汽車工程雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《汽車工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)中、英文對照的標題、作者姓名、單位、地址、摘要、關鍵詞。

(二)請作者自留文章底稿，本刊恕不退稿。

(三)中文標題：簡明確切地反映文章內容，不超過20字，超過20字的建議用副標題反映。

(四)參考文獻按照方括號［1］/［2］/［3］……在文末排列，按照文獻作者姓氏拼音排序。

(五)論著應附中、英文摘要(包括目的、方法、結果、結論)、關鍵詞(至少3～8個)。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《汽車工程》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1979年創刊，由中國科學技術協會主管，中國汽車工程學會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-2221/U，國際標準刊號為ISSN：1000-680X。

該刊設置了專題綜述、試驗研究、實用技術、經驗交流、專題講座、業界資訊、供應商·產品、標準專利法規等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。