當稿件被《汽車電器》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求:
(一)文題應簡單明確,能反映和概括研究主要內容和特色,切忌過于籠統。
(二)來稿若有基金項目或其他資金資助項目,請詳細列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號,每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。
(三)引言:簡明扼要地說明本課題的背景、研究理由、目的、方法和意義。介紹研究的背景資料時應引用相關文獻。不應與摘要及討論部分的內容重復。
(四)注釋請置于正文內(加圓括號);參考文獻請按本刊格式要求進行標注,不要采取腳注、尾注形式,直接按序列于文末即可。
(五)作者如欲投他刊,務請事先與編輯部聯系,切勿一稿兩投。一旦發現一稿兩投將立即退稿,并刊登撤銷該論文及該論文系重復發表的聲明,且2年內拒絕發表以該文第一作者為作者的任何來稿。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。
《汽車電器》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1960年創刊,由中國汽車工業工程有限公司主管,長沙汽電汽車零部件有限公司(長沙汽車電器研究所)主辦,為月刊,國內統一刊號為CN:43-1097/TM,國際標準刊號為ISSN:1003-8639。
該刊設置了專題、行業聚焦_智能技術、行業聚焦_新能源、技術交流_設計研究、技術交流_創新改革、技術交流_工藝材料等等欄目,覆蓋工業領域多個研究方向,以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。
汽車電器發表范例
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一種純電動物流汽車充電問題優化方案
作者:孫李璠; 王景松; 葛俊夏; 萬明麗; 魯書建
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混合動力汽車發動機無法停機原因分析及解決方案
作者:王斌; 胡艷峰; 王保平; 鄭欣; 徐峰
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純電動汽車液冷永磁同步電機熱仿真
作者:李曉藝
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集成于車身控制器的胎壓接收模塊硬件設計
作者:湯自寧; 吳瑾; 王冠達; 劉志霞
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基于嵌入式系統的流媒體后視系統設計
作者:李濤; 莊云龍; 孫燦; 張磊
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基于VCU的商用車車速信號處理技術
作者:呂亭強; 周亮亮; 江進; 李成岳; 趙維偉; 張鵬
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空調控制面板關鍵控制要素研究
作者:李娜; 于美玲; 劉萌; 岳偉濤; 吳巍; 冀俊明; 王磊
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硬線式中央配電盒設計規范及故障樹分析
作者:熊潔; 楊天峰; 張帆
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整車低壓線束搭鐵設計
作者:孫敏強
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基于電機仿真模型AGS HIL測試方法研究
作者:張中君; 彭楊; 崔碩; 高帥
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