汽車工程師雜志退回來的稿件怎么修改？

當(dāng)稿件被《汽車工程師》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)摘要篇幅以50-300字為宜，寫成報(bào)道性摘要，內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。

(二)注釋采用尾注，以“①”“②”等標(biāo)注排序。

(三)來稿凡經(jīng)本刊使用，即視為投稿者同意授權(quán)本刊及本刊合作媒體進(jìn)行信息網(wǎng)絡(luò)傳播及發(fā)行。

(四)標(biāo)題：請用小三黑體，標(biāo)題應(yīng)鮮明，一般不超過25個(gè)字，不使用外文縮寫詞。

(五)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《汽車工程師》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1974年創(chuàng)刊，由中國第一汽車股份有限公司主管，天津市汽車研究所有限公司主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：12-1411/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1674-6546。

該刊設(shè)置了行業(yè)資訊_信息速遞、行業(yè)資訊、行業(yè)觀察、技術(shù)聚焦_設(shè)計(jì)·創(chuàng)新、技術(shù)聚焦_技術(shù)看點(diǎn)、技術(shù)應(yīng)用、使用·維修等欄目，覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。

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