《交通科技》期刊的版面費收費標準受多種因素影響，包括期刊級別、論文長度、收錄數(shù)據(jù)庫等，詳細情況可以聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
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《交通科技》期刊創(chuàng)刊于1975年，由中華人民共和國教育部主管，武漢理工大學主辦，國內(nèi)外公開發(fā)行（國際刊號：1671-7570，國內(nèi)刊號：42-1611/U），聚焦國內(nèi)外交通研究的前沿問題，致力于推動交通改革與發(fā)展，為交通工作者提供高質(zhì)量的學術(shù)交流平臺。
該刊級別為部級期刊，憑借其在交通領(lǐng)域的深耕細作，已經(jīng)贏得了廣泛的認可和影響力。
盡管是部級期刊，但該刊在學術(shù)質(zhì)量和影響力方面毫不遜色。它被多個知名數(shù)據(jù)庫收錄，包括知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，這為其學術(shù)成果的傳播提供了廣闊的平臺。
同時，該刊還被評為中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國學術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊這些榮譽充分證明了其在學術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威性和影響力。
《交通科技》期刊影響因子為：0.44，在交通領(lǐng)域的學術(shù)影響力較為顯著，其文章的引用率和學術(shù)價值得到了一定的認可。
交通科技數(shù)據(jù)統(tǒng)計
被引次數(shù)統(tǒng)計
影響因子統(tǒng)計
被引次數(shù)：指該刊被當參考文獻的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
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