當(dāng)稿件被《交通科技》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)投稿作者文責(zé)自負(fù),如有侵權(quán)或?qū)W術(shù)不端等行為,與本論叢無關(guān)。
(二)力求簡明、醒目,且能反映出文章的主題。中文文題一般不超過25個(gè)漢字,盡量不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、縮略語和副標(biāo)題。
(三)摘要:應(yīng)具有獨(dú)立性和自含性,提取出文章的主要觀點(diǎn)。力避類似這樣的用語:本文從幾個(gè)方面論述了什么問題,對(duì)什么問題提出了個(gè)人的獨(dú)到見解等。
(四)作者簡介:姓名,單位,職務(wù)、職稱,主要研究方向。
(五)如果來稿系基金項(xiàng)目資助的論文,請(qǐng)?jiān)谑醉撜撐念}名后以“宰”符號(hào)標(biāo)注,并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項(xiàng)目的類別、名稱、項(xiàng)目編號(hào)。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《交通科技》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1975年創(chuàng)刊,由中華人民共和國教育部主管,武漢理工大學(xué)主辦,為雙月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:42-1611/U,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1671-7570。
該刊設(shè)置了橋梁工程、道路工程、隧軌工程、交通工程、材料與試驗(yàn)、船舶工程等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
交通科技發(fā)表范例
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論文結(jié)論撰寫要求
作者:《交通科技》雜志社
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車輛動(dòng)荷載作用下瀝青路面應(yīng)變動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
作者:王磊
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施工硬化階段半剛性基層干縮應(yīng)力計(jì)算方法
作者:張興華
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三峽庫區(qū)深變水位下雙壁鋼圍堰施工技術(shù)
作者:肖開乾; 梁冠亭; 何林
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基于梁格法的變寬箱梁橋空間效應(yīng)分析
作者:王文龍; 姜基建
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V形剛構(gòu)橋墩-梁固結(jié)局部分析
作者:張樹清
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山區(qū)斜坡型橋梁墩梁固結(jié)研究
作者:王建金
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大斷面懸臂澆筑箱梁0號(hào)塊非線性分析
作者:聶立力; 王吉文; 張全陽
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《交通科技》投稿基本格式
作者:--
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跨西嶺互通特大橋主橋抗震分析
作者:邱國陽; 周浩恩; 徐驄
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