《交通科技與經濟》作為一本經濟領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《交通科技與經濟》期刊創(chuàng)刊于1999年,是由黑龍江省教育廳主管黑龍江工程學院主辦的經濟類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 23-1443/U及國際刊號:ISSN 1008-5696。旨在成為經濟領域的先鋒,及時反映經濟改革與發(fā)展的最新成果,深入探索經濟規(guī)律,助力經濟事業(yè)的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為經濟工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動經濟創(chuàng)新與進步。
期刊級別與定位:
《交通科技與經濟》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、RCCSE學術期刊等榮譽。主要欄目:交通運輸規(guī)劃與管理、道路與橋梁工程、軌道交通、交通經濟、實用技術、載運工具、汽車工程、經濟管理等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是經濟工作者、經濟研究者、經濟政策制定者以及對經濟領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)本刊來稿要求:論點明確、論據可靠、論證充分、數據準確、邏輯嚴謹、文字通順。
(二)作者信息,包括姓名、職務職稱、工作單位、通訊地址、郵編、聯系電話和電子郵箱。
(三)參考文獻要求不少于5篇,一般只列入近幾年的最主要的已公開發(fā)表的文獻:按期刊通用標準格式要求提供參考文獻完整信息:參考文獻序號應按文中引用順序排列。
(四)有項目資助的須標明資助項目名稱和項目編號。
(五)摘要應是文中主要觀點、內容的摘錄,應客觀地反映論文主要內容的信息,具有獨立性和自含性。一般不超過200字,中文摘要排在作者署名之后。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《交通科技與經濟》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《交通科技與經濟》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
交通科技與經濟發(fā)表范例
-
基于視頻理解的鐵路落客平臺運行特征分析
作者:王鈳; 高寧波; 魏東洋; 危進偉
-
基于dSPACE的混合動力汽車再生制動試驗臺研究
作者:孫遠濤; 王云龍; 朱榮福; 耿瑞光; 張金柱; 范德會; 王輝
-
基于X-ray CT圖像的集料形狀表征方法
作者:金燦; 李守國; 汪培松; 劉凱; 凌天清
-
山嶺隧道洞身段地震動力響應的三維數值模擬研究
作者:李育樞; 譚建忠
-
混凝土箱梁零號塊水化熱溫度場分析
作者:李靚
本文內容整理自網絡公開平臺,如遇信息錯誤,請及時通過在線客服與我們聯系。