《交通世界·運輸·車輛》作為一本交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細(xì)分析：
了解期刊信息：
《交通世界·運輸·車輛》期刊創(chuàng)刊于2005年，是由中華人民共和國交通運輸部主管交通部科學(xué)研究院主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版，擁有國內(nèi)刊號：CN 11-3723/U及國際刊號：ISSN 1006-8872。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒，及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果，深入探索交通規(guī)律，助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果，為交通工作者提供有價值的參考，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作，推動交通創(chuàng)新與進(jìn)步。
期刊級別與定位：
《交通世界·運輸·車輛》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：交通運輸、智能交通、城市交通、交通安全、軌道交通、橋梁隧道、隧道工程等，注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知：
(一)來稿中引用的數(shù)據(jù)及觀點，務(wù)請作者仔細(xì)驗證，力求準(zhǔn)確無誤，并以實引形式在正文和參考文獻(xiàn)中注明文獻(xiàn)出處。
(二)為保證稿件評審客觀公正，保證本刊的質(zhì)量，我刊采用匿名評審制度,正文僅列標(biāo)題、文章全文和參考文獻(xiàn)，隱去所有與作者相關(guān)的信息。
(三)多次引用同一著者的同一文獻(xiàn)時，在正文標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號，并在序號的“[]”外著錄引文頁碼。原始語種非英文參考文獻(xiàn)后同時附相應(yīng)的英文項目，并注明其原始語種。
(四)正文標(biāo)題：文內(nèi)各級標(biāo)題題號一律頂格書寫，標(biāo)題題號分級采用1；1.1；1.1.1等標(biāo)注形式。結(jié)構(gòu)層次不宜過多，一般為二級或三級。
(五)正文須觀點鮮明新穎、材料充實可靠、論證嚴(yán)密科學(xué)；引用他人的成果，須注明出處；引證不能用來構(gòu)成本人論文的主要或?qū)嵸|(zhì)部分；層次一般采用一、（一）⒈（1）1）的層次順序。
(六)注釋采用頁下注（腳注）的方式。頁下注（腳注）中引證文獻(xiàn)標(biāo)注項目一般規(guī)則為：中文文章名、刊物名、書名、報紙名等用書名號標(biāo)注；英文中，文章名用雙引號標(biāo)注，書名以及刊物名用斜體標(biāo)注。
(七)作者是指對論文作出了實質(zhì)性貢獻(xiàn)的人（包括自然人、法人或組織）。作者署名次序原則上以貢獻(xiàn)大小決定排序，由論文全體署名作者在投稿前共同商定，投稿后原則上不得變更。
(八)摘要應(yīng)具備以下4項內(nèi)容：研究目的、研究方法和過程、試驗結(jié)果及主要結(jié)論；應(yīng)有獨立性和自明性，注意突出研究工作的創(chuàng)新點；篇幅約為200～300字。
(九)基金項目和作者簡介按下列格式：基金項目：項目名稱（編號）；作者簡介：姓名（出生年），性別，籍貫，單位，學(xué)位，研究方向。
(十)來稿請采用：論文題目—作者—單位、郵政編碼—摘要—關(guān)鍵詞—中圖分類號—文獻(xiàn)識別碼—正文—結(jié)論—參考文獻(xiàn)—英文題目、作者名、單位名、摘要、關(guān)鍵詞的基本格式撰寫。
發(fā)表周期：
采用三審制（初審、復(fù)審、終審），《交通世界·運輸·車輛》期刊預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以主動聯(lián)系編輯部詢問進(jìn)度，若想縮短周期，流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議：
投稿《交通世界·運輸·車輛》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴(yán)格遵循雜志社要求，對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。
