航空維修與工程雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《航空維修與工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿請另起頁注明作者詳細通訊地址、郵政編碼、聯系電話、E-mail。

(二)摘要直接概括論文的學術觀點和結論，一般不超過300字。

(三)正文應條理清晰，層次分明。文中插圖應比例適當、清楚美觀，標明圖序與圖題；表格應結構簡潔，盡量采用“三線表”，必要時可添加輔助線，要有表序與表題。

(四)中文題名一般不超過20個漢字，必要時可加副題名，應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。

(五)注釋是作者對標題或正文中某一特定內容的解釋或補充說明，須放置在當頁頁腳，注釋序號與文中指示序號相一致，一律用①、②……標注。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《航空維修與工程》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1956年創刊，由中國航空工業集團公司主管，航空工業信息中心主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-4912/V，國際標準刊號為ISSN：1672-0989。

該刊設置了動態、專稿、先進技術、檢測、工程、維修等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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