當稿件被《航空模型》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求：
(一)本刊嚴格審核所有收稿作品，作品皆需作者本人原創，如有抄襲等侵犯他人知識產權的或者內容侵犯他人名譽權、隱私權、人格權的，一經發現取消作者的投稿資格，由投稿者承擔相應法律責任，本刊概不負責。
(二)來稿應觀點明確，數據準確、完整，文字精煉通順，層次清晰，結構嚴謹。
(三)參考文獻按“作者名，文稿名．期刊名．年份，卷數（期數）：頁碼．”或按“作者名．書名．出版社名，年份：頁碼，”等標注。
(四)文章標題能簡明扼要地反映論文的最主要內容，且便于檢索，一般不超過20個漢字，必要時加副標題，題名中的名詞術語應標準化。
(五)引文標示應全文統一，采用方括號上標的形式置于所引內容最末句的右上角，引文編號用阿拉伯數字置于半角方括號中，如：“……模式[3]”。
(六)注釋：注釋主要用于對文章篇名、作者及文內某一特定內容作必要的解釋或說叫，序號用帶網目的阿拉伯數字標注，放在當頁頁腳，建議不超過5條。
(七)投稿須附第一作者簡歷和通訊作者簡歷（如有通訊作者的話），簡歷包括姓名、學位、學歷、職稱或職務，主要從事工作或研究方向，聯系電話或電子郵箱。
(八)摘要應采用第三人稱寫法，不要重復題名中已有的信息以及眾所周知的介紹性內容,切忌把應在引言中出現的內容寫入摘要，避免出現圖表、公式和參考文獻的序號。
(九)論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號。
(十)稿件中所用名詞術語、人名、地名等的中、外文和漢語拼音均應按國家有關標準和規定使用。計量單位須以《中華人民共和國法定計量單位》為準，計量單位應使用字母符號而非中文符號。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《航空模型》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，由中國科學技術協會主管，中國航空學會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：10-1818/V，國際標準刊號為ISSN：2097-1184。
該刊設置了特別策劃、硬核科技、賽場風云、挑戰、新視野、軍事之眼、空天博覽等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。
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