當(dāng)稿件被《交通科技與經(jīng)濟(jì)》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)本刊來稿要求:論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、論證充分、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順。
(二)作者信息,包括姓名、職務(wù)職稱、工作單位、通訊地址、郵編、聯(lián)系電話和電子郵箱。
(三)參考文獻(xiàn)要求不少于5篇,一般只列入近幾年的最主要的已公開發(fā)表的文獻(xiàn):按期刊通用標(biāo)準(zhǔn)格式要求提供參考文獻(xiàn)完整信息:參考文獻(xiàn)序號(hào)應(yīng)按文中引用順序排列。
(四)有項(xiàng)目資助的須標(biāo)明資助項(xiàng)目名稱和項(xiàng)目編號(hào)。
(五)摘要應(yīng)是文中主要觀點(diǎn)、內(nèi)容的摘錄,應(yīng)客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息,具有獨(dú)立性和自含性。一般不超過200字,中文摘要排在作者署名之后。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《交通科技與經(jīng)濟(jì)》是一本在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1999年創(chuàng)刊,由黑龍江省教育廳主管,黑龍江工程學(xué)院主辦,為雙月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:23-1443/U,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1008-5696。
該刊設(shè)置了交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、道路與橋梁工程、軌道交通、交通經(jīng)濟(jì)、實(shí)用技術(shù)、載運(yùn)工具、汽車工程、經(jīng)濟(jì)管理等欄目,覆蓋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。
交通科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)表范例
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基于視頻理解的鐵路落客平臺(tái)運(yùn)行特征分析
作者:王鈳; 高寧波; 魏東洋; 危進(jìn)偉
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基于dSPACE的混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)研究
作者:孫遠(yuǎn)濤; 王云龍; 朱榮福; 耿瑞光; 張金柱; 范德會(huì); 王輝
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基于X-ray CT圖像的集料形狀表征方法
作者:金燦; 李守國; 汪培松; 劉凱; 凌天清
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山嶺隧道洞身段地震動(dòng)力響應(yīng)的三維數(shù)值模擬研究
作者:李育樞; 譚建忠
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混凝土箱梁零號(hào)塊水化熱溫度場分析
作者:李靚
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