當(dāng)稿件被《減速頂與調(diào)速技術(shù)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見(jiàn)表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn)，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求：
(一)來(lái)稿請(qǐng)?zhí)峁┳髡吆?jiǎn)介，注明姓名，出生年份，性別，籍貫，民族（漢族可不注），學(xué)位（或在讀學(xué)歷），技術(shù)職稱，聯(lián)系電話及通訊地址、郵編。
(二)多次引用同一著者文獻(xiàn)時(shí)，只編一個(gè)號(hào)，即在正文中標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號(hào)，并在序號(hào)的“［］”外著錄引文頁(yè)碼。例如：張三[2]8-12；張三[2]66-80。
(三)網(wǎng)上下載的電子文獻(xiàn)信息為[J/OL]、[EB/OL]、[M/OL]等,后面需注明下載日期。中文文獻(xiàn)以作者姓名的漢語(yǔ)拼音為序，外文文獻(xiàn)以作者姓氏的字母為序，同一作者的不同篇目以出版年份為序。
(四)屬基金資助項(xiàng)目文章應(yīng)注明論文基金來(lái)源及基金項(xiàng)目編號(hào)。
(五)采取隱名審稿方式選用來(lái)稿。稿件先由編輯部進(jìn)行匿名處理，交由責(zé)任編輯進(jìn)行初審，編輯委員會(huì)進(jìn)行匿名復(fù)審。
綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1984年創(chuàng)刊，由鐵道部哈爾濱鐵路局主管，哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心主辦，為季刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：23-1198/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1674-2427。
該刊設(shè)置了學(xué)術(shù)探討、科研實(shí)踐、新產(chǎn)品新材料新技術(shù)、用戶園地等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
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