當(dāng)稿件被《汽車電器》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求:
(一)文題應(yīng)簡單明確,能反映和概括研究主要內(nèi)容和特色,切忌過于籠統(tǒng)。
(二)來稿若有基金項目或其他資金資助項目,請詳細(xì)列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號,每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。
(三)引言:簡明扼要地說明本課題的背景、研究理由、目的、方法和意義。介紹研究的背景資料時應(yīng)引用相關(guān)文獻(xiàn)。不應(yīng)與摘要及討論部分的內(nèi)容重復(fù)。
(四)注釋請置于正文內(nèi)(加圓括號);參考文獻(xiàn)請按本刊格式要求進(jìn)行標(biāo)注,不要采取腳注、尾注形式,直接按序列于文末即可。
(五)作者如欲投他刊,務(wù)請事先與編輯部聯(lián)系,切勿一稿兩投。一旦發(fā)現(xiàn)一稿兩投將立即退稿,并刊登撤銷該論文及該論文系重復(fù)發(fā)表的聲明,且2年內(nèi)拒絕發(fā)表以該文第一作者為作者的任何來稿。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會。
《汽車電器》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1960年創(chuàng)刊,由中國汽車工業(yè)工程有限公司主管,長沙汽電汽車零部件有限公司(長沙汽車電器研究所)主辦,為月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:43-1097/TM,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN:1003-8639。
該刊設(shè)置了專題、行業(yè)聚焦_智能技術(shù)、行業(yè)聚焦_新能源、技術(shù)交流_設(shè)計研究、技術(shù)交流_創(chuàng)新改革、技術(shù)交流_工藝材料等等欄目,覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個研究方向,以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
汽車電器發(fā)表范例
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一種純電動物流汽車充電問題優(yōu)化方案
作者:孫李璠; 王景松; 葛俊夏; 萬明麗; 魯書建
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混合動力汽車發(fā)動機(jī)無法停機(jī)原因分析及解決方案
作者:王斌; 胡艷峰; 王保平; 鄭欣; 徐峰
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純電動汽車液冷永磁同步電機(jī)熱仿真
作者:李曉藝
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集成于車身控制器的胎壓接收模塊硬件設(shè)計
作者:湯自寧; 吳瑾; 王冠達(dá); 劉志霞
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基于嵌入式系統(tǒng)的流媒體后視系統(tǒng)設(shè)計
作者:李濤; 莊云龍; 孫燦; 張磊
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基于VCU的商用車車速信號處理技術(shù)
作者:呂亭強(qiáng); 周亮亮; 江進(jìn); 李成岳; 趙維偉; 張鵬
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空調(diào)控制面板關(guān)鍵控制要素研究
作者:李娜; 于美玲; 劉萌; 岳偉濤; 吳巍; 冀俊明; 王磊
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硬線式中央配電盒設(shè)計規(guī)范及故障樹分析
作者:熊潔; 楊天峰; 張帆
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整車低壓線束搭鐵設(shè)計
作者:孫敏強(qiáng)
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基于電機(jī)仿真模型AGS HIL測試方法研究
作者:張中君; 彭楊; 崔碩; 高帥
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