《減速頂與調(diào)速技術》期刊的級別劃分可以從多個角度進行界定，包括核心期刊認定、主管主辦單位級別、學術影響力等。
以下是具體分析：
主管主辦單位級別
該刊由鐵道部哈爾濱鐵路局主管，哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心主辦，按照主管單位劃分標準，屬于省級期刊，具有相應的學術地位和影響力。
現(xiàn)被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等收錄。
學術影響力
1.影響因子：0.03，顯示其學術影響力較高。
減速頂與調(diào)速技術數(shù)據(jù)統(tǒng)計
影響因子統(tǒng)計
名詞解釋：
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
2.該刊榮獲了多項榮譽，包括中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD），這證明了《減速頂與調(diào)速技術》期刊在交通學界的學術影響力和權威性。
出版周期與發(fā)行范圍
《減速頂與調(diào)速技術》期刊出版周期為：季刊，它面向全國發(fā)行，具有廣泛的讀者群體和影響力。
總之，該刊在學術影響力方面具有顯著優(yōu)勢，出版周期穩(wěn)定且發(fā)行范圍廣泛，內(nèi)容質(zhì)量與收稿范圍也均表現(xiàn)出色。因此，它是一本在交通領域具有較高學術地位和影響力的優(yōu)秀期刊。
減速頂與調(diào)速技術數(shù)據(jù)統(tǒng)計
被引次數(shù)統(tǒng)計
名詞解釋：
被引次數(shù)：指該刊被當參考文獻的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。
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