階段。

生態水利工程學 (Eco-Hydraulic Engineering) 簡稱“生態水工學”，是從減輕水利工程對河流生態系統負面影響的一個側面，探討水利工程新的工程理念和技術方法。

筆者認為，生態水利工程學作為水利工程學的一個新的分支，是研究水利工程在滿足人類社會需求的同時，兼顧水域生態系統健康性需求的原理與技術方法的工程學。發展生態水工學的目的，是促進人類與自然相和諧，保證水資源可持續利用。

生態水工學是一門交叉學科，也是一門實用的工程學。它是立足于水利工程學，吸收、融合生態學的原理和知識，用以改善水利工程的規劃與設計方法的工程學。其內涵似應包括兩部分：生態水工學的基本原理和生態水工技術。

生態水工學的基本原理包括研究水域生態系統的特點；不同區域水文與水質因子與生物群落的相關關系；水利工程與水域生態系統的交互作用；生態型水利工程對生態系統補償的原理和機制等。生態水工學的原理是遵循生態系統的自我設計、自我組織、自我修復和自我凈化的規律。

生態水工技術的任務是水利工程在滿足人對水的多種需求的同時，為保持和提高生物多樣性提供必要的生境條件。生態水工技術具體包括：河道整治、水庫工程、人工濕地及生態景觀的生態水工技術等。

我國發展生態水工學及開發生態水工技術，可以借鑒發達國家的經驗，但是不可能照搬。原因是自然條件不同，需要因地制宜地解決生態建設技術問題。同時，各國經濟發展水平不同，在制定生態恢復目標方面也會有所不同。從工程規劃角度看，在開發利用水流時，應明確河流與其上下游、左右岸的生物群落交織在一起共生共存，處于一個完整的生態系統中，規劃中要考慮這一重要因素。重大水利工程建設，不僅僅要解決瀕危生物或“明星生物”的棲息問題，還要從整個河流生態系統的健康性考慮問題。 從工程建設角度看，水利工程設施首先要保證結構物的安全，達到強度、穩定和耐久性的技術要求，具備完善的功能，在此基礎上，吸收生態學原理，為維持生物多樣性創造條件。

如同任何工程建設一樣，生態型的水利工程也要進行技術經濟論證，保證技術的可行性和經濟的合理性。生態恢復工程的經濟分析，似應根據客觀需要和實際經濟支付能力，確定合理的生態恢復目標。在生態恢復工程中，開發廉價、實用的技術最合理的技術路線就是充分利用生態系統自我設計，自我修復的功能。實際上，自然界早在人類出現以前就能夠有序地運行和演進，全靠生態系統自身的自我設計和自我修復功能。我們現在說的生態修復工程，也是遵循這些基本規律。自然界并不需要人類的“恩賜”，需要的是少一點“干預”。我們的任務是深入認識生態系統的規律，謹慎地遵循這些規律，而不需要創造什么規律。

生態水工學的發展需要水利工程學與生態學相結合，在學科的交叉、融合中得到發展。生態水工學將是一門實用的工程學，通過不同類型的示范工程，摸索經驗，總結提高，逐步推廣，在工程實踐的基礎上，逐步形成規范和標準。

參考文獻：

[1] Mitsch WJ. Ecological engineering [M]. John Wiley & Sons Ltd.， 1989.