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汽車工程師雜志簡(jiǎn)介

汽車工程師雜志創(chuàng)刊于1974年，辦刊以來(lái)，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識(shí)性于一體，發(fā)行周期為：月刊，經(jīng)過(guò)雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

汽車工程師雜志是天津市技術(shù)類汽車雜志，是廣大技術(shù)人員學(xué)術(shù)交流的橋梁和展示自己技術(shù)優(yōu)勢(shì)的舞臺(tái)與窗口。

汽車工程師投稿須知
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

(一)摘要篇幅以50-300字為宜，寫成報(bào)道性摘要，內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。

(二)注釋采用尾注，以“①”“②”等標(biāo)注排序。

(三)來(lái)稿凡經(jīng)本刊使用，即視為投稿者同意授權(quán)本刊及本刊合作媒體進(jìn)行信息網(wǎng)絡(luò)傳播及發(fā)行。

(四)標(biāo)題：請(qǐng)用小三黑體，標(biāo)題應(yīng)鮮明，一般不超過(guò)25個(gè)字，不使用外文縮寫詞。

(五)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。

汽車工程師歷史收錄信息

哥白尼索引

汽車工程師發(fā)表范例

武漢成首批5G自動(dòng)駕駛試點(diǎn)城市

作者：--
新方法確保電池安全!延長(zhǎng)電池壽命

作者：--
設(shè)計(jì)充放電速度更快電池的新途徑

作者：--
日立集成AI提升攝像頭夜間行人探測(cè)能力

作者：--
新款無(wú)硅間隙填料可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電池終身保護(hù)

作者：--
大眾設(shè)計(jì)可供電動(dòng)汽車“終生使用”的電池組

作者：--
超靜音材料幫助電動(dòng)汽車降低噪聲/提升續(xù)航

作者：--
新型車載汽車診斷設(shè)備利用人工智能預(yù)測(cè)問(wèn)題

作者：--
蔚來(lái)與德國(guó)公司研發(fā)輕量化電池外殼

作者：--
預(yù)檢空氣懸架技術(shù)可自動(dòng)調(diào)整車輛高度

作者：--

汽車工程師數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

汽車工程師同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：天津開發(fā)區(qū)西區(qū)江泰路26號(hào)，郵編：300462。

汽車工程師雜志

Automotive Engineer

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設(shè)計(jì)充放電速度更快電池的新途徑

日立集成AI提升攝像頭夜間行人探測(cè)能力

新款無(wú)硅間隙填料可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電池終身保護(hù)

大眾設(shè)計(jì)可供電動(dòng)汽車“終生使用”的電池組

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新型車載汽車診斷設(shè)備利用人工智能預(yù)測(cè)問(wèn)題

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汽車工程師數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

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